經過初步論證，研究院認為投資30億建設機場，和投資4億建設一處河運港口，均屬於可行項目。
前者設計級別為4d機場（最高為4f），可起降中型寬體客機，跑道長度3200米，航站樓面積5
萬平米，設計年吞吐量300萬人次、貨運吞吐量2.4萬噸。
雖然聽上去數據很牛逼，但其實在機場來說，算中型機場，中規中矩，大部分地級市的機場都這個級別。
但...放在東陽就不一樣了，畢竟連遷市也沒有機場。
機場由於需要大面積土地，並且附近不能有高樓，放在機械未來城內部實在有些浪費，所以預計選址在朝西側一些的地方，順帶還能吸引遷市居民和其他縣域來坐飛機。
征地問題，還需要縣政府配合工作，絕不會虧待村民，甚至可以說是潑天富貴。
而后者貨運港口，計劃將擁有1000噸以下泊位10個，10005000噸泊位2個，輔以配套道路。
這個選址就簡單多了，測繪一下河道與地質，在未來城沿河段選一個好位置即可，要不了多少畝土地。
初步研判，機場短期內虧損，但三年左右可以收支平衡，而五年以后則是盈利，至於貨運港口，一點小錢，虧不了多少，研究院自己的生產需要就能保障基本運營。
其實，以研究院的規模，總計34億的投資，實在說不上什么大動作。
畢竟換算下來，也就七個“不多，五個億”，能拿的出這筆錢的公司比比皆是。
對比計劃耗資數百億，在“硅基半導體”布局買入場券的規劃，更不算什么。
但以其民營企業的身份，投資這樣明顯拉動“地區經濟”而非聚焦“自家增長”的基建類項目，實屬罕見。
這...取決於一家企業怎么看。
取決於你是否愿意投資這片土地本身，而不僅僅是自己的生意。
取決於當一個人，一群人年輕人，能力足夠大的時候，是否可以有更高的追求和理念。
取決於...你是認為自已也是一個“當家人”，還是果林里不斷撿果子、卻從不種樹的“刺蝟”。
在翟達眼中，甚至在越來越多的研究院人眼中：機械未來城是研究院的大本營，東陽是研究院的基本盤，更大的范疇內，這片大好河川，則是所有人的根。
當家人，為什么不能投資自己的家？
雖然項目正式開展還有許多工作要做，但研究院已經準備好專款專項，顯然已經是板上釘釘的事情了。
再加上“蔚藍之眼”二期、汽車製造基地、三甲醫院、小學...對了，還有烏托邦集團的大酒店。
機械未來城，或者說東陽在經過初期的爆發式增長后，步履並未停歇。
甚至還在加速.：
在這樣的背景下，五月的尾巴，盧勤儉一行人，來到了東陽。
連市機場，依舊是一小隊行政夾克，翟達接盧部已經許多次了。
從哈城時，帶著一隊企業技術人員來論證“鴻圖0s”的前景。
再到決定回東陽時，對方擺明車馬，大部隊來給研究院撐腰，作為給地方的背書。
再到初步安定，輕裝簡行來看看東陽的變化。
這一次...盧勤儉不必再給地方做背書了。
他自己成地方了..
初次見面時，是在老師的病房里，當時翟達也沒想過，這位會幫助自己這么多，甚至如同忘年交。
從“境界”來說，盧大佬自然突破了一個小境界，但其實你要說天翻地覆的變化，倒也談不上。
但終究，感覺有些不同。
看著那熟悉的身影走了出來，翟達笑了笑：“盧...呢，我現在該怎么稱呼您？”
盧勤儉笑了笑：“離得近的怎么還生分了？想怎么叫就怎么叫，盧部挺好的，聽上去像是個俄羅斯商人。”
“哈哈，這點小事您還記得！”
翟達和盧部打完招呼后，身后的東陽頭頭腦腦才上來一一握手，當然還包括附近三個市的班子。
遷市、連市、淮市..
盧部，畢竟已經不是盧部了..：
不過這些人也只是來見見，翟達給盧部留了點時間，讓其和這些人交流一番，而后才出發去東陽。
停車場內，盧勤儉看著那輛造型凌厲先進的汽車，眼晴一亮。
“這就是“地球守護者”？”
翟達笑道：“準確的說，是地球守護者·nb”，已經通過了設計定型檢測，可以上路了，不過量產定型檢測前，只能掛臨時牌照。”
雖然國內並未銷售，但相關手續還是在辦，準確的說這部分也是工信部負責，不過這點小事不至於麻煩到盧部那里，正常申報的。
也正是因為這輛新車，才邀請盧部體驗一下，而不是做東陽縣政府準備的車。
盧部先是圍著轉了一圈，而后手指摸過車頭的曲線，忍不住讚嘆道：“真不錯...比外資車企的設計還好看...
翟達道：“傳統車企要延續自己的風格、還要有多個產品線排兵布陣，設計上屬於綁著雙腳跳舞，我們就自由多了。”
“我聽說海外大定數量很多？”
提起此事，翟達苦惱道：“欠了一萬五千輛了...”
在如ufo降臨般的電機聲中，“地球守護者·nb”瀟灑轉彎，駛出了停車場，引起了無數讚嘆。
路邊等車的人眼晴一路跟隨，引起了大量討論。
“臥槽！牛逼！這什么車？”
旁邊本地人賣弄到道：“地球守護者nb。”
顯然他經常關注研究院的動態“呢...是什么電影么？只是好奇這車的名字。”
“地球守護者nb—”
“你——”
從連市的郊區，一路到東陽的郊區，再路過東陽城區...盧勤儉看著窗外的變化，不知道在想什么。
每個人都有自己的路途，他也沒想過自己多次來過的小縣城，會成為自身仕途的巨大助力。
或者更準確的說，是身旁這個年輕人。
初次到地方，他也是跨滿志，希望能做出一番事業。
東陽...不，整個散裝省，都應該有更多奇蹟，散裝省南、中、北經濟實力差距巨大，一個蘇市，經濟總量比徐、淮、連、遷四市加起來還多。
放在全國，自然算不得貧窮，但對比南邊，北邊一直缺乏核心產業鏈和經濟發動機。
而研究院這個存在，已經有能力改寫這個格局了。
散裝南背靠長三角，無需多么干涉也能騰飛發展，而北邊...可能需要一些排兵布陣。
而這個陣眼....就是東陽。
思慮之際，車子即將駛入機械未來城，路過某處盧勤儉突然回過神來，指著路邊一棟老舊的房子：“我們到那去看看？”
翟達轉頭看了一眼，大概明白盧部什么意思了。
於是，先是充滿科技感的“地球守護者”，而后則是一連串黑色奧迪，都停在了這處工廠的院落里。
曾經，這里只是廢棄工廠，孫馬莊附近這樣的地方並不少，現在卻有了點用途，似乎某家公司將這里當做了物流倉庫。
翟達走近一看，還掛著烏托邦集團的牌子，好傢伙，原來是自家人。
看到這輛車的時候，倉庫的人就知道是總部的人了，看見翟達下車更是驚訝，兩邊隨便說了兩句，翟達就帶著盧部上了天臺。
這里，是曾經孫馬莊的一角，算是附近唯一的高樓，因而在這里張望整個孫馬莊會格外開闊。
翟達和李康達來過這里，盧部也被翟達帶著來過這里。
當那扇破木門被第三次推開時，機械未來城的一切映入眼簾。
略微氣喘的盧勤儉猶記得，第一次爬上來時，入眼除了“蔚藍之眼”的大工地，可以說放眼望去全是農田，而且還是被侵占的農田，不是正經農業耕地。
而現在.
一條寬闊的六車道，從腳下一直延伸到視線邊界，橫平豎直的道路將這里規劃的井井有條。
由近及遠，烏托邦大酒店，機一、機二、機三小區，未來城·藝術宮、半導體產業園...
機械工業園、汽車生產基地、烏托邦食品產業園、更多正在施工的不知名工地，穿梭的物流車隊.
琳瑯滿目。
雖然，和那些已經成熟，滿是高樓大廈的城市相比還略有不足，但那些地方，無不是有著上百年底蘊、經歷了數十年累積。
而眼前這里，一切變化也才不過三年..
這里，仿佛“發展”的代名詞！
與盧部的心潮澎湃不同，翟達畢竟看多了，倒沒覺得如何，而是感覺...有點缺乏高層建筑了.
雖然機械未來城主要職能是高新技術產業，並不追求摩天大樓...但總感覺差點意思。
回頭看看有沒有機會，再拍一個奇觀翟達指著遠處河道：“也就這幾天的事兒，還沒和您提過，我們想要在新沂河上，修一個貨運港口，激活淡水河運的潛力，另外，朝西側看能不能征一塊地，想建個機場。”
盧勤儉一愣：“機場？民航機場？很貴吧？”
翟達學著“萬達王”的表情，擺擺手：“哎不多，就30個億。”
30個億...對研究院來說確實不算大動作，但這是基建...
雖然政策號召多年，但真的愿意真金白銀投資基建的，又有幾家民營企業呢...
之前還提過，要投資建立一家非營利性質的三甲醫院...
他之前在工信部，自然是能知道“研究院”的營收大致情況：無愧於一家全球科技大企，堪稱鯨吞海吸。
但翟達本人那奇怪的“個人財產狀況”，在組織內也不是什么秘密。
說句實話，有這樣的“初心”者，比比皆是。
但“初心不改”者，鳳毛麟角。
更難得的是，他似乎成了一面旗幟，聚集了越來越多的優秀年輕人在身邊。
很多人都好奇：這樣的“特別”，還能持續多久？
但今日來，聽著翟達一點點闡述著未來的規劃，盧勤儉不由心生感慨。
不如想想，他是誰的學生，又是誰的外孫。
這種傳承絕非無趣的“血統論”，新中國不信這個。
可能只是...一個年輕人在前進的時候，看到了先輩的路。
也正是這么一個特殊的人，讓包括盧勤儉在內的許多人，愿意相信，愿意幫助。
而翟達和研究院，也在用實際行動告訴大家：他們沒有辜負這些信任和幫助。
盧勤儉呼出一口濁氣，立刻被機械未來城的清風攪散。
沉聲道：
“小翟...我打算努力一下，將機械未來城，申請為國家級經濟技術開發區...”
