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第1062章 要求參與事故調查

  常浩南的操作,本身其實屬于無心插柳。

  但卻效果拔群。

  張振華關于“沒有現貨”的反饋,很快就通過西羅公司傳回了英國。

  在聽到匯報的一瞬間,帕諾斯·沃森直接血壓拉滿。

  如果不是趕緊扶住了旁邊的桌子,恐怕當場就要表演一個兩手一攤,背過氣去。

  緩了好一會,重新恢復了視覺的沃森才緩緩坐回到旁邊的椅子上:

  “沒有現貨?”

  站在對面的蒂姆·波迪看著自家主管還能正常說話,不由得松了口氣:

  “沒錯。”

  他點點頭,接著繼續道:

  “華夏方面表示,他們的工藝有每批次最小生產數量的要求,所以之前幾次訂貨,其實都是在使用今年一月下線的那批產品,上次發完之后就已經消耗光了。”

  “至于新一批產品…是按照我們過去的訂購節奏安排的生產周期,由于這次是提前訂貨,所以完全沒有準備…不過對方也向我們保證,一定在合同規定的周期內完成交貨,絕對不會違約…”

  沃森氣的話都說不出來,渾身顫抖了好長時間,才怒氣沖沖地一拳砸在桌面上:

  “合同規定的周期?”

  “合同規定的交貨周期有兩個月!”

  “要是干等到兩個月以后,遄達900就要徹底完蛋了!”

  然而,生氣歸生氣。

  除了發泄一番以外,確實好像也做不了什么。

  華夏人的解釋無論從技術上還是商業上都合情合理,甚至不是那種“你明知道對方在搞事但就是受制于程序問題無可奈何”的情況。

  而是連個反駁的點都找不到。

  但現在真的沒辦法再等兩個月——

  找出誘發事故的根本原因當然需要很長時間,但至少得100確定跟最關鍵的核心機部分無關,才能繼續推進和空客之間的談判。

  否則,哪怕法國人有膽,沃森自己也不敢讓遄達900隨便裝機。

  無可奈何之下,他只好嘗試著祭出絕招:

  “如果我們額外加錢,華夏方面能否趕一趕工期,提前交付?”

  結果,波迪直接給出了否定答案:

  “我們問過了,對方表示產線目前正在全力運轉,生產更早下達訂單的其它產品,除非有足夠合理的理由,否則不會接受加錢,也不會修改生產安排,這會影響到他們的商業信譽。”

  見對面都把契約精神和商業信譽給搬出來了,沃森也沒法再說什么。

  總不能直說只要給足違約金,契約精神都是放屁吧?

  一時間,辦公室中竟然有些冷場。

  又過了一會,確定沃森徹底沒了轍的波迪才試探著開口:

  “我覺得現在最好的辦法,恐怕只能把遄達900發生事故的情況告知給華夏方面…”

  不出意外地,話才說到一半,就被沃森打斷:

  “不行,絕對不行!”

  “這種消息如果傳出去,會對合作伙伴的信心,還有公司股價產生毀滅性的影響!”

  “但如果這樣一直拖延下去,那恐怕全世界都會知道,不是么?”

  波迪此時反而愈發冷靜了下來,向沃森分析道:

  “實際上,華夏人現在負責遄達900中核心零部件的生產,其中的利潤相當豐厚,反而是各方勢力中利益和我們最為一致的。”

  “如果遄達900因為事故調查結果出不來而一直拖延…甚至被取消,華夏人不僅會損失訂單,而且在外界的風言風語之下,必定會有人把事故原因歸結到他們生產的渦輪葉片上面,對于他們的口碑影響更大。”

  “所以,他們也沒道理會把這個消息主動泄露出去,甚至會比我們對保密更加上心…”

  后者的眼神逐漸從堅決變為遲疑,顯然已經開始思考這一提議的可行性。

  其實從理性角度上,沃森也知道,自己確實沒有第二種選擇。

  只是此前他嚴詞回絕了華夏人的提醒,現在要是再把事故情況通報給對方,難免要被當成樂子。

  可話又說回來,被合作伙伴當成樂子,總比以后被競爭對手當成樂子要強。

  而精通察言觀色的波迪也在這個時候繼續道:

  “對了主管,上次您讓我回復華夏的那封信,我其實忘了把它發出去…”

  實際上,波迪是覺得那封信的言辭過于激烈,所以自作主張給攔了下來。

  不過在領導面前,肯定不能直接承認自己故意沒執行。

  所以必須得是忘了。

  而他這一句話,無疑成了壓死駱駝的最后一根…最后一塊大石頭。

  沃森的面色瞬間由陰轉晴。

  當然,為了矜持,還是故作遲疑了一會,才最終點了頭:

  “算了…就按你說的辦吧。”

  “你親自去一趟華夏,把情況簡單通報給對方,一定要強調,新的渦輪葉片是我們進行事故還原,澄清真相的核心,要用最快的速度交貨,否則一旦事件發酵起來,對于我們雙方來說都會是巨大的損失…”

  遄達900的未來這種關乎自己前途命運,波迪的動作自然飛快。

  而且他之前就在西羅公司掛了個職位,因此華夏簽證的期限很長,不用重新申請。

  因此第二天,他就到達鎬京,把遄達900的事故向張振華作了說明。

  只是經過了一點點美化加工。

  比如他們此前就認可了華夏提出的建議,此次就是要測試渦輪超轉所可能發生的后果。

  結果后果比想象中更嚴重,才導致了事故發生云云。

  而這些內容,也很快被原原本本地反饋到了京城。

  要知道,遄達900的渦輪葉片,是集團層面重點關照的供應鏈產品,現在出了事故,即便尚且沒有證據表明事故原因和華夏產品有關,也是不容忽視的大事。

  至少不是常浩南一個人就能拍板的。

  于是當天晚上,在他的提議下,航空動力集團連夜召開會議,討論關于此事的應對策略。

  當然,說是討論,但大家也都能猜到,常浩南大概已經是有了腹稿,只是需要經過集團層面決策而已。

  因此,在簡短的開場白之后,朱霖育便直接點到了常浩南:

  “浩南同志,我特地詢問了鎬發集團那邊,他們說倉庫里實際上還有足夠的剩余樣品,所以…應該是你特別要求他們拖延了發貨時間?”

  “是的。”

  常浩南的回答干脆利落:

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