一架同樣由F100改造來的遙控靶機起飛后，一架充當主機的F111和一架無人版F100也隨之起飛。
無人版F100僚機先是下降高度到10至15米，肉眼看上去已經幾乎貼著沙漠飛行，展現了低空巡航功能后才拉起重新與F111編組。
在低空盤旋一圈后，懷恩看到F100僚機射出一枚導彈準確擊中靶機。
之后那架F111和無人F100都安全降落，看不出任何問題。
多疑的懷恩湊近那架F111，看到副座武器操作官的前方多了一堆電子設備。
見狀操作官也沒隱瞞，老老實實回答：
“剛剛我在操控那架F100使其保持陣型，攻擊指令也是我下達的。”
“所以，通用原子是把無人機操作手放到了戰斗機副駕駛？”
懷恩立即明白過來，有些懷疑里奇糊弄自己，但后者立馬解釋：
“部長閣下，實現A射B導以及編組飛行需要無人僚機和主機實現數據鏈互通，需要對現役的F15、F16等戰機電子系統進行升級。
這一項需要很多時間和精力且需要其他公司配合，所以暫時由雙人的F111來代替演示，如果空軍下給予支持，很快您就會看到單名飛行員也能輕松控制的無人僚機。”
“很快是多快？”
“今年以內，首架完全體驗證機肯定會成功。”
“改造飛機又需要多少錢？”
“對現役的F15和F16升級比較簡單，他們設計時就考慮了數據鏈互通，只需要200萬美元加一些小東西就夠了，但僚機部分需要全新的定制電子系統以及對老舊飛機進行翻新，一架的價格是…400萬美元左右。”
懷恩立刻開始計算：
“1架戰斗機帶4架僚機，那就是1800萬美元…我可以立即給你們一千萬美元用于擴大研究，完全體測試通過后空軍至少需要200架這樣的無人僚機！”
就算1架F100攜帶4枚導彈，4架僚機就是多了16枚導彈能夠多干掉8架敵機。
到時候圭那亞部署的戰機就不是28架而是140架，戰斗力打個對折也相當于70架普通戰機。
一架戰機戰斗力增強數倍，才多花不到2000萬美元，簡直劃算的要命！
“抱歉，我們現在只能最多支持1架戰斗機帶1架僚機。”
里奇不得不尷尬的做出解釋，并且當懷恩追問時他的回應是“涉及到新興的AI技術”。
實際上無人版F100的技術水平只比正在研究的MQ1捕食者稍微高一丟丟，不具備任何無人蚊蚋展現出的AI智能，依舊需要飛行員時不時進行修正。
而戰斗機飛行員的精力最多只夠照料1架僚機，再多就顧不過來了。
目的是幫飛行員作戰，實則也給飛行員帶來了更多負擔。
多架僚機操控只能由無人機自己決定編隊距離、是否進入攻擊位置等等，需要剛剛才出現概念的人工智能輔助，離實現還差得遠。
為了不讓懷恩繼續質疑，里奇又補了一句：
“如果需要無人僚機自主決策，那我們就需要3年、甚至5年而不是3個月就能給空軍實物。”
“好吧。”
懷恩也只能安慰自己，畢竟比起洗腦、克隆、蟲洞傳送、70節驅逐艦等魔幻技術，通用原子能把無人戰斗機鼓搗出來已經算很好了。
慕倪黑，寶馬總部 趙漢德即將離開歐州，在這里他已經把預期的各項協議與合同差不多都談到位，最后一站是米國。
算算時間，他到之后要不了多久唐文也剛好抵達，正好再次征戰商場。
不過在離開之前，趙漢德以私人名義低調的希望訪問漢斯寶馬，很順利的得到允許以及歡迎。
唐文念叨的坦克經濟學很扯，出訪團其他人都皺眉不發表意見，但這些天總是在他腦海中揮之不去，決定離開前來試一試。
畢竟不花一分錢，反而讓寶馬掏錢又掏技術的大餅實在太美好，實在無法拒絕。
按照慣例，寶馬的董事們帶他在總裝工廠和技術中心轉了轉，通過各種賽車、高性能發動機、產線等顯擺了一通后，雙方才走入小房間準備深入交流。
第一次干這種白嫖買賣的趙漢德感覺自己像個騙子一樣有些羞于開口，但意外的是對方中一人主動開口：
“尊敬的趙，您是為了蓋金和寶馬合資工廠而來吧”
“呃，對，對。我就是來了解一下。”
他認出對方就是遠東區的副總裁約哈希姆，就聽其迫不及待的繼續說道：
“寶馬、以及慕倪黑市都支持這次合作，據我們所知唐是您的好朋友，那么現在就可以告訴您，董事們同意貸款給合資公司用以新建工廠，并派出技術指導幫助在東大生產質量優越的寶馬汽車。”
趙漢德心中一片茫然，怎么自己還沒問，漢斯就趕著要答應唐文的過分要求？
然而他不知道的是，約哈希姆和其他董事心情也很急切：
漢馬S9已經正式上市開賣，雖然未公布具體銷量，但現在全國市場都在搶這輛車。
劃時代的宣傳以及檔次只是一方面，買這車的更多是其他地區的汽貿公司！
他們將漢馬S9買到手后立刻拆掉中網和方向盤，再進行一點小改動就能將其變成毫無破綻、外觀一致、甚至性能都一致的正宗7系豪車。
別說普通人，修理工抬起底盤都感覺不到什么差異。
于是40萬的漢馬S9搖身一變，立刻就有了百萬豪車的檔次。
而且這還不是詐騙，購買的買家也是心知肚明，甚至就沖著這點買。
以當前的國內經濟，夏利≈未來的3系，桑塔納≈未來的7系，而正宗7系已經達到了日后開勞斯萊斯的階層。
一輛桑塔納20多萬，進口大貿7系160多萬，“國產”7系40萬，直接讓原來很多買得起桑塔納的人咬咬牙直接選擇漢馬S9。
于是漢馬S9硬生生開拓出了一片未曾設想的市場，不僅沒有因為高定價冷清，反而瘋狂爆單。
當寶馬官方意識到這個問題時，進口寶馬已經完全賣不動了，畢竟現在一輛進口3系也不止40萬。
連帶沿海附近的其他進口車生意也受到影響，以前新車剛靠岸就被瓜分一空，現在買家居然還要挑三揀四，不然就去買國產還有原廠質保的漢馬S9。
都不用蓋金繼續“抄襲”，一款漢斯S9就差點把路堵死。
寶馬還饞著國內廣袤的市場，要是漢馬S9搶了先，說不定等他們進場時消費者都冷淡了。
要不是還需要拿捏一點姿態，約哈希姆都恨不得主動去找唐文。
現在好了，趙漢德至少也是有權決定的人物，先趕緊把合作敲定下來吧！
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