粱嘉輝的表演，就是隨著這次展示給全國銷售經理們開始，被全國觀眾認識。
由此奠定他在內地影壇承前啟后的地位。
內地這會兒是什么樣。
費翔在八七年春晚上的表演，想用跳舞的形式展現歌曲情緒，都被覺得不夠莊重不合適。
哪怕尊重外籍歌手，也要求只把鏡頭鎖定在他的肩部之上。
是現場表演效果太好，得了領導肯定，導播才把鏡頭放大到全身。
然后迅速引發全國時尚熱潮。
這會兒到處都是后世難以想象的禁錮。
所以這階段的內地電影，還處在兩個極端。
要么還是偉光正的那種模板式主角形象，濃眉大眼兒的糊弄上級要求主旋律，因為簡單省事兒不出錯。
要么就亂七八糟搞些艷俗東西迎合市場恰爛錢。
恰逢HK電影也從六七十年代的武打、尬笑風格轉向暴力美學、江湖恩仇的黃金期。
所以這些年來內地合作拍片的HK電影人，基本都是被新生代擠出市場的老武打電影人。
《少林寺》就是其中的開山之作。
造成這階段內地合拍片很多都是武打片。
就這，也足夠讓內地觀眾驚嘆不已。
連在電影拍攝手法上，內地都封閉落后好多了。
而粱嘉輝這部《棋王》，是完全按照內地現實演繹，采用新時代HK電影敘事手法講述的故事。
內地要開始拍出新意思的《高粱地》都才剛拍完沒上映，更沒這幫HK電影人的高超完整。
發哥去年的十來部電影里都有兩三部這類文藝片，很成熟了。
所以拍出來粱嘉輝身上，既沒有內地演員普遍固有的偉光正包袱，也沒有港片過于市場化的商業氣息。
分水嶺一般的標桿矗立在那！
就是個前些年隨處可見的下鄉知青，形象真實到仿佛在任何人身邊都能看見。
普通得跟路邊任何一塊小石子那樣毫無存在感。
天然就是會被歷史軌跡壓過的塵埃。
但只要輕輕扣起領口沉迷于棋道之中，他又能迅速升華成為個人精神世界的王者。
甭管有沒有文化底子，是否能看懂背后表達的精神世界多么寬廣，粱嘉輝的演技都能讓人從苦澀中體會到振奮，在沉思中感受到豁達。
電影“首映”還是很震撼的。
全體銷售人員，無論是大學生還是極少數基建兵、退役運動員，還有后排就坐的各公司高層。
都鴉雀無聲，更無人離席的全神貫注的體驗了整個故事。
感覺為了讓自家管理人員接受“憶苦思甜”的再教育，老板居然拍了部如此高水準的電影。
銷售經理們眼底都多了幾分思考。
尤啟立、桂振飛這些明顯平時不咋看電影的，更覺得受益匪淺。
“能馴服情緒的洶涌，能通曉世故的深淺，能構建思想的坐標，才算是真正的成熟，衛東你能在做好事業的同時，還孜孜不倦的這樣的教導培育年輕人，我要在未來的職業生涯里面向你學習。”
電子器材公司老總說完這番話，就跟讓衛東握握手奔赴HK了。
他要了解到光纖技術的第一手信息，帶回仿制交換機的研究所，趕英超美。
這部電影恰恰對于遭受過中年挫折的他來說，就像個激勵的縮影。
可以全身心傾注進事業的機會，他是無論如何不會放棄荒廢了。
尤啟立則總結為：“你的戰略戰術跟我區別很大，這幾天我也根據你的國資民營思路反復思考過，你似乎非常忌憚的在回避侵占國有資產這條紅線，那么我提醒你可以關注人才資本論，真正能把產業經營好的兩方面無非是資本和人才，民營不就是人才掛帥么，實際上這部分的資產甚至比錢更重要，還不會觸及紅線。”
所以說能成為宗師的家伙，都不是白來！
讓衛東腦海里簡直豁然開朗。
尤啟立又精準的抓到個巨大的空子。
人人都關注國有資產流失，其實到了讓衛東這個地步，錢已經不是最重要了，人才才是關鍵！
就像很多人沒意識到外表美貌也是種資本一樣。
在企業里面的人才同樣是非常珍貴的資產，還不被法律保護，不會被警惕是在覬覦國資的廉價寶貴資產！
譬如HK的籃球市場能到如今地步，不就是靠的坎普。
電影能拉動的局面，雙周雙梁才是關鍵。
錢，真的沒那么重要。
哈哈大笑的讓衛東送走了他們，
尤啟立帶了倆人，都是讓衛東配給他的財務和助理，明顯之前的老鄉們已經跟不上步伐。
桂振飛那邊則已經有個五人小團隊，是他原來的心腹組成，這次都分頭忙碌。
讓衛東都叮囑一起返回鵬圳的李雪紅協助他們在西區辦理通行證。
也在最后的頒獎儀式后，挨個兒送走了全國各地的銷售經理們。
第一批異地調動隨即展開。
最嚴重的個別省，有問題那些人從經理到主管，全部調往鵬圳去感受改革浪潮洗禮。
再調過去的都是從基建兵連排長里面挑選出來的過硬人手。
讓衛東才陪著家人在滬海住了個把月。
直到春節前夕，基本把深水港碼頭、萬人籃球館的項目梳理出來申報立項。
尤其后者，比預計投資超百億的深水港碼頭要艱難多了。
畢竟籃球館耗資建起來不是什么難事兒，要是整個滬海體育籃球界不配合，空蕩蕩的球館在沒什么演唱會市場的年代，怕是幾年就能在圍觀嘲笑中荒廢掉。
所以讓衛東也是糊弄，直接叫那個在HK參與籃球館、體育城建筑設計項目的小何，帶了全套圖紙來滬海。
集合滬海的建筑事務所人手，還有年底剛從花旗回來的劉曉勇他們一幫人，稍微改改籃球館外觀。
把原本濱海體育城，八比一的建筑、籃館占地比，改成二比一申報上去。
不用搞那么大的地塊。
行就行，不行讓衛東也不是多遺憾在意。
內地體育行業是個根深蒂固的圈子，滬海能把這種根深蒂固再加一層外殼。
很難撼動。
這階段最重要的還是把自家的事做好。
電腦代工廠的產能擴大，國際社區的廣告拍攝、景觀完善。
讓衛東都幾乎天天到現場。
而且汽車工業園區在八八年一月，終于在新完成的部分總裝廠房，用集裝箱運送過來的零部件，用最原始的方法手工組裝了十臺道奇600轎車。
黑白紅三種顏色，各一輛贈送給滬海市里面作為紀念。
再給造船廠、震華岸機、海關和滬海真空電子廠各贈送一輛表示感謝。
剩下三部給汽車廠老程、設計事務所的劉曉勇、電腦代工廠廠長算是日常座駕。
這十輛頗具歷史意義的組裝車，將享受終身免費維修更換所有零部件及外觀的待遇。
然后前腳送走，后腳讓衛東就在汽車廠這邊大刀闊斧的進行修改！
光這點已經頗有驚世駭俗的開創意義了。
進口產線的東西哪里敢隨便刪減調整，那都是如圣旨般高不可攀的存在。
在讓衛東眼里沒有這種心理障礙。
從那輛已經在HK大量使用的商務車，他就很想吐槽了。
八十年代中后期的花旗量產車，基本都還帶著六七十年代那種有點騷包又土豪的美式審美。
動不動就包燈芯絨，座椅、門板內側都包著植絨布，既不耐臟又顯得很臃腫拖沓。
要不就是亮晶晶的鍍鉻件，實際上稍微磨損就會露出塑料底子。
還有那些看起來并不高檔的皮革包裹，都不用來畫蛇添足的裝飾累贅。
這輛在花旗已經進入車型尾聲周期的B級車，根本不用這些所謂“豪華”的元素。
要的就是這種美式轎車穩健踏實的底盤表現。
盡可能降低整輛車內飾方面的成本，更把定位形象都故意拉下來，爭取把這輛車的售價壓到十萬以下甚至更低！
實際上這款道奇600在花旗銷售價格才八千到一萬美金，換算過來也就六七萬左右。
切諾基的價格也差不多，全套零部件還沒組裝的離岸價就是九千多美元，最后在內地賣十六萬起步，正常都是二十來萬。
桑塔納的情況也類似。
這里面既有原廠把零部件當整車價格賣賺了頭道，迭加海運成本，合資廠當二道販子再賺一手，還有汽車關稅翻倍的原因。
關稅當然就是為了保證國產汽車不被徹底沖垮。
可笑后來很多自媒體卻編造成了國家非要把桑塔納定價高昂賺老百姓的錢，甚至還有外商堅持要賣便宜點之類的油紙包口吻。
國家壓根兒就不想賣這些用外匯換回來的組裝車。
這么干的唯一目的只是為了督促車廠趕緊學會現代化造車，定價高點還能少賣些節約寶貴外匯。
可沒有讓衛東斜插一桿子，就這么賣進口散件的組裝車，也能舒舒服服的過十年好日子，國營合資廠哪有這種國產化改進動力。
這回就不太一樣了。
哪怕讓衛東沒有去平京，切諾基配套廠已經在接二連三的試投產，現在組裝的切諾基越野車屬于日新月異的在提高國產化率。
已經開始批量擴大產能，頒獎都是發的切諾基！
