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“陳向北擊敗了舒馬赫！”
“女士們，先生們，我簡直不敢相信這是真的，來自中國的新秀F1車手陳向北，擊敗了上一屆衛冕冠軍，并且有著傳奇頭銜的車王舒馬赫！”
“毫無疑問，這是奇跡！”
解說李冰幾乎是嘶吼著說出這番話語，他拋棄了一名賽事主持人應有的冷靜跟從容。
說實話，這個結果顛覆了他十來年的方程式賽事解說認知，就算舒馬赫輸了跟阿隆索之間的“紅藍大戰”，外界更多認為可能是車的因素。
要知道哪怕06年失去懸念的收官戰，舒馬赫全場依舊貢獻了十二次精彩超車。
這種表現跟實力，誰會認為他是個下山的神？
正是基于退役之前的印象，這場舒馬赫跟陳向北的對決，沒人認為會輸。
哪怕雙方駕駛的并不是方程式賽車，并且還是在陳向北更為熟悉的主場賽道，依舊不存在任何改變結局的可能。
當最終成績出現，陳向北成為勝利者的時候，現場所有人幾乎恍然如夢。
“臥槽，這都能贏”
“難怪陳向北能跳級進軍F1，看來并不是媒體報道的付費因素。”
“付費車手多了去，陳向北卻是唯一，他有這個絕對實力！”
“這個世界沒有注定的事情，陳向北就是那個變數。”
“說不定以后能在陳向北的名字面前，加上車神二字！”
無數觀眾歡呼雀躍，現場掌聲經久不息。
舒馬赫推開頭盔面罩，回場圈看著大熒幕上的圈速，面無表情的臉龐之下，是一顆充斥著震撼的內心。
只有他自己清楚，這一場賽事沒有小看陳向北，至少發揮出九成實力！
畢竟在此之前，陳向北已經戰勝了新科世界冠軍巴頓，以及澳洲的V8世界冠軍。
結果卻依然輸了…
遙想到復出之際跟老伙計羅斯·布朗之間的談話，他對于沒能簽下中國車手北充斥著惋惜。
那時候的舒馬赫，沒能太明白羅斯·布朗的意思，就算中國新人展現出一定的實力跟潛力，也不至于讓梅奔這種廠隊感到遺憾。
今天舒馬赫隱約有些理解了，陳向北確實稱得上一名天才車手，并且還是最嚴格的歐洲標準。
這小子哪怕方程式賽車沒跑出來，恐怕都能在房車領域做到統治！
當然，舒馬赫震驚歸震驚，他很快就平復了自己的情緒。
畢竟他職業生涯這么多年，什么大風大浪沒有見過，從出道就跟車神塞納對決，再到戰勝芬蘭車王米卡哈基寧，隊友達蒙·希爾等等，可以說擊敗了一座又一座的高峰。
陳向北現在連個土堆都算不上，不至于到讓舒馬赫視為強敵的程度。
就在兩位車手回場圈的時候，賽道上方懸掛的超級大熒幕，顯示了中國隊跟德國隊分別的總用時。
哪怕陳向北戰勝了舒馬赫，韓涵那一場依舊輸了高達三秒之多，整體成績依舊是中國代表隊落敗。
面對最終成績的出爐，鳥巢回蕩的掌聲卻并沒有停止。
現場觀眾們都清楚，以中國代表隊兩位車手的實力，對陣上屆衛冕冠軍德國隊，能做到這一步他們真的已經盡力了。
哪怕就是輸了的韓涵，依舊問心無愧。
賽前判定一輪游的隊伍，預期不過是贏一個小場，卻接連擊敗英國隊跟澳大利亞隊，才倒在最強的德國隊面前。
說句難聽一點的話語，這個時代要不是陳向北橫空出世，中國賽車的成績還不如被萬眾嘲笑的國足。
卻憑借如此爛的底子，拿到了堪稱“世界杯”四強的成績，難道還不能滿足嗎？
“比賽結果已經出來，讓我們恭喜德國隊贏下比賽，再次率先殺入ROC國家杯的總決賽。”
解說李冰用著苦澀的語氣說出這段話。
勝負乃兵家常事，身為解說要有職業精神，輸了比賽同樣得祝賀獲勝的隊伍。
“另外讓我們再次用掌聲，感謝中國代表隊兩位車手的精彩表現。他們讓我們看到了中國車手不屈的斗志跟血性，讓我們看到了未來可期！”
李冰說出這段話的時候，眼眶已經不知不覺濕潤了。
輸比賽其實并不可怕，賽前也沒人認為陳向北跟韓涵，能擊敗德國隊殺入決賽奪冠。
很多時候怕的是一眼望到盡頭，始終看不到任何希望！
今天先不說韓涵如何，至少陳向北能戰勝舒馬赫，意味著他達到了世界頂尖車手的標準，大概率能在F1圍場里面站穩腳跟。
付費車手有錢進入F1圍場，放在金融危機時代沒有后世的難度。
舉個最簡單的例子，這個時代就算你擁有勒克萊爾、皮亞斯特里的天賦，都不一定能戰勝諸如拉提菲、馬澤平這樣的“鈔能力”選手。
車隊往往等待著付費車手的贊助資金救命。
可是危機總會過去，車隊想要得到更多的贊助商青睞，就不能總留著付費車手長時間處于墊底位置。
當贊助金拿到手度過難關，如果付費車手還不能展現出自己立足的實力，那么就離踢出圍場不遠了。
中國就這么一根獨苗，李冰更愿意看到他在F1圍場馳騁！
陳向北駕駛著賽車回到維修站，車組成員同樣向他報以祝賀跟鼓勵，臉上沒有絲毫落敗的沮喪。
“向北，你真厲害，能贏舒馬赫。”
“進入四強，我們已經做的夠好。”
“中國車手跑得漂亮！”
“我們證明了自己不是最弱的隊伍！”
鼓勵的人群之中，唯有韓涵臉上神情充斥著愧疚。
只見他走到陳向北的身邊，輕輕說了句：“對不起向北，輸在了我身上。”
“錯了，相反沒有你贏的兩場，我們根本就走不到四強。”
陳向北面帶微笑的回了一句，然后伸出自己的手臂跟韓涵碰了個肩。
他比任何人都清楚，韓涵已經做到了自己的極限。
有些東西，不是光靠著一腔熱血就能抵消實力差距，放在ROC國家杯之前。
誰又敢想象國內賽事的冠軍，能挑戰且戰勝世界冠軍？
如果一定要說有什么遺憾的地方，那就是陳向北沒能進入彭盛暗示的前三。
只是國家資本的領導們，對于賽車的了解程度不夠，低估了中外車手之間的實力差距。
況且這種團體賽事，陳向北也無法單憑個人力量改變一切。
當然，這些東西陳向北不會在韓涵面前展示出來，也沒有過多的矯情安慰。
兩人簡單的交流幾句之后，就坐在維修站觀戰接下來的比賽。
半決賽第二組是法國隊對戰北歐隊，同時也是拉力賽的九冠王勒布，跟勒芒九冠王克里斯騰森之間的對決！
這場半決賽極其精彩，特別是勒布展現出在抓地力不足路面，那種堪稱神級的操控技術，哪怕陳向北看了之后都嘆為觀止。
難怪這位拉力之王能贏下三屆車手杯的冠軍，感覺除了最頂尖的一級方程式外，已經沒有任何汽車賽事，還能阻擋他征服的腳步！
ROC國家杯的賽事進程，沒有因陳向北的出現發生改變，總決賽依然如同歷史軌跡那樣，由德國隊對戰法國隊。
最終舒馬赫跟維特爾的組合，贏得了總決賽的勝利，拿到了ROC國家杯三連冠的成績！
伴隨著賽事結束，頒獎儀式陳向北遠遠望著舒馬赫跟維特爾站上領獎臺，享受著全場雷鳴一般的歡呼跟掌聲，說心里面不羨慕那是假的。
沒有一位中國車手，不想站在鳥巢國家體育館的頂點，迎接來自于八萬名同胞的祝賀。
只不過競技體育就是如此，輸了就是輸了。
“向北，我相信有一天，你也可以像他們這樣。”
站在旁邊的韓涵，看穿了陳向北內心里面的羨慕，語氣十分堅定的說了這么一句。
方程式車手的職業壽命很長，陳向北的人生才剛剛開始，終有一天會站在世界的最高峰！
“我會的。”
這一次陳向北沒有謙虛，而是給出了肯定的回答。
這不僅僅是一份自信，還是一份承諾。
下一次的中國主場，陳向北會讓現場同胞們，見證自己國家的車手站上最高領獎臺！
賽后的媒體采訪陳向北沒有參加，而是接到了彭盛的電話前往貴賓包廂，見到了傳說中的幾位國家隊贊助的負責人。
陳向北本以為自己沒達到約定的成績，可是他忽略了ROC賽制跟方程式不同，那就是沒有什么三、四名的比賽。
意味著只要進入半決賽，你就是并列第三名！
當然，事實上三四名之間，依然有著評判標準。
那就是車手總用時之間的差距，按照慣例較短的那一支是第三。
不過對于國家隊贊助而言，獲得第三名僅是驗證的手段，并不是評判的最終結果。
相反陳向北的表現，才是贊助的價值所在！
毫無疑問，當陳向北戰勝舒馬赫的那一刻，他就得到了國家隊負責人的認可。
沒有什么協商的過程，兩家國內巨頭就直接拿出了他們準備好的贊助方案，總金額高達一億人民幣，折算成美元差不多一千四百萬左右。
其中一千萬美元用于購買HRT車隊一年期的側箱廣告位置，剩余的四百萬美元購買陳向北帽子正前方，最為顯眼位置的廣告LOGO。
至于是否還有后續追加合作，以及是否簽訂長約，還得看最終的廣告收益。
對此陳向北表示很認可，其實他也沒有太多談判的空間。
要知道相比較私人贊助自負盈虧，國家隊贊助的責任就要更為重大，同時走的手續流程更為繁瑣。
HRT車隊的前景，TF110賽車的性能，一切都是建立在陳向北的上帝視角，知道它們的潛力跟未來。
站在外界的角度，，HRT車隊就是一支F3底子，接收了一點F1遺產的“新軍”車隊，沒有任何歷史成績來證明自己的商業價值。
相比較之下同樣的側箱位置，聯想tinkpad給威廉姆斯車隊的贊助金為每年一千萬美元。
雖然威廉姆斯車隊進入兩千年之后拉了，但老牌“御三家”的名氣跟底子擺在那里，依然還能維持著中游集團的位置。
HRT跟威廉姆斯沒得比，卻能得到同樣的贊助金額。
很明顯，這里面已經有著扶持的因素存在。
簽訂完意向合同，陳向北沒有在燕京進行任何停留，幾乎是馬不停蹄的趕往機場，準備乘坐返回英國倫敦的飛機。
坐在機場候機大廳的時候，陳向北看到電視上正在播放著ROC國家杯的賽后新聞，很多現場觀眾采訪把自己給稱之為英雄。
這一刻，陳向北突然有些理解，為什么中島悟會被稱之為“日本英雄”。
就在于自己跟他一樣，完成了國家歷史上某些零的突破。
至少在陳向北之前，沒誰敢想象中國車手戰勝舒馬赫。
只不過對于陳向北而言，他覺得自己做的還遠遠不夠。
經過十幾個小時的飛行，陳向北終于抵達了倫敦國際機場，陸曉曼已經提前得到消息在這里接機。
看到陳向北帶著鴨舌帽墨鏡從人群中出來，陸曉曼忍不住打趣道：“是不是在國內成為了大明星，居然還搞起了喬裝打扮這一套？”
“確實小有名氣。”
陳向北笑著回了一句，然后脫下墨鏡，露出一副濃重的黑眼圈。
短短幾天的訓練跟比賽行程，以及兩地飛來飛去的時差，確實對于體能的消耗巨大。
他之所以帶著墨鏡跟鴨舌帽，其實更多是為了能在飛機上多瞇一會兒。
“對了，TF110進展如何了？”
陳向北迫不及待的詢問了一句，他回國的這些天除了ROC國家杯賽事之外，就是關心TF110的研發進度問題。
畢竟一切的性能預測，都是基于計算機模擬數據。
先不討論速度快不快的問題，至少得確保能點火成功，以及各項子系統之間的契合。
要知道就算巔峰期的邁凱輪車隊，都出現過自家研發的賽車底盤，裝不上梅奔提供的引擎這種小丑行為。
豐田車隊雖然不至于如此夸張，但是點火算得上賽車研發的關鍵競爭之一。
“已經點火成功，并且實測了TF110搭載的豐田RVX09引擎，你猜怎么樣？”
陸曉曼沒有直接回答，相反語氣中帶著調皮跟捉弄。
“曼姐，你就直說吧。”
別的東西陳向北還有興趣猜，對于賽車性能他真是急不可耐。
“很強，按照經理布里亞托利的描述，已經超過了雷諾的今年的引擎數據！”
