雷諾雖然是一家法國車企，但是它的F1總部一直都放在英國的賽車谷。
哪怕后面跟路特斯合作的“黑金神蓮”時期，以及更后面回歸且改名為Alpine，總部位置依舊沒有任何變化。
某種程度上來說，英國算是賽車從業者的天堂，各項交流合作非常方便，簡直就跟鄰居“串門”一樣輕松。
更重要一點在于，賽車谷不僅僅是八支F1車隊的總部，它還是四千家汽車工業相關企業的聚集地。
這就是為什么，卡拉班特得到中方的資金之后，毫不猶豫買下前超級亞久里的利菲爾德技術中心，把HRT總部從西班牙搬到了英國。
只有在牛津郡的賽車谷，才能做到最短時間里面高效利用資源，打造出一支強隊的雛形！
換一句時髦點的詞匯形容，叫做產業集聚效應。
得到羅斯·布朗的通知，陳向北毫不猶豫就驅車前往雷諾總部。
對于陳向北的到來，布里亞托利同樣知曉，說實話他很好奇中國小子到底有著一種怎樣的魔力，能夠得到羅斯·布朗的青睞跟全力幫助。
怎么說身為曾經躍馬王朝鐵三角的一員，羅斯·布朗的看待新秀的眼光不可能低到哪里去，就憑借一個區區格蘭披治跟斯帕站的F3冠軍？
辦公室里面，布里亞托利正在跟現任領隊布利爾商議。
他今天之所以會來車隊總部，在于“花布”的上訴聽證會，需要更為廣泛的力量。
布里亞托利目前已經拉攏了部分國際汽聯委員，以及前F1管理公司總裁伯尼為自己說話，身為“撞車門”的當事人雷諾F1車隊，自然屬于必不可少的一環。
有了這些人員或者勢力的加持，再適當的引導一下輿論造勢，布里亞托利有七八成把握，自己能夠推翻國際汽聯終身禁賽的裁決！
就在兩人商談的時候，雷諾一名工作人員走進辦公室，開口詢問道。
“布里亞托利先生，中國車手來到車隊總部想要見您，是否現在帶他進來？”
雷諾賽事分部的工作人員，對于陳向北還算有些眼熟。
畢竟F3斯帕分站賽的時候，布利爾曾邀請過陳向北來到雷諾P房，還商談過第三車手的事宜。
“布里亞托利，你跟北有聯系？”
聽到工作人員的話語，布利爾滿臉驚訝的問了一句。
理論上布里亞托利跟陳向北，屬于八竿子打不著的一類人，他們兩個怎么會認識。
“嗯，羅斯·布朗推薦了北，HRT那邊希望我能出任車隊經理。”
“HRT車隊？”
面對這個回答，布利爾感到更加不明所以。
現在HRT車隊那邊，還沒有召開新聞發布會，官宣陳向北成為正式車手的消息。
對于包括雷諾在內的外界而言，他們并不知道陳向北跟HRT車隊的關系。
不過羅斯·布朗，已經提前告知了布里亞托利。
“沒錯，HRT車隊得到了中國的資金，他們已經簽下了北成為正式車手。”
說完這句話后，布里亞托利反問道：“布利爾，你很熟悉北嗎？”
自從“撞車門”事件爆發之后，布里亞托利這段時間就沒怎么關注過雷諾車隊，以及F1圍場內的諸多事宜。
一方面是把精力放在法院上訴。
另外一方面，就在于布里亞托利剛好抽出時間，可以跟二十歲的模特嬌妻度蜜月。
這位意大利花花老登，向來不會“荒廢”自己的人生。
“比利時大獎賽的時候，我曾邀請過北擔任雷諾車隊的第三車手。”
聽到這句回答，花布倒是有些興趣來了。
布利爾曾經是他的下屬，至少眼光差不到哪里去。
他居然會看好一名中國新人，看來北確實有過人之處。
“中國小子很強嗎？”
“說實話，很強。”
布利爾五味雜陳回了一句。
F1圍場內十支車隊，曾經除了布朗GP車隊之外，沒有誰比雷諾更為清楚陳向北的實力跟潛力。
否則身為“御三家”的雷諾領隊布利爾，不會屈尊主動邀請一位中國新秀。
只可惜布利爾不是“花布”，他沒有拿出正式車手席位拍板的魄力，就如同當年踢走簡森·巴頓，簽約西班牙新秀阿隆索那樣。
布利爾大概能猜測到，HRT車隊之所以會簽約陳向北，就是趁著租借Campos車隊P房的機會，得到了關于中國新秀的內部數據。
金子總是會發亮，雷諾車隊能發現陳向北，HRT車隊同樣可以。
“很強？”
“那就有點意思了。”
布里亞托利臉上露出玩味的笑容，他無懼難度跟挑戰，更討厭庸才！
“布利爾，借你辦公室一用，我需要跟北談談。”
布利爾點了點頭，然后起身準備離開。
走到門口的時候，他遲疑了一下回頭道：“布里亞托利，我有一種預感，你會跟北聊得來。”
“為什么？”
“中國小子身上，充斥著銳氣跟無畏。”
說完這句話后，布利爾走出了房間。
他不知道陳向北跟布里亞托利是不是同一路人，卻很清楚這兩個人有著同一種目標。
那就是對冠軍的狂熱跟渴望！
布利爾前腳離開，陳向北后腳就走進了辦公室。
對于布里亞托利的形象，陳向北并不陌生，這位圍場老流氓聲名赫赫，再加上標志性的狼奔長發，想要記不住都難。
“你好，布里亞托利先生，我是來自于中國的車手陳向北。”
進去之后，陳向北首先進行了自我介紹。
“HELLO，坐吧。”
布里亞托利沒有那種常規車隊管理層的嚴肅跟正式，他只是很隨意的跟陳向北擺了擺手。
對于“花布”而言，他天性蔑視規則，只看重實際利益。
基于上輩子的了解，再加上見到花布這種隨意狀態，陳向北沒有進行客套的廢話，他也不擅長商業談判的虛偽。
干脆開門見山說道：“布里亞托利先生，相信羅斯領隊已經告知了我的來意，HRT車隊經理一職目前空缺，您是目前最為合適的人選。”
陳向北的直白，很對布里亞托利的胃口，他同樣不喜歡彎彎繞繞。
“北，那你也應該知道，我目前被FIA判罰終生禁賽。”
“為什么還決定邀請我擔任HRT車隊經理？”
布里亞托利反問了一句，他在圍場內的風評跟口碑一向不好。
這次遭遇國際汽聯的禁賽，更是沒少經歷墻倒眾人推的場景。
很多車隊巴不得避而遠之，防止引發負面輿論，影響到跟收益。
陳向北這個中國小子卻主動相邀，這讓“花布”有些好奇。
“我相信法庭會給您一個公正的判決。”
“如果沒有呢？”
“我會等待這個公正的判決。”
陳向北面帶微笑，始終保持著一副“求賢若渴”的姿態。
雖然說句心里話，他認為的公正判決，花布這老流氓被禁賽不冤。
但圍場有著自己的游戲規則，歷史不會輕易發生改變。
羅斯·布朗有句話說得好，錦上添花不如雪中送炭。
這個時候展現出堅定的，將會贏得布里亞托利的好感。
果然當陳向北說出這句話，再配上他這張稚嫩“人畜無害”的臉龐，確實透露出一股罕見的真誠。
哪怕布里亞托利這種老油條，一時都無法判斷眼前年輕人的真實想法，心中瞬間有股觸動。
不過單單靠言語想要招攬“花布”，沒那么簡單。
“北，你讓我感受到了誠意，可是我需要一支冠軍車隊。”
“布里亞托利先生，HRT就是下一支冠軍車隊！”
陳向北堅定不移給出了回答，曉之以情的話語說完了，那么該到動之以理的階段了。
沒有絲毫的保留，陳向北把HRT車隊的變化，以及TF110潛在的性能，完完整整的告知了布里亞托利。
相信以這家伙圍場多年的認知，絕對能判斷出HRT不再是那支骨子里面F3基礎的車隊。
HRT現在徹徹底底蛻變成為了F1車隊，并且還是一支強隊！
聽著陳向北的描述，布里亞托利臉上神情很淡定，內心里面卻十分驚訝。
說實話，他沒有想過HRT這種三流車隊，短短時間內會發生脫胎換骨的變化。
這就是為什么，布里亞托利不接卡拉班特電話的原因，他壓根就看不上HRT車隊，何必浪費口水跟時間？
就連這次接觸陳向北，更多是看在羅斯·布朗的面子，同時也是一種利益交換。
布里亞托利需要聯合F1車隊管理層，來給國際汽聯施壓改判，否則他無法重返圍場。
當然，哪怕內心里面再驚訝，布里亞托利依舊不動聲色的回道：“北，不要跟我說些空動的口號，我需要更為實際的條件跟利益。”
“如果加入HRT車隊，你們能給我帶來什么。”
“你需要的一切。”
說到這里，陳向北停頓了一下。
然后補充道：“以及給你一個證明自己能力跟價值的機會。”
陳向北可以展現自己的誠意，卻不能把自己跟車隊擺在弱勢跟卑微的位置上面。
合作，建立在雙方平等，且各取所需的基礎上面！
HRT確實需要一位強人領隊，來整合Campos、超級亞久里、本田、豐田等等各方派系，直至擰成一股繩。
可布里亞托利，同樣需要一支車隊接納他重返圍場。
這位曾經不可一世的意大利老流氓，絕對心中憋著一股火，他無比渴望能再度用帶隊成績，狠狠去打國際汽聯的臉。
證明自己的能力，以及是F1圍場不可或缺的一員！
聽到陳向北這句話，布里亞托利算是明白了，為什么布利爾離開之前，會認為自己跟中國小子聊得來。
現在看來，確實如此。
眼前的年輕人謙遜的外表下，藏著一個桀驁的內心。
布里亞托利需要的就是這種車手！
“很好，北，你說服我了。”
對上了胃口，布里亞托利不再彎彎繞繞，直接提出了自己的條件。
“需要我擔任HRT經理沒問題，前提是我必須掌控車隊的絕對指令權，哪怕車隊高層也不允許阻止。”
“沒問題。”
陳向北毫不猶豫答應了下來，這條他早就跟卡拉班特達成了共識。
“第二點，年薪不能低于每年五百萬美元，同時還需要有帶隊成績獎勵。”
“第三點，沒有跑出來成績之前，我不信任TF110的理論速度，需要一名技術總監來統領車隊研發。”
“誰？”
陳向北反問了一句，這點他倒是沒有跟卡拉班特進行過商議。
“鮑伯·貝爾，以及部分雷諾團隊成員。”
舒馬赫、讓·托德、羅斯·布朗組成的法拉利鐵三角，基本上達到了眾所周知的程度。
可是很多人不知道，其實雷諾也有一個鐵三角。
那便是05、06年跟法拉利“紅藍大戰”時期，由阿隆索、布里亞托利，以及技術總監鮑伯·貝爾組成的雷諾鐵三角！
鮑伯·貝爾這名技術總監，論起名氣確實不如紐維、拜恩、通巴西斯等人。
但他帶隊設計出來的賽車并不差。
鮑伯·貝爾擔任雷諾跟梅奔技術總監期間，分別主導了05、06，14、15年的四輛冠軍車，放在F1的歷史中也算能排的上號。
隨著雷諾“撞車門”東窗事發，鮑伯·貝爾在布里亞托利離開之后，曾短暫擔任過臨時領隊一職，直到現任領隊布利爾的到來，他選擇退出了圍場，目前正處于待業狀態。
另外鮑伯·貝爾的部下里面，還有一位未來著名的頂級設計大師，他的名字叫做詹姆斯·艾利森。
擔任梅奔車隊技術總監期間，拿下過五個車隊冠軍跟四個車手冠軍。
其中W11賽車更是被譽為史上最強的F1賽車之一！
當然，現在的艾利森還沒有后世那么知名，他之前僅擔任空動主管職位。隨著鮑伯·貝爾等人的離開，雷諾管理層把艾利森提拔到了副技術總監一職。
“沒問題。”
陳向北表面不露聲色的答應下來，內心里面卻充斥著狂喜。
他萬萬沒想到，還有這種買一送一的好事！
要知道車隊經理絕大多數時候，需要帶隊全球到處飛參加分站賽事。
就算布里亞托利管理能力再強，后方依舊需要一名技術總監，坐鎮利菲爾德技術中心主導賽車研發跟升級。
陳向北之前沒有太多好的人選，研發這種東西跟管理不同，F1作為這個星球上汽車工業的科技巔峰產物，外人真是插不了一點手。
哪怕身為穿越者，依舊只能當一個旁觀者。
另外現在有了TF110原型車基礎，對賽車研發的需求沒有那么迫切，技術總監的職位可以交給HRT管理層慢慢尋找。
陳向北只是一名車手，很多東西做不到全知全能。
技術總監算是HRT車隊拼圖的最后一塊短板，隨著鮑伯·貝爾的到來將補齊。
如果之前僅是集聚了“兩田”之力，那么現在還得加上雷諾之力。
這個陣容要是放在十幾年后，別說是六千萬美元搞定，后面加個零都不一定能全挖來。
要知道凱迪拉克車隊26年單單一個入場費，就高達4.5億美元，再去建立研發基地挖紅牛跟梅奔的墻角，不知道得付出怎樣的天價。
“花布”當然不知道陳向北的想法，站在他的角度看來，這個中國小子沒有任何討價還價，全盤答應了自己的要求。
這份誠意真的沒話說！
哪怕他極度看重利益唯結果論，依舊有些被對方的真誠感動。
只見這個時候布里亞托利站起身來，笑著伸手道：“北，你說服了我。”
“我將接受你的邀請，擔任HRT車隊經理一職。”
“布里亞托利先生，我代表HRT車隊，歡迎你的加入！”
表達完祝賀之后，陳向北沒有絲毫遲疑，當即跟老板卡拉班特通了電話。讓他帶著合同第一時間趕到雷諾總部，防止后續會出現什么意外跟變故。
對于花布的能力陳向北很認可，對于這個老流氓的人品，他可沒有絲毫信心。
電話另一頭的卡拉班特，聽到陳向北說搞定了花布，同時還附贈了一個雷諾前技術總監，他差點驚訝的沒把手機給掉在地上。
卡拉班特這一刻，不知道該說是陳向北運氣好，還該說他能力強。
接收“兩田”的車隊遺產，卡拉班特還能解釋為憑借著之前的良好關系撿漏。
布里亞托利跟陳向北毫無關系，就連自己電話都不接的圍場風云人物。
現在不僅被陳向北說服，還順帶又挖了雷諾的技術資源。
難道說這個世界上，真的存在上帝眷顧的寵兒？
當然，震驚歸震驚，卡拉班特第一時間就驅車過來。
他同樣很清楚花布的能力，常言道“亂世用重典”，有這位強人經理的存在，才能在最短時間內完成對HRT車隊各方勢力的整合。
這邊卡拉班特跟花布進行對接，另一邊陳向北則接到了陸曉曼的電話。
09年ROC國家杯主辦方，已經公布了比賽日歷以及參賽車手名單。
比賽時間放在了十一月中旬，剛好卡在09年F1賽季結束，以及新款賽車冬季測試之前的時間點，就是為了方便現役F1車手參賽。
至于參賽車手的陣容，已經不能用“豪華”兩字來形容，稱之為諸神之戰都不為過。
德國代表隊兩位車手，分別是車王舒馬赫，以及未來的紅牛四冠王維特爾。
英國代表隊兩位車手，分別是布朗GP現役世界冠軍車手簡森·巴頓，還有0507年世界房車錦標賽三連冠安迪·普利奧克斯。
英國二隊兩位車手，未來的梅奔七冠王漢密爾頓，01年F1世界亞軍大衛·庫特哈德。
法國代表隊兩位車手，分別是WRC絕對王者，有著九冠王稱號的塞巴斯蒂安·勒布。
以及08年世界房車錦標賽總冠軍伊萬·穆勒。
上面這一個個名字，如果不是ROC國家杯，根本想象不到他們會參加同一場賽事。
至于中國代表隊兩位車手，則是陳向北跟韓涵。
陳向北就不用過多介紹，韓涵則是在09年正式加冕了場地跟拉力雙冠王，成為國內第一位跨界冠軍車手。
“向北，彭總那邊傳來消息，上面期望的成績是拿到國家杯的前三。”
“如果能得到的話，將會有真正頂級出現，HRT車隊不會為后續升級資金發愁。”
電話里面陸曉曼最后告知了這兩句話，登上領獎臺就是國家目標！
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