這些可愛的男孩子喝了酒之后，一個個話都多了起來。
臉紅撲撲的，眼睛咪著像是要睡著了，卻又努力睜著的樣子有些滑稽。
話越說越多，一些人可能是想起來已經忘記什么模樣的父母，開始哭起來。情緒的發泄來的快，去的卻慢，嗚嗚的哭聲持續了很久。
劉鈺索性給他們放了假，讓他們這些天便不用去上課了，只是收拾一下要準備的物品。
派了幾個心腹人跟著，去那邊后照顧這些孩子的生活。
本想著再多派個心腹人，去一趟歐洲，把已經做出了H1航海鐘的哈里森誘騙過來。
可想了一下，英國那邊雖然給獎勵扣扣索索的，但技術封鎖很有一套，英國人的秉性向來如此：我可以得不到，但你想得到我會想方設法惡心你。
估計就算拿出兩三萬英鎊，也很難成行。
再者那東西完全手工打造，學起來太難，根本不能量產，猶豫許久最終還是放棄了。
把經度測量的寶，全都壓在了星圖和航海天文年歷上，只盼著歐拉給力一點，早點為天文年歷打好數學基礎。
隨著季風的時間一天天臨近，各項準備也多做完了。
劉鈺根本不信鬼神，可這一次出航之前，還是帶著自由貿易號上的軍官們去了一趟煙臺的長島。
在長島的顯應宮媽祖廟前，仔細地祭拜了一下，祈求媽祖娘娘的保佑。
這件事意義重大，如果成功，將激起海商們向歐洲的興趣；如果失敗，不只是自己在海軍里最心腹的人要死掉，很可能大順海商們走出馬六甲的計劃就徹底失敗了。
威海衛和劉公島上的軍官們，第一次見到劉鈺去拜廟祭神，均知這一次意義重大，也能猜到其中的兇險。
哪怕是白令等人要去探索美洲，劉鈺都沒有去燒香祈福過，足見這一次航海的分量。
從顯應宮回來，十月份風向一變，劉公島放了一長串炮仗。
饅頭登船起航，先去了松江，在松江裝上了茶葉和絲綢，又去了福建，在福建裝滿了訂燒的瓷器，以及囤積的大黃。
和兩艘瑞典商船組成了一個船隊，從福建起航，踏上了這一次前往歐洲的旅程。
自由貿易號在福建起航的同時，一艘前往巴達維亞的華人商船上，正在清點人頭。
這艘船和劉鈺沒有任何的關系。
一百多名衣衫襤褸、目光呆滯的破產農民，延續著自從大順開國開關貿易之后的闖南洋之路。
船頭輕車熟路，不知道跑過多少次巴達維亞了。
賬房們正在核對契約，這些不認字的闖南洋的窮人家，要聽賬房們把契約念清楚。
“泰興十八年、月、日。因家貧無以為生，闖南洋。所欠船資，抵達南洋后由主家墊付。墊付船資，日后做工償還…”
將這份幾乎算是契約奴的合同念了一遍，確保這些人都聽懂后，一個個不識字的窮苦人在上面按上了手印。
他們不知道將會遭受怎樣的命運，卻知道在岸上活不下去了。
地沒了，福建的地本來就少，即便福建早在明末就普及了地瓜，可還是不夠吃。
老婆孩子能賣的都賣的，當然多數人根本就沒有，除了下南洋，再沒有其余謀生的路。
聽說去到那邊，管吃管住，就是給人做工砍甘蔗、熬糖，聽起來還算可以，至少比在這里餓死要強。
帶著一絲絲對未來的期待，這批窮苦人踏上了通往巴達維亞的船。
和運奴船的區別不是很大，狹小的空間內密密麻麻地擠著一群人，拉屎撒尿都需要排著隊，腥臭污濁的味道遍布船艙。
船里面沒有多少貨，船長每天都會來點點人頭，將生病的人拋到大海。
只盼著可別死太多。
如今去巴達維亞的生意不好做，就指著賣點奴工賺一點，回來的時候再捎帶一些香料之類。
自從前些年那奧地利的奧斯坦德公司在這邊收了一波茶葉囤積，導致荷蘭人放棄了巴達維亞做中轉站，而是從阿姆斯特丹派了一個中國貿易委員會之后，大順的開關政策徹底讓原來做二道販子的海商沒了活路。
荷蘭人直接在廣東、福建買茶。
而巴達維亞那邊又經常扣押商船，使得海商們去往巴達維亞基本賺不到錢，只能販賣一些人口，免得空船。
不是賣給荷蘭人，荷蘭人擔心巴達維亞的華人越來越多難以控制，出臺了各種政策，控制巴達維亞的華人入港。
而是賣給當地的“同胞”，那才是真正買奴工的人。
顛簸的船艙內，船長飲著酒，和幾個副手吃著酒菜，笑道：“這群窮鬼上了船，可就下不來嘍！到了那邊，都沒有荷蘭人的居留許可證，只能在甘蔗園里做黑工。敢跑，敢多要錢，人家園主在那混了多少年？只要告訴荷蘭人，沒有居留許可證的，就得去挖河堤服勞役，還不如在甘蔗園子里干一輩子呢。”
幾個副手也是哈哈大笑，反正到了海上，那些誘騙的面孔就不需要再保持了。
荷蘭人為了防止華人擁有反抗力量，很“仁慈”的免除了華人的兵役，但是要繳納人頭稅。
使得華人幾乎都是一群待宰的豬羊，沒有當兵的經驗，也沒有強大的組織。
找了一些華人富商做包稅人，間接統治、以華制華，刻骨的仇恨和矛盾，都是壓在那些當狗腿子的包稅人身上，而不會有人清醒地告訴他們殘酷壓迫的真相是背后的荷蘭人。
一座座華商富人投資的甘蔗園，需要大量的勞工。
而華人勞工一則需要辦理很麻煩的居留許可證，二則需要繳納人頭稅。
包稅制下，繳納人頭稅不可能從每個人手里收取，荷蘭人在南洋沒有這樣的基層控制力，只能靠包稅人收。
園主們隱瞞這些奴工，不需要繳納人頭稅，而只需要向包稅人們行賄一筆錢。
同樣，這些做奴工的同胞若是受不了苦想跑，則會有包稅人帶著人過來毆打一番，亦或是殺雞儆猴，將幾個鬧事的抓到荷蘭人那，作為沒有居留許可證的黑戶，就得給荷蘭人做奴工、修堤壩，一直做到死。
巴達維亞城里的小商戶、小商販華人們，恨那些被荷蘭人當轉嫁矛盾的富商包稅人；甘蔗園里的奴工，也一樣恨都是同胞、說著一樣方言的園主。
在荷蘭人的挑唆下，南洋的華人幾乎成了兩個民族，徹徹底底成了一盤散沙：有錢的有文化有能力組織的人，做狗腿子；沒錢的、人多的、有力量來保護自己性命的，卻先恨狗腿子，沒有人告訴他們真正的壓迫者藏在背后。
這些事，跑巴達維亞的船主們鬧不清，也不在乎。
他們知道自己賣的是什么。但在他們看來，這就是個生意而已。
荷蘭人直接去廣東福建買茶買瓷，巴達維亞不再需要這些海商們做中轉，能賣賣人口，也好過去的時候空船。
但在出航之前，他們看到了貿易公司的那條自由貿易號，帶來了一些震撼。
“我說，你們見到沒？那個貿易公司的大帆船？他們啥時候能造這么大的船了？比那些西洋人的大船還要大呢。”
呷了一口酒，船長感嘆著在福建起航前的見聞，那艘大船的巨大陰影讓他的海船像是一艘小艇。
“那還有個看不見？在福建停著裝茶呢…要不說，人家是做大買賣的。娘的，要是能賣茶葉給那些西洋鬼佬，誰愿意賣人口？”
“那船那么大，這要是跑一趟西洋，不得百十萬兩銀子？”
帶著七分羨慕、三分酸意，船上的這些人心里也是不爽。
胳膊擰不過大腿，西洋人有那么大的公司，有槍有炮有戰艦，他們這些散沙一樣的船主哪里爭得過西洋人？除非有人組織起來，可朝廷不組織，私人組織，那可是犯忌諱。
前些年往巴達維亞運茶葉，被荷蘭人扣住，眼看著利息一天天增多、茶葉逐漸老化，只能按著荷蘭人給的低價賣出去。
雖發了誓言，日后傻子才往巴達維亞運茶葉，可也只能到此為止了，這份氣也只能咽下去，否則又能怎么樣呢？
“那些大買賣人，前些日子都往松江跑，去入股。可惜咱們沒什么大錢，等咱們得到消息的時候，股都分完了。你們想想，往天津運漕米，又能攜帶私貨，若能干上這個，誰來干這等行當？”
船主酸溜溜的說起前些日子在福建引發的風波，幾個副手也嘟囔道：“沒辦法，那邊的人有本事。漳州幫福州幫那群跑東洋的，都沒了脾氣，有啥辦法？人家后臺是誰？福州幫、漳州幫跑東洋的后臺，哪能比得過人家？”
“要我說，這買賣日后越來越難做了。賣人，都不怎么賺錢了，也就省著空船。你聽說沒有，巴城的糖價，又掉了？”
他們沒學過太多經濟學，但卻知道，若是糖價一掉，這甘蔗園就難做。
甘蔗園難做，奴工的價格就低，甚至可能賣不出去。奴工賣不出去，他們跑巴達維亞就得放單程，放單程就賺不到幾個錢。
船主無奈道：“看看吧，等過一陣要是買賣真的做不下去了，就帶著船去松江，看看那邊能不能入個股什么的？人多，勁兒才大。西洋人憑啥啊？不就憑著有個大公司，人多、錢多、船多、炮多嗎？”
“總是攔咱們的船，你看看他們敢不敢攔那艘自由貿易號？”
自由貿易號，只是一艘武裝商船，真要對戰連劉鈺一直吐槽的巡航艦都打不過。
但這么大得船，而且還是中國的船，自鄭和后第一次出現在南洋，甚至可能第一次要去歐洲，這對南洋的海商們而言，依舊帶來了極大的沖擊。
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