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第435章 結束才是開始

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  開賽兩分鐘不到,1號潘少第一個沖過起跑線,開始沖刺第二圈。

  緊接著是小哼,之后汪言,再之后米爾森。

  用肉眼看上去,大家之間的距離很難準確界定,似乎都差不多。

  但這是專業賽車場,有茫茫多的感應器來進行數據統計。

  比賽控制塔,二層,計時室。

  看著最終結果,數據監控員倒吸一口涼席,喃喃自語“媽耶,混進來一個專業組的?”

  大家紛紛附和,嘖嘖稱奇。

  “就這水平,換一臺t3,在專業組里都能拿名次啊…”

  監控組組長看一眼手機上的轉賬記錄,滿臉壓抑不住的喜不自勝,輕咳一聲,擺擺手。

  “等會再感嘆,抓緊把數據發出去吧!”

  大家依令操作,將所有車手的單圈數據,發往大屏幕以及貴賓房。

  看到排序的一瞬間,24個貴賓廳再次被嘩然淹沒。

  “臥槽!這樣都特么第一?!”

  “lb,小哈被丫白嫖了啊,卵用沒有!”

  “草草草草草,車神你特么太帥了!”

  “吼吼吼,臭弟弟加油!”

  排名上,汪言赫然是單圈第一。

  第一4號車手,保時捷918,圈速1分49秒81。

  第二2號車手,梅賽德斯at3,圈速1分50秒22。

  第三5號車手,科尼塞克ara50rs,圈速1分51秒95。

  米爾森發揮得并不差,雖然有過一個小失誤,但是單圈成績已經超過上次試車。

  小哼發揮得更好,at3是性能之王,1分50秒已經一腳踩進專業級守門員的領域。

  然而,都在汪言的光芒下顯得黯然失色。

  哈兒比用退賽的代價來延阻汪言,一開始就將對方的節奏打亂,結果卻仍然被那家伙拿到第一…

  這怎么玩?!

  付胖子立即沖向紅公子的包房,緊接著,紅公子咬牙下令。

  “小哼,減速吧!等汪言追上去,馬上執行戰術…”

  這是京城大少們第一次直呼汪言的名字。

  此前,一直都是“那個嗶”、“那孫子”之類的稱呼。

  那一撞,以及撞出來的最終成績,終于讓他們不得不正視汪言的存在。

  小哼終于沒再哼,冷靜回復兩個字“收到。”

  服了。

  心中再沒有天真幻想,奪冠野心直接被驕陽烤化,意識到這根本不是同級的對手。

  哼得利平時很傲氣,但并不是一個鐵憨憨。

  明知不敵,仍然硬頂?

  不存在的。

  “我會在t9、t10減速,在t11t13的彎道區進行攔截,t11的最高過彎限速是91公里/小時,卡住位置,我可以壓制汪言。

  等到出了t13,一旦初速不夠245公里/小時,在那條1100米的直路上,918就不可能順利加到325公里/小時的極速。

  米爾森自己跑自己的,那里會是一個拉近距離的好機會…”

  哼得利略一思索,定下策略。

  這是比賽預案中的一條,完整精髓。

  s俱樂部絕非浪得虛名,常年有成員參加各種世界錦標賽,眼界格局,遠超陳宇航、黃旭那等雜魚。

  早在賽前,大家就在職業車隊的指導下,做出種種方案,戰略成熟得一批。

  的確,這群大少都是業余愛好者。

  但是,誰要是以為他們只會上場瞎瘠薄飚,那就太小瞧金錢的力量了。

  有錢就有好團隊,好的團隊,必然專業。

  紅公子轉頭望向身旁的貝爾加“您怎么看?”

  貝爾加皺眉沉思“watthkthk。”

  貝爾加是寶珀t賽事長青車隊a的二線領隊,被帝都s請來組建自家車隊,準備征戰今年6月份舉辦的第一屆插t插ponshp。

  這位中年白人經驗豐富、眼光敏銳,操著一口苞米茬子味兒英語,想必是來自外東北大家拿地區。

  一行人反復商量,經過激烈的討論,終于駁回小哼的意見。

  “那個彎道區不行,螺線展寬三連彎,哪怕t11降速糾纏,仍然太容易被高手完成超車了,哼的實力和汪言有斷檔,我們不能賭。”

  “繼續在t1t4延阻吧!”

  “目標調低一點,只要讓對方不能舒服過彎即可。”

  “對的,哼正常走線過t3彎,極限水平就是92、93公里的樣子,在這樣的速度下,汪言想碰瓷都碰不上!”

  “嗯,一個彎道區耽誤對方兩三秒,之后靠t3的性能保持糾纏,應該可以一直領先到t11。”

  “此處,要努力用最大速度過彎,別考慮壓制。”

  “對!”

  “在t13被甩開一點也不要緊。

  at3自重輕出350公斤,推重比遠遠優于918,100300公里加速性能要強出至少13。

  在那條1100米直道上,可以追回大概15米距離。”

  “t14難度非常高,可能又要被拉開一段距離。”

  “問題不大,t16之后又是800米直路,只要搶先切進t1彎道…”

  “就可以再壓制下一圈!”

  “好,就這么干!”

  方方面面都算計到極限,精準而又充滿針對性。

  外行人根本意識不到,一場看似是玩鬧的賽車里究竟蘊含著多少科學和智慧。

  當一群精英開始正視汪言的實力,拿出的解決辦法,簡直就像是開荒推boss的攻略。

  然而,游戲里的boss有固定解法,現實中的boss呢?

  接下來的一切,看上去,好像完全是在按照他們的計劃發展。

  此刻已然是第二圈過半,汪言正在一路狂飆,繼續拉高單圈記錄。

  小哼保持領先,在t16之后的直路上減速,掠過起跑線,沿著外線切進t1彎。

  第三圈。

  就在t1彎心,汪言終于追上小哼。

  300度的圈圈轉完,t3急點剎車,以102公里/小時的速度切進t3。

  到彎心時,減速到92,外內外出彎。

  如此的穩扎穩打,汪言沒辦法再碰瓷,只得降速跟隨。

  “成了!”

  貴賓包房里,大家揮拳歡呼。

  成了么?

  t4、t5,小哼憑借著更好的賽車性能,牢牢保持領先,終于搶先占上t6的外線切彎點。

  帝都大少們再次歡呼。

  “妥了!”

  “漂亮!”

  與之相對的,初新等人則是大驚失色。

  “加油啊,汪言!”

  大少笑了“別急。”

  你居然還有閑心笑?!

  “專心點行不行?!切彎點都被人家連續搶到三回了啊!”

  外行可能不清楚,那么寬的路,為什么會有“搶點”這種事發生。

  其實很簡單。

  每一條彎道,都有一個最優的路線解。

  在外線的某一個點上,轉向內線行駛,一直到擦著內線邊緣過彎,然后再次沖向賽道外線,在最邊緣處控制住車輛…

  在這條路上,一切都是固定的。

  誰搶到那個起始點,誰就可以用最優解過彎。

  不用最優解會怎么樣?

  損失速度唄!

  出彎以后人家還是比你快,繼續吃灰。

  其實,這就是一道幾何題,求解一個圓環狀圖形里,最平滑的一條弧線。

  賽車是慣性運動體,行進路線越平滑、越接近直線,損失的能量就越少,速度就越快。

  這是一個所有賽車愛好者都懂的問題,哪怕上車就尿的初新都不例外。

  汪言安安分分的跟在at3后面,悠然反問“誰告訴你們不按照最優路線走,就一定沒活路的?”

  啊?!

  頻道里一片懵嗶。

  大少現在是真沒機會超車,但是,如今的車速又實在太輕松了,甚至讓他閑得有點蛋疼。

  于是,慢條斯理的和她們閑扯淡。

  “最優解對應著最高通過速度,次優解則是兩車并行、不發生碰撞的前提下,弧度更大的另外一條線路,對應著次高通過速度。

  那么以t3彎道為例,計算保時捷918的理論極限彎速,可知——

  最優解是102公里/小時。

  次優解是90公里/小時。

  所以,當t3用92公里的速度,以最優解過t3彎時,我的次優解速度不夠,沒有任何機會超車,只能跟隨。

  但是,假設在某個彎道上,t3的最優解速度,比我的次優解速度低,那么我就具備彎道超車的可能性了。

  已知918車長為465米,換言之,我需要將168公里/小時的車速領先優勢保持1秒,才能完成整車超越。

  好了,你們算算吧,在哪個彎道我才有機會做到?”

  頻道里一大票哥們姐們,全體懵嗶并且瑟瑟發抖。

  我們只是一群跟著你混錢的學渣,你在嗦甚么啊?!

  不要為難我胖虎/大雄/康夫/靜香好不好?

  “哈哈,下個彎道就可以!”

  車神汪暢快一笑,突然撥擋踩油門,瘋狂加速。

  t6彎太陡,只有10度角,90公里出頭的彎速,汪言是真的沒機會。

  但是t7和t8不一樣,100多度的超大s彎,極限彎速265公里每小時。

  小哼在這里只能駕馭得住210公里/小時的時速,而汪言,240輕輕松松!

  “你們都以為越窄的彎道越考驗技術…”

  沒錯。

  但是窄陡彎的極限彎速基本都只有100左右,高手和低手之間能有多大差距?

  小彎不超車!

  真正的高手,追求的永遠是下一個直線我能用多快的速度進去。

  大彎,才是最令人絕望的技術鴻溝!

  站在貴賓樓窗前的眾人,只見918出t6以后就開始不停歇的加速,近乎加到270,輕松搶占外線,稍稍減速,就一頭扎進t7彎!

  到彎心,剛好減速到245,如一條魷魚般靈活,嗖的鉆出,直奔t8。

  在高空中望去,明黃色的918拉著長長的殘影,在短短3秒內進彎出彎再進彎,留下一道s形的光帶。

  出彎的速度太高,眼前30米外就是銳角型的t9。

  明明減速的距離已經不夠,汪言卻用神乎其技的一個15米小幅擺尾,以137公里的初速切進彎心。

  精確至極!

  又輕松至極!

  所有觀眾,都被這一幕震得啞口無言。

  “這…”

  劉公主砸吧砸吧嘴,回頭問朋友“那是漂移吧?不是說場地賽不能漂移嗎?”

  熱愛賽車的中年胖子目瞪口呆,撓頭爪耳,百思不得其解。

  “沒道理啊…真沒道理!”

  貝爾加看懂了,一口氣分成三截嘆出來。

  “這個漂移沒問題,先超車甩脫,減速不夠漂移來湊,理論上非常正確且精確…”

  “真正難得的是那份控制力,天啊,汪是怎么分配側向滑移率的?!”

  “這不科學!”

  紅公子直皺眉“所以,有沒有可能是一種超常發揮?以汪言的年紀,應該很難將這種技巧作為常規手段吧?”

  貝加爾一攤手“yoask,btaskwho?”

  汪大少看著面板上的天賦,嘿嘿壞笑。

  “兄弟們,不裝了,攤牌,我的天賦,叫橫行來著…”

  橫行車神,特效二——

你天生就知道怎么橫向移動車輛,如何最精準、最快速的進行漂移  漂移在場地賽中沒有用?

  不,當裝著r胎而不是熱熔胎,只進行小幅可控轉向過度時,這就是虐菜神技!

  一眨眼間,哼得利就被甩在后面吃灰。

  t11彎道區,汪言老老實實抓地過彎,跑出正常的大師級水準。

  然后眼前便是1100米直道,閉著眼睛踩油門。

  出彎初速接近250,輕輕松松加速到340,末段減速到85過5度角t14,眼前突然出現另外一輛車。

  1號車潘少。

  喲,勝利會師啦?

  汪言沒理會老潘,老潘再怎么膈應汪言,總不至于拆自家人臺。

  當著外人面,丟不起那人。

  領在前面,一前一后殺進第四圈。

  監控臺報出數據1分42秒88!

  “媽的,畜生!”

  付胖子憤怒的一錘桌子,然后搓搓臉,呼叫米爾森“兄弟,穩著點,別受傷!”

  “嗯。”

  米爾森沉悶的回應一個字,熟悉的人都能聽出來,這聲音透著疲憊,又好似壓著火。

  王思明搖晃著酒杯,眼睛里有嫉妒,但是心情偏偏不錯。

  “又讓這傻嗶出了一次風頭…不過還好,有錢賺!”

  旁邊幾個沒搞清楚狀況的小弟網紅趕緊拍上來。

  “王少英明!”

  “哇,今晚是不是要開個趴慶祝啊?”

  “校長慧眼如炬,恭喜發財,a,紅包拿來!”

  “哈哈哈!都有,都有!”

  王公子賺錢的時候特大方,大笑一陣,招呼小弟辦事“那個誰,你去訂兩個卡臺!”

  那幾個懂事的小弟,面面相覷。

  最后,關系最近的那位,苦著臉提醒“哥,你押了2號、5號各600萬,押了汪言800萬,原本是不少賺,但現在虧了啊…”

  什么?!

  王思明煩汪言是肯定的,但是不會和錢過不去。

  之前就判斷,今天這局,勝率最高的就是米爾森、汪言、小哼。

  甚至因為對汪言的了解,特意把最大注押在汪言身上。

  原本是能小賺一筆的,大概一千多萬。

  現在么…

  終于反應過來,王公子暴怒了“草!黃一勍!”

  大局抵定,其余7家不再有任何幻想,真正開始面對血本無歸的現實。

  “愿賭服輸,輸點錢,哥們不在乎,但是咱們不能讓人這么玩!”

  “對,找那算賬去!”

  “走!”

  一出門,發現走廊里呼呼啦啦的全是人。

  得,今兒這事兒,仍然沒完。請瀏覽1b閱讀,更優質的閱讀體驗。

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