鐵路這東西岳山也沒修過，也沒見別人修過，大家都沒經驗，只能按照老思維老辦法加上一定創新來嘗試。
老思維老辦法是打牢固的地基，就按照修筑馳道的標準來。
先把路面夯實，鋪上一層細沙繼續夯，然后在鋪碎石子，上面墊枕木鋪設鋼軌。雖然進度比較慢，但足夠安全。
這里還有幾件比較有趣的地方，其中之一是火車掉頭問題。
現在的蒸汽火車頭還不具備雙向行駛的能力，走到頭之后必須要調頭才行，這就是個大難題了。
岳山前世也是只見過火車跑沒見過它調頭啊，這可咋整？
然后還是田順谷等人想到的辦法，修一個大轉盤，把火車開到轉盤上旋轉一百八十度再開下來就行了。
岳山抱著將信將疑的態度修了一個大轉盤試了試，發現還真行。
雖然不知道前世的火車是怎么調頭的，但這個大轉盤確實解決的這個問題。所以修筑鐵路的時候，也同時在渭水河碼頭和長安這邊修建了大轉盤。
還有一個是擔心有人在鐵軌上放石頭等障礙物把火車頂翻——某些抗戰神劇上就出現過類似的鏡頭。
岳山把這個問題提出來之后，幾分鐘就被田順谷等人找到了解決的辦法。
在火車頭前方加一塊擋板，稍微大一點的東西會被擋板給推走，特別小的根本就不用理會，直接就碾碎了。
如果還害怕有人在上面放樹樁之類的…那就只能讓開火車的人多留意路況，同時加派巡邏人員了。
第三個問題是載人車廂的窗戶，總不能用木頭封死吧？用紙糊肯定不行。岳山找到長孫無垢，從玻璃制作廠定制了大量的加厚玻璃。
第四個就是軌距——兩條鐵軌間的距離。
前世關于軌距有很多傳說，有說是兩匹馬的屁股寬，有說是古羅馬車轍印的寬度等等。
國際標準軌距是多少岳山忘了，沒辦法，那個數字并不是一個整數而是有整有零，不是專業人員誰記它干啥。
再說了這個標準只是從一開始延續下來的，寬一點窄一點都行。
所以在當初考慮鐵軌、制造火車的時候，岳山根據估測設定為一米五的軌距。以后大唐的軌距標準都要按照這個來，甚至整個世界都要接受這個標準。
具體的場景是這樣的：岳山兩手拿著一把銅尺比劃了一下，說了句就一米五了。
然后這個過程被一旁的田順谷給完整了記錄了下來，不知道后世人看到這一段記錄會是什么心情。
火車軌距居然是這么定下的，太…隨意輕率草率了吧。
軌道鋪設了沒多久又遇到一個問題——這條鐵路不是比筆直的，中間有不少小彎曲，這要帶弧度的鋼軌。
這么厚的鋼軌折彎本就不容易，還要折成固定的弧度，兩根的弧度還要一樣，把大家給難住了。
總不能現場測量制作模具澆鑄吧，雖然不是不行，但也太耽誤事兒了。
然后岳山就帶著一群工匠‘發明’的折彎機，一個很簡單的機械裝置，能夠調整角度加工出同一弧度的鋼軌。
也幸好現在有了蒸汽機，可以借用機械的力量，否則就算有折彎機也折不動鋼軌這種大家伙。即便有了折彎機，也要先把鋼軌燒紅然后才能折的動。
總之，這一個不是問題的問題卡了他們幾天的工期，解決之后整個工程就順利了許多，基本沒有在遇到什么難題。
花了差不多兩個月的時間，這條八十里長的雙向軌道終于修好。
然后就是怎么把火車頭和車廂弄到車軌上。這可真把大家伙給難住了…總不能用人抬過去吧。
岳山也是直拍腦門，又失誤了啊。就應該直接修一條從四姓坪到長安城外的火車道，起碼和長渭線（長安——渭水）連在一起，方便把火車開過來啊。
而且接下來的幾年，位于四姓坪的蒸汽機廠將會是大唐唯一的火車制造工廠，修一條鐵路既能用來試驗火車，也方便運輸。
不過現在臨時修鐵路是來不及了，只能打造了一輛超大型的馬車，把火車和車廂一節一節的運到位于長安城外的火車站。
就這二三十里的距離，花了他們四五天的時間才把火車運過去。
四輛火車，最小的那個五米的火車頭是專門用來拉人的，車廂也比較少只有八節。
三輛大車頭是客貨兩運，比如最大的二十米火車頭前五節為拉人，后二十五節拉貨，共三十節車廂。
至于二十米的車頭拉三十節車廂合不合適，誰都不知道，只能通過慢慢測試來調整。
之后就是開業前的準備工作了。
修筑鐵道的時候朝廷沒什么反應，但并不意味著沒人關注，事實上整個朝野的目光都在盯著這里。
現在鐵道修好了，火車馬上就要開通，這種歷史性的時刻李世民怎么能缺席，他必然要親自來過來亮亮相的。
先把火車站收拾干凈，火車也重新洗刷干凈，同時上面也裝滿了貨物——這些貨物都是皇商行臨時調撥過來的。
畢竟空車過去太難看了。
當把一切都準備好，去請李世民過來剪彩的時候又出問題了。
“啥？你說你要親自乘坐火車去渭水碼頭？”岳山驚訝的道。
“對，有問題嗎？”李世民道。
“問題？問題大了去了。你是大唐的圣人，沒有任何準備就出行太危險了。”岳山道。
“你是說沒有準備就出行太危險，而不是火車有危險是吧？”李世民道。
“這有區別嗎？這種時候抓字眼沒有任何意義。”岳山有些惱怒的道。
“怎么沒有意義。要是說火車有危險我可以不去乘坐，要是說守衛問題，你完全不用擔心。我現在就可以派騎兵先一步去渭水碼頭戒備。你就說行還不是不行吧。”李世民道。
岳山意外的道：“你是認真的嗎？”
“對。”李世民正色道：“對于修筑鐵路一事朝野不少人都是反對的，這很不利于它的推廣，我有必要親自乘坐一次表明我的態度。”
“同時我也能邀請朝野的一部分賢達之士同往，等他們親自乘坐過，親身體驗過火車的便利，就不會反對了。”
岳山沒想到他打的是這個主意，心中有些羞愧，他以為李世民是覺得好玩才突發奇想要這么做的。
“圣人盡管放心，我敢保證火車絕對不會有任何的危險。您可以放心的帶人乘坐，我也會親自陪您一起去的。”岳山鄭重的道。
這也是他和李世民說話的時候第一次用‘您’這樣敬語。
李世民自然也能聽得出來，高興的道：“好，我相信你。”
事情商定，李世民就下令讓張士貴派遣一支禁軍前往渭水碼頭做安保工作，他則下令邀請了數十位朝野名流一起去乘坐火車。
出于安全考慮，李世民并沒有直接說去乘坐火車，而只是說去參加剪彩什么的。鐵路太容易被人做手腳了，不能讓人提前知道這個消息。
而神仙子弟夏國公岳山打造的神器火車就要開始投入使用了，這個消息也一夜之間傳遍了長安城。
大家都議論紛紛，第二天城門剛打開就紛紛跑到火車站這里來圍觀。
作為李世民正兒八經的親衛統領，張士貴的安保經驗非常豐富，早就做好了各種準備工作。到處都是禁衛站崗值守，以防出現意外。
沒多久李世民也帶著長孫無忌、房玄齡、李靖、李績、李孝恭等一眾文武大臣，還有部分民間的賢達之士，一行數十人來到這里。
老百姓見到皇帝自然非常興奮，也不知道誰起的頭，開始山呼萬歲。當然，此時萬歲還不是皇帝的專有稱呼，只是一種比較少見的尊稱而已。
李世民先是帶著人參觀了火車站，然后才來到四輛火車前。不只是觀察火車，還查看了后面車廂上面裝載的貨物，確定所有車廂都是滿的才滿意。
看到平時需要幾千輛馬車好幾天才能拉完的東西，就這樣堆放在四輛火車的車廂里，大多數人都嗤之以鼻。
他們不信這個所謂的火車真的能拉這么多東西，估計一會兒就要出丑了。
然而讓他們沒想到的是，李世民忽然提出要讓所有人和他一起乘坐火車去體驗一下。
這可把其中一部分人給嚇壞了，又不敢說不去，畢竟皇帝都去了你敢說不行？
只能用火車太危險，君子不立危墻之下等等理由勸阻李世民上車。不少人甚至還罵岳山蠱惑君父涉險什么的。
只要皇帝不上車，他們就可以不去了。
但李世民早就拿定了主意，豈會被他們勸住，直接撂下一句你們要是害怕就隨意吧。
說完轉身就在岳山的帶領下登上了提前準備好的那一節車廂，房玄齡、李靖等人也轉身跟了過去。
這下他們實在沒辦法了，只能戰戰兢兢的也跟了上去。
這節車廂是二十米火車頭…也就是0001號火車的第二節車廂。
第一節車廂太靠近火車頭噪音比較大，再說皇帝的守衛工作也要做好，第一節車廂和第三節車廂坐的都是禁衛。
車廂里面已經臨時鋪上了地毯準備好了茶水點心什么的。
不過這種車廂本來就是普通的一百座車廂，設計的時候就很簡陋，再怎么布置也都是那樣。
不過李世民第一次乘坐這種工具，這里面的一切對他來說都很新鮮，不停的四處走動，見到什么都好奇，東問西打聽個沒完。
岳山耐心的一一給出解答。
等他們在這節車廂里轉了一圈，那些心驚膽戰的‘恐車’人士才戰戰兢兢的走進來。
等眾人都坐好，長孫無忌和李績等幾名擔任要職的官員告罪后離開了——李世民也要防備出事兒啊，不能讓所有人都跟著一起去。
這幾個都是值得信任的人，就算他此行有個萬一，有他們在也能輔佐皇后穩定朝局迎接太子李承乾回國繼位。
一切準備就緒，隨著李世民一聲令下，早就預熱好的蒸汽機開始加大火力。
“滴滴滴…”巨大的汽笛聲響起，沒有防備的眾人都嚇了一跳。
岳山連忙道：“這是火車汽笛的聲音，提醒周圍的人提高警惕。現在響是提醒大家火車就要出發，請做好準備。”
“嗯，火車剛剛啟動的時候會有一下較大的晃動，大家不用害怕，這是正常現象。”
眾人這才放下心來。
岳山的話音剛落不就，火車就‘哐’的晃動了一下。有了準備的眾人并沒有被嚇到，甚至還產生了一個念頭：說的多嚇人一樣，就這？
不過這個念頭剛剛升起，就感覺到火車似乎在往前行走。
而在外面看熱鬧的百姓們發出了此起彼伏的驚呼聲：“動了動了動了，這個怪車動了。”
“況且況且況且…”火車吼叫著緩緩行駛起來，只是速度比較緩慢。
走在最前列的是那輛五米火車頭帶動的載人小火車，也就是0004號，上面乘坐的是一個營的禁衛。
李世民乘坐的0001號是第二列出發的，除了拉滿貨物，其他幾節車廂乘坐的也都是禁衛。剩下的兩輛0002和0003則分別跟在后面。
等駛出了車站速度開始逐漸加快。
透過窗戶看著‘快速’往后退卻的景物，車廂里響起一陣陣的吸氣聲。
沒想到這個大鐵疙瘩真的跑起來了，要知道它后面還拖著幾十上百噸貨物呢，還有幾百號大活人。
而且速度還是這么的快。
李世民也是激動的連連低聲叫好，有了火車，大唐真的能突破地域限制了。
其他人也開始紛紛討論起來，就連最害怕的那一批人也忘卻了恐懼討論起來。
大家都不傻，很清楚這種交通工具將會帶來什么樣的改變。
聽著他們的感慨，岳山只是笑笑沒有說話。
他估摸著這個速度也就時速三十公里左右，對前世的汽車來說實在太慢了，隨便一輛汽車稍微點一下油門都能超過去。
可在這個年代，已經是非常驚人了，要知道一般的戰馬時速比這個也快不到哪去。
“只能跑這么快嗎？”李世民激動的聲音都略微帶著些顫抖，問道。
“如果動力達到極限的話還可以再快一倍，但那樣就太危險了，鍋爐會爆炸。現在時速是三十公里左右，還能再快三分之一到達四十五公里左右。”岳山想了一下說道。
