“和特斯拉一樣，我們這里也才剛起步，也是一切從頭開始，”洛杉磯SpaceX巨大的車間里，馬斯克帶著馮一平、馬丁、馬克、斯特勞，也就是特斯拉的所有董事，站在側面的一處平臺上，看著下面忙碌的車間，語調高亢的說。
此時叉著腰的他，掃過下面那些不同于一般制造業打扮的工程師，就像小孩子終于有望得到自己心儀的玩具一樣，狂熱中夾雜著高興和興奮，
“同樣我也相信，就像特斯拉將來能改變汽車行業的格局一樣，等我們的火箭出成果以后，一定也能改變世界航天行業的格局，”
他們這些家伙都有一個共性，會抓住所有的機會，自信又熱情的對任何人宣傳和推廣自己的觀點。
但是，不得不說，這樣的做派，確實很能感染人。
不過，他的這番演說，這會卻沒什么效果，大家看著眼前這準備要生產火箭的地方，都有些好奇。
“看起來好像也挺不容易，”馬丁小聲說。
“難度確實不小，”斯特勞說，“這也是一個高精尖的系統工程，不過，這項工程的一項優點是，火箭的設計和制造，只要保證它能正常工作幾分鐘就行，但是我們的汽車，從設計和制造上，要保證它能正常工作至少幾萬個小時，”
“對啊，一個是消耗品，一個是耐用品，而且你聽馬斯克介紹的，他從航空公司招攬來那么多專家，從技術到設計，都不在乎什么專利，都希望能用現有的這些？我們行嗎？他只在乎用盡量低的成本，盡量可靠的完成太空發射，”
馬丁想得更多，“所以綜合來說，我還是覺得我們這個難度更大，我們這雖然是地上開的，但將來我們的汽車，至少所有的核心技術，都是我們的專利，”
“對，聽說NASA還開放了阿波羅計劃的部分技術，以便他們能夠按任務需求和總體設計研制合適的火箭發動機，NASA還允許他們使用測試臺架，空軍也給他們提供了測試場地，”
馬克不無怨念的說，“但我們可沒有這么好的條件，那些大型汽車公司，一邊準備看我們的笑話，一邊對我們嚴防死守，”
“在航天領域，SpaceX是一個招人疼的小弟，而在汽車領域，我們特斯拉現在是一個口氣很大的麻煩制造者，”
“你說的對，”
對馬克的說法，其它的幾位都心有戚戚焉，過去的這一段時間，他們感受到了太多的來自傳統汽車制造公司的壓力，到處挖人的馬丁尤其是如此。
他到汽車公司里去，可沒有馬斯克到航空公司里那么受歡迎。
“我們想盡一切辦法降低成本，”馬斯克正在前面為馮一平講解他的火箭公司的一些嘗試，“很多設備，我們都到ebay上購買二手貨，”
“我還盡量讓他們從火箭專家的思維中解放出來，從一切地方尋找靈感，比如，我們曾經想過，能不能用牛奶車上的奶罐盛裝燃料？那是批量生產的東西，很便宜，而且出故障的并不多，”
好吧，馮一平總算明白后來他們的發射成本為什么能控制得比我大天朝還低，能經常開這樣的腦洞，成本控制不好才怪呢。
馮一平以為他下一句話，就要說到這次特意到洛杉磯召開的董事會的主題，誰知道他這樣的家伙，就是不走尋常路，“你們去過肯尼迪航天中心嗎？”他興致勃勃問大家。
這上下文，也太跳躍了好不好！
“逛過，”包括馮一平在內，幾位都說。
“我去參觀過好多次，每一次到那里，尤其是到39A發射塔，都激動的不能自已，那是我們人類第一次出發登陸其它天體的地方，我希望，將來在那里，我的火箭和飛船，能載著和我一樣心懷夢想的人登陸火星，我希望，將來我能在火星退休，”
他的殖民火星的這個夢想，大家也不是第一次聽說，其它人都沒說什么，斯特勞冒出了一句，“那是因為，以現有的技術來說，將來就算我們能成功的抵達火星，那也是一趟沒有回程的單程票，對嗎？”
呵呵，馬斯克的表情一時就有些精彩。
斯特勞這個搞技術的孩子，真是太耿直了些。
馮一平連忙解圍，“斯特勞，技術會發展的，現在不行，不意味著以后不行，有夢想，總該沒錯，”
但馬丁還是在后面忍不住偷笑。
下午，在SpaceX的會議室，特斯拉汽車03年度最后一次董事會正式召開。
“過去的這幾個月，我們已經組建了一支非常出色的團隊，在大家的協同努力下，從底層技術到核心技術，目前都已經取得了很多突破，”公司CEO馬丁在會上做主要發言。
“成績很突出，但是面臨的困難同樣也不少，有一些關鍵技術，比如電機系統，還亟待我們攻克，各個子系統的整合，也是一個大問題…，”
“所以綜合來看，我們要做好至少幾年的單純投入的準備，”他說，“這就是我們這次會議要商討的主要問題，這樣看來，公司的財政狀況，已經不太樂觀，我認為最早到明年年中，大家就應該補上認繳額不足的部分，”
“同時，我們最好現在就討論增資的問題，”
“各位說說自己的想法，”馮一平說。
馬斯克一直埋頭翻著手上的那疊資料，臉色有些不好，“研發上，是有一些成績，但我認為，這還很不夠，斯特勞，作為公司的CFO，我覺得你有必要檢討自己部門的工作，我希望能得到公司具體的研發計劃和進度表，”
馮一平總感覺馬斯克一發言就針對斯特勞，可能還是有些受上午斯特拉那句話的影響，提醒了一下，“馬斯克，這樣的郵件，斯特勞每個月都有發，你檢查一下郵箱，肯定有，”
對上馮一平，馬斯克還是很客氣，“哦，好的，我再看看，”
下一刻，他就把矛頭指向了馬丁，“也就是，我們累計一億美元的投入，居然只能撐到明年年底，也就是在一年多的時間，就全部燒光了？”
他把那疊文件朝桌子上一丟，“對公司這樣的成本控制能力，我表示非常失望，”
他這話，雖然火氣不小，但還算是就事論事，沒有說我的火箭公司，也不過只投資一億美元的話來。
“我承認，公司在有些方面，是有提高的空間，特別是在今天參觀了SpaceX以后，學到了很多節約成本的好辦法，有些事中午我就已經安排下去，我可以肯定，等我們回到硅谷的時候，一定會有些新的舉措已經擬定，”
“所以我很有信心，接下來我們的成本控制，將會向SpaceX看齊，”
馬丁這話，委實還算誠懇。
但是顯然馬斯克對他的表態還不夠滿意，臉色并沒有好轉，“你說完了嗎？”
“沒有，”馬丁這次脾氣很好，“請你稍等馬斯克，”
“我們投入的資金，我會保證每一分都花到應該用的地方，但是作為CEO，我必須保證公司財政的充裕，不能等到快沒錢的時候才提增資的問題，”
“馮，”馬斯克說，“我認為我們有必要介入特斯拉的日常管理，這個研發，不是一朝一夕的事，每天的開支增加一些，幾年下來，就不是一個小數目，我不希望將來開發出一款讓大眾都消費不起的所謂完美車型，”
“馬丁也歡迎大家都參與到公司的建設和管理中去，你這個提議，我肯定贊同，我會盡量抽時間，至于你，你看，現在是不是可以固定每個月抽出一兩天的時間去硅谷？”
馬斯克想了想，“沒問題，”
“那我還想確認一項共識，不可能只花我們投入的這一億美元，就研發出我們心目中理想的電動車，所以增資是必然的事，這一點，大家沒意見吧，”
“馮，你知道，我并不是對增資有意見，”馬斯克說，“我只是希望我們能提高成本控制水平，至于增資，就按照章程里定的來做，”
關于增資，章程里確定的，是大家按原出資比例增加出資，這一點對馮一平這個不缺錢的大股東有利。
“那么我們就確定下來，在明年7月一年期滿之前，大家補繳萬認繳的注冊資金，隨后在7月底，我們召開董事會，確定具體的增資細節，”
馬丁首先舉手。
馬斯克也表示贊同，不過，卻是低著頭的。(
