近衛坦克第1旅要做的事就是在勒熱夫構筑防御工事…勒熱夫太重要了，不管是對德軍還是蘇軍，所以蘇軍方面當然不會輕易讓近衛坦克第1旅跨過防線去追擊敵人。
其它的部隊的確是這么做的，他們見德軍撤退后就開始往前推進，而且推進速度很快，生怕敵人跑太快追不上的樣子。
事實證明他們是多慮了，德軍撤退得很有秩序，至少在莫德爾指揮的第9集團軍是這樣，他們甚至還時不時的殺個回馬槍，就像之前所說的利用蘇軍士兵爭搶食物、補給的時候打回來，使蘇軍傷亡慘重。
“我認為我們應該緩口氣了！”舒爾卡對卡圖科夫說。
“是的！”看著地圖的卡圖科夫表示贊同：“拿下了勒熱夫，我們就擁有了一塊擋在莫斯科正前方的盾牌。只要我們在這里布署足夠多的炮兵擁有足夠多的炮彈，德國人就休想對莫斯科發起進攻。我是說，他們至少不能對莫斯科發起令我們措手不及的閃電戰！”
勒熱夫這個要地在第一次戰役時是因為蘇軍士氣低落落到德軍手中的…當時莫斯科正在進行大規模的人員和工業撤離，搞得人心惶惶所有人都以為莫斯科將要失守甚至認為蘇聯要完了。
所以，駐守在這里的蘇軍只抵擋了三天就將它丟給了德軍，其指揮官馬斯連尼科夫很快就被內務部逮捕。
現在，蘇軍當然意識到這里的重要性，德軍再想要奪回去就不是那么容易了。
事情果然就像舒爾卡和卡圖科夫想的那樣，不久最高統帥部就下令修復從莫斯科至勒熱夫的鐵路。
這聽起來似乎是個很正常的命令，但要知道此時是極寒的時候，在這種情況下修鐵路可想而知必定會有許多危險。
鐵路只用了兩天時間就開通，后方很快就運上來一批批蘇軍的0式榴彈以及“喀秋莎”火箭炮，具體有多少兵力因為保密原因連舒爾卡和卡圖科夫都不知道。
粗略估計至少有兩個炮兵團和兩個火箭炮營。
近衛坦克第1旅所繳獲的那些德軍火炮就一門門的被裝上火車運了回去，當然還有炮彈。
這么做并不是因為德軍榴彈炮性能不夠好，雖然德軍榴彈炮性能的確比不上蘇軍，但更重要的還是為了保證作戰的可持續性以及前線的補給…
勒熱夫由于它地理上易守難攻的優勢，使其可以成為一個天然的補給站和物資中轉站。
如果這里使用德軍火炮的話，就很可能出現炮彈不足、補給混亂的情況，蘇軍管理原本就比較混亂，當然不敢在這么重要的地方冒險。
與這些火炮和炮彈一起運回去的，還有從包圍圈里突圍出來的9個師的傷員…這9個師受命聚集在勒熱夫右翼休整，為的是勒熱夫的炮火以及近衛坦克第1旅可以為他們提供掩護。
那幾個師逃出生天的情景讓舒爾卡和戰士們頗有感觸…他們在知道自己安全到達目的的時候，整支隊伍都沸騰起來，有些人像瘋了似的大喊大叫，有些人躺在雪堆里打滾，有些人則一會兒哭一會兒笑。
有個少將師長還專程捧著兩瓶從德國人那繳來的法國白蘭地來感謝卡圖科夫。
卡圖科夫當然要叫上舒爾卡。
“其實是他救了你們！”卡圖科夫對那名少將說：“或許你們聽說過他，突圍英雄！”
“哦，是的！”少將激動的握著舒爾卡的手，說道：“很高興見到你，舒爾卡同志！我代表我們所有獲救的人員向你表示感謝！”
“這是我應該做的，將軍同志！”舒爾卡當然要這么說。
事實上這的確是的應該的，畢竟這是戰爭，所有人都在為國家作戰都是利益共同體，救別人同時也是救自己。
舒爾卡得到了兩瓶白蘭地其中的一瓶。
這霎時又成了所有人的羨慕的對像…之前戰士們的確也得到了一些白蘭地，但沒幾下就讓他們喝光了，此時它的價格已經漲到了一瓶可以換五瓶同等份量的沃特加。
舒爾卡很大方的把它打開與士兵們分享。
這一方面是因為功勞其實每個人都有，另一方面…舒爾卡從來都不是貪杯的人。
然后接踵而來就是另一個好消息。
鐵路開通的第二天，卡拉什尼科夫就出現在舒爾卡面前。
“猜猜我給你帶來了什么，舒爾卡同志？”卡拉什尼科夫高興的朝舒爾卡揮著手。
“半履帶車？”舒爾卡問。
卡拉什尼科夫笑了起來：“什么也騙不了你，‘突圍英雄’！”
這其實并不難猜，舒爾卡最近給科學家的建議只有兩個，一個是中間彈另一個是半履帶車。
中間彈的研發還需要一點時間，并且就算中間彈已經成功了還有研發相應的槍…那就該是卡拉什尼科夫上場的時候了。
所以，只有一個可能：半履帶車。
蘇軍能這么快生產出半履帶車并不意外，因為這對他們來說并沒有技術上的問題，重工業發達的蘇聯能生產出世界最優秀的坦克，一輛半履帶車自然不在話下。
而舒爾卡又解決了設計和需求方面的問題，于是很快原型車就出來了。
卡拉什尼科夫將舒爾卡帶到車廂前，然后一拉帆布，一輛嶄新、炫酷的半履帶車就出現在舒爾卡面前。
“我們首批生產了十五輛！”卡拉什尼科夫說：“五輛留在拖拉機廠測試，其余十輛全都送來給你們了。當然，這也是一種測試！”
“我知道！”舒爾卡點了點頭，然后問：“它們在雪地里行駛沒有問題吧！”
“當然沒有問題！”卡拉什尼科夫回答：“我們為它裝上了防滑齒，在雪地里最快時速可以達到40公里，公路行駛時速達64公里，這超出我們的預期！”
舒爾卡點了點頭，這或許是與半履帶車結構有一定關系。
這也就意味著，它能很好的帶著步兵配合t34坦克。
