李逸帆不說話了，李安妮也陷入了沉默，今天的李逸帆可以說是給她來了一場頭腦風暴，原本她并沒有想很多，很長遠的東西，可是今天李逸帆卻在她的面前，給她勾勒出了一些模糊的輪廓。
以前還覺得有些迷茫的東西，仿佛一瞬間就都瞬間轟然貫通了。
就比如以前她對于老爺子安排她去混黑道，讓她很是不理解，也很是不情愿，可是今天和李逸帆一番溝通之后，她突然覺得也許混黑道，并不完全是自己想象的那樣。
雖然還是要走很多艱險黑暗的道路，可是最起碼在這條路的前方，自己還是能夠看得見光亮的，關鍵是這條路自己怎么走而已。
而李逸帆提出的兩條腿走路的想法，卻是她所最欣賞的，黑路不放，白道也一樣可以同時去走，而黑路上的來的資金，卻可以源源不斷的給自己的白道提供動力。
這些都是以前自己所不曾想到的，雖然現在有很多概念還很是模糊，未來還有很多路要走，還有很多想法，要去精雕細化，可是最起碼自己不再像之前那樣對未來感到抵觸，和迷惘了。
“時間也不早了，咱們也折騰了一天，要不你先去休息，休息吧。”
看看外面的天色已經不早了，李安妮對李逸帆說道，而李逸帆這時候也感覺有些累了，最關鍵的是，他仿佛突然想到了某一樣東西，可是卻又抓不住的樣子。在這樣在這里耗下去也沒什么意思，反正自己該和李安妮說的。已經都說了，現在去休息休息也無妨。
于是李逸帆和李安妮告了別，到樓上找了一個房間開始休息去了。
第二天一早，李逸帆從床上起來的時候，已經是上午時分了，看了看表，已經將近中午十一點了，這一覺一睡就是十幾個小時。還真是夠安逸。
這段時間，一直在第一線沖鋒陷陣，雖然他表面上很是鎮定，可是其實在內心，他的神經也是一直繃得緊緊的。
現在終于是大功告成，而且能夠有個安全的地方休息一番，所以這一覺睡得很是放松。
這座別墅是在一個熱帶小島上。外面的天氣現在已經很熱了，不過島上的環境卻很好，外面正是一派鳥語花香的景象。
從床上起身，來到房間外，房間外面早就有管家在等著了，那個管家告訴他。李安妮有事先離開了，他可以在這里隨便休息，早餐已經準備好了，問他是要在屋里，還是在屋外吃。
這么好的環境。當然是親近自然更好一些，于是李逸帆就選擇在屋外來進行早餐。早餐的餐桌就設立在二樓的大露臺上，在這里不但可以俯瞰小島的美景，還可以看到遠處的大海，這才是有錢人的生活，李逸帆坐在餐桌前琢磨到，到時候要不要和李安妮說一聲，在新加坡這邊弄個私人小島呢？
就在這時候老陶從身后走了過來，看樣子他也休息的不錯，而且傷勢好像也恢復的不錯。
“休息的怎么樣？”
“很好，對了，我來是想和你說，我馬上可能要離開這里了。”
老陶對李逸帆說道，李逸帆一點也不吃驚，之前就是他極力的把老陶推薦給李安妮的，老陶這人雖然戰斗力不咋樣，但是好歹也算和自己經歷了大場面，有一定的見識。
而且他腦子不笨，很忠心，最關鍵的是他在印尼還有一定的根基，認識不少人，這對于正缺乏人手的李安妮來說，是個好消息。
而且跟了李安妮一起混天下，對于老陶來說也是個不錯的選擇。
“哦？去新加坡嗎？”
李逸帆隨口問道。
“不是，是回印尼，安妮小姐希望我回印尼去多找一些幫手，然后她會給我交代很多工作，她好像很看重我，說你在她面前，幫我說了不少好話，謝謝你。”
老陶對李逸帆的態度很真誠，他之所以能夠活到今天，而且還能夠大仇得報，如果不是眼前這個青年，這一切都根本不可能。
“呵呵，謝什么？見外了不是？咱們怎么說也是一起經歷過生死的兄弟，你能夠跟著李安妮混，我也算是放心了。你放心，只要你跟著她好好做事，將來肯定會有個好前程的。”
“我知道，不過我還是要和你說一聲謝謝。”
李逸帆拍了拍老陶的肩膀，沒說話，一切盡在不言中了。
和李逸帆說了兩句，老陶就起身告辭了，那邊已經有醫生在等著他，要給他做身體檢查，李逸帆也開始了自己的早餐。
別墅的廚師，把這一手西式的早餐做的很漂亮，法國吐司，煎雞蛋，香腸，還有兩只切得很漂亮的獼猴桃，以及一杯熱咖啡，光是看起來就有一種賞心悅目的感覺，吃起來也還不錯。
李逸帆隨手抖開了放在餐桌一旁的報紙，開始看了起來，這是一份新加坡出的英文報紙，里面有很多東南亞一帶，以及澳大利亞和新西蘭方面的經濟信息。
突然李逸帆看到一條消息，上面寫著dsi經營狀況不佳，福特調整澳洲地區汽車產量，dsi連續虧損，英國橡膠于輪胎公司，打算出手的消息。
當看到這條新聞的標題的時候，李逸帆瞬間就是頭腦一陣，昨天他一直在琢磨著該如何在國內汽車產業發力的時候，在這個產業里尋找一個合適的突破口，可是卻一直沒有想到什么太好的門路，可是當看到這條消息的時候，他突然有了一種豁然開朗的感覺，自己所一直尋找的東西不就是在這里呢嗎？
眾所周知，汽車生產看似簡單，可是相對而言，這卻是一個國家綜合科技能力的表現，因為一輛車的制造，可以說是涉及到機械設計，精加工，組裝，以及化工生產，光學工業等等綜合方面的工業成果。
而華國的汽車產業，可以說是大而不強，即便是到后來成為世界最大的汽車市場的時候，也同樣如此，在很多關鍵的點子上，都是被外國企業卡著脖子。
生產一輛汽車，最主要的部件，就是三大件，發動機，變速器，和底盤！
這三樣相對于國內的那些車企而言，發動機和底盤還是相對比較好模仿的，可是這變速器，卻成了一直卡在國內自主品牌汽車制造商脖子上的一個緊箍咒。
即便是到了十年之后，也是如此，國內的那些汽車制造企業，到了那時候，也依舊是沒有幾家，能夠完成自動變速器的設計于獨立生產的。
上輩子的時候，李逸帆可是沒少玩車，從幾萬塊的國產車，到上百萬的進口車，他都玩過，那駕駛感受就不用提了。
雖然國產車的整車制造的水平一直在提高，可是和外國車企的水平比起來，卻是差距巨大的。
尤其是在變速器方面，我們和國外那些汽車巨頭比起來，差距就一直很大。
這小小的變速器，看似簡單，但是制造起來卻非常的困難，甚至當國內的一些企業，可以制造變速器之后，可是這種自動液壓變速器里面有很多的關鍵元器件，卻還是需要從國外進口的。
電子方面的東西暫且不說了，就算里面的很多油路管，這就不是國內的企業能夠制造的出來的。
一根z型的小拇指粗細的鐵管，要把這樣的鐵棍加工成管子，這里面的工藝含量就不是國內的工藝水平所能夠達到的。
剩下的什么液壓變矩器里面所需要的滾珠什么的就更別提了，這些都是需要進口的。
加工上的障礙還好說，關鍵就是這種自動變速器上面的技術專利壁壘，這就很難突破，其實當4檔或者6檔自動變速器大規模的上市之后，里面的設計思路，大家只要打開來研究一番，就很容易明白了。
可是當你要重新設計一個新的變速器的時候，你就會發現，前面有很多的技術障礙壁壘，在擋著你，這也是一直困擾著國內變速器領域發展的關鍵。
而這時候如果自己要是能夠收購這家dsi公司的話，那么自己在未來國內汽車行業大爆發的年代，就絕對是開了一個好頭。
要知道這家dsi公司可是目前世界上，僅有的兩家獨立變速器設計和生產企業之一，另外一家就是大名鼎鼎的日本的愛信精工。
澳大利亞的這家dsi雖然在技術上，和日本的愛信精工有著不小的差距，可是好歹人家也是世界上第二家獨立于汽車制造企業之外的變速器設計和生產制造廠商，有著幾十年的技術經驗積累，算是一家老牌的企業。
而最關鍵的是，現在dsi的處境不是太好，如果要是現在下手的話，倒是一個好時機。
這dsi公司，說起來也算是歷史久遠，開始于上世紀的1928年，后來還一度被美國的博格華納所收購，可惜生不逢時，因為世界上一般的汽車制造企業，都有自己專門的變速器生產部門，他們能夠接到的訂單也一直不是很多。
