“不妨事不妨事！”李鴻章用力扶著他的肩膀站了起來，拍了拍身上，看孫綱一臉擔憂的樣子，不由得笑著說道，“當年老夫觀看常勝軍開花大炮轟擊長毛逆匪，也是如此，想不到今天在海上又重溫當年快事，呵呵。”
孫綱從碉堡瞭望口一樣的司令塔視窗向外看去，“海灃”號的三門大口徑速射炮還在不斷地開火，艦首尾的兩門254毫米重炮也調轉炮口加入了射擊行列，不遠處的“偽裝襲擊艦”半截船身已經沒進了海中，露出水面的部分則完全包裹在了火焰中，海面上滿是燃燒著的碎片和幾具漂浮著的尸體。
“告訴他們別打了。”李和說道，回身給李鴻章施禮，“卑職無能，讓中堂受驚了。”
“不關你的事，”李鴻章笑著擺了擺手，說道，“誰能想到這么一艘帆船居然還是刺客！你打得很好！那些炮手不錯，等老夫上奏朝廷，為汝等請功！”
孫綱也連連點頭，他現在想起來還是有些后怕，對方顯然是有備而來，剛才那門大口徑火炮明顯對準了司令塔，如果不是“海灃”號上的炮手反應快，沒等對方開火就把它給打啞了，對方這一炮要是打過來，司令塔里這幫人一個都活不了。
就拿對方那門小口徑炮來說，一炮就打中了司令塔，飛進來的彈片也傷了兩個軍官，如果口徑再大一些``````他有些不敢再想下去了。
李和隨即安排水兵們乘坐小艇去海里看看有沒有“活口”，剛才在戰艦甲板上的外國使館人員因為變起倉促，沒有來得及躲閃，全都“有幸”近距離目睹了這驚心動魄的一幕，對中國水兵高超的戰斗素質贊不絕口，讓李鴻章的老臉倍感榮光，連羅豐祿等人都感覺“揚眉立目，意氣洋洋”。
對孫綱來說，發現并擊毀了一艘用帆船“化裝”的襲擊艦倒也沒有什么，畢竟雙方的火力根本不成比例，但可怕的是對方居然事先知道了他們的行程，并預先讓襲擊艦埋伏在了這里！這件事本身代表的含義就極為可怕，如果這次埋伏的不是一艘帆船，而是一艘大型戰艦的話，死的是誰還真就不好說了。
萬幸啊！自己提出的這個乘軍艦走的主意，是多么的英明！如果坐的是商船，此刻他們就都成了海上冤魂了。
他現在也覺得，自己“無愧”于北洋水師“第一福星”的稱號了。
不多久，李和派去“打掃戰場”的人回來了，沒發現有生還者，只撈起了六具尸體，孫綱和軍官們仔細地檢查了一下，應該是日本人無疑，但他們身上卻沒有發現任何足以證明他們的身份的東西。
由于日本人的偷襲行徑激怒了中堂大人，他下令不許給這些“疑似日本人”舉行“海葬”，而是通通“原封不動”地扔進海里去喂魚，倒是那些外國人覺得有些過意不去，認為死的都是“上帝的子民”，對著大海好一通“祈禱”，讓孫綱感覺有些哭笑不得。
接下來的日子里李和一路小心前進，官兵們也是“刀出鞘，槍上膛”，枕戈待旦，生怕哪里再有什么“賣布”的襲擊艦和“賣魚”的魚雷艇之類的東東出來，好在一路平安無事，差不多過了一個月，1896年4月，“海灃”艦平安到達了俄國海域，俄國海軍“德米特里.頓斯科伊”號巡洋艦趕來迎接，27日，李鴻章和孫綱一行平安到達了俄國海港城市敖德薩。
到達敖德薩后，孫綱立刻給國內發了密碼電報，命令北洋軍情處查一下日本的這艘“風帆襲擊艦”的事，李鴻章則密電令北洋水師出巡日本海域，對各類商船嚴密監視。而“海灃”號在敖德薩稍做修理，補充煤水給養后便立即返航了，李鴻章和孫綱等人則乘坐沙皇派來的專列前往彼得堡。
呆了還不到兩天，沒顧得上欣賞敖德薩的風光，孫綱的目光卻被港內停泊的兩艘奇怪的戰艦給吸引住了。
當時，他差一點就以為自己看錯了。
因為，他靠近了才看清楚，這兩艘戰艦，居然是圓形的！
沒錯，的的確確是圓形的，給他的感覺，是一個巨大的黃色盤子上豎著插了兩根大香腸（煙囪），“盤子”中央露炮塔上的那兩門巨炮表明了它們的用途，它們竟然是戰艦。
如果不是親眼看見這世界造艦史上的“奇跡”，孫綱真的很難相信這個世界上曾經存在過這樣的戰艦！
不行，趕緊把它們用手機拍下來，回去給愛妻看一看，說不定可以當傳家寶了。
拍完照片后，按他的觀察判斷，這兩艘圓形的戰艦吃水較淺，應該是屬于淺水江河重炮艦的范圍。他向前來迎接的俄國官員詢問了一下這兩艘戰艦的情況，才知道了這兩艘“怪艦”的“出生經過”。
原來，早在19世紀的70年代，在黑海沿岸，特別是在第聶伯河河口，布格灣及刻赤海峽地區，因為水淺及河川縱橫，一般的戰艦在這里幾乎無法行駛，所以，如何防衛這些地區成了沙俄海軍十分頭痛的問題，俄國海軍部的官員們經過討論認為，必須建造一些吃水淺，噸位大，裝甲厚和穩定性高的淺水重炮艦來守衛這些地區，幾經磋商，終于定出了這樣的標準，即吃水不能超過3.5至4.2米，裝甲要比現有的同類炮艦厚，可怕的是火炮口徑居然要求不低于260毫米！
這道史無前例的“應用題”可以說難倒了所有的俄國造船專家，吃水如此之淺，究竟是什么樣的船，才能承受如此厚重的裝甲和如此巨大的火炮？！
對于海軍部提出來的這個要求，俄國海軍技術委員會開了很長時間的辯論會，絕大多數的造船專家都認為這是一個無法解決的問題，但當時俄國海軍中將安德烈.亞歷山大洛維奇.波波夫卻獨持異議，他提出來一個解決問題的辦法，就是把戰艦造成與眾不同的圓形！
這位波波夫中將出生于1821年9月21日，父親就是造船技師，因為深受家庭的熏陶，他一直對造船懷有極大的興趣，雖然職業是海軍，但一有機會就鉆研造船的理論和從事一些“實踐”，1856年，他因公留駐倫敦時，和英國著名的研究船舶穩定性的專家約翰.艾杜阿爾.李德相交甚密，他們經常在一起討論，由于有共同的愛好，話題總也離不開船，李德曾經對他說過，亞美尼亞人經常使用一種圓形的平底小船，這種小船可以平穩地通過水淺流急的地區，而且還可以多裝貨物，李德由此推論，在淺水中，要保證能承受更大的負載，就必須增大船體的寬度。波波夫根據李德的這一推論并加以發展，經過一系列的測算，證明只有這種圓形戰艦，才能滿足海軍部大佬們“極其矛盾”的要求。
很快，波波夫把圖紙和模型都弄出來了，經俄國海軍技術委員會審核后于1870年在彼得堡全俄博覽會上展出，許多人對此加以嘲笑，但俄國海軍部卻力排眾議，迅速批準了波波夫的造艦計劃，可能是他們也想看看，這玩意兒弄出來到底能是個什么樣子吧？
很快，1871年年底，世界上第一艘圓形戰艦問世，即首艦“諾夫哥羅德”級淺水重炮艦，排水量2500噸，直徑30.8米，吃水3.8米，8臺蒸汽鍋爐，復合式發動機，1600匹馬力，六軸驅動，最大航速7.5節，裝甲帶厚度229毫米，甲板裝甲厚70毫米，主炮為280毫米雙聯裝重炮，另有兩門86毫米副炮，總體上說來性能還算不錯，達到了海軍部的要求。
“諾夫哥羅德”號建造并試航成功后，受此鼓舞，海軍部又積極建造了第二艘圓形戰艦，即“基輔”號，后來更名“海軍中將波波夫”號（以首倡者命名的軍艦還真不多見），比首級艦要大，排水量3550噸，直徑36.6米，吃水4.1米，甲板裝甲比“諾夫哥羅德”號略厚，為75毫米，3000匹馬力，最大航速為8.5節，武器為雙聯裝305毫米主炮和兩門86毫米副炮，這兩艘圓形戰艦隨后被編入俄國黑海艦隊，承擔起了內河和港口的護衛任務。
