“這是汽車部門，對于陸虎SUV車型最新一版的設計！”
韋泰寧將上飛機前，就準備好的文件，交給了李東陵。
話說，之前加入東陵高科時，李大善人可是沒少給韋泰寧畫大餅灌毒雞湯。
尤其是李東陵提出的那一句，奔馳、寶馬、奧迪只是過渡，陸虎才是歸宿的口號，直接把韋泰寧給釣成了翹嘴。
說實話，這個年代的哪個汽車從業者，能經得住這種大餅啊。
尤其是國內現在整個汽車行業環境，都在低端市場廝混，基本上就是代步車，跟中端車型都不搭噶，更別說豪車了。
李東陵為東陵高科汽車部門喊出來的口號，絕對是氣勢澎湃了，格局跟逼格都是拉滿了的那種。
不僅是韋泰寧，加入東陵高科汽車部門的不少工程師，都被這口號給忽悠過。
作為汽車從業者，誰不想設計出一款世界級豪車，讓它成為全世界男人的夢中情車？
但加入東陵高科以來，韋泰寧做了一版又一版的設計，卻始終沒能讓李東陵，簽下開始造車的那份文件。
這次韋泰寧向李東陵遞上去的文件，實際上也沒有多少指望，能被李東陵通過。
“東陵高科的汽車牌照，應該快審批通過了！”
但出乎韋泰寧預料的是，李東陵翻看這些文件時，突然向著他說道。
東陵高科沒有選擇從國內其它汽車廠商手中購買牌照，而是選擇自己申請汽車牌照。
對子其它公司來說，一張汽車牌照，可能難于登天，但對于東陵高科來說，卻并非是難事。
更不提，現在審批汽車牌照的還是經貿委、發改、機械局等部門，這些部門，不可能卡東陵高科的脖子，只是流程走下來，需要一定時間。
“如果要建造一條汽車生產線，需要花費多少？”
韋泰寧足足愣了半響，才反應過來李東陵的問題，語氣忍不住提高了幾分，“李總，是要讓汽車部門，建造自己的汽車生產線？”
看著神情激動的韋泰寧，李東陵既沒有直接承認，卻也沒有反對，只是輕笑了一聲，這讓韋泰寧有些摸不著頭腦。
但這種機會，韋泰寧知道錯過了，可就再也沒有了。
“去年滬上通用公司，建造了一座新廠房，花費15.7億美元，引進全套海外生產設備。
但東陵高科汽車部門，前期不需要那么大的產能，可以引進年產能五萬輛汽車的柔性生產線。
柔性生產線，是目前國際上新興的生產線，滑板、吊具等可以調節高度，模塊化裝配，同一條產線能承載不同尺寸跟底盤的車輛。
產線可以切換生產不同類型的汽車，包括家用車跟SUV等車型。”
“如果建造廠房，引進產線跟設備，預計花費在2.4億美元元左右，建造周期在24個月。
當然，如果使用國產或者二手設備，那成本只需要一半，甚至更低，但效率跟質量，可能會打一些折扣！”
韋泰寧向著李東陵說道，隨后猶豫了一下還是說道，“現在建造汽車生產基地跟產線，是不是為時過早，或許可以選擇跟其它汽車公司合作，由它們代工，成本能降低…”
按照韋泰寧的理解，東陵高科汽車部門，現在八字還沒一撇，就上馬汽車生產基地，如果最后車子賣不出去，那可就成了爛攤子了。
像滬上通用那邊，之所以敢砸那么多錢建廠，那是通用拿出來了別克等車型來生產，只要開始生產，根本不怕賣不掉。
可東陵高科汽車部門不一樣啊，陸虎是東陵高科新注冊的牌子，壓根沒知名度。
而且按照李東陵的要求，陸虎第一款就是SUV高端車型，誰知道能不能賣的出去？
如果花費幾個億美元建造的廠房跟產線，結果生產出來的汽車卻賣不出去，那損失有多大，韋泰寧簡直不敢想象。
李東陵聽到韋泰寧的話，合上手上的文件，目光看著韋泰寧說道，“我相信泰寧你，不會讓我失望！”
“大陸汽車行業，需要自己的奧迪、寶馬、勞斯萊斯，而能做到這一切的，舍泰寧你還有誰？！”
“東陵高科汽車生產基地，肯定是要建造的，進入這一行，東陵高科就要為用戶生產最好的汽車，不能假借他人之手！
東陵高科汽車部門，我愿意押上我還有東陵高科的聲譽跟榮譽來支持你，從東陵高科汽車生產基地開出來的汽車，一定會是國內這片土地上，最好的汽車！”
韋泰寧怔怔的看著李大善人，心頭翻云覆雨，這時候思緒是徹底混亂，腦子里只有一個念頭，李大善人竟然因為信任他，篤定他能帶領東陵高科汽車部門站起來，為此不惜花費重金，建造一座新的汽車生產基地？
這種支持力度，試問，國內汽車行業那么多人，還有誰得到過？
一旁，這次跟隨李大善人一起前往江城的首席助理沈興堯，看到雙目泛紅的韋泰寧，知道李大善人又一個死忠粉出現了！
“李總，我…”
雙目泛紅的韋泰寧，感覺他實在是誤會李大善人，之前他心頭，實際上是有些抱怨的，李東陵對于東陵高科汽車部門不太重視。
可現在，韋泰寧發現，他實在是太膚淺了，李東陵竟然為了汽車部門，不惜花費幾億美元建造生產基地，還要引進最先進的生產線，這樣的大金主，莫說國內，放在海外汽車行業，又有幾人能遇到？
知恩圖報，提攜玉龍為君死等詞匯，已經在韋泰寧腦海中回蕩了。
李東陵看著韋泰寧激動的神色，拍了拍韋泰寧的肩膀，感覺，今天這毒雞湯，是不是熬的過火了，這后勁似乎有些太大了。
要進入汽車行業，生產基地遲早是要建造的，用自己的生產基地，質量方面，終歸是比代工要可靠幾分。
汽車不同于電腦、手機等產品，那些玩意壞了，也就壞了，最多是虧點錢，可汽車是事關人命的東西，車子安全性，再小心也不為過。
對于東陵高科汽車部門生產出來的汽車，安全方面，李東陵是不允許有任何差池的，生產線肯定是捏在自己手中更靠譜幾分！
再者，雖然建造生產基地的廠房跟產線不便宜，但建造周期也將近兩年，而這兩年，東陵高科跟知行基金會，預計從納斯達克那邊，套現大把的美元。
所以建造一座汽車生產基地，并不算吃力，左右是多套現一筆互聯網股票的事，韭菜嘛，割一割，還是會長出來的！
“今年年底的東陵高科經費預算，會為汽車部門，劃撥足夠的經費用于建造生產基地跟研發新車。”
李東陵看著韋泰寧說道，“汽車部門還有足夠的時間，來完善陸虎第一輛車，發動機、底盤、變速箱等一定要選好供應商。
我希望這款車，是連接現在與未來的車型！”
李東陵手摁著那份設計圖稿文件，向著韋泰寧說道，李大善人準備讓東陵高科旗下的陸虎第一代車型外觀，以前世的煤老板跟土豪最愛的攬勝行政第三代為原型進行設計！
東陵高科第一輛車，注定是萬國牌組裝車，發動機、底盤、變速箱等核心零部件，都需要從海外進口，靠自己研發，不知道到猴年馬月才有成果，而且性能還不一定靠的住。
未來，東陵高科汽車部門可能會研發發動機這些零部件，但初期，最重要的，還是打出陸虎的名氣，讓它成為身份跟地位的象征！
還是那句話，先活下去了，把車子賣出去，才能考慮自研的事，餓著肚皮可沒法打仗！
“汽車部門，絕不會讓李總失望！”
韋泰寧一咬牙說道，千里馬常有，而伯樂不常有，李東陵這個伯樂，為他做到了如此地步，韋泰寧如果不能交出一份合格的答卷，他以后還有什么臉面在汽車行業廝混？
“這次去江城，泰寧你可以探訪一下江城的汽車零部件供應商，另外喜都、滬上、金陵等地的汽車零部件供應商，也都要探訪。
國外的汽車零部件供應商，也要提前開始聯系，為東陵高科汽車部門組建自己的產業鏈供應商做準備！”
李東陵說道，汽車生產基地是要建造，但零部件供應商卻也是要提前就開始籌備的。
飛機在江城上空盤旋了數圈后，向著機場開始降落下去。
而此刻在機場，卻已經出現了一大幫人準備接機。
說是大陸釣魚協會理事會負責接待李東陵，但作為大陸釣魚協會理事會的代表，也是今年競釣大賽的負責人的黃永峰，看到今天接機的規格后，清楚他今天，壓根排不上號。
在人群中，除了東陵高科湘北公司的人員，還有湘北省府辦公室主任、江城市府一位副市、江城市府辦公室主任、江城招商辦等一眾人員，都赫然在場。
而在不遠處，還有長江日報、江城晚報等一眾湘北媒體記者都扛著相機等在一旁。
今天這場規格有多高可想而知，哪里是什么迎接大陸釣魚協會會長能有的規格。
不過黃永峰也清楚，在李大善人一眾頭銜中，恐怕釣魚協會的會長身份，是最不起眼的那個了！
