粵州到鵬圳連接HK的高速公路重要性就不用說了。
要想富先修路。
連夔州這些蚊子腿縣城跟商州用高速公路連接起來，稅收都能立竿見影的上漲。
更何況全國最富庶的珠三角、長三角地區。
這絕對是主動脈串聯起整個珠江三角洲的所有企業。
只要有了這條公路，就能徹底釋放出整條公路兩側所有地塊的潛力。
每個縣鄉都能拼命吸引港資來投入。
而不用在乎距離粵州，或者鵬圳的距離，也不用在乎這條路上的車匪路霸。
實際上稅收單位就最明白，這種高速路的修建意味著國家控制力的極大延伸。
高速路甚至就是解決粵鵬之間一百多公里治安問題的重要手段。
至于高速路收費，那點錢對于提前投入改善的經濟發展，就是九牛一毛。
而且這就相當于是所有車主眾籌修路，幾十年還清，對國家負擔壓力最小。
讓衛東當時駕車在路上走的時候就有這個想法了。
當然不是他來修：“我肯定不會參與，但我能協調打包票，我不撈一分一厘…”
商人都得起哄：“免費的東西才是最貴的，你還是撈點，大家一起撈點…”
還轉頭惡狠狠的威脅那個剛開工的你沒意見吧，要是你擋了所有人的財路，就合力先搞你！
語氣雖然好像在開玩笑。
但都知道是真的。
那邊都要哭了。
粵州到鵬圳有江出海。
輪船比起汽車這會兒速度慢不了多少，但沒汽運公路覆蓋面寬廣。
目前國道六個小時，改成高速路就在兩小時以內。
關鍵是這將極大帶動整個基建改善經濟。
后來基建興國的道理早就刻在讓衛東腦海里了。
走國道就是在江的東側，而他們修的那條十幾公里的在江岸西側，總長三十幾公里，都要拆成二期工程來試水。
可見這全國第一條開創“貸款修路、收費還貸”模式的高速路，能每前進一步都是在小心翼翼探索。
目的肯定是瞄著東邊那條一百多公里的粵鵬主線啊。
結果你一來就直接跳過探索，搶占終極線路！
整個珠三角地區最黃金的就是這條路了。
都不需要讓衛東啰嗦：“這個很簡單啦，我們共同出資，你在HK不用出錢，這份算芭芭拉的股份，從頭到尾都沒有你的名字，關鍵是能不能順利搞定！”
讓衛東看眼興奮的富婆，搓搓手：“我又不是沒這個錢，該出多少出多少，丟不起這人，我說說我為什么有把握搞定這個事，上周我自己開車…帶著保鏢在這條國道上找建筑，準備跟萬馬德集團那邊修汽車旅館，然后在接近粵州市區的一個輔道路口看見倆靚女站在壞了的車邊招手…”
在場各位大多都是四五十歲以上的老富豪了，還是表情都精彩起來，還有人吹口哨。
更多人是笑著豎大拇指，因為看見秦羽燁面不改色的輕笑翻成粵語給部分人聽。
家里地位做派可想而知了。
誰知讓衛東話鋒一轉：“我有個保鏢說這肯定是劫道，是個桃色陷阱，尤其他們發現看我們駛過后，那倆女的在對背后草叢失望的說什么，所以我把車停到前面拐彎隱藏好，保鏢們帶槍摸過去…”
餐桌邊現在鴉雀無聲了。
富豪們最怕的就是暴力掠奪。
千金之子坐不垂堂，身嬌肉貴的早就遠離危墻之下。
就像秦羽燁之前說馬坎兩位大佬之爭，為什么出個江湖人威脅下這邊就退了。
不值當。
身家億萬的人，在粵州建酒店的人，跟亡命之徒爭長短已經不值當了。
反而是一直跟這種人廝混的才會被其他商人敬而遠之。
怪不得后來那一脈好像獨立于整個HK富豪圈。
讓衛東還沒吃透這個價值觀，但他知道不說自己殺了人。
他也從來都沒把殺過人當炫耀：“最后我的保鏢在現場留下三死兩傷，抓了十二個人，其中有個死者是當著我們被殺死的過路商人，據說他們還殺死過HK投資商人，十多個人吧，手段都一樣，因為這事兒我跟省里面會見談了談，您那邊走的誰？我想我這邊是能拍板的，修了這條路就絕不會再出類似的事…哎喲，但實際上下了高速路誰要是有花花腸子，不排除也會中招啊，我提醒各位，現在內地投資機會大，鋌而走險的人也不少…”
周圍都是老謀深算的頂級生意人，居然沒人調笑。
大多得瞇眼看這個年輕人。
怕自己眼里透露出太多信息。
他沒說自己殺人，卻隱隱點出了自己周遭有殺人武器，輕描淡寫的就殺人抓人。
他沒說自己的人脈關系，但這么件事就能跟省里面坐下來談談。
這個逼也算是裝得頗為圓潤絲滑了。
其實讓衛東從沒吹噓過自己在平京、滬海見過誰，談過什么。
但確實帶著老亨、德叔他們去滬海跟回家一樣，市里面也都把他當自家孩子看待。
因為他做的事情被認可是對的。
就好比他有信心敲定這個事，就不僅僅是商業成果，還有社會效益，那就很容易說通。
尤其是這事兒讓衛東肯定交給老方去敲定啊。
省里幾乎不用出錢，征地拆遷成本這會兒還很低，銀行這會兒是到處希望找靠譜的投資，也不會有太大問題。
等于硬生生拉來二十多億帶動基建。
老方絕對能搞定！
但在信奉內地關系人脈是根本的港商看來，讓衛東太特殊太罕見了。
他本身自己就是商人，是同樣有可能也要會被收拾的民營企業家。
這就天然獲得了認同感，HK富豪們是越來越把他當同類。
光憑這點，就比老方他們打著官方旗號在這邊引資交流要容易獲得更多認同。
不用擔心讓衛東會翻臉掀桌子。
這才是馬坎那件事最惡心的地方。
港商非常謹慎猶豫跟許橈他們合作的原因就在這里。
反而是外資才最不忌憚跟那一類合作。
現在讓衛東恰恰成了在內地投資的最好橋梁。
幾乎是獨一份兒的民營資本家。
又有足夠的資產在HK、內地做擔保。
所以馬上有人拍手示意那邊的管家拿紙筆過來，老規矩，整個項目拆成一百份，各自認購多少份。
讓衛東還請做了佛關那位先選：“您在做就不會讓你吃虧，但真的等不起了，兩個月前才開工，修完這條都一兩年后了，再論證商談，又得兩三年的功夫，現在我擔保一鼓作氣把這條路修起來，光是HK的民生物資肉蛋茶米都能從中受益。”
這位簡單想了想，也確實是沒法同時支撐兩條高速路建設，坦承了這邊的情況。
實際上每公里是一千八百萬左右！
而里面征地拆遷居然占了三成，因為珠三角地區地質原因，頻繁使用架橋技術又占了四成，真正路面鋪設只有五百多萬的造價。
就這也比他們前兩年論證的三百萬上漲不少，實在是這兩年內地通脹太快。
確實再拖幾年怕是每公里真的要上億！
讓衛東剛才順口說每公里多少億，那都是多少年后的成本造價了。
然后這位出資四分之一，省里四分之一，這條高速公路合資公司找國內銀行貸款二分之一，所以港方實際持股是25。
讓衛東內心喲喲喲，粵東果然是全國領先開放的地盤，居然有征地拆遷的成本了。
確實意識到地價不能錯過了。
池世明早就探討過，做房地產的核心就是地價，拿地便宜賣得貴那就溢價大賺，現在是政策不許給地標價，所以房價才格外便宜，滬海國際社區那個對標HK房價的價格才中間溢得要翻天。
現在修高速路，出現這種情況，那就把好處給國資留夠。
讓衛東提出建議：“那就按照省里面負責拆遷征地的成本算三成，再找個國內銀行出資兩成一，讓國內控股符合政策，其他這邊合資合股成立一家公司去談，行不行？”
馬上有人算出來：“那就是實際投資十多億，每份一千多萬，我要十份…”
“我要二十份！”
“我要五十份！”
“哪有這么多，每人最多十份…”
“皮特，你還是象征性拿點就行了，一份行不行，實在是不夠分啊。”
連陳文亮都小聲：“我要五份…”
其實都知道這個單穩賺不賠，這種投資只要跑過了通貨膨脹跟銀行利率，借錢貸款來投進去都是穩賺差價！
李半城卻笑瞇瞇的一直不吭聲，偶爾對周圍示意酒杯，喝點。
然后等這邊七手八腳的分完，那位已經在建高速路的拿了十九份算是跟讓衛東整合資源外，其他九家就分完了。
哪有陳文亮的份兒。
李老板才開口：“皮特確實是好魄力，我們慣常要拉扯好久的項目，他非常干脆堅定的就能擔保鎖定，這也確實是個好項目，我在鵬圳東部港口也將這樣投資興建高速路方便運輸，一起投入就超過五十億，還要仰仗各位的高速路早日完工，共同獲利，敬大家一杯！”
眾人其實心頭還悄悄松口氣，免得你跟我們搶，呵呵，以后往你港口送貨，還不是要給我們過路錢！
舒坦。
卻聽見李半城放下酒杯，慢悠悠的找讓衛東開口：“既然我們都看好了鵬圳將成為最好的出海口，皮特和我都投資了港口，那么船呢？皮特，你建議文亮開始建造超過巴拿馬型的集裝箱貨輪，是基于什么來判斷的呢，這你敢擔保嗎？”
眾人這才我頂你個肺啊…
等等我這邊投資上億的公路項目能不能緩一下，我想造船啊！
港口碼頭起家的富豪們都有個船王夢。
原來這邊才是大頭！
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