第818章萬物互聯，皆可送 “.我回去再看。”
“此事不急。”于東來擺擺手，“我也沒下決心呢。”
陳默忽然正經起來：“其實今天來，是怕你灰心。”
于東來釋然一笑，“如果你的這次培強計劃失敗了，你會放棄么？”
“不會！”
“那不得了，我們是一類人。”
兩只酒杯在月光下相撞，發出清脆的聲響。
“接下來怎么打算？”陳默問，“出省擴張還是深耕京城？”
“貪多嚼不爛，我準備先從供應鏈入手，用兩年的時間把京東倉儲、順豐物流和彼岸系統，這套模式跑通，反正軟硬件和人工都是現成的，以河南為中心，在東南西北各建立一座供應鏈（含冷鏈）中心。
供應鏈體系搭建完畢，再用兩年，以每年開10個店的速度選擇‘高消費強社區’的城市進行擴張，不求快，但求穩。”
“思路沒問題，有需要你在咱們群里直接Q東子和王衛就行，彼岸這邊我到時候讓陸奇給你拉個技術支持團隊。”
“謝就不說了，都在酒里，走一個！”
于東來舉杯示意，兩人碰了一下，一飲而盡。
陳默抄起酒瓶晃了晃，一瓶已見底，好在他帶了兩瓶。
當然茅子是真茅子，也有些年頭，在外面賣起碼5位數是有的，但82年就是他信口胡謅的。
當今世上，能讓陳默徹底放下戒心共飲的人，一只手就能數完。
家里那幾個女人不必說，孫子維、小雷、東子，再加上眼前這位老大哥，差不多就是全部了。
此刻陳默已有幾分醉意，望著天上的月亮喃喃道：
“東來哥，其實我心底還有一個設想，你說現在網購已經很方便了大到家電，小到水果，都能在網上買到，但以目前的電商物流還是很慢，即便是京東，再快也許要等一天的時間。
以后用戶在網上買東西，無論買什么一個小時內就送到家了 就像現在胖東來的3公里內配送一樣。”
于東來有些咋舌，“你小子還真是酒壯英雄膽，還真敢想，那樣得具有多么龐大的供應鏈和配送團隊，才能達到這么嚴苛的要求。”
“夢想還是要有的，萬一實現了呢”
“真實現了，起碼是萬億級市場，老百姓的日子都得變個樣。”于東來咂摸著這個愿景，忽然坐直了身子，“你小子不是要來真的吧？”
“京東倉儲還在擴建，順豐物流越來越強，大疆的物流機器人已經在研發了，蜂鳥配送也不滿足于只送外賣。等你這邊的供應鏈跑通，說不定咱們真能實現'萬物皆可送'。”
'萬物皆可送'于東來不禁咽了下口水，眼里冒出火光，“如此看來，那我真得加油了。”
“一起加油！”
月光把兩個男人的影子拉得很長，酒杯相撞的脆響里，藏著比酒更烈的豪情。
兩天后，于東來收到了陳默發來的《關于胖東來調改目標選擇之我見》。
文件里把各家零售企業的優劣分析得明明白白，首先排除了外企，最終結合戰略定位、企業背景、供應鏈、過往經營口碑等因素，鎖定了京城本地的商超品牌：京客隆。
“首先京客隆以社區超市為主，與胖東來‘鄰里服務’理念天然匹配。
作為本土商超品牌，在京城足足有200家門店，數量龐大。
其門店面積也接近胖東來標準店型，就調改成本來說也是最低的。
其次京客隆是首商集團這種國企控股的企業，過去兩年京客隆受到各種挑戰，凈利潤同比下滑明顯，亟需引入創新模式。
國企對這種社會責任項目（如員工福利升級）接受度更高，對短期利潤波動容忍度較高。
若合作成功，京客隆可轉型為‘北方版胖東來’，而胖東來則能以輕資產模式打開京津冀市場，實現雙贏，這一選擇既務實又有戰略縱深感。
至于物美和華聯，前者掌門人回歸，內部派系紛雜，而后者全國性擴張導致管理半徑過大，家族式管理存在弊端。
貿然選用這兩家容易步永輝后塵。
最重要的一點是，京屬企業，我有人.”
原本在物美和京客隆之間搖擺的于東來，當即拍板：就京客隆了。
接下來幾天，他頻繁約見京客隆董事長李建文。
得知對方正推動企業從傳統國企向社區零售轉型，兩人一拍即合，聊著聊著又把餓了么和蜂鳥拽進來做線上配送試點。
4月21日，胖東來與京客隆達成戰略合作。
同一天，京客隆宣布APP將于9月上線，胖東來則聯手首農集團在京郊開發生鮮直采基地，預計投入5億。
這一系列消息直接引爆華夏零售圈，引起諸多報道。
于東來在忙活時，陳默也沒有閑著。
集團內的事務有陸奇和周受資在操持，他也將有更多的精力去忙他想忙的事情，比如查看著下周培強計劃的籌備進度，另一邊也為‘即時零售大戰略’提前鋪墊。
那就是牽頭把陸奇、微信張小龍、餓了么張旭豪、字節張一鳴、京東的劉強東，蜂鳥（前身為全軍出擊）張長發，叫到彼岸科技園開會。
由于王衛和汪濤比較遠，此次會議就電話列席。
現如今也有只有陳默有這個號召力，能在短時間內把這些個大佬召集到一起。
“這次叫大家來，是我發現一個規律，線上購物的品類越來越多，高中低端可以說應有盡有，就連珠穆朗瑪峰的空氣某寶都有的賣”
好像隨手黑友商成了陳默的被動技能，令在場眾人會心一笑。
“從配送時間也能看出明顯的變化，從最開始的一周，到五天、三天甚至次日達，同日達。
其實大家應該有這種感受，那就是電商正在從空間到時間不斷地迭代壓縮。
那么有沒有可能把配送控制在1個小時范圍內，用戶在手機下單，無論商場里的家電還是超市的日用百貨都能在一個小時送到呢？”
劉強東皺了皺眉頭，脫口而出，“我承認你說的這個場景很誘人，但這不可能！”
王衛也符合劉強東的觀點，表示物流速度根本不可能在短短1個小時送達，即便同城。
陳默點亮屏幕，上面是一個架構流程圖，“我們假設一個理想態，如果我們從原本傳統電商的三級鏈路中心倉→分倉→配送站，直接縮短到前置倉/門店→消費者，通過蜂鳥配送解決‘最后一公里’的痛點。
現在形成胖東來已經實現3公里內一個小時的配送，而我們需要做的是把門店、前置倉數量足夠多，配送隊伍的運送能力足夠大，能不能實現”
