“北，準備進站。”
奧德托的指令隨即傳來，緊接著他又補充了一句。
“跑的漂亮。”
摩納哥的排位賽成績，堪稱F1賽歷最有含金量的分站賽事，甚至于沒有之一。
一名新人，哪怕還沒有拿到桿位，只要能跑出最快圈，已然表現的足夠優秀。
就算奧德托不是布里亞托利那種一驚一乍，各種口嗨半場開香檳的人，依舊忍不住提前稱贊了陳向北，他看到了未來車壇巨星的影子！
“收到，另外把我剛才的車載錄像調出來。”
“北，不要給自己太大壓力，你跑的很不錯了。”
澤野弘樹聽到這句話后立馬勸說了一句。
他已經從奧德托之前的提醒中，感受到了陳向北內心承受的重壓。
排位賽中間僅有短短十分鐘的間隔時間，往往會被車手用來上廁所或者補水，最多就是跟策略組討論一下狀態問題，壓根不會去看什么車載錄像。
原因很簡單，短時間內看不出什么東西，況且排位賽也不允許更改賽車設置，做這些除了給自己徒添壓力跟煩惱之外，其他毫無意義。
“不，還不夠快。”
陳向北搖了搖頭。
剛才這一圈無論是站在他自己的角度，還是站在外界的角度，幾乎都能用完美兩個字來形容。
問題恰恰就是出在“完美”兩個字上面。
這意味著陳向北想要提升圈速幾乎不可能，他跑出了自己跟賽車的上限速度。
可是這并不是紅牛、梅奔、乃至于法拉利、邁凱輪的上限。
陳向北有著歷史的上帝視角，幾乎可以篤定維特爾、阿隆索、羅斯伯格等人如果爆發出來，Q3的圈速一定可以做到更快。
事實上也是如此，他們Q2紛紛選擇保存了實力。
陳向北達到了極限，對手卻沒有，看似現在全場歡呼中國小子統治了摩納哥賽道，實則更像是樂極生悲的前兆。
“向北君，我覺得…”
澤野弘樹還想要勸說，奧德托則朝著他搖頭道：“按照北說的做，他有自己的判斷跟抉擇。”
確實到了這一步，與其還在無意義爭論是否能做，不如讓陳向北自己決定。
成年人，應該為自己負責。
13號賽車返隊P房，陳向北第一時間就站在電腦面前，看著自己剛才飛馳圈的車載視頻，默不作聲表情很認真。
沒有人知道他在想些什么，也沒有人去打擾。
隨著時間的推移，第三節排位賽進入到了發車準備階段。
法拉利車隊維修站里面，多梅尼卡利正式下達指令道：“阿隆索，這一圈需要推出桿位。”
多梅尼卡利并不算強勢的領隊，主要在于之前法拉利鐵三角太過于著名，讓其他車隊策略組成員沒有太多的話語權，解散之后一時間難以樹立起威信。
另一點則在于法拉利的兩位車手，無論是馬薩還是阿隆索，都能算得上圍場內老牌知名車手，不可能像對待新人那樣頤指氣使。
特別是阿隆索，目前圍場內最強車手，舒馬赫之后現役GOAT級，怎么也得給三分薄面。
就好比后世紅牛車隊，對待二號車手如同炮灰一樣，隔三差五就走馬觀花似的換人，唯獨對維斯塔潘就像是祖宗一樣供著。
甚至身為一名車手，他有資格插手馬爾科跟霍納之間的權力斗爭。
多梅尼卡利以前對阿隆索很放心，他認為什么漢密爾頓、維特爾等后輩新人車手，威脅不到這位圍場內最強者，只要車不慢就能拿冠軍。
現在問題是法拉利不夠快！
按照絕對性能來看，法拉利就是圍場內第二到第三快標準，幾乎跟邁凱輪跟HRT旗鼓相當。
除此之外，更讓多梅尼卡利感到壓力的點在于，他意識到自己有些低估了圍場內的新人。
先不說漢密爾頓跟維特爾，這兩人已經拿到了冠亞軍證明自己的頂級天賦，如今就連陳向北這個中國新人，都擁有了威脅阿隆索的實力。
僅僅幾分優勢的暫列積分榜第一，真的不夠保險。
阿隆索必須拿下這個摩納哥站冠軍，才能更為穩妥的鎖定10賽季世界冠軍。
三冠王的頭銜，就在這一站比賽！
“我會盡全力。”
阿隆索也明白問題的嚴重性，他沒有什么傲慢的心態，真正把幾位爭冠車手，都當做最具威脅的對手看待。
有了阿隆索的這個表態，多梅尼卡利這才稍微安心了一點。
Q3僅剩下十輛賽車對決，意味著賽道交通環境以及路面狀況，基本上達到了隨時可用的狀態，沒有必要刻意等待飛馳的窗口期。
排位賽計時開始，紅牛車隊兩輛賽車就率先出站，為了保證能拿到桿位贏得頭排起步的優勢，車隊內部還達成了一個君子協定。
那就是誰跑的慢，將負責為快車拉一次尾流。
摩納哥沒有足夠的長直道，意味著拉尾流效果不夠好。
可是現在排位賽圈速差距已經來到了千分秒，哪怕尾流能起到快0.01秒的速度，就足以決定最后的勝負。
緊接著法拉利跟梅奔車隊紛紛出站飛馳，HRT兩輛賽車還在等待著時機，佩雷茲已經坐進了賽車座艙，唯獨陳向北還站在電腦屏幕面前看著車載錄像。
“領隊，要不要催下北？”
水谷翔語氣有些急切，第三節排位賽時間最短，總共就12分鐘。
如果再算上暖胎圈以及冷卻圈，最多就只能做兩個飛馳圈，還得從一開始就出站。
陳向北現在還在觀戰自己的車載錄像，意味著將失去跑兩圈的容錯率，本身摩納哥賽道的容錯率就非常低，簡直就是沒打算有第二次機會。
“不用，他會注意時間。”
奧德托搖了搖頭，語氣顯得很平靜。
一名車手要是連最基本的排位賽時間管理概念都沒有，那真的就是個笑話。
就在兩人談話期間，特魯利來到了陳向北的身旁，開口說道：“昨晚學習的彎道走線，你上一圈已經跑的很完美，現在看車載路線幾乎沒有提升空間。”
“還不如調整下狀態，說不定效果更好。”
特魯利想要表達的意思很明顯，當車手操控達到一個極致的時候，吹毛求疵已經沒有多大意義。
狀態跟發揮，才起到更為決定性的作用。
就好比常說的F1頂級車手之間，比拼的已經不是什么車技，更多是看心理素質跟狀態發揮。
“我看到不是昨晚彎道走線。”
“那你看的是什么？”
特魯利神情有些意外，陳向北居然不是為了精益求精？
“新的走線。”
“新的走線？”
“嗯。”
“Q3已經開始了，你還能有什么新的走線？”
“等下你就知道了。”
說完這句話后，陳向北轉身拿著頭盔就坐進了賽車座艙，徒留特魯利站在原地凌亂。
中國小子該不會是想搞“創新”吧？
摩納哥不是什么新賽道，幾十年比賽歷史下來，或許在某些彎道細節方面有過調整，可是整體布局卻大差不差。
意味著賽道每一條走線，每一個剎車點，都有車手進行過嘗試，不會存在什么創新空間。
就算有，也不可能在比賽間隔的十來分鐘想出來。
就算能想出來，Q3陳向北僅有一圈的機會，他根本就沒有機會驗證！
拿決定世界冠軍的機會，去跑一條根本沒有經過驗證的全新走線，特魯利不知道該說陳向北大膽還是無知。
陳向北不知道特魯利心里面的想法，不過從對方的表情變化，他能猜測到大概。
自己既不是大膽，也不是無知。
陳向北之所以沒有選擇率先出站，一方面是需要時間邊看車載錄像，邊在腦海中模擬出全新走線的畫面。
另外一方面，則是他需要看對手的速度，再來決定是否實施。
放在任何競技體育里面，冠軍的價值都要遠遠大過亞軍。
甚至于把亞軍稱之為最大的失敗者都不為過！
如果拿不到摩納哥的冠軍，那無論第幾名對于陳向北而言都沒有任何意義，因為這不僅僅是最大失敗者那么簡單，還有便是他將徹底失去爭奪世界冠軍的資格。
要是對手的圈速能維持在1分12秒7往上的范疇，那么陳向北就不會去冒險。
但對手如果突破了這個界限，常規情況下陳向北無論如何都跑不出更快的成績，就必須去破釜沉舟的搏一搏。
此刻陳向北的目光從特魯利身上收了回來，抬頭望向掛在墻壁上面的壁掛轉播畫面，排行榜首的圈速已經來到了1分12秒698。
突破的速度要比陳向北預想的更快。
沒有太多的猶豫，當發車指示燈變綠的那一刻，陳向北一腳油門駛離了P房，沖向摩納哥的主賽道。
演播廳的兩位解說，并沒有注意到HRT車隊最后一輛賽車出站，他們依舊沉浸在賽道記錄被接連打破的震撼之中。
“1分12秒691！保持了還沒到二十秒的最快圈速，就被來自于紅牛車隊的韋伯給打破，曾經被視為不可超越的舒馬赫賽道記錄，如今已經足足快了0.1秒！”
雷德這邊還在感慨韋伯的速度，旁邊的本土嘉賓亨利卻大吼了一聲，直接打斷了他的解說。
“1分12秒784！現場的觀眾朋友們，你們沒有聽錯，來自于梅奔車隊的羅斯伯格，再一次超越了自己的最快圈速，來到了榜首的位置！”
“駕駛著圍場內中游的賽車，卻能屢次創造最快圈速的奇跡，羅斯伯格證明了自己新生代車手的含金量，他跟漢密爾頓的差距僅僅是一輛快車！”
亨利感覺自己眼眶都有些濕潤了，哪怕羅斯伯格算不上純粹的本土摩納哥車手，卻依然能給予他震撼跟感動。
要知道梅奔賽車性能標準的中上游集團，最快時刻也不過圍場排名第四。
如果單憑尾速差距無法判定的話，那么還有一個最好的衡量標準，那就是車王舒馬赫。
這一站，擁有賽道記錄的舒馬赫，就連Q3都沒能跑進！
摩納哥站羅斯伯格創造了跟舒馬赫的最大排位賽差距，也證明了自己車技的上限，他是天賦不下于漢密爾頓的同年車手。
可是亨利并沒有高興多久，緊接著一個名字用著橫空出世般的速度空降到了榜首。
他就是來自于法拉利車隊的阿隆索！
摩納哥賽道不太吃賽車的決定性能，只對熟練度以及車技有更高的考驗。
很湊巧的是，這兩點都是阿隆索的強項。
這一刻阿隆索展現出來什么叫做絕對的統治級別實力，也告訴世人為什么他會成為圍場內下一個GOAT級車手，性格的缺陷阻礙不了實力的發揮。
要論缺少一輛快車的命運，沒有誰比得上阿隆索。
可他哪怕就是開一輛慢車，依然能站上巔峰！
1分12秒589成績出來，誰與爭鋒？
聽著從無線電耳機里面傳來的數字，無論是韋伯還是阿隆索，亦或者羅斯伯格跟維特爾，幾乎全部都是張大嘴巴流露出不可置信的神情。
0.2秒，阿隆索居然還能比舒馬赫的桿位記錄快0.2秒？
不知道是不是受到了這個成績的沖擊，原本歷史上應該跑出桿位成績的維特爾，飛馳圈中出現了明顯的失誤，整體速度直接一落千丈排到了第六的位置。
這個成績直接氣的馬爾科一拳砸在桌子上面，要知道維特瑞才是車隊內定的核心跟未來的世界冠軍！
就在眾人驚訝阿隆索成績的時候，一道“黑色閃電”開始在賽道上面飛馳。
頭盔下面的陳向北不再是以往那副面無表情的狀態，相反臉上寫滿了澎湃的戰意跟狂妄的野心，把自己對于摩納哥冠軍的渴望展現的淋漓盡致。
老子就是要跑出最快圈，老子就是要上位，我要證明這個時代已經變了。
摩納哥之王的頭銜，不再屬于你阿隆索！
賽車極致的速度，仿佛把時間都給加快了一樣，很多人都沒有緩過神來，就只看到陳向北的車尾燈從眼前閃過。
快，太踏馬快了！
零星有些觀眾反應過來了，意識到即將要發生什么，開始狂熱的吶喊起來。
“我有種預感，北要拿桿位了。”
“1分12秒589是阿隆索的極限，并不是北的極限！”
“這個世界沒有陳向北征服不了的賽道，摩納哥之王的頭銜將由一位東方車手加冕。”
“加油陳向北，讓我見證你傳奇的一刻！”
陳向北的粉絲跟車迷，始終對他保持著絕對信任。
他們有這種信任不足為奇，賽道上真正奇怪的是，面對著種種狂妄宣言，居然沒有人出聲質疑跟反駁，更沒有以往那種冷眼與嘲笑。
圍場內眾多觀眾沉默了。
他們沉默的原因，就在于圈速計時表上那刺眼的“刷紫”，意味著陳向北在計時段跑出了全場最快速度。
什么叫做用實力改變世界，現在這種情況就是。
哪怕就是提前宣稱摩納哥之王的頭銜，都沒有人敢站出來反駁。
“我曾以為第二節排位賽的成績，讓北過早的暴露出自己的實力上限。可是現在我明白了，此刻賽道上的車手北才是真正的鋒芒畢露。”
“現場的女士們，先生們，讓我們為車手北的勝利歡呼吧，他跑出了1分12秒557的圈速，以0.032微弱優勢擊敗了阿隆索，奪得了摩納哥大獎賽的桿位。”
“我愿將這一圈稱之為星辰一圈，從此北不再是冉冉升起的新星，他將成為下一個巨星！”
