不得不承認，雷德對于中國文化有一定的了解，就連“中國紅”這種詞匯都知道。
事實上也確實如此，賽道上陳向北的粉絲跟車迷，當看到HRT賽車沖過終點線之后，紛紛拿出早已準備好的國旗奮力揮舞。
韓國靈巖賽道，出現了一片片的中國紅！
“F1最強新秀，來自于中國的陳向北！”
“車神北，今天你為自己贏得了正名！”
“這個冠軍陳向北不僅僅展示了自己有多么牛逼，還告訴現場的韓國棒子，他失去頭車位置照樣能拿回來！”
“靈巖冠軍，陳向北！”
現場中國觀眾簡直瘋狂了，很多人甚至按捺不住自己激動的情緒，直接朝著之前嘲諷跟恥笑陳向北的韓國觀眾叫囂騎臉，絲毫不考慮到這里是對方的主場。
當然，這種情緒并沒有愈演愈烈，現場安保可能考慮到賽前陳向北跟觀眾發生的沖突。無論是國際汽聯的工作人員，還是韓國賽事主辦方，早早就派人駐守在觀眾席，就是為了防止出現突發群體事件。
“阿西吧，誰拿冠軍我都能接受，為什么會是一個中國佬？”
“維特爾最后一圈到底怎么回事，為什么會被車手北給超越？”
“維特爾是不是假賽，買自己的外圍盤口？”
“現在先別急，梅奔車隊為之前撞車事故提交了申訴，HRT車隊不當獲取可能會被取消成績。”
“確實，就應該重罰HRT車隊以及車手，他們就是毫無體育精神的危險駕駛！”
觀眾席各種質疑聲音響起，甚至掩蓋為冠軍的慶祝歡呼。
這場比賽中途發生的變故太多了，甚至于到了最后維特爾的退縮，都完全出乎觀眾跟車隊的意料，誰都想不到陳向北在最后一圈還能絕殺奪冠。
聒躁的聲音影響不到HRT車隊成員，他們壓根不在乎梅奔車隊的申訴以及國際汽聯調查。
畢竟沒有誰比HRT車隊自己更清楚，有沒有下達過故意撞車的指令。
清者自清！
“向北君太強了，已經超越了亞洲最強車手的范疇，我感覺他可以去競爭世界最強新秀了。”
水谷翔感嘆無比的說了一句。
上一站中國F1大獎賽奪冠，已經奠定了陳向北亞洲車手第一人的身份，超越了歷代日本領獎臺。
這一站韓國F1大獎賽，兩連桿、兩個賽道記錄、兩連冠成績，完全能競爭歷史最佳新秀的身份，從今以后沒有誰敢質疑陳向北的天賦跟實力。
他也將徹底擺脫付費車手的身份，猶如當年舒馬赫用一場比賽正名自己那樣。
“不僅僅是最強新秀，目前北的積分來到榜首，超越了維特爾等一眾前排車手，他已經實際掌控了競爭世界冠軍的資本。”
鮑伯·貝爾補充了一句，新秀賽季能做到領跑積分榜的車手同樣屈指可數。
原本陳向北最大的競爭對手是維特爾，可是剛才他退縮的表現，讓勝利的天秤出現了斷崖式的傾斜。
原因很簡單，菜能練，慫不能。
面對自己最大的爭冠對手，你慫了一次之后，心理跟氣勢就會落了下風。
沒有必勝的信念，沒有干翻對手的勇氣，你拿什么去競爭？
維特爾退的不僅僅是一個分站冠軍，可能還將是一個世界冠軍！
說實話，意識到這點的不止鮑伯·貝爾，反應過來的紅牛車隊管理層，此刻每個人臉上表情都極其凝重，特別是馬爾科更是流露出一種異樣的陰沉。
放在后世很多人對于馬爾科的印象，就是一個專攻車隊政治的糟老頭子，事實上他的人生履歷精彩至極，從法學博士到律師，再到天才車手跟經紀人，完全能稱得上人生贏家。
越是這種成功人士，性格在某些方面就特別強勢，后世紅牛車隊大多由他來唱黑臉，相對圓滑的霍納就唱紅臉。
維特爾身為馬爾科看中的車手，車王舒馬赫的接班人，他不要求這個年輕的德國小子能跑出舒馬赫的成績，但只要得擁有舒馬赫的個性跟氣質。
面對中國新秀退縮了，這點馬爾科絕對無法接受！
不過現在不是說這些的時候，更不能當著車隊成員的面表達自己的不滿，否則會令維特爾的心理狀態雪上加霜。
馬爾科意識到對于維特爾的培訓，不能僅僅局限于車技方面，更得教會他如何成為一名“硬漢”！
另一邊的HRT車隊P房，依舊還在宣泄著喜悅。
領隊奧德托此刻也放下了他的“淡然”偽裝，用著激動且纏斗的語氣喊道：“北再度創造了一個奇跡，這不僅僅是屬于他個人的勝利，同時還是屬于HRT車隊的勝利！”
認真說起來奧德托在沒有接觸到陳向北之前，職業生涯也處于退役邊緣的低谷期。
超級亞久里車隊的解散，日系廠商的紛紛退場，再加上年近七旬。毫無疑問按照正常經歷走，奧德托沒有了東山再起的資本，只能黯然離開F1圍場結束自己的職業生涯。
雖然很多時候奧德托對陳向北表現的很嚴厲，對于他取得的成績也很淡然，極少會出現什么夸贊的話語。
但其實他心里面很明白，這個中國小子“拯救”了自己。
同時車組成員的努力跟團隊協作，也“救贖”了陳向北，讓他不用再去面對冷眼與嘲笑，讓他可以證明自己的天賦跟實力，讓他有機會站上那最高的領獎臺。
車手跟車隊的相輔相成，兩者缺一不可！
“沒錯，這是北的勝利，也是車組成員的勝利，更是HRT車隊的勝利。”
“MAN，你們出色的發揮，為自己贏得了圍場冠軍車組的榮耀。”
“HRT萬歲！”
布里亞托利也站出來吼了一嗓子，他的人生信條崇尚“利益至上”，也并不意味著就沒有絲毫榮譽感。
人往往有著很多面，布里亞托利同樣希望通過成績來證明自己最強領隊的身份，證明自己哪怕不需要任何“歪門邪道”，依舊能夠帶出來冠軍車組。
“HRT萬歲！”
“為了HRT！”
“兄弟們，我們是冠軍！”
車組成員也是揮舞著自己拳頭高聲附和，引得維修通道其他車隊成員投來羨慕嫉妒恨的眼神。
確實賽季初誰又能想到，HRT車隊能登頂呢？
別看HRT車隊號稱什么集結三家之力，豐田集團的最后一舞。
其實說穿了，不就是一群在F1圍場里面混不出成績的臭魚爛蝦嗎？
但凡能跑出成績，還需要解散退場？
結果就這么一群臭魚爛蝦，碰到了外界完全不看好的中國小子陳向北，出現了神奇的化學反應，達成了兩連冠的奇跡。
難道F1圍場真的要迎來一位東方F1巨星嗎？
放在以前想都不敢想的畫面，如今卻在一步步的成為現實。
至于賽道上面陳向北，回場圈則是直接推開了頭盔面罩，然后朝著場邊觀眾奮力揮舞著自己的拳頭。
“看到沒有，我贏了，我是冠軍！”
陳向北發出咆哮跟怒吼，肆意張揚的宣泄著自己內心里面的情緒。
不是喜歡嘲諷嗎？不是喜歡跳嗎？
那老子現在就騎臉回去，韓國靈巖賽道統治者名單上面，將永遠銘刻我陳向北的名字！
“FUCK，分站冠軍罷了，不知道的還以為是世界冠軍！”
“中國佬別得意太早，給你撿了個便宜罷了。”
“風水輪流轉，有你輸的時候。”
現場韓國觀眾看著陳向北張揚的模樣，簡直肺都要被氣炸了。
如果說對失敗者的嘲諷是種羞辱。
那么對于勝利者嘲諷，簡直稱得上贊美。
如今這些聲音已經絲毫影響不到陳向北，甚至于就連現場中國觀眾聽到之后，臉上都流露出肆意嘲笑的神情，這群人無非就是在無能狂怒罷了。
成績給予了支持者底氣，更給予了他們強大的自信跟內心。
迎著全場的喧囂，陳向北把賽車停放在慶祝區域，有過中國站奪冠的經歷，這一次算得上輕車熟路。
還沒等車停穩，等候已久的記者們紛紛就圍了上來，雖然這僅僅是一個分站冠軍，但對于F1而言卻是一個歷史性時刻。
新賽道的首冠，以及第一個新秀二連冠。
更別說陳向北還擁有桿位跟最快圈，完成帽子戲法算得上絕對統治者。
“北，恭喜你贏得韓國F1站冠軍，對此這場勝利有什么想說的嗎？”
“陳向北先生，我們都知道在賽前你引發了很多爭議，請問你是如何調整自己的狀態？”
“車手北，你又一次開創了F1歷史記錄，如今對自己的定位如何？”
“北，梅奔車隊已經向FIA發起申訴，賽道撞車獲利是否有車隊的指令？”
各種記者提問撲面而來，話筒都快要懟到陳向北嘴中，幾乎每一個問題都能引發明天全球頭條的大新聞。
面對這樣的瘋狂場景，以及連續的提問，陳向北都不知道該首先回答誰。
他只能擺了擺手道：“感謝提問，我一個個回答吧，首先說下對于這場比賽勝利的感悟。”
“除了高興跟激動之外，更多是覺得證明了自己的實力，哪怕沒有外界認為的火星車，我依舊能拿冠軍！”
陳向北的這句回答，不僅僅說出心中感想，還有力還擊了賽前各種“作弊”言論。
想要成為F1圍場沒有爭議的歷史級車手，就必須有一個賽季開著第二快乃至第三快的“地球車”，去戰勝那輛最快的“火星車”，來證明自己冠軍的含金量。
塞納做到過、舒馬赫做到過、維斯塔潘也做到了。
所以這三位從始至終，有人罵他們狂，有人罵他們獨，也有人罵他們莽。
唯獨沒有人罵他們菜！
用慢車戰勝快車，足以回應一切質疑！
“那賽前爭議如何調整狀態呢？”
另一位記者趕緊追問道。
“一群蒼蠅嗡嗡叫罷了，壓根就沒影響到我，需要調整什么狀態呢？”
陳向北此話一出，現場記者可謂是一片嘩然，包括看臺上十幾萬觀眾都出現了暴動跡象。
原因很簡單，最大的羞辱就是無視！
哪怕陳向北各種吹噓他抗壓能力好，調整速度快，現場韓國觀眾都能接受。
至少這說明賽前輿論曾影響過他。
現在陳向北直接否認，就意味著沒把十幾萬現場觀眾的嘲諷跟謾罵，以及受到媒體跟網絡影響的上千萬韓國民眾抗議給當回事。
這踏馬的能忍？
毫無疑問現場一片躁動，以至于現場工作人員見到這一幕場景，都緊急跟賽事組委會進行協商，看是否讓陳向北提前結束采訪進入車手休息室平息一下態勢。
簡單的討論之后，賽事組委會決定提前結束采訪，一方面是為了平息局勢，另外一方面是擔心陳向北這個家伙，再做出類似于開賽的豎中指舉動，到時候就真難以收場了。
很快幾名工作人員就趕過來，隔開了現場記者打算護送陳向北先進入車手休息室。
對此陳向北也沒有拒絕，形勢比人強的道理他懂，好歹是在韓國的地盤上，就算強如葉師傅也不過就是一個打十個，現場十幾萬真失控唾沫都能把自己給淹死。
裝完逼就跑才刺激。
不過就在這個時候，又有一名記者沖到了前面，朝著陳向北喊道：“北，梅奔車隊可以說對你有知遇之恩，這次撞車舒馬赫以及對方提交申訴，你對他們有什么想說的嗎？”
能說出陳向北跟梅奔（布朗GP）車隊淵源的記者，毫無疑問是對他職業生涯非常了解的人。
那就只剩下老熟人天空體育記者漢克了。
換作別人詢問這種“挑撥離間”的問題，陳向北不太想回答。
確實羅斯·布朗給予過自己很大幫助，哪怕現在雙方“各為其主”，曾經的情分陳向北也沒有忘記。
他并非一個忘恩負義的人。
可問題是撞車事故在外界眼中，已經認定是主觀跟故意的行為。
只能說人心中的成見是一座大山，布里亞托利永遠都跟“撞車門”脫離不了關系，連帶還影響到了旗下車手的風評。
當然，陳向北風評本來也沒好到哪里去。
“他們有權利提交，我相信FIA會給出公正的評判。”
陳向北這次非常官方跟理性的給出了回答。
很明顯這種回答，并不是漢克想要的東西。
他于是追問道：“你不擔心惹怒梅奔或者舒馬赫嗎？”
聽到這句話，陳向北再次停下腳步，臉上還流露出一抹戲謔笑容。
“漢克，如果連這都害怕的話，還跑什么職業？”
