黃晉鵬是軍人出身，有心想說說謊，但最終還是咬咬牙實話實說道：
“這些飛機，大多是二手機，還僅僅是其中一批，在甘肅的另一個機場，還停著24架。
這些飛機因為沒人買，所以當初我們想了一個辦法，就是出租，甚至我們還可以連帶著飛行員一起租出去，然后的確引起不少窮國的歡迎。
可是這個這個，我們的飛機還存在著這樣那樣的問題，時間長了就陸陸續續退了回來。
最后賣也賣不出去，租也無人問津，可不是只有停在機場里等待有緣人嘛。
不過林董你放心，這些飛機我們全部都是正常保養，每年定期試飛，絕對沒有問題的。”
林三七有些無語，心想神特么靜待有緣人，你當這是大齡剩女呢？
也就是他準備將這些飛機弄到另一個時空去，所以這生意還能談。
但凡是這些飛機嶺南堂自己當專機用，或者準備開航空公司購買飛機的，他都掉轉頭走人了。
飛機可不是開玩笑的，掉下來那是粉身碎骨，到時連骨頭渣子都找不到。
這些飛機被退貨，那就說明問題還是比較突出的，至少并沒有真正得到全球航空公司的認可，也就意味著這飛機只能算是失敗產品。
于是林三七只能尷尬地陪笑道：
“能飛好，能飛就好，呵呵。”
黃晉鵬也看得出林三七的勉強，于是扯開話題道：
“走，林董，我們已經準備好一架新舟飛機，今天就帶你上天飛一次。”
林三七咽了咽口水，心想這飛機今天是非坐不可嗎？
旁邊的總經理閻貴祥也知道這位南方老板的顧慮，笑著安慰道：
“林董你放心，我們自己的飛機我們心里有數，今天我和黃董親自陪你往天上飛。”
林三七心想，這西飛集團的老總有魄力啊，這么大的干部還如此拼命，那自己也不能當了慫貨。
“好，那今天我就坐坐咱們自己的國產飛機。”
黃晉鵬見林三七爽快也樂了，一伸手：“林董，請！”
因為是小飛機，艙門口只要放一個簡易扶梯，林三七鉆進機艙內，就看到了一排排的藍色座椅。
機艙很窄很小，左右都只有兩個位置，中間的通道能容納一人通行，林三七180厘米的個子只能彎著腰。
黃晉鵬和林三七兩人坐在了最后一排。
不同于其他飛機，新舟60的公務艙是放在機尾最后一排，左右各一個位置 其他陪同人員則紛紛往前坐去。
宋科長滿不在乎的也上了飛機，上機后還好奇的開始咔嚓咔嚓開始拍照。
朱新月這個小姑娘則是緊張萬分，心中極其不情愿坐這種小飛機，但上老板上了，她是公司惟一陪同人員不可能不上，不上就是不給老板面子。
所以她也是小心翼翼坐在了倒數第二排，感覺靠近老板一些會有安全感。
“林董，現在我們的新舟60機型，一般設置是52個座位，但是如果客流量好，最多可以安排60個座位。擠是擠了些，主要還是以短途旅行為主。
目前國內其實還有航線開通，比如大連到威海、銀川到中衛、ETKQQ到西安、漢中到南充等等幾條線路，形勢不容樂觀。”
黃晉鵬覺得自己還是應該實話實說，不能昧著良心賺錢。
萬一嶺南堂集團把飛機買走，出口到了國外，最后飛機老是出故障，甚至發生空難事件，那丟臉的可是整個西飛集團。
偏偏西飛集團不是只有新舟飛機一款產品，萬一連累其他飛機的信譽，那絕對得不償失。
林三七這時候也問出了心中的一個疑問：
“黃董，按理說支線飛機本來就不用太大，像我聽你說的幾條航線都是比較冷門的的航線。除了安全問題外，還有什么問題導致飛機飛不下去了？”
林三七要把問題搞清楚，他也不希望另一個時空的人坐這飛機，然后摔在蒙古溫都爾汗 畢竟都是人命。
黃晉鵬繼續實話實說道：
“主要還是故障率高，這就導致飛行成本上升，單座運營成本約為0.8元/公里，這使得其需要較高的載客率才能保持盈利。
現在國內的形勢你也知道，短途旅游都是以高鐵為主，加上私家車進入了千家萬戶，導致支線航班的上座率越來越低，成本就更高了。”
林三七一想也是。
現在的飛機場大多建在幾十公里外的郊區，大城市還好交通方便一些，如果是小城市打個車不僅費錢，而且還費時。
兩個機場之間的來往，加上候機時間，再加上飛行時間，其實花費的總時間并不少，還沒得便宜。
所以如果讓他選，他也寧可選高鐵。
比如他當初從花都前往長沙購買打井設備，670公里路只用了兩個半小時就到達。
如果是坐飛機，你光是從市區到機場就要一個多小時，再加上提前的安檢時間，候機時間，等你坐上飛機時，高鐵已經到達目的地。
所以得出的結論，高鐵比飛機還快。
兩人還在閑扯，飛機已經開始滑出停機位，往跑道上而去。
林三七趕緊系好安全扣，心中在向滿天神佛保佑自己能平安歸來。
新舟飛機到跑道后，螺旋槳開始轉動了，飛機艙內的噪音分唄瞬間提高，如果是坐在靠近的位置上，那耳膜都要出問題。
飛機加速，再加速，林三七捏緊了扶手，隨后一陣失重而襲來。
飛機起飛了。
然后林三七發現一個可怕的情況，那就是新舟飛機不僅隔音效果差，似乎這抖動得也很厲害。
開始他還覺得是氣流顛簸，最后發現這個抖動是持續性的，估計就是飛機結構設計不合理或者存在缺陷，這才出現顫振現象。
宋科長坐在前排，扯著嗓子開玩笑道：
“我靠，老黃，老閻，都說新舟飛機是空中拖拉機，現在一體驗，果然不是空穴來風啊。”
西飛集團的人一聽，一個個面露尷尬。
小秘書朱新月這時候內心其實已經嚇尿了，臉色都變了，可憐巴巴回頭看著自家老板，一副我見猶憐的樣子。
林三七伸出手摸了摸她的頭，安慰道：
“安心啦，我們要對自己的國產飛機有信心，你不支持，我不支持，我們的國產飛機什么時候才能趕超世界先進水平呀。”
黃晉鵬一聽，便是贊賞地一拍大腿：
“林董說得太對了，我們航空人其實一直都在努力，拼命追趕世界最先進技術。
從六七十年代的一窮二白，到現在已經能國產大飛機，這個進步其實是很巨大的。
所以我們真誠希望像林董這樣的企業家能夠多多支持我們國產飛機，多給我們一個機會。
這樣我們才有足夠的財力去搞研發，將來超過歐美也不是沒有希望。”
別人聽了這話，可能感受不深。
但林三七是穿越到六十年代的，對于黃晉鵬這句話的感觸非常深。
六十年代有啥？
就是蘇聯援助我們才有一些航空底子，而且人家其實是賣零件給我們，我們自己組裝了一下，改一個型號就算是國產了。
哪怕到了八十年代末發生的NS海戰，因為我們的殲7、殲8的續航能力不足，沒辦法支援前線，只能干著急。
而對方的蘇22戰機離得更近，能飛到，軍艦對戰斗機，導致我們吃了大虧。
也正是這次戰斗暴露出的問題促使我國加快了軍事現代化的步伐。
馬上啟動了空中加油機項目，并研制了殲10等先進戰斗機，顯著提升了空軍的作戰能力和續航能力。
這些改進措施使得我國在NH的空中優勢逐漸顯現，增強了國家的整體防御能力。
但是國防實力的增加不是嘴巴說說就行，那是要真金實銀投入進去的。
尤其是現在已經市場化的前提下，如何通過賣飛機賺到錢，解決科研經費，這是擺在所有航天航空公司面前最大的難題。
新舟飛機在天空轉了半小時后，重新降落在了西飛機場呢。
在飛機上，林三七還進入了駕駛艙去參觀了一下，西飛的工程師和飛行員則是詳細介紹著飛機的各種參數。
但林三七只是個外行，哪里聽得懂，他唯一知道的是，自己要多少錢一架才能購買？
買了新舟飛機，能不能搭配幾架殲10給他？實在不行，送他一架殲7也行呀。
