看來，跟殲11B那邊的情況不同，首支裝備殲10的部隊并沒有因為時間線的變動而受到影響。
仍然是這個“大紅鷹團”。
一方面，其駐地滇省HH州蒙自縣距離蓉城相對較近，且氣候比較溫和。
另一方面，44師131團也是早年間全軍僅有的7個夜航團之一。
妥妥的精銳——
別說是當年，哪怕在眼下的2001年，也并非全軍所有的航空兵單位都能在夜間起飛并執行任務。
一方面是為數不少的白天型殲6和殲7飛機沒有裝備雷達，無法在夜間或低能見度條件下進行作戰。
另一方面，部隊訓練水平也很容易跟不上裝備水平的提高。
尤其是在目前這樣的快速換裝階段。
并不是說以前沒有全天候作戰能力的單位，換了更先進的飛機之后突然之間就什么都會了。
還是要時間來學和練的。
而且，相較于東部、東南部和西南部三個方向而言，我國南部面臨的空防壓力主要來自于混亂的空情信息，而非某一特定強敵。
這意味著不需要飛機擁有太大的航程和載彈量，反而對出動頻率和反應速度有著更高的要求。
很適合作為殲10首次部署的地點。
常浩南四人繞著編號為01的首架交付機轉了兩圈。
“說起來，神鷹1吊艙和飛機的適配工作，完成的怎么樣了？”
常浩南看著有點光禿禿的進氣道下方，突然開口問道。
“吊艙的控制系統是符合數據總線規范的，跟飛機之間的配合倒是沒什么問題。”
楊韋回答道：
“目前殲10AS的原型機還在做吊艙和不同類型彈藥之間的適配測試，還有就是613所那邊表示非制冷紅外元器件暫時需要進口，晝夜瞄準吊艙的價格下不來，所以部隊可能會先采購少量沒有紅外能力的晝間吊艙試用…”
這一點，常浩南自然是知道的。
實際上，優先開發晝間型吊艙，甚至還是他本人親自給神鷹1總師盧光舜下的指示。
不過，對于蓉飛集團的這些設計師們來說，多少還是有點難受的。
尤其是為了提高殲10的多用途能力，他們中間幾乎把設計方案推倒重來了一次。
結果用戶對此卻似乎并不太上心。
頗有一種“我給你們準備了這么多功能等著你們去發掘但你們偏偏不用”的憋屈感。
“我們的空軍過去一直以防御性制空為主，最近幾年的硬件水平提升太快，思路一時間轉不過彎來也很正常。”
常浩南倒是看得很開：
“這種事情就得等個機會，事教人一次入心，才能讓大家在短時間內意識到飛機多用途能力的重要性。”
“說起重要性，我不知道常總你聽沒聽說過。”
原本嚴肅臉的楊韋突然露出一個沒繃住的笑容：
“之前我們第一次做殲10AS掛飛神鷹1吊艙試驗的時候，有幾個在閻良機場周邊偷拍的小子，本來在一面山坡上藏得挺好，結果飛機起飛的時候，后座飛行員閑著無聊用吊艙的熱像通道四處亂看，一下就把他們給揪出來了…”
“聽說過，聽說過。”
常浩南也頓時就樂了：
“好像里面還真有個收了外國情報機構錢的間諜，結果剩下幾個倒霉蛋也跟著一起吃瓜落了…”
一時間，停機坪上充滿了快活的空氣。
或許是由于預生產型的緣故，也或許單純是由于到了年末，不少人都忙著搞年終總結之類的事情。
總之，今天蓉城這邊的場面倒是不太大。
科工委方面照例派了張洪飚來撐場子。
但其它賓客就要少上很多了。
甚至連喬晨青都沒有露面。
常浩南倒是看到了敬彥龍。
考慮到他主管宣傳，出現在這里倒也非常合理。
“敬主任，這是來采集素材？”
儀式開始之前，常浩南來到敬彥龍面前，跟對方打了個招呼。
“是啊。”
敬彥龍合上手里的本子，把筆重新揣回衣兜：
“一是軍內宣傳要用到，另外地方媒體也不太容易進到這里來采訪，只能是我們來提供宣傳素材。”
“這次預生產型剛剛交付，就要進行相關報道么？”
對于這一點，常浩南倒是有些驚訝。
華夏過去在武器裝備的宣傳方面一直都是采取相對保守的策略。
其實這種做法跟保密沒太大關系，只能稱為低調。
尤其是涉及到公開報道時更是如此。
包括殲10和殲11兩個型號的飛機當年參與國慶50周年閱兵，也是用了個“國產第三代戰斗機”的說法。
雖然你知我知大家都知，但在理論上仍然沒有“公開”裝備名稱。
至于此前幾個型號的列裝服役，更是突出一個悄無聲息。
但從敬彥龍的反應來看，似乎上級已經決定，要在殲10上面整點聲音出來。
“嗯…側面宣傳一下。”
敬彥龍回答道：
“肯定不會涉及到具體的裝備單位和型號，不過新聞里面應該會出現到交付儀式和飛機轉場起飛的視頻畫面。”
“一是這次交付到滇省，位置沒有那么敏感，不用擔心刺激到什么國家，二來也是給同樣型號序列的殲10E做一做宣傳，畢竟泰國那邊有可能很快就要做出最終的采購決定了…”
常浩南很想說其實也未必就不會刺激到別人，但猶豫了一下，最后還是沒有開口。
就在二人有一搭沒一搭聊天的功夫，交付儀式也在一陣音樂聲當中拉開了序幕。
類似的場面，常浩南已經參加過太多次，倒是幾乎已經脫敏了。
當然，作為主角的甲乙雙方，也就是蓉飛集團和空131團的代表們，都表現的相當興奮。
尤其是四名飛行員，嘴角更是要咧到天上去了，隔著幾十米都能看清楚他們露出來的白牙。
不過，跟上次一天趕兩個場的匆忙不同，這一次，常浩南在時間上倒是充裕得很。
因此，在儀式結束后，他并沒有馬上返京。
而是留下來，準備目送這批新機告別132廠。
當天下午三時許，四架飛機以兩個雙機編隊的形式，先后拖著藍紫色的長長尾焰，從黃田壩機場的跑道上騰空而起。
盡管殲10A相比于原始設計而言“胖”了不少，但這種變化對飛機性能產生的不良影響，主要會在超音速，至少跨音速段內才會體現出來。
就起飛、降落、爬升這類基礎飛行性能來說，得益于渦扇10B高達14噸的最大推力，殲10A的有效推重比不降反增，反而顯得比殲10E更利索了些。
“今年8月份的時候，我特地找來影像資料，看過臺風和陣風的飛行表演。”
直到徹底看不見四架飛機的身影之后，站在常浩南身邊宋聞聰才有些依依不舍地收回目光，略帶感慨地對常浩南說道：
“說實話，當時我們派過去的殲10E，在低空低速段的機動性跟它們相比還是有些差距。”
“如果是殲10A的話，表演觀感肯定還要更好一些。”
“說起來。”
楊韋這時候也從稍微靠近跑道的位置走了回來：
“我們的殲10比歐洲雙風晚首飛好幾年，結果服役得更早，你們說…他們會不會受到一些刺激？”
“歐洲人嘛…不奇怪。”
作為多項對歐合作項目的負責人或是發起人，常浩南如今可以非常自信的說一句“沒人比我更懂歐洲軍工”：
“但是受刺激我覺得倒不至于。”
宋聞聰和楊韋此時都用好奇的眼光看向常浩南，顯然是在等他繼續說下去。
“首先是陣風，雖然空軍用的C型還沒服役，但其實艦載的陣風M已經交付兩架給法國海軍試用了，進度基本上跟殲10差不多。”
“再說臺風，雖然進度確實是慢了點，計劃到明年才正式交付第一批，但那是個多國合作項目，所以每個國家都會覺得問題出在另外三家身上，不可能受什么刺激的…”
周圍幾個人聽到這里，幾乎同時發出了笑聲。
稍作停頓之后，常浩南又繼續道：
“其實真要說受刺激…確實有個國家會受刺激，只是不在歐洲…”
“不在歐洲？”
宋聞聰眉頭一皺，思索片刻之后重新抬起頭：
“美國？”
“不至于吧？”
常浩南趕緊擺了擺手：
“一個三代機而已，對美國人來說肯定不至于…況且他們現在正緊盯著愛烏罕呢，恐怕也沒那么多精力關注咱們。”
“那是…”
宋聞聰有點懵了。
“我覺得常總說的可能是…”
旁邊的楊韋倒是聽出了些許端倪：
“印度？”
