盡管心中不太理解常浩南為什么對430廠的國產斯貝這么上心，但鐘世宏并沒有多問。
他知道自己應該無條件支持技術總顧問的一切決定。
至少在不嚴重影響410廠利益的前提下是這樣。
因此當天晚上，二人和430廠派來的幾名技術骨干在一間小會議室里面見了面。
張振華把帶來的一些技術資料鋪開在了會議桌上。
“常總顧問，鐘主任，我們廠現在正在進行的主要工作，就是按照上級的部署，爭取對過去引進的斯貝MK202發動機進行國產化，這個型號目前計劃命名為渦扇9‘秦嶺’。”
“目前海軍和空軍航空兵對于殲轟7的作戰能力和性價比都很認可，希望能夠裝備更多這種型號的飛機，所以未來渦扇9的裝備數量應該會很多。”
他花了幾分鐘時間，簡單介紹了一下渦扇9項目的情況。
當然這個環節主要是為了常浩南。
畢竟他今年才20出頭，照常理來說應該不會對70年代末的事情了解太多。
而常浩南也樂得花些時間聽完，否則他還真不好解釋自己關于渦扇9的那些了解是從哪來的。
況且里面有一些秘史級別的事情，他之前確實也不知道。
總之，張振華的想法是，直接購買設備也好、以投資方式搞合作研發也好，先把斯貝MK202給原樣仿造出來，解決殲轟7那邊的燃眉之急，然后如果常浩南還有額外的精力，那最好可以像是對待渦噴14一樣，給渦扇9來個脫胎換骨的改進。
“嗯…”
常浩南看著桌上有關斯貝的資料，并沒有馬上給出肯定的答復，而是摸著下巴思索了一會。
這片刻的猶豫讓坐在對面的張振華剛剛放松下來些許的心情又緊張了起來。
好在他下午特地研究過這位總顧問同志之前的經歷，發現后者參與過一系列自主航空工業標準的制定，看上去應該對于自力更生有著很強的執念和堅持。
而這種人對于造不如買買不如租的論調往往是最看不下去的。
于是他咬了咬牙又繼續說道：
“現在也有不少人的意見是，直接找羅羅公司再買上幾百臺斯貝發動機給殲轟7用，但我們還是覺得，把這種影響到國防安全的核心裝備寄托在向國外，尤其還是向西方國家采購上面，多少有些不太靠譜。”
常浩南當然知道對方這是在拿話激自己，當即擺了擺手：
“你們放心，我肯定會支持把渦扇9繼續推下去的。”
“但是具體操作么，和你想恐怕的還是有些區別。”
張振華覺得自己需要常備一些速效救心丸。
“您的意思是…”
常浩南稍稍組織了一下語言：
“無論70年代那時候的爭論誰對誰錯，從現在的角度看，斯貝MK202的技術確實已經落后了。”
“除了軍推耗油量和紙面最大推力這兩個指標以外，斯貝的性能甚至比不上定型狀態的渦噴14A。”
“而且更重要的是，它的升級潛力也已經被榨得差不多了，環管燃燒室和過大的涵道比，都從根本上限制了它在戰斗機上的發揮。”
“所以，這個型號目前的唯一用途，就是裝備在殲轟7這一個型號上面。”
聽過這段話之后，張振華頗為無奈地點了點頭。
盡管不愿意承認，但常浩南說的全都是事實。
斯貝的設計實在是太古老了，并且即便是在剛剛引進的那個年代，單論性能也非常一般。
它在中高空狀態下的推力甚至還不如渦噴7。
也是因為這個原因，裝備了渦扇發動機的英國版鬼怪——F4K戰斗機，綜合性能反而不如裝備J79渦噴發動機的美國版后期型鬼怪。
擱在20年前，還能說斯貝的設計理念至少先進，但現在，尤其是渦噴14出現之后，情況也已經發生了變化。
此時常浩南卻話鋒一轉，來了個先抑后揚：
“但你剛剛說的沒錯，國產化斯貝，或者說渦扇9，對于殲轟7而言，又有著不可替代的作用。”
“所以，我希望用一種資源利用率更高的方式，來幫助伱們把渦扇9給搞出來，并且還能進行后續升級。”
雖然眼下還沒有這個概念，但張振華覺得自己應該是被PUA了，并且還有證據。
不過他沒有別的選擇。
“您說說看吧。”
見到火候已經差不多了，常浩南便說出了自己的最終目的：
“我希望能利用渦扇9這個項目，來進行一些生產制造技術的驗證。”
“技術驗證？”
這個說法讓張振華露出了有些困惑的表情，
“無論秦嶺還是昆侖，都無法滿足第三代戰斗機的需要，所以研發第三代大推力渦扇發動機的項目，必須要盡快提上議事日程。”
常浩南站起身，一邊緩緩踱著步子一邊給出了解釋。
不單是給張振華，也是給鐘世宏。
“必須承認，我們在這方面我們欠缺的技術太多，以目前的能力，連設計工作都很難完成，更不用說后面的其它部分了。”
“但如果要等到渦扇10的初步設計完成，開始制造工程樣機的時候在開始解決生產制造方面的問題，那這個周期又有點太長了，而且前面主抓設計的這段時間就相當于浪費了一半。”
“所以我準備讓這兩個流程同步，或者說近似同步進行，在完善設計方案的同時，把一些可能會用到的新技術，在渦扇9的生產和改進中進行驗證和完善。”
“按照我的思路，渦扇9在設計上相比斯貝MK202應該不會有什么太大的變化，但隨著我們制造技術的進步，它可能會逐漸用上無余量精鑄的機匣和風扇、全新材料的單晶渦輪葉片等一系列新東西，當然，在這個過程中，它的性能相比原版肯定也會有所提升。”
張振華聽懂了。
鐘世宏也懂了。
常浩南這是在下一局大棋。
以稍稍犧牲渦扇9設計定型進度為代價，保證后面更重要的渦扇10獲得更高的研發效率。
如果一切順利的話，設計完成之后甚至馬上就可以轉入小批次量產階段，并大大縮短生產定型所需的時間。
“把渦扇9作為渦扇10的驗證…”
張振華的手指有節奏地輕輕敲擊著桌面：
“430廠給410廠做配套，這件事情說出去不太好聽，但對我們來說也沒啥壞處。”
“就算要頻繁修改設計工藝不同導致生產定型延后，那也是相對于常總顧問的時間表而言，比我們閉門造車肯定還是要快上不少。”
這些話更像是他在說服自己，還有430廠同行的其他人。
“我同意了！”
(本章完)
