另外一邊，常浩南還不知道自己的“敲門磚”已經取得了遠超預期的結果。
他此時正在宿舍里面補覺——之前連續肝了半個多月時間，哪怕生理條件已經回到20歲出頭最精力旺盛的狀態，也實在感覺有點遭不住了。
直到一陣急促的敲門聲把他吵醒。
“嗯？”常浩南勉強睜開眼睛，然后花了大概兩秒鐘時間確定寢室里只有自己一個人，只好不情不愿地下床開門。
門外站著的是負責整個飛機系的輔導員，嚴璐。
好在他并沒有裸睡的習慣。
“璐姐？”
嚴璐的年紀并不比大三的學生們大上幾歲，性格也好，所以平時大家基本都是璐姐璐姐的叫。
沒有哪個女人不喜歡年輕一些的稱呼。
不過雖然在學生面前沒什么架子，但嚴璐畢竟是分管整個系的輔導員，其實很少直接跟某個具體的學生去對接。
所以她出現在這還是挺少見的。
“常浩南同學，剛剛杜院士把電話打到我辦公室來，說想要你去他辦公室一趟。”
嚴璐的語氣中帶著些許興奮，雖然杜義山剛剛并沒有說叫常浩南做什么，但從對方的語氣判斷應該不會是什么壞事。
除了輔導員之外，嚴璐同時還兼著學院的團委副書記，因此如果學生能取得什么成就的話，她也算是能跟著一起沾光。
至少能寫進這一年的團委工作報告里面長臉。
“杜院士…杜義山院士？”常浩南聽到這個名字甚至愣了一下。
說實話他之前不是沒想過能靠著課程設計一步登天被杜義山看中，但是當事情真的朝著這個方向發展的時候，他還是恍惚了那么一瞬間。
“不然還能是誰，你快換身衣服，騎我的自行車過去。”嚴璐看了看常浩南身上被他當做睡衣的籃球服，雖說不是什么正式場合，但穿成這樣子去見院士還是有點過分了。
“哦…哦好的，我馬上換。”常浩南反手關門，趕緊換上了一套襯衫和牛仔褲，然后把可能會用到的一些東西裝進包里背在身后。
之前他的計劃是下半年保了研之后先跟著劉洪波教授去給新舟60做改進，但現在拋出橄欖枝的人突然變成了杜院士，這讓常浩南不由得有些期待。
十幾分鐘后，常浩南蹬著一輛女士自行車來到了飛機系樓的樓下。
“常浩南同學！”
還沒等他把自行車停好，就聽到一個熟悉的聲音從不遠處傳來，抬頭一看竟然是劉洪波教授正在樓門口等著他。
“劉老師。”
“唉…”劉洪波看到常浩南之后的第一反應是長嘆了一口氣。
看著面前劉教授復雜的表情，常浩南瞬間有點懵了。
一瞬間很多種可能閃過了他的腦海。
“以后叫我師兄就行了。”劉洪波面露苦色地轉過身往樓內走去：“走吧，我帶你去見杜院士。”
我真傻，真的，我單知道杜院士打個電話就能證明常浩南的清白，我不知道他竟然會搶我的學生…
常浩南自然不知道劉洪波在過去半天時間里經歷了怎樣的大起大落，只是跟著對方很快來到了杜義山位于四樓的辦公室。
“杜院士您好。”
“常浩南同學，對吧？”杜義山露出一個和藹的笑容，伸出手示意了一下自己面前的另一張椅子：“坐在這里聊吧。”
旁邊的劉洪波對此早就習以為常，自己坐到了靠墻跟的一張沙發上。
“你們組的設計，我剛剛已經看過了，做得非常好。”杜義山開口就給出了一個對他來說堪稱罕見的高評價。
“我看這個設計說明上面寫的分工，你是負責了整體的方案把控，還有所有的計算機模擬工作？”
“是的。”常浩南點頭。
現在絕對不是謙虛的時候。
“說說你的想法，怎么想到要設計一架戰斗機的？”杜義山說完，拿起保溫杯悠閑地喝了一口水。
面對這個問題常浩南當然是實話實說：“因為今年年初的事情，我覺得我們不能老是讓別人欺負，既然空軍不夠強，那我就想著要設計出一種能快速提高戰斗力的飛機。”
聽到常浩南給出的回答之后，杜義山的眼神出現了微微的變化。
多么樸素的情感，但是在這個人心思變的年代卻已經不常見了。
更何況面前這個學生不只是有樸素的情感，還能夠把情感轉化成持之以恒的行動。
這讓他想起了自己年輕時候的那幫同事們。
“相比于強敵，我們現在確實還比較弱小。”杜義山把水杯放到一邊：“但只要有伱這種精氣神和行動力，我想要追上他們也并非不可能。”
“當然，而且我相信這一天并不會很遠。”常浩南語氣堅定地回答。
杜義山沒有繼續這個話題，只是笑了笑，繼續問道：“那么，在你有了改進殲7的想法之后，又如何想到走下頜式進氣道這條路線的？”
“關鍵的時候來了！”
常浩南深吸一口氣，給出了早就想好的說法：
“殲7目前最缺乏的就是超視距作戰能力，因此我思考的出發點是給飛機留出一個安裝雷達的機頭空間。”
“而放大頭錐的思路在米格21bis和我國的殲7C上幾乎已經到了頭，于是我便考慮直接改掉原本的機頭進氣方式，而下頜進氣道正是對飛機整體結構影響最小的一種。”
“在隨后的模擬中，我發現由于機頭雷達罩的外壓縮流場很難與進氣道的內收縮流場實現匹配，存在進氣道側壁壓縮強于上壁面壓縮的問題。”
“同時，進氣道的內錐形入射激波與圓錐構型的前體相貫生成了月牙型的上側前緣，導致進氣道上側前緣附近的近壁面區域產生了兩側壓力高于對稱面的橫向壓力梯度。迫使由圓錐前體發展而來的附面層向進氣道的對稱面匯聚，進而形成低能渦流結構向下游發展，嚴重降低了進氣道的總體性能。”
“因此我便考慮，不再將飛行器與動力裝置，內流與外流分開設計，而是將雷達罩作為進氣道的圓錐前體進行一體化設計，利用縱向對稱面朝向兩側的橫向壓力梯度，實現對圓錐前體附面層的排移，以達到降低前體附面層對進氣道內流道影響的目的，也就是我在設計說明中體現出來的思路。”
常浩南重生之前畢竟是正牌的航空工程師，并不是只會系統教給他的那些東西，因此給出的回答條理清晰且思路完善。
從一開始的指標要求，到隨后的試錯碰壁，然后發現問題，最后解決問題，形成了一個完整的思維閉環。
這是只有真正操刀的設計者本人才能說清楚的心路歷程。
任何設計說明或者手冊中都不會寫出來。
而當常浩南解釋完自己的設計之后，杜義山的目光中已經充滿了贊許的意味。
