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第126章 考察浦東

  桑塔納汽車駛出財經大學校門,坐在駕駛室的李嘯龍問道:“方總,這會去哪里?”

  他們已經退房,三人行李全放在車上了。

  “先到南浦大橋看看,你先開到外灘,再沿著江邊的公路走三公里就到了。”方柏吩咐道,他打算先看看南浦大橋建設得怎么樣。

  這幾天時間,他們都在折騰房子的事,沒空考察地皮的事,這會先去看通向浦東的橋。

  “好的。”

  李嘯龍回道,這幾天時間,他和大個子都在研究申城地圖,白天又跑了不少地方,現在對申城比較熟悉了。

  知道外灘在哪,但不知道南浦大橋,地圖上沒有。

  坐在后排的秦舒雨像一只可愛小倉鼠吸著一瓶冰鎮飲料,感覺空調吹出來的絲絲涼風。

  她還要跟方柏在申城這邊幾天時間,等方柏辦完事再一起回溫城。

  只是,晚上,她要和方柏一起睡一個房間么?

  還是單獨睡呢?

  吸了兩口飲料,看了眼旁邊的方柏,感覺心跳加快了一些。

  她有些糾結,晚上要不要跟他說“我衣服上有些臟東西”呢。

  方柏注意到旁邊秦舒雨的眼光,笑瞇瞇問了句:“可樂好喝嗎?”

  “嗯,嗯。”

  “這玩意不能多喝,喝多了對人身體不好。”

  “哦,這樣啊。”秦舒雨有些失望,感覺以后又少了一樣愛好了,上次吃的棉花糖,方柏再也不給她買了,癟了下嘴,問道,“方柏,我們這會要去看橋嗎?”

  “是的,聽說快通車了,這可是通向浦東的橋梁。”

  方柏打算到浦東去看一看,目前沒橋過去,只能乘船。

  目前外灘附近可沒大橋通車,兩岸來往全靠乘船,當地人稱擺渡。

  黃浦江上第一座橋那是松浦大橋,1976年通車,那離浦東太遠了。

  第一座真正意義上將浦江兩岸連接在一起的大橋,是南浦大橋,位于HP區董家渡,全長8000多米,預計今年12月份通車,無數申城人曾在南浦大橋上圓了自己的跨江夢,很快就要實現了。

  目前,要想過浦東,還是得擺渡。

  一個小時后,眾人開車來到南浦大橋附近。

  目前南浦大橋正處于建設收尾階段,幾人下車遙望,被這座大橋震撼了。

  “方柏,這橋真高啊,宏偉壯觀,猶如一架橫臥的豎琴,那個混凝土立柱得有上百米吧。”秦舒雨指著遠處的“H“型鋼筋混凝土主塔驚訝地說道。

  “是有一百多米高吧,這是鋼索橋,看來快通車了。”

  站在旁邊的王大開拿手遮擋著耀眼的陽光遙望,也很好奇:“老大,這得投資多少錢哦,要是溫城多一兩座橋,到市區就方便多了。”

  方柏若有所思:“估計幾個億吧,這座橋建成,就意味著浦西到浦東更加方便了,也意味著浦東將迎來飛速發展,我們一會渡江過去看看,我打算在沙(川)縣找塊地皮建廠。”

  眾人看了一會,方柏讓大家上車離開,找擺渡口過江到浦東。

  那邊一片荒涼,也正如此,才是入手投資的最好時機。

  眾人調頭往外灘方向行駛,那里有擺渡口。

  大個子下車咨詢,一會后就回來了,說單人票8分,小汽車過江就貴了,要五塊錢,宰的就是有錢人。

  “能過就行了,買票吧。”方柏說道,讓他去買票,汽車票和人票分開,汽車票可免司機票。

  半個小時后,終于過江上岸,停泊處是后世的輪渡廣場。

  方柏讓李嘯龍開車往北逛一逛,大家不太明白方柏為啥一定在沙縣建廠,反正眼簾盡頭處都是一片荒涼,要不就是工地。

  還好有水泥路,要不轎車不好在那種坎坷不平的泥路行駛。

  方柏看到東方明珠塔地基正在平整當中,估計奠基儀式快了。

  陸家嘴的沿江每一塊地皮都已經規劃好土地使用性質,用來投資工業肯定不行,就算是投資商業,也必須符合金融區的要求。

  而且,地皮價格可不便宜。

  1990年到2000年,申城的地皮價格波幅不大。

  1995年時,湯臣一品那塊地皮出讓價是6億元,占地2萬多平方米,約30畝,畝均價2000萬元,樓面價五千多塊(土地總價格/建筑總面積)。

  在這個年代,這個地皮價格真不可思議,太昂貴了。

  湯臣一品那塊地皮位置好,但是,附近的地皮也不便宜,在1995年時,畝均價也達到一千萬元。

  也許1991年的地皮價便宜一些,方柏估測,根據東方明珠塔的地價,陸家嘴位置偏僻一點的地皮也要五六百萬一畝,湯臣一品那塊地皮,如今得上千萬一畝。

  就算方柏有好的項目,根本沒法下手。

  他上次來申城的時候,想著哪怕不賺錢,也想在這里留下自己的投資足跡,但如今想想啊,沒有兩三個億元資金,根本買不到一塊占地面積像樣的地皮。

  投資額太少,當地ZF可不會出讓土地,還有各種苛刻要求。

  王大開看到方柏盯著周圍眼熱,還蹲下來摸摸腳下的泥土,好奇問:“老大,這里有什么好看的,一片荒涼,難道地下有黃金?”

  方柏笑了笑:“呵呵,這里一畝地值上千萬元,你說呢。”

  “哇的天呀,這么貴!”王大開忍不住大聲驚叫,“難道真有黃金?”

  秦舒雨和李嘯龍聽到方柏的話,同樣感到震驚,也學著端下翻翻泥土,但感覺沒啥啊。

  “國家規劃的國際金融地塊,能不貴嘛。”方柏解釋說道,“平時多關注申城這邊的新聞。”

  “老大,你不會想在這里買地吧,那還不如到外灘那邊買呢。”王大開知道方柏家里錢多的是,千萬級別,但不知道具體有多少錢。

  “買個毛線,沒錢,換個地方看看。”方柏撇下嘴,揮揮手讓大家上車離開。

  看著眼熱,但沒資金,那很痛苦。

  眾人上車后,方柏讓李嘯龍朝東面方向的沙縣駛去。

  此時的浦東正處于開放開發的前夕,很少有高樓大廈。

  1990年4月18日,國家正式宣布開發開放浦東,提出以浦東開發開放為龍頭,進一步開放長江沿岸城市,盡快把申城建成國際經濟、金融、貿易中心之一,帶動長江三角洲和整個長江流域地區經濟的新飛躍,浦東新區即將成立。

  兩年后,也就是1992年時,沙縣劃入申城市,改名為浦東新區。

  此時的沙縣很像如今西部偏遠地區的縣城,電線桿上貼滿了小廣告,居民區房屋比較破舊。

  一位姓鄭的港人在1993年在申城買了一塊地,囤地20年不開發,后來賣掉賺了79億。

  可惜,他沒做房地產,要不賺的更多。

  雖然買賣土地都有規定,必須在多少時間內就開工建設。

  不過上有計策下有對策,比如說李加誠就有不少樓盤就一直處于開工中,但是建設速度卻非常慢。

  他當初的想法是,先在沙縣這邊圈一塊地用來建廠,十幾年后,當地ZF肯定要求搬走浦東新區的所有工廠,征地價可不低,相當于賺一筆地價。

  但是,如今在沙縣建廠,由于交通不便,用電困難,配套鏈離工廠遠,員工生活也不便,對工廠來說根本不是一個好位置。

  另外,方柏從學校到沙縣,通勤不方便。

  綜合來說,目前并不適合在沙縣那邊建廠,還不如在交大附近建廠。

  如今沙縣就是一片待開發的處女地,幾乎沒有產業基礎,就算在這片土地上規劃出一座伊甸園,各種不便捷,一切都白搭。

  而且,工廠建設需要時間,而且還是在交通不便的沙縣,方柏不可能等一年后才搞。

  所以,他想出一個方案:在沙縣購置土地,慢慢開發;

  同時,在交大附近租賃一個廠房,加快投資。

  1992年后,隨著浦東地區的開發,大量資本涌入這里,一座座高樓大廈拔地而起,而此時,沙縣的工廠也可以建立了,時間也快到了1993年,交通便利了,再搬工廠。

  圈地不是目的,只是順手而為,多賺筆錢而已。

  (本章完)

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