營船港水域的江面很寬，可由于江里有好多淺灘、暗礁航道卻很狹。
加之正值枯水期，能行駛五千總噸以上船舶的專用航道最窄處只有一百五十米，落潮時的水深只有九米。
001吃水較淺，但航行時依然要注意。
王隊長駕駛001逆水而上，繞過一片片淺灘暗礁，兜了一圈航行到發生絞錨船只的水域。
韓渝跳到一條錨和錨鏈都被絞住的貨船上，跑到船尾觀察了下情況，跟一起來救援的起重船的船員商量下，當即讓幾條貨船的船員“將錯就錯”，先相互系上纜繩，讓絞在一起的錨和錨鏈松動下來，以便接下來的救援。
等幾條船都系上了纜繩，再讓朱寶根系好拖纜，請王隊長開車，用001拖住六條絞在一起的貨船，讓六條絞在一起的船在潮水下保持對水靜止狀態。
交管中心發布船舶預警信息，提醒過往船只注意避讓。
監督37和匆匆趕到的港巡一大隊監督艇打開警燈，在發生絞錨事故的上下游水域提醒航經船只注意避讓。
韓渝和韓向檸成了救援總指揮，組織六條貨船的船員緩緩拉起錨鏈，查看絞錨情況，判斷各船水下錨、錨鏈纏繞情況。
然后利用纜繩、撬棍等工具，“外科手術”式地指揮各船船員操作錨機、拉起纜繩、撬動撬棍，慢慢剝離各船之間錨與錨鏈的纏繞。
從上午九點開始忙碌，連午飯都顧不上吃，一直忙到下午四點，總算幫他們把絞在一起的錨和錨鏈解開了。
事故是兩條一百多噸的水泥船走錨引發的，并且昨天提醒過船主錨泊的位置不對，結果他們沒當回事，違反了水上交通法規，要對其進行處罰。
不過這跟韓渝沒關系，他正準備讓王隊長返航，注意力卻被剛從主航道駛過的一艘五六千噸的海輪吸引住了。
韓向檸上了監督37，見他傻傻的站在船舷邊，下意識舉起對講機：“三兒，看什么呢？”
“那條巴拿馬籍貨輪偏離了航道，再不調整航向很容易擱淺！”
“我問問怎么回事。”
韓向檸也發現不對勁，急忙放下對講機，鉆進監督37的船艙。
001上一樣有甚高頻電臺，韓渝拉開門擠進駕駛室，拿起通話器一邊開電臺，一邊急切地說：“王隊長，追那條海輪，超到它右舷前面去。”
“怎么了？”
“它偏航了，再不調整航向會擱淺的。”
“馬上！”
王隊長反應過來，急忙開足馬力駛入主航道。
韓渝舉起通話器，用英語喊道：“普賴德溫號請注意，普賴德溫號請注意，我是中國濱江水上警察，我是中國濱江水上警察，收到請回復，收到請回復！”
等了幾十秒，對方沒有應答。
韓渝換了個頻道，繼續呼叫，對方依然沒動靜。
只聽見學姐也在電臺里喊，不用過的是普通話。
“三兒，不對啊，外輪進入長江不可能沒人引航，船上的引航員也不可能聽不到我們的呼叫！”
“趕緊向交管中心匯報，問問怎么回事。”
“好的。”
說話間，001已在王隊長的操控下追到了外國貨輪船尾右側五六十米處，韓渝推開艙門，舉起望遠鏡觀察。
不觀察不知道，觀察了一會兒發現更不對勁。
“檸檸，這條貨輪有問題，它沒按規定懸掛信號旗，也沒按規定顯示號燈號型，船上應該沒引航員！”
“收到收到，交管中心讓我們繼續呼叫。”
“他們不應答，光呼叫有什么用。”
“交管中心正在聯系上下游的兄弟港監局，要先搞清楚情況。”
這么多年了，江上的水上交通管理依然有些亂。
比如引航，應該像岸上的鐵路司機一樣分段進行，畢竟經驗再豐富的引航員也不可能熟悉長江全線的航道情況。
可由于種種原因，要駛往江音等港口的外輪，由震江港監局負責安排引航員引航。要駛往江城的外輪，則由江城港監局派引航員引航，再上游的同樣如此，既不安全也不利于管理。
濱江港監局雖然投資興建了四個雷達站，能監控到江面的情況。
可江上的船舶在雷達上是密密麻麻的亮點，又沒船只身份的識別系統，只知道是船，不知道船籍船名和船號…
種種跡象表明，前面這條貨輪上肯定沒引航員。
這就意味著它是非常闖入長江的，已經侵犯了中國的主權！
這已經不只是港監的事了，韓渝權衡了一番，放下對講機再次拿起通話器，把電臺調到交管頻率：
“濱江交管中心，我是濱江水警001，我發現巴拿馬籍貨輪普賴德溫號形跡可疑，很可能是非法闖入長江的，我們將展開攔截，請立即聯系海關、邊防協助！”
“濱江水警001，我是濱江港監交管中心，我們正在聯系寶山交管中心，能不能給我們五分鐘，讓我們先確認下情況。”
“我們多次呼叫過它，它并沒有應答，并且正在加速上行。從航向上看，船上的人員并不熟悉長江航道，再不果斷攔截，很容易造成擱淺事故。”
韓渝探頭看看目標海輪，想想又強調道：“更重要的是，我們如果任由其繼續闖入，就是我們中國主權的進一步侵犯！”
電臺里沉默了片刻，傳來一個男交管的聲音：“交管中心收到，交管中心收到，請注意攔截安全。”
在海輪上做見習大副時，航行到外國的領海，必須按照國際慣例掛信號旗，同時必須嚴格服從人家的指令。
有一次在外國碼頭裝好貨，都準備好啟航了，結果因為水手在甲板上抽煙被人家發現了，說什么威脅到港口乃至港口人員的安全。
執法人員一批接著一批上船檢查，船被扣了三天，包括罰款、靠泊費用和其它損失在內，海運局損失了十幾萬美元！
現在有外國的船居然不按國際慣例掛信號旗，這是對中國主權的不尊重。并且多次呼叫不按規定應答，這是違反了中國水上交通管理的法律。
如果是未經允許非法闖入，那問題更嚴重。
韓渝豈能任由其繼續上行，立即打開警燈、拉響警笛，隨即打開高音喇叭，舉起通話器：
“普賴德溫號請注意，我是中國水上警察，我命令你立即打開電臺，回復我的詢問。”
看上去很老舊的外國貨輪依然頂風航行，似乎沒聽見喊話。
但能清楚地看到一個外國船員走出駕駛室朝這邊張望，并且很慌張。
“普賴德溫號請注意，我是中國水上警察，我命令你立即回話！”
“普賴德溫號，我是中國水警，這是最后一次警告，再不回話我們將對你采取措施！”
“普賴德溫號，我是中國水警，我命令你立即把航速降到三節，隨我駛離主航道，駛往左前方一點五公里水域錨泊等候檢查！”
外國貨輪上的船員看到了，也肯定聽到了，可就是不應答不降速。
韓渝怒了，俯身喊道：“朱叔，準備水炮！”
朱寶根頭一次遇到這樣的情況，不敢相信居然有船不聽指揮，頓時反應過來：“好的，馬上。”
“王隊長，找好角度，我要給他們點顏色瞧瞧！”
“給他們沖洗下駕駛室怎么樣？”
“就這么辦，快點。”
“行！”
王隊長終于在韓渝身上看到了徐三野的影子，不禁露出了會心的笑容。
韓渝不知道王隊長在想什么，放下高音喇叭的通話器，帶上駕駛門一口氣跑到一層甲板，站在左舷上看了看不聽警告的外籍貨輪，再次舉起對講機：
“監督37請注意，監督37請注意，我將對普賴德溫號采取措施，請你們航行到其左前方配合攔截！”
“監督37收到，監督37收到！”
“咸魚，要不要換消防服？”
“我現在代表中國政府，必須穿制服，我就不換了，你趕緊換上。”
“好的，你往邊上站站，別把身上弄濕了。”
“沒事。”
不用在消防位安裝水槍，只要接上水管打開消防泵。
朱寶根很快準備完畢，韓渝舉起望遠鏡，觀察著清晰可見的外國貨輪船員，冷冷地說：“瞄準三層駕駛室，發射！”
朱寶根抬頭看了看，提醒道：“會沖碎駕駛室玻璃的。”
“別說沖碎，就算擊沉又怎么樣。”
“是！”
朱寶根不再猶豫，立馬打開水閥，只見一條銀白色的水龍噴射而出，轉眼間就飛到了外國貨輪上。
只是距離有點遠，威力不夠大。
韓渝再次跑上二層，扶著欄桿喊道：“王隊長再靠近一點。”
“沒問題。”
王隊長輕輕撥動舵盤，001緩緩往外國貨輪靠去。
朱寶根跟操作高射機槍似的，不斷調整角度，高壓水炮射出的水柱終于可以幫外國貨輪洗駕駛室玻璃了。
貨輪上也有消防設施，貨輪上的高壓水炮威力也很大，并且居高臨下。
韓渝正盤算著如果對方用高壓水炮負隅頑抗怎么辦，電臺里有傳來英語回應：“中國水警中國水警，我是普賴德溫號，我立即降到三節，我立即降到三節…”
