IDEO公司三位創始人中。
資歷與名氣最高的,是斯坦福大學設計學院創始人大衛·凱利。
大衛·凱利他同時也是美國工程院院士。
另一名合伙人比爾·莫格里奇,則是世界上第一臺筆記本電腦GRipass的設計師。
也是率先將交互設計發展為獨立學科的人之一。
就連三人之中名氣最小的麥克·納托,也是工業設計行業中的翹楚。
三人交出這樣的一份答案,委實讓亞伯不滿。
面對超級富豪冷淡的目光。
斯坦福教授大衛·凱利訕訕笑了笑,接著他試圖解釋:
“史密斯先生,事情是這樣的。這只是設計草案的第一版,它甚至連正式版都不是。”
“你對它不滿意,那非常的正常。接下來我們將會進行正式的改版,第二版之后,一定會讓你滿意!”
要是第二版不滿意,還可以第三版第四版第五版嘛 甲方不滿意,只要價格合適。
那乙方也會配合改到天荒地老。
亞伯可不滿意大衛·凱利的這種說法。
但他想了想,也知道設計風格和流行風格這種東西。
限于時代和眼光,以及實時的科技水平還有冶金水平問題。
某些二十多年以后的設計,在這個時候拿出來。
可能在生產方面,會非常的難以適應。
自己要求IDEO公司三人組設計的東西,除了必須好看有美感以外。
還要求在現在的工業基礎上,可以大規模生產。
前面的單純的美,其實還好說。
完全可以往科幻方面設計,這一點好萊塢就干得很不錯。
但如果要求這些設計圖,可以生產的出來,還是大規模生產的話。
這里面的要求和設計的含金量,就會高很多了。
但這也正是IDEO公司這種公司存在的基礎。
單純畫好看的,充滿科幻性,讓人眼前一亮的設計圖。
根本就不用找IDEO公司這樣的工業設計公司。
找幾個美術學院的高材生,讓他們多看一些科幻電影和科幻小說。
畫出來的圖紙,可能都要比IDEO公司設計出來的要好看。
后者并不需要考慮大規模生產的問題。
也不用考慮現在的科學技術,能不能匹配上的問題。
考慮到這一點,亞伯才勉強沒那么生氣了。
他想了想,輕聲說:
“有沒有鉛筆和紙,我想畫下我想要的東西的大概。”
大衛·凱利三個人有些驚訝。
最年輕的麥克·納托反應最快。
他想起了眼前這位超級富豪,好像是德克薩斯州的萊斯大學美術學院的畢業生。
之所以知道這件事,除了前段時間報紙上經常會報道之外。
還因為在IDEO公司公司里。
就有兩個員工,是這個大學的畢業生,還都是美術學院畢業的。
他們算是亞伯的學長。
在亞伯出名以后,兩人在公司里以亞伯為榮。
麥克·納托聽到了,也就順便記下來。
麥克·納托想到這里,馬上吩咐道:
“快點,把設計草紙和設計鉛筆、設計尺拿過來!”
這里就是IDEO公司的基礎設計室,這些原材料到處都是。
很快便有工作人員,把亞伯需要的東西拿過來。
讓人把紙張鋪設好以后,亞伯挑選了幾支基礎的針管筆,還有HB、2B型號的鉛筆。
他脫下西裝外套,把襯衫袖子擼起來。
站在設計圖前,他腦海里努力回憶重生前。
自己在網絡上,甚至是在街道上,見到的那些新銳的新能源車型的樣子。
沒錯,他接下來要畫的東西,是一輛車子的外表草圖。
他交給IDEO公司設計的方案,也是一輛可大規模生產,必須要有車況風格的汽車外表。
努力回想的記憶中。
讓亞伯記憶最深刻的,是二十多年以后BYD的一款海豹車型和漢車型。
還有特斯拉。
這幾款新能源轎車,哪怕重生穿越了,他還是有一些的記憶。
這也與原身是個美術天才有關。
讓亞伯的記憶力,在這方面有了加成。
加強了他在藝術美感方面的能力,讓他在這方面有更好的審美。
和更好的記憶。
努力回憶幾分鐘,思考幾分鐘。
之亞伯便在IDEO公司三巨頭,還有自己幾名隨員,以及幾個IDEO公司設計人員們的注視下。
開始揮動起手上的鉛筆、針管筆。
一開始,IDEO公司三巨頭有些不以為然。
哪怕知道他們都知道,亞伯是萊斯大學美術學院的畢業生也一樣。
這可是工業設計,工業設計和美術確實有關系,但也并沒有完全的關聯。
這就像拿到了最基礎的駕照,可不代表就可以去開F!
他們可不認為,亞伯這樣一個年輕的,來自華爾街的巨鱷。
會在工業設計這方面,有什么好的想法。
只是隨著亞伯在白紙上的持續工作。
一個簡陋的,只有著粗略線條。
但線條優美,富含流線的汽車外表草圖,被亞伯給繪制了出來。
大約十幾分鐘后,總共耗時半小時。
一款融合了BYD的漢、海豹,和特斯拉轎車的三不像汽車外形草圖,出現在白紙上面。
到這時候,大衛·凱利等三人已經認真起來。
因為其他方面先不說。
亞伯僅僅是在快速繪畫這方面,就已經可以在IDEO公司里面某的一個設計人員的職位了。
更何況草案上這款汽車的外表,先不說能不能生產出來。
僅僅以外表來論的話,真它們的非常漂亮。
就是領先了時代二十多年,融合了成百上千工業設計精英的設計。
還是被市場驗證過的成功車型。
那種富有工業氣息,富有工業氣質,富有工業美的樣子。
僅僅只是草圖,就在三位工業設計中的翹楚,感覺到了它的不簡單。
亞伯把手上的筆,全都丟到桌子上。
“看看我畫的,再看看你們畫的。”
亞伯一邊把自己襯衫上的袖子擼下來,一邊讓大衛·瓊斯幫自己穿上西裝外套。
“其他的我不多說了。就照著這個樣子來,我希望在半年以后,能夠看到大致的樣品。”
“我不奢望樣品可以馬上動起來。但我要求,伱們把它創造出來時,除了動力系統之外,其他必須全部都是完善的。”
就是要有一個車殼的意思。
其實圖紙畫到一半的時候,亞伯已經覺得自己有點強人所難了。
不管是BYD的漢、海豹還是特斯拉的跑車型轎車。
不算內在的新能源技術,僅僅只是外表車殼方面。
這都是二十年以后的技術,才能大規模生產出來的產品。
換到2000年的現在,可能在生產工藝方面,大概是真的做不到。
他后面的要求,就改成讓IDEO公司把殼和內部給設計出來。
動力和其他方面,亞伯自己再另外想辦法。
離開IDEO公司,坐上黑色的凱迪拉克STS的時候。
亞伯心里還在想著這件事。
那就是.
他在考慮提前數年。
把未來的特斯拉/BYD新能源車生產出來。
這是他上次的時候,路過帕洛阿托市時。
在看到IDEO公司,為奔馳設計的一款被棄用的汽車草圖,突然萌生的想法。
因為他記得,特斯拉在初創時期,便一直都是在帕洛阿托市這邊。
等到后面發展為新能源巨頭之后。
特斯拉才搬遷到德克薩斯的奧斯汀去。
當時他想著,來都來了不如就看一看。
然后就去了IDEO公司公司,興之所至入股了IDEO公司。
他還留了個單子,讓IDEO公司,設計出亞伯自己想要的新能源汽車的工業設計外表圖。
差不多兩個月過去,他忽然想起這件事。
今天找了過來。
結果發現IDEO公司的設計讓他很不滿意。
那完全就是在亞伯,看過的那版奔馳棄用轎車設計圖上。
進行了一些科幻式的修改,弄出來的一個次貨。
有些生氣的亞伯,才會把自己記憶中的新能源汽車的外形,給大致弄了出來。
老實說,他一開始在這方面的想法,只是興之所至。
經歷今天這么一出以后。
他腦海里,已經產生了把特斯拉提前幾年弄出來的想法。
說到特斯拉,就不得提一句美國這邊的老馬。
特斯拉成就了老馬,讓美國老馬一度成為世界首富。
也成就了老馬“科技天王”與“鋼鐵俠”的美名。
但老實說,老馬真的當不起這樣的贊譽。
在科技方面,老馬頂多就只會一些編程。
馬斯克更擅長的是營銷,和制造流量。
特斯拉最開始的設計和生產,完全是特斯拉的創始人負責的。
沒有錯,馬斯克甚至不是特斯拉汽車的創始人。
亞伯記得,特斯拉汽車的創始人是一個還是兩個博士來著。
馬斯克是后面加入進來的,并且沒過兩年就把那個創始人給踹出去了。
亞伯記得一開始,特斯拉貌似是在03還是04年成立的。
關鍵是重生前的亞伯,對特斯拉汽車,就只記得一個馬斯克。
亞伯并不記得它真正創始人的名字。
在車廂里,亞伯老實想了一會。
發現自己加強過的記憶,也想不起來名字。
那就是重生前的自己,并沒有努力去記憶過這些人的名字。
倒是馬斯克記得清清楚楚,這個美國老馬太會玩流量了。
但亞伯轉念一想。
既然平行時空中,特斯拉汽車原來的創始人,可以在0304年創立公司。
那自己為什么不能在2000年,也弄這樣一家公司?
現在可是2000年,并不是更久遠的1990或者1980。
三到四年的科技代差,根本就算不上代差。
在這個時間段,此時的科技,應該已經允許早期版本的新能源轎車出現了。
并且相比于專利壁壘森嚴的燃油汽車,新能源轎車可以說完全一片空白。
亞伯還記得。
不管是創始人時期的特斯拉。
還是馬斯克時期早期的特斯拉。
都是非常缺錢,沒多少錢可以燒。
但最終還是把產品給燒出來了。
而錢這種東西,恰巧就是亞伯最不缺的。
由特斯拉和新能源轎車身上,亞伯又想到了更深的層次去。
他想到了一個風口,一個十來年以后最有市場的產業新賽道。
新能源汽車的產業賽道!
亞伯記得,這個賽道之所以會出現,并且能夠成功。
甚至在平行時空中的后期,變成真正的康莊大道。
是因為當時世界上最強大的兩個國家。
很默契的聯合起來,默不作聲選擇彎道超車。
兩個巨頭不再和德國與霓虹,在燃油汽車的老賽道上競技。
它們不講武德,在霓虹興致勃勃地把氫能源的專利技術,都申請了一遍的時候。
真正有話事權的這兩位,卻不陪霓虹玩了。
他們選擇了電動汽車這個新能源賽道。
在那之后,兩個國家不約而同,都大力扶持新能源。
在全球最強二巨頭扶持下,其實一點也不新的新能源汽車車道,就這樣被硬生生造出來了。
或許亞伯越想越深。
他越覺得自己,或許可以成為引導這條新賽道的人。
別人想當風口上的豬,他現在想做創造風口的人。
他也知道,想要成為這個人,難度那可一點也不小。
只是要是能夠成功的話,獲利也是非常恐怖的。
屆時不止金錢上的收獲。
在名聲和影響力方面,也會非常可觀。
想到最后,他干脆決定。
晚一點回去,就把自己的這個想法寫下來。
再把這個想法,交給智囊團隊去完善。
讓智囊團隊去評估一下可行性,最終再做決定。
在這之前,還是先成立一個自己的特斯拉汽車。
先扔個幾千萬美元進去占坑研究。
幾千萬美元,對平行時空中,特斯拉的創始人和馬斯克來說。
已經是一個在初創時期,他們需要到處爺爺告奶奶才能搞到的投資。
但對亞伯來說,幾千萬美元,還沒有他一艘給伊卡娜玩的游艇貴。
亞伯還從特斯拉和新能源汽車這方面。
連想到了馬斯克在另外一個領域的事情。
那便是“SpaceX”,宇宙太空航行。
后世馬斯克備受全世界許多不明真相的粉絲推崇。
原因就在于,他營造的這個人設被他弄成功了。
不管是特斯拉還是SpaceX,都搞出來了可堪一用,或者行業頂級的水準。
既然自己把特斯拉提前搞出來了。
那同樣把SpaceX也搞出來,好像也沒什么問題。
這樣可以在自己營造的人設方面,再增加一個“科技天王”的人設。
結合自己的年齡,多出來這樣一個標簽也不錯。
現實世界中的“鋼鐵俠”,這可是一個很能忽悠人的名頭來著。
前期的投資,反正也就數千萬美元。
和特斯拉前期差不多,兩家公司只需要一兩億美元。
就可以讓這樣兩家初創公司存在許久。
這一點錢,對自己來說,來得不要太容易了。
這樣想著,亞伯的智囊團隊的工作,又增加了一項。
那就是在考慮營造新能源賽道之外。
還要與NASA合作,創造史無前例的太空航行公司了。
好在他的智囊團,自從成立以后,一直都在招聘人員之中。
不到半個月時間,在散發著油墨味道美鈔的威力下。
人員已經從開始時的七個人,擴展到了現在差不多二十個人。
接下來這個團隊還會繼續擴增。
這樣才能夠容納亞伯越來越多,越來越天馬行空的想法。
“呼”
輕輕吐出口濁氣,亞伯望著車窗外陽光燦爛的灣區沙灘與海面。
他降下車窗,清新的海風吹來,吹得他心情也怡然起來。
車隊正行駛在加州1號公路上。
這條公路在全美國甚至全世界,都有一定的名氣。
它位于洛杉磯以北,舊金山以南,是條非常出名的景觀公路。
它彎彎曲曲的沿著太平洋,從洛杉磯直達舊金山。
由于這里不是主干道,車流少。
在沿途部分地段,還設計了許多凸出來的黃土路,以供車輛停靠,欣賞景色。
要是有看過《鋼鐵俠》電影的話,就會對這條公路有一點印象。
它在鋼鐵俠電影中多次出現,在很多好萊塢電影里也經常出現。
美國的《國家地理》雜志,更是把這條公路稱為一生必去的50個地方。
就連亞伯,此刻在夕陽映照下,也覺得這個地方美極了。
車隊繼續往前行駛,靠近圣弗朗西斯科,也就是舊金山的圣西蒙山頂時。
亞伯看到了圣西蒙山頂頂上,有一座規模很大很漂亮的歐洲古堡建筑。
亞伯隨意開口道:“大衛,那是個旅游景點嗎?”
來西海岸這邊以后,變成愛德華當亞伯的司機。
大衛·瓊斯這個亞伯的生活大管家,則一般坐在副駕駛室上。
聽到老板的問題,大衛往老板指的方向看了看。
大衛說:“哦,BOSS。那是赫斯特古堡。是威廉·魯道夫·赫斯特建的房子。”
“威廉·魯道夫·赫斯特?”亞伯筆挺的眉毛揚了揚,他輕聲道:“赫斯特家族的創始人?”
“是的。”
大衛輕聲說。
被大衛這么一提醒,亞伯也想起來了赫斯特古堡的一些事。
這座古堡,在美國是有一定名氣的。
它一開始由威廉·魯道夫·赫斯特出資建造。
但還沒建好,威廉·魯道夫·赫斯特就掛了。
在威廉·魯道夫·赫斯特去世以后,他的后人無力繼續投錢建設。
最后在1957年,城堡剛建設好沒幾年。
沒有能力償還貸款的赫斯特家族,把這棟房子,捐給了加州政府 從此便由加州政府負責維持和修繕這棟豪宅。
但這棟房子,也被加州政府作為旅游景點,免費供游客參觀。
不過據亞伯所知,赫斯特家族還是擁有一部分古堡使用權的。
古堡中的某些區域,游客們并無法進入。
貌似是赫斯特家族,來這邊的時候,偶爾就會入住這里。
說到赫斯特家族,亞伯就有點頭疼的想起了阿曼達·赫斯特。
這個小妮子。
也不知道在哪里,搞到了他私人的一號手機號碼。
從此便幾乎天天都給他發短信,偶爾還會給他打電話。
正這樣想著的時候。
放在口袋里的一號手機響起了。
他拿出來一看。
耶和華在上。
阿了個門了。
是阿曼達的電話。