作為歐羅巴緯度比較低的巴爾干地區，此時都大雪紛飛了，那本來緯度就非常高的北歐地區，就更不用說了。
北歐的安寧王國。
首府斯德哥爾摩城。
大街小巷都披上了銀裝素裹，然而這種美景背后，卻蘊含著非常可怕的危險。
以往這里的冬天并不寒冷，哪怕斯德哥爾摩城的緯度在北緯59度附近，冬天仍然不冷。
但是今年還沒有入冬，僅僅是秋天，氣溫就下降到了零下15度～零下30度之間。
失去北大西洋暖流這個天然供暖系統，整個北歐基本就相當于鮮卑利亞了，畢竟兩者的緯度差不多。
白松公司的總部就在斯德哥爾摩城。
該公司的ceo布利登，看著手上的報表，臉色非常難看。
一旁的業務經理耶克，非常無奈地解釋道：“布利登總裁，今年的業務出現大規模衰退，并不是我們的錯，而是天氣影響太大了。”
“保險公司怎么說？”
負責這方面工作的副總裁泰勒，非常憤怒地說道：“他們拒絕賠付，說保險條款中，規定的冬季是指定11月到次年2月，這群該死的混蛋！”
布利登同樣怒不可揭，但是現在憤怒又有什么用。
這些金融公司一個個都是吸血鬼，忽悠人購買金融產品的時候，往往說得天花亂墜、地涌金蓮，但一遇到事情，又拼命找借口和鉆空子，就是不賠付。
現在白松公司就算是將對方告上法院，對方也可以拖延時間，更何況這幫金融吸血鬼的法務也非常厲害。
布利登頭疼無比：“必須想辦法，不然我們只能大規模裁員和變賣資產了。”
“可是…”耶克欲言又止。
現在還有什么辦法，他們白松公司的核心業務是伐木、木材加工、家具、造紙。
看起來，這產業受天氣影響不大。
實際上很多人忽略了一個重要的問題，那就是現代工業早就不是過去那種小作坊了，工業就需要電和熱。
白松公司的林場可以供應木料，但此時安寧王國的水電站已經停止運行了。
往年安寧王國秋季是水電發電高峰期，然而今年一入秋，河流湖泊就大面積封凍起來，水電站發電最怕封凍。
而安寧王國45的電力來源是水電，還有45是核電，其他的電力來源占比比較小。
每年安寧王國的水電大概可以發電70～75億千瓦時，他們還是歐羅巴地區的電力出口國之一，常年和法蘭西競爭。
然而今年，恐怖的暴風雪，直接給了安寧王國當頭一棒。
37的水電站徹底停擺、41的水電站發電功率不足往年同期的一半，剩下的22，勉強可以維持七八成的發電功率。
現在別說出口電力了，內部電力的不夠用。
而超低溫帶來的連鎖反應，又進一步加大了企業、居民的用電量，畢竟工廠需要供暖，居民家里面也需要供暖。
一邊是發電量下跌了20左右，一邊是需求暴漲，兩面夾擊下，安寧王國的電力供應不僅僅出現嚴重不足，還出現了價格暴漲。
白松公司的造紙廠需要用水，而且是熱水，不然設備會結冰，紙漿也無法操作，雖然有應急的柴油發電機組，但工廠需要的電力還是太高了。
和白松公司一樣的安寧王國造紙企業，都面臨電力供應不足的難題。
只至于增加核電站，安寧王國的第一大電力公司——瀑布集團，確實在計劃新建5個核反應堆，用于填補未來水電的缺口。
問題是，建設核電站需要時間呀！
歐美工業由于人口和市場的原因，整個產業鏈非常零散，這種分散的產業鏈，有不少的問題，比如協同、運輸。
安寧王國本身并沒有獨立建設核電站的能力，他們必須和法蘭西、德意志和阿美利卡的企業合作。
歐美企業的特點，就是效率慢吞吞，說好聽一點叫“慢工出細活”，說不好聽一點就是“磨洋工”。
瀑布集團計劃之中的5個核反應堆，此時還在紙面設計階段，連零件的沒有生產。
顯然這是遠水解不了近渴。
其他發電系統，太陽能和風力發電靠天吃飯，天然氣和煤炭發電，安寧王國自己沒有豐富的天然氣和煤炭資源。
而且建設新的發電系統，同樣需要時間。
面對電力短缺的情況，安寧王國不得不號召居民減少用電，比如以前幾百平方米的別墅都要二十四小時供暖，現在就別這樣了。
其實不用安寧王國官方號召，民眾已經扛不住高昂的電費了。
不少居民只在臥室供能，也不敢二十四小時開暖氣了。
以前一個月，他們一個家庭要用上千度電，現在節約了一點點，只有用500度左右。
因禍得福，塞里斯的電熱毯和保暖睡袋倒是暢銷了起來。
沒有二十四小時的全屋暖氣，不少人都破口大罵，甚至跑去斯德哥爾摩城鬧事情，顯然這種落差，并不是所有人都可以忍受的。
嬌慣了的北歐人，特別是沒有吃過苦日子的新生代，根本不接受這種低質量生活。
比如某個胖了三圈的環保小公主，已經在斯德哥爾摩街頭瘋狂輸出。
然而這些街頭藝術家們，并沒有意識到，此時北歐地區的惡化天氣是多么嚴重。
如果僅僅是冰天雪地，那問題還不大，大不了就當提前過冬了。
可隨著時間的推移，另一個情況出現了。
季節性冰蓋從斯堪的納維亞半島北部一路南下，沒有了北大西洋暖流的中和，那呼嘯的凜冽北風，仿佛一把長刀，橫掃了整個北歐，并殺入西歐、中歐。
星河2年，11月2日。
季節性冰蓋從安寧王國東面的佩賴海一路向南橫推，先后凍結了波的尼亞灣、塞爾凱海，然后進入波羅的海核心海域。
到了12月的冬至日。
整個波羅的海都被冰封了，北部海域冰層厚度達到3～4米。
而斯德哥爾摩城附近的中部海域，冰層厚度也在1～2米左右。
這個情況，直接讓波羅的海失去了正常航運價值，哪怕是露西亞從北極調來核動力破冰船，仍然沒有辦法保證波羅的海的航道。
波羅的海的冰封，切斷了北歐和西歐的海上交通，這讓需要采購大量物資的北歐地區，陷入了有錢也買不到東西的困境。
而且因為暴風雪的影響，飛機運輸也收到了嚴重的影響。
與此同時，北海也出現了一個危機，那就是冰山。
從北冰洋飄下來的冰山，已經開始出現在北海，這嚴重影響了北海的航運安全。
這個冬至，整個北半球的中高緯度地區，都是白茫茫一片，季節性冰蓋和半永久性冰蓋都在向南擴張。
