這種情況下，隨著央媽主動放出的風聲，央媽的ttcv新文聯播終于第一次走出了國門，成功登錄到了海外百姓的平板電腦屏幕中！
美迪國，平果公司總部。
“竟然有這么多人關注著這件事情嗎？”
此時的未來平果總裁庫客驚呼一聲，眼中帶著不敢置信。
因為此時這個轉播大夏ttcv新文聯播的直播間顯示的人數，赫然達到了恐怖的3700萬人。
對此大夏的百姓如果知道庫客的驚呼，那他們肯定會說庫客實在是太過大驚小怪。
因為在大夏通過電視機觀看這個新文聯播的最高人數可是達到數億大夏百姓！
不過此時此刻互聯網有3700多萬人觀看ttcv新文聯播確實是一個比較少見的事情。
畢竟有電腦與智能手機與平板電腦的人，一般都是用來玩游戲或去辦公或去看電影。
用來正兒八經觀看ttcv新文聯播的現象確實比較少見，所以這件事也注定會載入歷史。
當然載入歷史的同時也包括這件事情的一切根源，也就是漢唐科技研發全固態鋰電池的事件。
這個時候庫客突然閉上了嘴不再說話，因為一旁的ttcv新文聯播終于正式進入了主題，也就是正式播放起全固態鋰電池的諸多消息。
“根據本臺記者報道，以愛l國l企業家，大夏院士林軒以及知名專家組成的全固態鋰電池科研團隊已經成功研發出了世界第一塊全固態鋰電池。
該全固態鋰電池擁有著470wh/kg的能量密度！
根據大夏院士林軒所言，470wh/kg并不是硫化物全固態鋰電池的上限，全固態鋰電池的上限高達900wh/kg。
大夏院士林軒稱現在470wh/kg只是完成了第一步，接下來還有著漫長的路需要攀登…”
此時的庫客看著上面的諸多介紹，他頓時無力地癱倒在凳子上。
與此同時，一旁的喬布思也深深嘆了一口氣。
沒有想到當初花費15億美元投資擴建投入三元聚合物鋰電池工廠的行為，此時竟變成了史上最愚蠢的行為。
那15億美元加上之前在新世紀電池能源公司的投入，平果公司在三元聚合物鋰電池上面徹底是虧得血本無歸了。
想到這里的喬布思，只感到一陣陣肉痛！
與此同時，感到肉痛的何止是喬布思，此時那上百家與漢唐科技沒有太大競爭關系的公司此時真是后悔得腸子都青了。
mmp，當初就不該趟這個渾水，因為這件事他們和漢唐科技關系徹底惡劣，采購不到漢唐科技的零配件不說。
接下來可想而知也是使用不到漢唐科技的全固態鋰電池，這種情況下，那上百家與漢唐科技競爭關系不大的企業怎么能不后悔？
與此同時，渡邊昭和的臉色也仿佛吃了翔一樣難受。
因為當初他如果沒有那么積極地針對漢唐科技，那灃田汽車與漢唐科技的關系也許沒有這樣惡劣。
雖然之前漢唐科技對島國禁售，但那禁售的程度還沒有現在這么可怕，現在他們不止島國本土采購不到漢唐科技的相關零配件產品。
現在連海外的分公司與子公司還有參股公司也采購不到，這種情況下渡邊昭和他怎么不后悔，怎么能不感到無力？
然而一家悲愁一家歡喜，在喬布思以及渡邊昭和，帕特辛格，賈桑杰，上百家大總裁他們面色難堪的時候。
另外一邊，大夏百姓以及全球百姓都是露出了高興的笑容。
其中大夏百姓這邊是開心驕傲，而海外百姓也是感到有些激動以及亢奮。
大夏百姓開心于大夏再次創造了世界第一，驕傲大夏的電池能源是世界第一，為深深擊敗了之前那些看不起漢唐科技譏諷科技的言論而驕傲。
而海外全球百姓他們則是單純地為電池能量密度再次從225wh/kg提升到470wh/kg而高興。
因為這代表著他們電池產品的續航時間再次翻了一番，也許這次充一次電玩一整天變成了真正的事實，而不是像以前一樣玩游戲實際上玩個一兩小時就沒電了。
所以海外百事他們是單純的為電池能量密度提高而高興，為未來他們的產品有著更強的續航而高興。
但在這樣的情況下，美迪國的納斯達克那邊卻終于支撐不住，一個石油股價大崩盤的局面徹底出現了！
曾經如同白天鵝一般高貴的石油公司股價現在仿佛變成了丑小鴨一般，入目所望是一片觸目驚心的情景。
在這樣的情況下，納斯達克中其他公司的股份也好不了多少，其中跌得最慘的是平果公司。
在十幾天前，平果公司因為獲得了三元聚合物鋰電池的優先供貨權，再加上平果公司的全線產品銷量暴漲。
所以平果公司的股價就開始了逐日狂飆，眼看就要達到近8000億美元的恐怖程度，也許加把勁能突破萬億美元大關。
但隨著全固態鋰電池正式研發完成的消息一出，他們的股價就迎來了腰斬。
而此時又得到了全固態鋰電池的準確能量密度，腰斬中自然是又面臨著第二次腰斬。
市值股價的腰斬看上去似乎并不影響平果公司的運營，但這代表著平果公司的衰弱！
自古有言，一鼓作氣，一而盛二而衰三而歇，之前的平果公司就相當于一鼓作氣的那種“盛”的狀態。
此時隨著摸到天花板后摔下來，那就會進入衰的狀態，如果繼續持續下去不能扭轉乾坤，那么平果公司就會泯然于眾人也。
這種情況下平果公司十分危險，對此許多有心人士也紛紛感慨平果公司接下來想要崛起十分的困難了。
除非他們能再次發布一個類似當初手機一樣的革命性創新產品，重新提振士氣把心氣提高，然后才能向萬億美元市值大關發起沖鋒！
“庫客，電動汽車產業部門組建完成了嗎？”
喬布思緩緩轉頭看著他的首席執行官庫客。
“喬布思先生，早就組建完成并投入運行了。
但想要快速推出電動汽車還是比較困難，因為我們沒有電動汽車生產工廠，雖然我們可以用代工的形式，但這樣會受制于人。
