2024年1月25日，鳳凰集團首臺月球“固態水采集器”、代號“東海龍王”號，正式裝入“扶風三號”超重型運載火箭的有效載荷艙段。
除此以外，“扶風三號”運載火箭還裝載了八臺“仰望探測車”、四臺“移動電源車”以及一臺改良后的“彷生機器人”。
至此，“扶風三號”運載火箭的有效載荷艙被完全利用，總計運載重量達到30噸。
而本次“扶風三號”的任務也從之前單獨發射“東海龍王”號采集器變更為多項任務，增加了運送“仰望探測車”、“移動電源車”和“彷生機器人”的任務。
發射倒計時——48小時。
整個文昌火箭發射基地已經進入了全面準備狀態，空氣中彌漫著一股緊張的氣氛，所有工作人員都在竭盡全力保障本次“扶風三號”運載火箭的成功升空。
發射火箭并不像放個炮仗這么簡單，前期的工作非常繁瑣。
火箭發射前最開始的就是“檢查有效載荷測試”。
譬如這次“扶風三號”，準備發射前最先的步驟就是檢查“東海龍王號”、“仰望探測車”這些設備是否一切正常。
特別是其中的“喚醒測試”更是重中之重。
因為不管是“東海龍王”號還是“仰望探測車”，一旦進入載荷艙上箭后就會進行斷電處理，然后設備將進入深度休眠模式，直到抵達月球后才會再次喚醒，這就需要保證喚醒系統不能有任何問題。
而這一步測試成功后就將進入“發射演練”階段。
發射演練分為數字模擬演練和實物演練，“數字模擬演練”會完整的模擬一遍所有發射程序，而實物演練則是將所有發射流程徹底地、完整的進行一遍。
這兩項演練都需要整個發射場所有環節的工程師共同聯動，所有發射現場的工作人員都必須參加。
緊接著就是狀態檢查。
實際上，狀態檢查是無時無刻都在進行的。
不過值得注意的是，火箭保障團隊除了關注火箭本身的狀態外，還會隨時利用無人機監測火箭和發射基地周邊的環境狀態。
一旦出現異常狀態會快速反饋到專門負責的應急小組，可以說，整個發射的前期工作細致到外人無法想象。
而對火箭的狀態檢查也是多方位無死角的。
發射控制單元會一直對火箭描向、準直程度等進行檢測；動力單元會對發動機狀態、燃料情況進行檢測…
除此以外，還有對周邊天氣的密切檢查、精確預報溫度、濕度、風力等等相關數據！
毫不夸張的說，只要火箭一旦進入48小時內發射準備，整個發射基地的所有工作人員都將進入高度戒備緊張的狀態。
這一次胡來也再次親臨文昌火箭發射基地。
雖然說他并不懼怕nasa的挑戰，但說石斛花，要說對nasa也啟動了“月球探索計劃”沒有感到一點壓力那是假的。
nasa拿到經費后能這么快的搞定sls火箭，同時能這么快直接啟動“月球固態水探測”任務，就足以說明nasa的技術底蘊深厚，絕不是軟柿子。
而另一方面。
這次“扶風三號”的發射也關乎著鳳凰集團接下來大規模探測月球的計劃，不容有失。
想到這里，胡來輕輕地呼出一口氣，目光落在了不遠處已經安裝在發射塔架上準備發射的“扶風三號”！
接下來就看你的了！
而正當胡來感慨之時，他所在的房間突然響起一陣敲門聲。
片刻后，隨行的張廠長走了進來。
“老板，歐陽總師傳來消息，一切檢查測試都正常，沒有問題。”
“接下來，就等明天進入24小時發射倒計時后加注燃料了。”
胡來點點頭。
另一邊。
就在文昌發射基地正在緊鑼密鼓的準備著“扶風三號”火箭發射事項時，nasa也終于得到了這次鳳凰發射任務的部分核心資料。
特別是當“扶風三號”出現在發射塔架時，nasa內部出現了明顯的分歧。
因為本次“東海龍王”號主要是用于“采集月球固態水”，原本就并不屬于鳳凰集團“載人登月”計劃中的一環，所以這種臨時突然增加的發射任務信息并不多。
再加上鳳凰集團本身并不像nasa或者航天集團一樣屬于官方性質，鳳凰集團也沒有義務對外詳細披露。
所以…關于本次“東海龍王”號任務發射，外界對細節了解的并不多。
不過，即使鳳凰集團對細節披露極少，但各國宇航局還是能通過經驗判斷出大概的情況。
按照正常情況推測，本次鳳凰集團發射的“東海龍王”號收集器不管是重量還是任務類型都應該和“嫦娥七號”的探測器差不多。
那么使用和“嫦娥七號”一樣的“扶風二號”運載火箭自然就屬于是完美匹配的最優解。
而現在。
鳳凰集團竟然用推力明顯大了一倍的“扶風三號”重型運載火箭？！
這是什么意思？！
nasa總部，會議室里，多名火箭工程師被召集起來臨時召開會議。
此時，會議室的液晶屏幕上正顯示著一張火箭立在發射塔架上的圖片，仔細一看，火箭的涂裝的正是鳳凰航天和logo。
這正是正在文昌發射基地準備發射的“扶風三號”運載火箭。
“根據鳳凰集團對外公布的情況，‘扶風二號’的性能為炎國航天的‘長征五號’系列差不多，屬于重型運載火箭，地月轉移能力達到十噸。”
“他們之前‘嫦娥七號’的探測器重達8.4噸，根據我們的推測，這次他們的‘固態水采集器’應該也差不多8噸左右，甚至還會更低。”
“所以，按照常理來講，他們使用多次發射并且成熟可靠的‘扶風二號’火箭無疑是最優解，但是他們竟然用到了…”
說著，說話的這位白人工程師停了下來，手指指向屏幕上的“扶風三號”火箭。
“但是他們竟然用到了‘扶風三號’火箭…雖然直到現在我們也并沒有完全知曉‘扶風三號’火箭的全部核心性能，但僅僅從體積和發動機性能推斷，‘扶風三號’運載火箭的性能絕對能達到地月轉移軌道28噸以上。”
“28噸以上，這樣一來，運力將明顯超額溢出！”
參加本次會議的還有局長威廉。
他是知道“扶風三號”運載火箭的厲害之處的，所以得知“東海龍王”號是由“扶風三號”火箭發射后，立馬就特別關注起來。
聽到白人工程師說完，他并沒有說話，目光緩緩看向在場其他工程師。
片刻后，會議室里響起不同的聲音。
“確實，這確實是非常奇怪的想象，不過有沒有一種可能，這次他們的‘固態水收集器’重量超過‘扶風二號’的10噸能力？不得不用上‘扶風三號’呢？”
“這種可能性極小，搭載了這么多儀器的‘嫦娥七號’都才8.4噸，這次‘東海龍王’號主要的任務就是‘采集固態水’，并不需要攜帶太多的探測儀器，理論上來說，將‘收集器’重量控制在十噸以下是非常簡單的事情。”
現場頓時陷入了短暫沉默。
確實如此，鳳凰集團的航天團隊是極其專業的團隊，絕對不可能做出如此不專業的事情來。
那么，用扶風三號替換扶風二號，絕不會是因為“收集器”太重的問題。
“那有沒有另一種可能，鳳凰集團想利用這次機會再次驗證‘扶風三號’運載火箭的具體性能？”
“畢竟根據我們掌握的情況，鳳凰集團至今為此，僅僅在當初‘繞月飛行技術驗證’時候發射了一次扶風三號運載火箭，像他們的‘嫦娥六、七、八’系列都是采用更為成熟的‘扶風二號’，我想他們也許也需要‘扶風三號’更多的發射數據為下一步‘載人登月’做準備。”
為“載人登月”做準備？
此話一出，會議室里不少工程師們都不由點點頭。
如果是因為為“載人登月”做準備，那確實有可能！
如今各國都非常重視宇航員的生命安全，一般來說，任何國家機構都絕對不可能直接將一款僅僅只有一次發射經驗的火箭用于“載人登月”！
這不管是對于“載人登月”任務來說，還是對于宇航員生命來說都是極其的不負責。
鳳凰集團用這樣的方式增加經驗倒也有可能。
不過。
一旁的威廉局長微微皺了皺眉，雖然他不清楚鳳凰集團為什么會用扶風三號代替扶風二號，但是…
如果僅僅只是驗證“扶風三號”更多的性能數據，那么為什么不選擇嫦娥六號、七號或者八號呢？
要知道，嫦娥八號可是攜帶了很多“小型科研艙”，這可是“太空基地”的驗證型，用“扶風三號”豈不是能運載更多“小型科研艙”？
而就在這時，一個明顯是亞裔面孔的工程師突然舉起手。
威廉目光馬上看了過去。
片刻后，這位壓抑工程師緩緩說道：
“各位，有沒有一種可能？”
“會不會是除了‘東海龍王’號外，‘扶風三號’還運載了他們并沒有公布的東西？！”
沒有公布的東西？！
新的東西？！
此話一出，威廉心里頓時咯噔一聲，心里沒由來的一緊。
另一邊。
和nasa一樣，鳳凰集團“扶風三號”出現在發射塔架后，全世界關注這次“東海龍王”號發射的專業機構們都馬上發現了這個問題。
大毛聯邦宇航局。
“局長，情況就是這樣，鳳凰集團并沒有使用我們預想的‘扶風二號’火箭，而是使用了他們超重型運載火箭‘扶風三號’執行本次發射任務。”
“雖然我們不知道他們為什么這樣做，但這樣做顯然有違常理。”
辦公室里，一直和炎國打交道的尤里列夫正在給聯邦宇航局局長——特里·尹萬諾維奇匯報情況。
自從上次和炎國達成“遠東開發”協議后，大毛宇航局便順利加入炎國主導的“月球共同開發聯盟”，并成功和鳳凰集團達成了合作關系。
最近這段時間里，雙方的交流也頗多。
聽聞此言，特里局長輕輕搖了搖手臂，澹澹地說道：
“其實很簡單。”
“鳳凰集團這么做無非就那么幾個原因，要么他們需要通過發射‘扶風三號’為接下來的‘載人登月’做準備；要么，他們這次的發射任務中，除了‘東海龍王’號收集器，還有別的其他載荷。”
“只不過他們并沒有對外公布罷了。”
尤里列夫點點頭，臉上并沒有半分驚訝，顯然來之前他也想到了這些。
不過片刻后，他還是好奇的問道：
“局長，那您覺得是哪種可能性高一些呢？”
聞言，特里局長輕輕嘆了一聲，臉上露出一絲苦色：
“已經不重要了。”
“不管是什么原因，對于我們來講都不重要了。”
說完，他拿起桌上的雪茄深深地吸了一口，然后繼續說道：
“這件事還是留給北美老傷腦筋吧，相信他們也知道了這個消息。”
“他們和歐盟都在地月軌道上有好幾顆監測衛星和遙感衛星，想必他們得知消息后一定會在在‘東海龍王’號進入月球軌道后就進行全程監視。”
“相信要不了多久，等鳳凰集團的‘東海龍王’登陸月球后，所有的一切都將在北美老的監控下被獲悉！”
“到時候究竟是鳳凰集團為了驗證‘扶風三號’，還是說‘東海龍王’號上還有更多沒有公布的東西…一切的答桉都將揭曉！”
另一邊。
時間飛梭。
發射倒計時——24小時。
火箭發射進入24小時倒計時后，就將進行最為重要的一步——加注燃料。
為什么說是最為重要的一步？
因為目前主流大推力火箭都是液體低溫火箭，發動機通常都是液氧/煤油和液氫/液氧組合，扶風三號上的就是氫氧火箭發動機，就是用的液氫和液氧兩種燃料組成。
這種燃料一般在火箭發射前24小時才會進行燃料加注。
一方面是因為液氧、液氫對溫度要求非常嚴格且容易揮發，加的太早最后還是要繼續加注。
另一方面，一旦火箭加注燃料后，火箭就注定了即將起飛再無回頭箭。
2024年1月26日，凌晨六點，扶風三號運載火箭燃料加注完畢。
