實際上生產重型火箭的事情胡來很早就考慮過。
當初從國貨之光系統里購買了“超大功率巨型相控陣天線通信衛星”，也就是現在“通天衛星”的原版衛星技術后就考慮到需要一枚重型火箭。
但是后來因為“超大功率的相控陣通信衛星”實在太大，最終搞成了縮小版的“通天衛星”，與之配套也就只從系統里購買了載重8噸左右的中型運載火箭“扶風一號”。
此時此刻隨著衛星發射任務的大幅度增加，降低發射成本、使用一箭多星技術的需求越來越迫切，研發一款大推力重型運載火箭的需求又再次擺在眼前。
不過。
雖然有需求，但胡來心里還是猶豫不定，他內心深處其實并不想浪費太多系統積分在重型運載火箭上。
國貨之光系統里的積分獲取規則是，必須由客戶購買鳳凰集團生產的成品后才能獲得相應積分，比如手機、電腦、光刻機等等。
像重型火箭這種自主研發自己使用是無法獲取積分的。
而即使是對外商業化發射，重型火箭的全球商業化市場需求也不大，全球有幾個客戶需要重型火箭發射？
一年根本發射不了一兩次。
仔細一考量，花費超過一億多的系統積分購買重型運載火箭技術就顯得很劃不來。
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要知道現在的系統積分是非常寶貴，而且隨著各種產品市場份額擴大積分獲取會呈現明顯的衰減。
所以一番考慮后，胡來還是放棄了直接在系統里購買重型運載火箭技術，現在的中型火箭“扶風一號”就用著吧，發射成本貴點就貴點。
不過。
雖然胡來放棄使用系統積分直接購買重型火箭技術，但他對降低衛星發射成本這件事還是重視起來。
未來鳳凰集團肯定會有越來越來多的航天任務出現，使用運載火箭的次數也將越來越多，那么搞定大推力運載火箭和突破可重復回收火箭技術就非常有必要。
好在mask的speacx公司在降低火箭成本這件事上已經給全世界指明了道路，鳳凰集團現在也只需要摸著speacx過河就行。
一是增加火箭的推力，二是一箭多星，三是火箭重復回收利用。
一箭多星技術“零度空間”已經有技術儲備，唯一就是大推力火箭研發和火箭重復利用上還需要加大投入。
想清楚這些，胡來心里做出了決斷。
“重型運載火箭”和“火箭可回收技術”屬于重要但不急迫的技術，沒必要浪費大量的積分。
既然specex都能搞出來，那鳳凰集團也能搞出來，無非就是燒錢嘛。
現在的鳳凰集團有狗大戶的資金支持還能燒的起錢。
隨即胡來看了看今年spercx一年內獲得的融資額度，再對比國內諸多火箭公司獲得的融資，心里沉默了。
speacx一年融資就達到25億美刀！
而國內的商業火箭公司好一點的一兩億rmb，甚至有的只有幾千萬的融資！
這點錢在航天航空領域能干點啥？！
航天航空領域，說到底還是錢啊，就這資金投入想要追上speacx，簡直是做夢！
胡來思索許久，隨后叫來了張廠長和馮榮。
張廠長負責長期各項事務，類似大內總管的職責。
而馮榮則對整個火箭產業投資非常清楚，如今鳳凰集團商業火箭研發想要走尋常路追上speacx肯定是很難了，唯一的辦法就是加大投入，想辦法搜羅全世界頂尖的火箭工程師。
兩人剛一進門胡來就說出了自己的想法。
“老張，我準備將‘零度空間’火箭部門真正重視起來，投入數百億開啟鳳凰集團的商業火箭‘百億計劃’。”
“我們不說能和speacx實現全球客戶的競爭，但起碼要能大幅度降低我們自身火箭的發射成本！”
百億計劃？！
還沒等老張兩人反應過來，胡來就看向馮榮。
“老馮，雖然我們之前已經對‘零度空間’提高研發投入，但顯然力度不夠，‘零度空間’的科研實力還是弱了些。”
“接下來就要麻煩你篩選出全球所有知名的‘火箭企業’，不管用什么方法，不管是收購他們的公司還是挖走他們的火箭工程師，總之我希望能快速建立一個全球頂級的‘火箭部門’！”
“還是那句話，錢不是問題！”
這下張廠長和馮榮都愣住了。
“老板，我們要進行全球收購了？”
時間過的很快，就在胡來拒絕和波音合作，又開始加大商業火箭研發的時候，波音也成功和mask的speacx公司取得聯系。
緊接著，匆忙回到北美的戴維也和通用電氣ceo秘密見了一面。
可就在戴維想盡辦法企圖挽回局勢的時候，鳳凰集團拒絕和波音合作的消息不知道從哪個環節里泄露出來。
彭博社首先爆出了波音ceo戴維從炎國返回后就立刻與speacx總裁mask會面的消息，隨即華爾街日報等諸多媒體披露了更多的細節。
“波音被鳳凰集團拒絕合作！波音即將遭遇史上最大的危機，全球第一飛機制造商將面臨破產！”
“顛覆出行功能，鳳凰集團的‘飛機高速wiif’市場反響極佳，即將引流全球航空業潮流，波音很難破局。”
“‘星鏈計劃’成為波音成為唯一選擇，不過根據最新采訪，mask承認短時間很難讓‘星鏈網絡’在飛機上實現高速wifi上網，波音短時間內將承受巨大業績壓力。”
“波音長達數十年的飛機壟斷或被鳳凰集團終結？”
這個消息一出，全美資本圈徹底變天！
作為一只1934年就在紐交所上市的企業，波音也是眾多基金經理的首選股票，用行內的話來說，波音那就是妥妥的大藍籌，是價值投資者們最喜歡的股票類型！
可現在，原本就因為業績不佳搞得人心惶惶的股民和基金經理看到這個消息直接就炸了！
好家伙。
這就是火上澆油啊！
之前還一直幻想著737max全球復飛后，波音會迎來一波業績反彈，這時候正是低位抄底的好時機。
畢竟再怎么說，波音也是大品牌、好口碑！
這下好了，抄到半山腰，鳳凰集團直接給波音來了沉重一擊！
不要小看一個簡簡單單的高速wifi功能，往往就是這種很小但很貼合實際的功能會影響市場訂單，影響業績。
那些親身體驗過空客飛機上高速wifi的投資人們更是直接就坐不住了，空客有波音沒有，這不明擺著空客以后的航班一定會占據天大的優勢嗎？！
空客和波音飛機本身性能就沒有太大差距，這下空客不摁著波音錘？！
投資人們臉都綠了，這尼瑪不跑還等什么呢？
消息發出來當天，波音公司股價剛一開盤就出現快速下跌！
大型基金公司和財團拋了，散戶和小投資人一看這情況也趕緊跟著拋。
因為之前誰也沒有想到波音會無法和鳳凰集團達成合作，慌亂的拋售下波音的股價徹底崩了。
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短短一個上午，波音股價暴跌24，市值暴跌270億美刀，直接從原本1100億美刀跌破1000億大關！
那可是270億美刀啊！
一時間，虧了錢的韭菜們紛紛怒噴波音公司，除此以外，各大投資機構和基金公司也開始重新對波音公司未來進行評級。
在這場資本大戰里，沒有一個人是勝利者，所有參與波音股票的投資者們全都被收割。
波音遭遇重創，風聲鶴唳。
此時戴維的心情簡直難以描述。
眼看著公司的股價止不住的往下跌，盤口上無窮無盡的拋壓，最先是憤怒，到后來驚恐，直至現在已經徹底麻木了。
跌麻了。
董事會的幾位董事已經打了幾次電話讓他務必想盡一切辦法穩住股價，而大股東之一的華爾街資本們更是直言，若一個月內無法解決波音的困境便要求他離職。
辦公室里，戴維剛剛掛斷來自華爾街財團的電話，辦公室的大門忽地打開了。
市場部經理托馬斯慌慌張張的走了進來。
“老板，出大事了。”
“漢斯航空、維珍航空、大英航空、土耳其航空等多家歐洲航空公司剛才已經打電話來，明確提出要取消還沒交付的飛機訂單！”
戴維嘴角不停抽搐，臉色變得極其難看，最不想看到的事情還是發生了！
這些歐洲航空公司果然開始削減訂單了！
勐地一拍桌子，戴維憤怒的說道：
“蠢貨！”
“托馬斯，難道你沒有告訴他們我們已經采購了原材料，這時候取消訂單是需要付違約金的嗎？！”
“老板，我已經告訴他們了。”
“但是…但是他們寧愿付違約金都要取消飛機訂單；我們當初為了從空客手里搶過他們的訂單，違約金簽的非常低，所以他們根本不在乎…”
砰——！
戴維再次一巴掌拍在桌上，沒想到事情竟然發展到這個情況。
就在這時，辦公桌上的電話再次響起。
戴維心里勐地一抖，他今天可接了太多的電話，眼下又不知道是誰的電話！
“您好，我是戴維。”
“戴維先生，我是阿聯酋航空公司的ceo，罕扎哈希。”
“非常抱歉，我們打算取消還沒有交付的10架波音777飛機的訂單…”
戴維一聽心里涼到谷底。
其他的航空公司有市場部經理托馬斯負責，但是阿聯酋航空公司一直是由他親自負責。
沒有別的原因，因為阿聯酋航空是波音的重點vip客戶，是全球航空公司里唯一只有波音777和空客a380機型的航空公司。
而取消波音777的訂單，那么唯一的選擇就只有空客a380了！
可是！
空客的a380，空客也停產了啊！
這真是寧可不買飛機也不要波音的飛機了嗎？
戴維緊張的說道：
“罕扎哈希先生，我知道您肯定是聽到了外面新聞流傳的消息。”
“那些都是假消息，還請您不要相信。”
“哦？戴維先生，你的意思是你們已經和鳳凰集團達成合作，能提供飛機高速wifi？”
“你要知道，我們阿聯酋航空是全球最豪華的航空公司，要是我們的飛機上沒有高速wifi，你覺得我們的乘客會滿意嗎？我們的機票還能賣出去嗎？”
戴維額頭冒起一絲冷汗。
波音777作為波音系列的豪華機型，售價高達34億美刀一架，利潤更是比普通的737機型高很多！
要真讓阿聯酋航空公司一下取消10架訂單，那就是3040億的訂單沒了，這對于波音來講完全是雪上加霜！
“不是…這樣說吧罕扎哈希先生，我們已經在全力想辦法解決飛機上高速wifi的事情。”
“我們已經和speacx的‘星鏈衛星’達成了合作，您給我一個月的時間，我們保證可以做到和鳳凰集團一樣的功能！”
“絕對！”
電話那頭沉默了一下，隨即說道：
“好吧戴維，我再給你一個月，一個月后我需要將我們所有波音777飛機進行高速wifi升級！”
“現在我們的競爭對手卡塔爾航空已經開始大量采購空客飛機，我不想我們的客戶被卡塔爾航空搶走。”
“好的，好的。”
戴維小心翼翼的掛了電話，看著市場部經理托馬斯還站在自己的辦公室，氣從一處來。
“還愣在這里干什么？！趕緊去安撫客戶，告訴他們我們已經在和speacx合作了，很快就能使用高速wifi！”
國外的航空公司已經開始行動起來，炎國國內的航空公司們也都反應過來了。
之前國內航司也就是只有東航搞了搞飛機wifi嘗嘗鮮引引流，其原因就是所有航司都認為之前的衛星wifi信號不好，比較雞肋。
可真正看到鳳凰集團提供的“通天衛星飛機通信系統”在國外徹底爆火后，國內的航空公司們開始大面積的加裝這些服務。
短短幾天后，南航便率先在京城到滬市的航線上開通“高速wifi”航線，結果意料之內的全線爆滿。
嘗到甜頭的南航開始試著將機票調高50100元，發現票價上調50元后仍然是供不應求…
其他的航司哪還坐的住，紛紛在主要航線上推出“高速wifi”航線，空客飛機出勤率突然陡增。
而波音飛機就比較慘了，原本的主力飛機調整到冷門航線，要么就是票價降低100200元，以低價來獲取上座率。
炎國全都是波音飛機的川航一下傻眼了，好家伙這是無妄之災啊！
沒辦法，川航只能將目光落在c919上來。
c919第一批五架次飛機就要交付了，擁有鳳凰集團完整全套“通天衛星飛機通信系統”的c919也是一個不錯的選擇。
“沒辦法，必須要找商飛協調一下訂單的問題。”
“這次五架次c919我們至少要拿到三架！”
