滬市。
澤斯拉總部。
“欺人太甚！”
“鳳凰簡直欺人太甚！”
方朝陽草草結束新聞發布會，飛快地回到總部的辦公室，剛一進門，臉上的怒意再也繃不住了！
“太猖狂！太狂妄了！”
他憤怒地解開領帶，剛才在眾多記者面前，面對鏡頭還需要保持形象，但這一刻,他只想把自己心里的憤怒都發泄出來！
當任澤斯拉炎國區CEO這么多年，還從未遇到過任何一家企業敢在澤斯拉頭上這樣拉屎！
TMD，真以為澤斯拉是好欺負的！
狗屎！
方朝陽一掌重重地拍在桌子上，辦公室里頓時響起巨大的聲響。
“砰——！”
一通發泄過后，方朝陽的怒氣總算消了一些。
門外的秘書聽到辦公室里沒了動靜，小心地推開一個門縫。
見方朝陽臉色恢復正常，小心地走了進來。
“方總,這是您需要的這次鳳凰‘青鸞’發布會上的數據。”
秘書小聲地說著，model3新聞發布會草草收場后,回來的路上方朝陽就讓她馬上收集鳳凰“青鸞”發布會上的數據。
現在網絡上鳳凰的粉絲們都殺瘋了，鳳凰新聞發布會上的素材也早就被粉絲們整理出來大肆傳播。
方朝陽怒意難消地接過秘書遞過來的Ipad，低頭看了起來。
素材是一張張清晰明了的數據對比，方朝陽越看越氣，忍住怒意看完所有數據圖片，啪的一聲將Ipad扔在辦公桌上。
在發布會上，只是聽說鳳凰針對model3各項數據，而真正看到對比圖片時，更是直觀覺得鳳凰完全是貼臉輸出！
model3每宣傳一項改款后的數據，鳳凰緊接著就提供一項“青鸞”的數據。
model3新款沒有宣傳的東西，鳳凰就只字不提。
這是“青鸞”新聞發布會？
這是“青鸞”專業打臉model3新聞發布會好吧！
他心里怒意不平，可鳳凰給出來的各項數據也更讓他又驚又氣！
完敗！
簡直是完敗！
原本精心準備、特意提前出來，用來回擊鳳凰廣告宣傳片的model3數據，竟然被鳳凰完美超越了！
實在是沒有想到！
方朝陽心里五味雜陳，以前也并不是沒有別的車企在新車發布做宣傳的時候,用model3的各項數據進行對比。
他們用來對比的部分技術，確實也比澤斯拉的技術領先。
比如比亞迪“漢”，中配版本的續航也是超越普通版本的model3。
比如蔚來的換電技術,在很多地區遠比澤斯拉的超級快充要方便。
甚至是理想的快充技術，也比澤斯拉的超級快充用時要短！
不過，無論哪家企業，也沒有像鳳凰這樣——貼臉輸出！
大聲喊出我就是針對你，我就是要捶你！
方朝陽重重地呼出一口氣，不用看網絡上的相關信息他也知道，鳳凰這樣明確的騎臉輸出澤斯拉已經足夠吸引無數關注的眼球！
更別說鳳凰在一款新車的新聞發布會上，用這種撕破臉皮、直接對比的方式進行對比！
這完全讓所有人清晰地認識到，單論續航、超級充電、無人駕駛幾項技術上，鳳凰已經不輸給澤斯拉了！
這種沖擊感是強烈的！
嘿，這些數據，鳳凰還真就比過了model3！
牛不牛逼！
這樣一來，鳳凰這次新聞發布會雖然“青鸞”沒怎么介紹，放出來的干貨不多，但所有關注“青鸞”的網友都知道了。
鳳凰“青鸞”就是用來干model3的！
第一印象里，“青鸞”很自然地成為model3同等級的對手。
想到這里，方朝陽心里有些明悟。
這所有的一切，怕都是鳳凰的算計！
從鳳凰“青鸞”第一支廣告片尾隨model3廣告片發布開始，到今天新聞發布會撕破臉皮地針對，鳳凰唯一的目的，就是想讓所有消費者知道。
“青鸞”就是用來干model3的！
“青鸞”不比model3差！
而自然。
生產“青鸞”的鳳凰，也是用來干澤斯拉的！
鳳凰也不比澤斯拉差！
這…！
如此一來，鳳凰的所有看起來過分的挑釁都說得通了！
鳳凰就是想利用澤斯拉巨大的影響力來快速提高鳳凰汽車的品牌力！
原本只是覺得鳳凰只是想發個宣傳片碰瓷澤斯拉蹭蹭熱度，混個臉熟。
沒想到完全是想踩著澤斯拉腦袋上位！
想到這里，方朝陽抬頭看著秘書，剛想說話，沒想到秘書提前一步。
“方總，剛剛收到的消息。”
“比亞迪方面剛剛召開了新聞發布會，宣布了‘半固態鋰電池’實現量產！”
“并且同時宣布比亞迪和鳳凰廠達成戰略合作伙伴關系，將優先給鳳凰廠提供‘半固態鋰電池’！”
方朝陽臉色再一次變得鐵青，不過有了之前的心理準備，此時聽到“半固態鋰電池”確認的消息，心里倒也沒有太大的波瀾。
“方總，今天的事需要上報總部吧？”
“嗯，報一下吧！”
時間過得很快，當澤斯拉這邊將信息報送給澤斯拉總部過后，當天晚上8點左右，方朝陽就接到了澤斯拉總裁mask的電話。
“總裁，您好，我是方朝陽。”
電話那頭傳來一陣哈哈大笑：“方，我剛到公司就看到你們發來的郵件，我已經仔細看了，辛苦你們了。”
炎國和美洲國有12個小時的時差，炎國晚上8點剛好是美洲國上午8點。
“總裁，這次鳳凰‘青鸞’可是來勢洶洶，一來就直接瞄準了我們model3，并且，他們的‘半固態鋰電池’，確實超出了我們的預料。”
mask：“‘半固態鋰電池’這個你不用擔心，比亞迪能研究出‘半固態鋰電池’在我們預料之內。”
“我們和松下電芯聯合研發的‘半固態鋰電池’也快實現量產了。”
“況且，鳳凰的‘青鸞’現在估計連概念車都沒有，真正實現量產還早呢，不用著急！”
確實如此，鳳凰“青鸞”現在估計連設計方案都沒確定。
方朝陽點點頭，繼續聆聽。
mask：“我看了你們傳過來的數據對比，不用太擔心，我們的‘半固態鋰電池’一旦量產，續航不會比他們差。”
“而鳳凰的無人自動駕駛技術，這些日子我們的工程師們也仔細研究了，技術差距并不大，他們的無人自動駕駛技術和谷歌的類似。”
說完這句，mask說道：
“所以，方，你也不用太緊張。”
“根據你們這些天收集的詳細信息，鳳凰也不過是一家電動摩托車企業，而且現在也沒有一輛車推向市場。”
“品質控制、售后服務、細節把控、生產流程這些都需要時間積累，你覺得一個一輛車都沒有推向市場的企業，可能對我們造成什么威脅嗎？”
“我看你匯報的郵件里有些太過緊張鳳凰廠了。”
在給總部匯報的郵件里，方朝陽是把最近鳳凰的一系列舉動都詳細匯報上去。
如今mask親自打來電話，也算是讓方朝陽心安許多。
雖然他是澤斯拉的CEO，但澤斯拉最核心的軟件技術、最新的科技進展情況他也不是全部了解。
既然mask評估后也覺得鳳凰并沒有太大威脅，那自己也就不必過分緊張。
不過想想也是，澤斯拉縱橫新能源行業這么多年，全球范圍內也和谷歌、大眾、豐田、比亞迪這些各個國家的頂尖車企交過手。
若論技術，谷歌的無人自動駕駛技術也不比澤斯拉差。
若論品控、整車控制、操縱，大眾、豐田這些傳統車企完全比澤斯拉好上幾個檔次！
就連比亞迪的電池技術，刀片電池也不比澤斯拉差！
可就算眾多車企有一些個別技術領先，但最終還是澤斯拉的銷量一騎絕塵！
哪怕經歷了車窗漏雨、哪怕經歷了自燃爆炸、哪怕經歷了剎車失靈，澤斯拉還是好好的第一！
澤斯拉的護城河可不僅僅是技術！
方朝陽在電話里又和mask匯報了一些生產銷售的細節，隨后兩人掛斷電話。
既然mask都認為鳳凰威脅不大，方朝陽想起這次model3新聞發布會的完敗，以及鳳凰就是一心想要蹭澤斯拉的品牌度。
思索再三后，他準備吸取教訓，不再回應鳳凰任何挑釁。
方朝陽打定主意，在新款model3正式發布之前，他不會再進行任何宣傳！
絕不給鳳凰蹭熱度的機會！
他倒要轉變一下思路，看看鳳凰“青鸞”出來有什么弱點，到時候可以好好地反擊一下。
就在方朝陽吃了鳳凰暗虧，轉變思路的同時，網絡上的車企們卻對比亞迪實現“半固態鋰電池”，和鳳凰廠簽署戰略合作伙伴感到震驚。
“我總算知道了，比亞迪為什么能拿到鳳凰的技術授權了！原來是用半固態鋰電池作為籌碼！”
“這是助紂為虐！真是想不到，比亞迪竟然連自己最核心的汽車業務都愿意分一塊蛋糕給鳳凰廠！”
“王總怕是瘋了，‘半固態鋰電池’這么重要的頭條新聞竟然讓鳳凰廠先官宣，新聞發布會上竟然還說‘都是戰略合作關系，誰官宣都一樣’！”
“好哥哥們，我怎么感覺比亞迪有點當舔dog的意思了呢？這態度，這作風，這些所作所為可真讓人看不懂啊！他們V100這個月銷量怎么樣了？”
“比亞迪還沒公布對外銷量，不過據說產能吃緊了…”
大米集團：“趕緊聯絡一下鳳凰廠，看看有什么需要的專利技術沒有，只要我們大米有的技術，都可以換！”
自從鳳凰“青鸞”新聞發布會以后，網絡上關于青鸞和model3的節奏就此起彼伏。
在張廠長特意地引導安排下，網絡上的輿論漸漸擴展到鳳凰新能源汽車和澤斯拉的對比。
非常多的鳳凰共享汽車的“真實車主”開始出現在各大網絡社交平臺，瘋狂吹捧著鳳凰生產的共享汽車的牛逼之處。
在這種有真實駕乘平臺，并且半真半假的車主宣傳下，不知不覺，網友心中鳳凰的對手無形間已經只有澤斯拉。
至于國內的小鵬、未來之類的…
呵呵，暫不討論。
就在鳳凰新能源汽車品牌度被拔高后，鳳凰共享汽車的第一款，純正由鳳凰新能源汽車從設計到研發到生產全流程的A級共享汽車。
“蜻蜓”，終于上線了！
在宋揚的要求下，首批次生產了五百輛投放山城市，一上線，馬上就獲得巨大的熱捧。
雖然單價比“蜉蝣”要貴一些，但A級車和微型車各方面都完全不同。
不僅操控起來更加絲滑舒服，整個車身的空間也大了許多，哪怕行李物品多一些也不會那么局促！
重要的是，整個車身空間大了以后，乘坐感受大大改善！
“蜻蜓”的上線，一下就成為許多家庭周末周邊旅行的首選！
時尚簡潔的外觀、700KM以上的續航、便捷高科技的各項電子設備，加上非常低的用車成本，在當下油價要這么高的情況下，甚至比開自己的車費用都低！
與此同時，也因為鳳凰和澤斯拉的新聞發布會風波，鳳凰“蜻蜓”上線后直接成為流量密碼。
眾多抖聲直播大V，車評人、自媒體也在第一時間來到山城市，準備看看敢和澤斯拉對線的鳳凰，生產的新能源汽車究竟怎么樣。
鳳凰共享汽車CEO宋揚也接到好幾個車評人，大V的電話，明里暗里想要被充值一下，可宋揚全都給拒絕了。
“什么龍哥南哥胖哥，我認識個錘子的龍哥！動不動就讓我充值。”
“我特么這是共享汽車，又不是拿出去賣給客戶的量產車，充值個毛。”
沒過幾天，第一批“蜻蜓”共享汽車的報道就出來了。
龍哥作為千萬大V，每天的工作就是拍車做視頻，“蜻蜓”這樣的流量密碼自然不會放過。
“來了，龍哥新鮮出爐的‘蜻蜓’測評終于出來了，期待，期待！”
“雙標龍哥又來了，我來看看呢，這次‘蜻蜓’充值沒有！”
“笑死我了，‘蜻蜓’這波絕對沒有被充值，我記得上次寶馬的測評，100公里時速下車內噪音72分貝被龍哥夸成優秀的全車隔音，到鳳凰這65分貝就是隔音做得不好？”
“‘蜻蜓’轉向有虛位，指向不太靈敏…”
“哎喲，龍哥這測評我不想看了，我去看看我南哥和胖哥呢。”
“蜻蜓”在網絡上褒貶不一，大量的山城市網友們開始力挺鳳凰“蜻蜓”，這樣的情況也讓不少網友對鳳凰“蜻蜓”更加好奇。
而胡來的重心則完全放在“青鸞”上。
半個多月后，由設計師魏明設計的“青鸞”被正式確定。
兩個月后，第一批五輛“青鸞”工程試驗車組裝完畢。
“老板…”
感謝欲鱉大大500幣。
今天有點遲，太忙了，不好意思啦。
