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第一百一十九章 讓你們看看什么是核心科技

  此時的胡來,已經不是剛接手鳳凰廠時候的胡來了。

  聽到伊一略顯著急的話語,并沒有驚慌,反倒有一絲好奇。

  經歷了這么多事情,胡來越來越穩重。

  “老板,‘彩虹’在國外出了一些狀況。”

  “最近幾天,國外社交網站上突然出現‘彩虹’大量的負面消息,有好幾個代理商都已經打電話反饋,希望我們能及時說明情況。”

  胡來微微一愣,居然是國外“彩虹”的事情。

  如今國外“彩虹”的銷售火爆,訂單源源不斷,已經是鳳凰廠最重要的業務之一。

  胡來沒有怠慢,從伊一手里接過整理好的文件,仔細一看,頓感不對。

  “怎么回事?”

  “不僅東南亞地區,連美洲國、歐盟,全都出現這些消息?”

  伊一點點頭,補充說道:

  “我已經和之前負責對外聯絡的同事交流過了。”

  “雖然以前也有代理商反饋這些問題,但都是個別地區案例。”

  “這次明顯很奇怪,‘彩虹’的負面消息不僅這兩天集中爆出,而且‘彩虹’海外在售所有地區,無一幸免。”

  “顯然是有人在故意推動!”

  胡來聽完,大概也猜到什么情況了。

  “彩虹”海外版銷售好幾個月了,之前一直沒有出現過這樣大面積的負面消息。

  怎么和霧島電動車剛鬧了點小矛盾,海外“彩虹”在售地區就出現各種負面消息?

  這讓人不得不聯想啊!

  胡來心里不爽,但細細揣摩霧島抹黑“彩虹”的關鍵內容,確實也下了功夫。

  國外網絡上不僅大肆渲染“彩虹”在炎國國內售價僅為1988元,而國外售價最低1899美元。

  更是直接誣陷“算力網絡”云端計算數據盜取個人客戶隱私信息。

  不但將不尊重海外客戶,區別對待的帽子給鳳凰扣上,更是祭出盜取個人隱私這個“大殺器”。

  國外客戶對個人隱私可是非常重視的。

  不僅如此,霧島更是直擊鳳凰的弱點。

  一篇深度剖析“彩虹”整車零配件的文章被大量轉發,重點提到“彩虹”電動車上的所有零配件都是市場普通產品,鳳凰沒有一個核心部件。

  對,電池、電機、底盤懸掛、液壓減震乃至大燈都是采購的。

  至于鳳凰頂級的CCSR電控技術和高端的智能化,自然被說成花里胡哨,作用不大。

  這樣一篇半真半假的文章,直接將鳳凰的品牌形象改變為“組裝廠”、“萬國牌”。

  直接誘導改變海外客戶對鳳凰品牌形象的認知度!

  要知道,“彩虹”一經推出,就是以高端科技、高端價格走高端電動摩托車路線。

  甚至是鳳凰整體的海外戰略,胡來心里的設想也是純高端品牌路線。

  而霧島所做的,完全就是在詆毀鳳凰的品牌形象!

  一個品牌在客戶心里的形象有多重要不必多說。

  比如LV,哪怕是雙絲襪,在眾人心里也是奢侈品,高端品牌。

  而諸如大米集團,哪怕在手機行業做到全球前三的水平。

  哪怕全球專利技術數量以及獲得的各種國內外大獎遠超眾多廠商,還是逃不過“組裝廠”的戲稱,還擺脫不了性價比的帽子。

  說白了,大米集團的產品要走高端路線,頓時就有無數人嗤之以鼻。

  大米也敢賣這價格?飄了吧!

  胡來心中生氣了,霧島這尼瑪,太過分了!

  真是蹬鼻子上臉了!

  這尼瑪是直接在戳鳳凰的G點了。

  鳳凰現在的大部分利潤可都是靠“彩虹”海外訂單撐著呢!

  胡來趕緊聯系海外事業部門,要求快速解釋,迅速處理好海外市場的輿論影響。

  特么的。

  鳳凰的CCSR電控技術不算核心科技?

  未來操作系統不算核心科技?

  鳳凰可不是沒有底牌,憑什么被別人帶節奏!

  吩咐下去后,又對海外業務部的反應速度有些不滿。

  這么大的事情竟然是海外代理商反饋后自己才知道,海外業務部還是太嫩了,經驗不足。

  說不定以后擴展海外業務的時候,還要吃沒經驗的虧。

  負面消息的事情沒讓胡來心煩,反倒是海外業務部沒有合適的人坐鎮,讓他煩躁!

  要是能有熟悉海外業務的人管理,那可多好!

  找,必須要找!

  必須有一個豐富海外拓展經驗的負責人坐鎮!

  并且,因為之前在“MotoShow”車展上,鳳凰并沒有和任何一家代理商簽訂獨家代理合同。

  當時約定簽訂獨家代理商的時間也快到了,選擇哪些代理商對于國外市場可是重要事情!

  他想清楚后,又吩咐人事部抓緊招人!

  就在海外業務部門積極在海外澄清輿論之時,第二天,胡來又接到信息技術部周偉的電話。

  “胡總,最近網上的風向有些不對。”

  “關于我們的負面消息突然變多,而且明顯有人在惡意帶節奏。”

  “不僅‘彩虹’停產的話題又被重新提起,連帶著還有對公司品牌的攻擊。”

  信息技術部現在負責鳳凰網絡信息工作,一旦網上有關于鳳凰的新聞,便能及時反應。

  一而再、再而三!

  胡來一聽,心里頓時憤怒了!

  前幾天國外社交平臺上出現針對“彩虹”的負面消息,沒想到現在節奏帶到國內來了!

  這些節奏,不用想都知道是海島國的企業霧島!

  不就特么不想賣你電控技術嗎?

  至于么!

  竟然把之前海島國企業用在汽車行業里的這些不入流小手段,用在鳳凰身上。

  真以為拿你沒辦法嗎?

  胡來心里冷笑,我倒要看看,在國內霧島要怎么帶節奏。

  他正在尋找各種關于鳳凰的消息,網絡上的網友旗幟鮮明地吵翻了。

  “呵呵,鳳凰這是稍有起色,馬上就忘本了,當國內客戶都是傻子!”

  “是啊,真TM沒良心,當初要破產的時候,可是國人買爆了‘涅槃’自行車,才讓他緩了口氣!”

  “兩個月以前就說已經在研發新款‘彩虹’了,國外版的‘彩虹’賣得好好的,哪有什么設計專利的事情,分明就是先保障外國爹的訂單!”

  “誒,我倒覺得設計一款新的電動摩托車確實需要這么久的時間吧?我先前看小馬他們出新款也要幾個月的!”

  “其實情有可原,之前的‘彩虹’是飛鳥廠現成的方案,現在正在開發的,才算鳳凰真正意義上第一款自主設計的踏板車!”

  “樓上的別洗地了,特么三輪車都出了好幾款了,自行車也出了兩款,電動摩托車還沒影,你說這不是故意拖著?”

  “說著這個就是氣,特么國外都用上260KM續航了,我們連180KM續航都停產了!真特么憋屈!”

  眾多網友本來就對鳳凰突然停產“彩虹”頗有意見,鳳凰新款電動摩托車一直沒有續上,讓很多粉轉路,路轉黑。

  網絡輿論上不斷發酵,有些和鳳凰廠關系不怎么樣的電動摩托車廠也趁機在底下推波助瀾,仿佛這正是搞臭鳳凰口碑的最好時機。

  而重點的內容,還是和國外情況一樣,瘋狂詆毀鳳凰整個品牌形象。

  整個電動摩托車行業,不管是迪迪、還是小馬、或者是新月這些一線品牌,實際都是有屬于自己的電機技術或者電池技術。

  像迪迪電動車,一直就是宣傳擁有自主核心科技的石墨烯3代電池、超動力核心電機。

  而新月和小馬,也是擁有各自的電機、電池技術!

  只有鳳凰呢,在出現“彩虹”的時候,確實使用的動力組合,全是由二線廠家提供的成熟方案。

  當宣傳部的人提出要不要特意美化一下宣傳時,胡來拒絕了。

  確實就是廠家的方案,不用特意藏著,該怎么就怎么,重點宣傳CCSR電控技術和電機控制技術就行了!

  沒想到,現在反而成了鳳凰沒有核心技術了。

  “這篇報道真說到我心里去了,課代表總結得太好了,我原本還挺期待鳳凰的高端電摩,現在一看,哪怕推出高端電摩,也就一組裝廠!”

  “鳳凰什么的,他能做高端電摩嗎?他做不了,沒那個能力!現在采購別人的電機,接下來采購別人的電池,啥核心科技都沒有,臉都不要了。”

  “哎,這么一說,還真是啊!之前還以為鳳凰是高科技公司,不看不知道,一看嚇一跳,從頭到尾都是采購別人的產品來組裝!”

  “怪不得搞個五百萬征稿設計,原來就是博個眼球,到時候上市好收割一波韭菜。”

  “鳳凰的車也就續航強點,其他的真不行!”

  “鳳凰這么多年了,搞來搞去搞出個什么?他有什么核心技術?我看貼牌OEM才是他的核心技術!”

  “這么多年???”

  “電控技術不是核心技術???”

  “180KM乃至260KM的續航不是核心技術???”

  網友激烈爭吵,雖然很多鳳凰粉絲主動為鳳凰解釋,但水軍五毛只是拿錢發帖從不辯論。

  他們用沒用過鳳凰產品并不重要,噴就行了!

  胡來在網絡上看了一會,這霧島是真的狗。

  帶鳳凰的節奏就不說了,水軍簡直是喪心病狂的瞎黑,好多帖子根本就是瞎J8說!

  要知道鳳凰雖然粉絲多,但網絡上不明真相的群眾更多!

  這對鳳凰的口碑絕對是有影響的。

  重要的是,如果說霧島、安釧在國外抹黑鳳凰,他都還能理解。

  畢竟霧島電動摩托車在國外也有產品,鳳凰好歹算他們的競爭對手!

  而國內市場呢?

  他們壓根就沒進來,純粹惡心人!

  你特么逼我動手的!

  沒辦法了,既然你們想聯合起來搞鳳凰,說鳳凰沒有核心制造科技,那就只好讓你們看看什么是核心科技了。

  胡來還在和公關部門商議如何解釋,張廠長就先接到胡來的指令,趕緊去看看鳳凰研究所里“超級藍天電機”的情況。

  不得不說,張廠長當上廠長后,進步很快。

  以前內向的小伙子變得人情世故多了,他比韓明年輕許多,很多觀念和胡來一致,胡來是越發重用張廠長。

  張廠長剛到研究所電機實驗室,立即就找到實驗室的負責人李學明。

  “張廠長,別催別催。”

  “昨天韓明廠長才來問過,實驗室已經在加班加點搞了!”

  李學明一邊說,一邊把張廠長帶到實驗室外,透過厚厚的玻璃,一眼就能看到實驗室里的情況。

  實驗室里有好幾個工程師正在帶著手套調試各種精密部件,張廠長一眼望去,正好看到試驗臺上放著一臺沒有組裝完成的電機。

  “老李,就那臺電機?看起來不太大啊,這多少功率的?”

  “嘿嘿,張廠長,你可別小看它了,根據廠里的要求,這臺試產的電機功率是7KW的。”

  “不過按照設計說明書說的,雖然只是7KW,但完全能實現普通電機8.5KW的輸出功率!”

  我擦,這么牛逼?

  張廠長研究三輪車研究多了,多少也知道點電機技術。

  雖然眼前電機沒有組裝完,但比平日自己接觸的7KW、8KW的電機小很多。

  李學明也看出張廠長的疑惑。

  “張廠長,這個超級藍天電機,不僅生產制造環境上有要求,還內嵌了智能芯片,里面的轉子結構和普通電機完全不同。”

  “里面很多部件都比較小,整體實現了小型化,要不是因為這些原因,我們早就試產出成品了!”

  “我們這7KW最多還有五天就能上機運行,搞完7KW,我們下一個直接試產25KW的!”

  張廠長雖然是核心高管,但對超級藍天電機的項目不熟悉。

  今天還是第一次知道竟然能生產25KW功率的超級電機,心里不由一愣。

  25KW功率的電機,放在電動摩托車上,那比賽車級別還猛啊!

  胡來得到張廠長回復確切“超級藍天電機”的準確時間,心里更加有底氣!

  五天之后發布“超級藍天電機”研發成功,不知道霧島和安釧電機的人會是什么表情!

  而就在胡來準備妥當之時,炎國最大的摩托車車展,滬市國際車展也開始了鋪天蓋地的宣傳。

  這次車展不僅吸引海島國四大摩托車廠家巨頭參展,更有好幾款頂尖的電動摩托車選擇在滬市車展。

  等到消息的摩托車友歡呼雀躍,紛紛準備買票進場捧場。

  而網絡上的主流言論,也從最初抹黑鳳凰、帶鳳凰廠節奏,變成炎國摩托車和海島國摩托車的對比。

  這下,雖然鳳凰輿論壓力減少,但火藥味瞬間上來,關注的人也更多了!

  “炎國摩托車?呵呵。”

  “別吹炎國摩托車了,行不行,參個國際大賽拿拿名次再吹,行不!”

  以后都是5K一章,一天兩章。

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