隨著韓元摁下紅色的圓形啟動按鈕，直播間內所有人頓時都緊緊的盯著不遠處的勒落三角飛行器。
原本密集無比的彈幕洪流此刻被清零，虛擬屏幕上，只有偶爾的幾條彈幕劃過。
就連呼吸都靜悄悄了下來，生怕因為自己而干擾了到了飛行器的啟動。
紅色的啟動按鈕的摁下，最先的是一道低沉的嗡鳴聲從不遠處的飛行器中傳遞過來。
這種低沉嗡鳴聲，是電推進發動機中‘離子電場生成器’運作時必定會產生的低頻震蕩。
三臺電推進發動機同時啟動時，產生的聲音已經有點刺耳的感覺了。
但很快，不到三秒鐘，這種低沉的嗡鳴聲便消失了。
緊接隨后的，是發動機引擎末端矢量推進單元附近的空氣開始逐漸扭曲，就像炙熱的火場中被扭曲的空氣一樣。
數秒鐘后，恍若火焰一樣的淡紅色錐狀尾焰在飛行器底部出現。
三道明亮的棕紅色尾焰迅速在飛行器尾部形成，炙熱的高溫開始烘烤著混凝土地面。
看到電推進發動機順利啟動，韓元眼神凝聚，開始逐步增加電推進發動機的輸出功率。
啟動的時候，是電推進發動機輸出功率最低的時候。
這個時候，即便是三臺電推進發動機同時啟動，推力也不夠將重達十頓多的飛行器送離地面的。
而這同樣是測試之一，韓元需要看看三臺電推進發動機，一共需要多大的輸出功率才能將飛行器送上天空。
所以在設計制造的時候，他便制造出來了繁多不同輸出功率的控制按鈕。
可以通過這些不同輸出功率的按鈕來進行調節電推進發動機的輸出功率，可以最終得到不同的數據。
畢竟現在還是測試階段，電推進發動機上、鋰硫電池、鑭化鎵硅太陽能薄膜發電板、飛行器機身等關鍵部位是都安裝了數據收集器的。
這些數據最終都會傳遞到飛行器本身自帶的計算機上面去。
雖然通過光刻機制備出來的功能性芯片功能并不多，甚至在功能復雜度上還比不上晶體管計算機，但統計和存儲一些數據還是沒問題的。
等到測試完畢后，韓元會將上面的磁存儲設備拆下來，然后再利用晶體管計算機進行讀取解析查看，來進行分析各項指標是否符合要求等。
隨著控制臺上，一個又一個的三角形紅色按鈕摁下，飛行器底下三道明亮的棕紅色尾焰也在逐漸擴大體積。
當三臺電推進無工質發動機的輸出功率達到百分之三十八的時候，原本安穩停留再地面上的飛行器，動了！
透過控制室的高透光玻璃，直播間里面無數觀眾可以看到，原本緊壓在地面上的支撐架，已經開始和地面分離了。
停留在測試場地上的三角飛行器，正在緩慢而又平穩的升上天空。
看到這一幕，虛擬屏幕上的彈幕再度如洪流般出現。
臥槽！牛逼！
真的飛起來了！
蕪湖飛誒起飛！
這不比米國的f22和f35牛逼多了！
垂直起飛！果然yyds！
好的，原理都知道了，現在就去生產吧 這起飛的好穩定啊，慢慢的升空的，坐上去估計一點感覺都沒有，好像上去試試。
嗐，總結一句話，三臺電推進發動機，大力飛磚！
單就垂直升降幾十年前就有了，其實不是什么多科幻的操作，主要是局限太多所以各國定沒有大力向這個方向發展，老毛子和日不落都有這個技術，咱們華國我覺得真的但就是垂直升降應該也沒問題，只是相對我們并不適用。
米國的f35都是上個世紀的產品了，但我們國家都還沒有，差距還是很大的，要看清自己的實力才能發展！
正視差距，努力追趕！喊的響，報考的卻是賺錢專業 哈哈哈哈，我在某航空航天大學，發動機和飛設轉互聯網的可不少ヾ(w`)o
外星科技加持！力大磚飛[妙啊]，高壓水槍都能垂直起降！
這個應該很耗油吧。
嗯，應該是挺耗油的，百公里耗油比家用車多，
沒什么用，實戰意義不大，一堆破銅爛鐵，一發導彈過去就沒了。
沒用？樓上你怕時在搞笑，光是用于艦載機和航母，作用就大了去了。
我在想，電推進發動機配合太陽能發電板就可以讓飛機飛起來，要是配合核聚變，是不是能讓航空母艦也飛上天？
妙啊！真·航空母艦！
眾所周知，這個直播間人均科學家（狗頭）
直播間內，觀眾議論紛紛，各種彈幕和禮物不斷從虛擬屏幕上劃過，顯得亢奮無比。
勒落三角飛行器的成功垂直起飛，讓追了直播好幾年的老觀眾激動的眼淚都要掉下來了。
終于上天了啊。
直播間里面的普通觀眾激動，各國的專家更加激動。
透過直播視頻，所有人都可以看到這家勒落三角飛行器的垂直起飛和升空穩定性。
它是隨著電推進發動機的功率增大而懸浮上天的，速度極慢。
但速度慢，代表著它的控制性超高，穩定性超高等一系列各種優勢。
正如直播間里面一些觀眾說的，這些優勢應用于艦載機上，簡直絕了。
即便是米國的f35，優勢也遠遠比不上這架三角飛行器。
f35在垂直起飛時，其起飛重量因為發動機而被限制到只有16.8噸。
但f35b自身的空重就已經達到了14.7噸，這樣扣除空重，只剩下2.1噸的重量可以用于有效載荷。
也就是說燃油彈藥總共不能超過2.1噸。
這樣一來，即使不掛任何彈藥，f35b也只能裝載34的燃油，要攜帶彈藥燃油還得進一步減少。
如果攜帶1噸彈藥，f35b的燃油會下降到可憐的18，這幾乎已經沒有多少作戰半徑了。
所以f35戰斗機雖然理論上具備垂直起飛的能力，但實際上這個功能很是雞肋。
而這名主播制造的勒落三角飛行器完全不同啊，電推進無工質發動機的能耗低到可怕，一臺電推進發動機提供的推力就足夠將一架戰斗機送上天了。
一百五十千牛的推力啊，在現代戰機的外形下，幾乎能將超過二十五噸戰斗機送上天了。
即便是鑭化鎵硅太陽能薄膜發電板無法運用于戰斗機上，運用其他的方式供電，其作戰半徑能遠超目前的燃油噴氣矢量發動機。
除此之外，還有航天、民航等行業，甚至是未來的汽車等交通工具都將發生一系列的改變。
或許在不遠的日子里，當人類摸索清楚電推進無工質發動機后，懸浮汽車，懸浮飛艇這類交通工具將出現在大眾視野中。
