世界局勢與何貴距離太遠，何貴也沒有時間去炒股，何貴白天在作坊里面研究，在知道正確答桉的情況下，做研究就舒服多了。
其實做研究不怕付出，也不怕說什么重復性的枯燥的試驗做研究，最怕的是沒有方向，你不知道哪個方向能夠成功，也不知道哪個方向能夠繼續做下去，當你第1個方向，第2個方向，第3個方向，N多個方向都失敗之后，你就會感覺深深的挫敗。
這還是做研究自己的情況，另外一方面的資金投入也是一樣的，資金不斷的源源不斷的投入進來，如果遇到資金方是一個懂行的，那么就知道這些失敗的數據也是有作用的，也許在未來會發生作用，但是遇到一個不懂行的并且要求短時間出成果的，那么就別想做這方面的研究了。
這也是內地研究方法的一個短板，因為上面管理的人基本不懂技術，他們要的只是成績，并不是需要做好本身的東西？
何貴這邊倒是沒有這個顧慮，完全就是自主研究，并且何貴這邊有準確的研究方向以及成功的方法，這樣不急不躁，慢慢的來做這個研究證據。
為什么很多藥或者其他高技術都是西方比咱們領先。一方面是他們本身就比咱們領先，另外一方面也是研究的方法的問題。
咱們國內的醫藥前20強的研發比例不到4，而國外的藥企的研發投入比例基本上接近20，排名前三的醫藥企業每年投入的資金在至少100億美金以上，甚至有些達到200億美金，而國內這些藥企如果有這些錢根本不會投入研究，反而會投入地產或者是金融。
而且內地也沒有這么大的魄力來做這個研究，因為這樣大筆的資金如果在某個企業的話，那么這個企業就要小心一點了。
這也是何貴在現代不怎么接觸民用的研究方面，民用的研究涉及到的東西太多了，不是說你有技術就可以的，當然憑借何貴現在的影響力，是可以做任何研究的，也可以拿出任何技術的，但是有一點你在使用你的影響力的時候，也會付出代價的，除非是你自己的能力。
所謂的人情什么的，是越用越薄的，除非你要不斷的拿出東西來維護這個人情的關系。
也許是怕山姆大叔那邊不夠亂，也許是嫌現在的股市金融市場不夠亂，也許是東北老大哥想為自己證明什么呢？
又是晚間7點新聞，又是15分鐘的專題報道。
“我國第一架自主技術，自主研發，完全自主生產，全部知識產權的民航客機，長城系列客機，今天在東北老大哥正式下線，進入了交付前各項試驗試驗完畢之后，會交付給國內第1個客戶。”
其實白天晚上已經鬧開了，因為老大哥的機場上拖了一個飛機出來，正在進行地面試驗。
第一時間老大哥那邊機場周圍，也是圍滿了人到處拍這一架飛機，這一架飛機今天還進行了點火試驗。
飛機在交付之前都會在廠里進行一番測試，然后才會交付的，這一出讓大家都目瞪口呆了，要知道從前面說大飛機到現在第一架下線這才多久時間？
新聞里面展示了廠房里面的生產線，可以看到還有幾架飛機的機身，另外發動機也在一邊放著，可以看得出來正在緊張有序的生產著，東北老大哥的一把手，一邊介紹我們這一條生產線，可以年產2025架民航客機，如果全速運行可以生產40架左右，預計明年我們會建設兩條新的生產線。
整架飛機采用了20萬噸的一體成型壓制的大梁，在結構穩定上絕對是沒有任何的問題。發動機在已經運行超過1萬小時了，這已經打破了國內的多項歷史記錄，已經接近外國的歷史記錄了，根據我們的研究完全是可以打破國外的歷史記錄。
劉茹看到這里抱著何貴就親了一口，然后好奇的問道：“不是在xifei生產的嗎？怎么跑到東北去了？”
何貴開口說道：“東北老大哥那邊也要吃飯啊，這就像你有兩個兒子，老大發財了，老二在一邊干看著你能不給老二一點好處？”
劉茹本來就是兩個孩子的母親，聽到這話只有點點頭：“是這個道理，xifei那邊這些年掙的錢也多技術也多。”
本來劉茹對于飛機到東北老大哥那邊生產還有一點芥蒂的，但是何貴這樣一說就想明白了，都是國家的廠子怎么可能不照顧一些。
劉茹開口問道：“東北那邊生產的速度這么快，居然可以這么快就拿出飛機來了。”
何貴開口說道：“大梁，發動機都是xifei生產的，他那邊就組裝生產其他的，另外那100多名技術骨干都是在我這里干了才回去的，有了組裝經驗，其實速度不算很快，我一個人才多久就搞出來了。”
劉茹對何貴拋了一個媚眼：“他們怎么能跟你比，他們不能跟你比的。”
何貴被劉茹一個媚眼電的不輕，岔開話題開口問道：“松田呢，今天怎么沒見了？”
劉茹似笑非笑的看著好貴，開口說道：“松田在泡澡呢，他們那邊的人就喜歡泡著，反而我們這邊不喜歡泡。”
何貴對于劉茹這個表情感覺有些不妙，很明智的沒有繼續問了。
劉茹又繼續問道，這發動機1萬個小時，是不是指的連續運行1萬個小時？
何貴點點頭說道：“指的大修時間，這個1萬小時，其實里面可以摻雜水分的，發動機運行的壽命其實與自身使用有很大的關系，就跟你開車一樣，如果你經常暴力駕駛，那么肯定大修的時間就會提前，如果你經常平平順順的開車，那么使用壽命就會延長，飛機發動機也是一樣的，飛機有滿載重載，不過一萬小時也超出了我的預料。”
劉茹又問：“這1萬小時有沒有什么大的影響力？”
何貴點點頭說道：“肯定是有的，影響力還是很大的，首先來說民航飛機交付之后，一般會用25年或者更久，一般在運行一定年限之后就會轉貨運，在這途中飛機發動機會更換的，更換飛機發動機是比較大的開支，如果使用壽命延長，那么肯定會給民航客運公司節省一大筆開支。”
“而且民航飛機講究的是一個長效的穩定，三天兩頭的如果要進去維修保養的話，那么對于航空公司來說就是災難，首先這個民航飛機停靠的這些機場是要收費的，另外維護保養也是要收費的，并不是說隨便停什么的，而且停的費用也是很高的，某些機場一架飛機起降按照起降一次多少錢收費。”
15分鐘新聞看完了，這東北老大哥不愧是能說會道的，里面展現的都是什么拼搏什么精神，當然這也是主旋律，何貴也不打算出名什么的，但是這一場官宣還是讓整個世界的股市與金融市場再次抖動了一下。
劉茹拿著手機對何貴說道：“你看看，西方這些專家就是嫉妒你說你這架飛機是中規中矩的。”
何貴呵呵一笑說道：“這其實才是最高的評價了，中規中矩就代表著可以繼續的衍生出其他的型號，另外中規中矩，我這個也方便以后改成貨機，不會因為這樣那樣的問題不好更改。”
何貴不用看就知道西方這些專家，一部分是說了實話的，另外一部分也是拿了錢瞎逼逼的。
對于內地這么快可以量產民航客機，世界上沒有人相信的，就連內地很多人都不相信，只是除開了解詳情的知道這其實并不是什么難事，因為那些比較復雜的加工零件的工藝程序都是弄好的，而主要的核心部件大梁以及發動機，xifei的制造水平是沒有說的，如果東北老大哥那邊給力的話，一年生產200架飛機的配件是沒有多大問題的。
xifei這邊的發動機以及飛機制造技術，可以說在全球都是十分領先的，從黑隼發動機開始，xifei這邊就在不斷的吸收技術人員，因為有足夠的資金，從黑隼之后然后一系列的飛機，還有最先進的三級渦扇發動機。
而且這種鍛壓一體的大梁，只要模具制造好了，就可以上流水線能生產了，這種大型鍛壓機就怕接不到活不怕活多。
超大型的鍛壓機其實每年的生產任務是很低的，這種超大型的鍛壓機也只有國家投入，因為哪怕最低的生產任務，也要保留相關的人員技術等等的，而且一般的國家根本玩不轉，這也是一個燒金的大戶。
當然了，華爾街那邊又歡快的收割這一波的那些企業呢，對于華爾街來說，只要能賺到錢的事情都是好事情。
其實現在國際上的事情都離不開背后華爾街的影子，因為金融可以操控一切，不管是能源還是軍事，還是更多的匯率等等的。
華爾街要保持自自己的龍頭地位，那么必須要讓美元強勢，要讓美元在世界信用保持。
沒辦法，華爾街的金融背后不但是軍事實力，也是科技實力，就山姆大叔的軍事實力與科技實力，可以說在全球都是第一的，其他的人只有被收割的份，任何想不被收割的都會遭受到無情的打擊，看看曾經幾個想去美元化的國家，最后的下場就知道了。
何貴對此倒是不怎么關注，也沒有興趣去關注那些，自己的研究任務還是很重的，何貴這邊準備快速的拿出火箭發動機，也準備參考上次民航客機的那種來進行制造，不外乎就是其他地方制造零件，自己來進行總裝這樣就要好多了，火箭最重要的就是發動機以及控制系統，至于其他的燃料罐等等的，可以交給其他的地方生產，低溫壓力罐何貴這邊也不具備生產條件。
02年年底了，現在已經馬上是要圣誕節了，何貴屁顛屁顛的離開了港島，就在大家以為何貴要去京都過圣誕節的時候，來到了百安飛行器公司，在這邊說要進行一些研究，有一些新想法，特別是火箭方面的。
其實何貴是準備在這邊參與一把火箭的制造，或者是參與組裝等等的，也就是要在這邊學習一番，然后自己那邊才好制造，沒有親自上手過，何貴心里是沒底的。
京都這邊的孩子們對于何貴有事情沒來也是理解的，何貴在百安飛行器公司這邊就深居簡出的做起研究起來，沒有人質疑何貴的研究水平，就上次何貴拿出來的火箭發動機的后續改進方向優化方向，就讓這些研究很多年發動機的人眼睛一亮。
既然來到了百安飛信息公司這邊肯定要聽取一些匯報的，民用制造部分的分割已經差不多了，明年那邊就可以陸續的搬入新廠區了，以后長城系列的客機以及大白鵝飛機，民用無人機，全部都在那邊生產，
分流出去的這個公司又會分為兩個部分，一個是研發部分，一個是制造部分，制造部分何貴會準備拿出來進行上市的，上市的目的是何貴減少自己的精力，畢竟上市公司的規章制度比私營的公司要好很多，另外增加一些股東也有利于監督，說個不好聽的何貴一個人管理的話比不上人家幾十雙眼睛盯著的。
況且研發自己捏在手里也沒有人能夠逾越的，而且就在內地這樣的環境里面，也沒有人可以從自己手上搶東西的，自己給他們才能拿到，不給他們也拿不到，至于說里面能不能有外資，這個就看上面的意思呢自己倒是無所謂。
簽署了一些文件之后，兩家公司，以后就是互不干擾了了，只是還沒有搬遷，當然老于暫時還會管理一段時間，等到新的廠子搬出去，制造公司招股完畢，老于才會退居二線。
處理好這些問題之后何貴就趕緊的閉關了，說自己研究自己的讓人不要打擾了，何貴在百安飛行器公司這邊是十分的安全的。
要不是過圣誕節何貴，絕對不會離開港島的，你要是在港島過圣誕節，務必就要出去的，何貴爭取現代三兩天把事情處理了。
何貴這次十分低調，并沒有從自己飛機場開飛機到京都，現在京都那邊人多眼雜的何貴還是低調一點乘坐高鐵前往京都。
一同隨行的當然還有高重，劉茹這一次就不去了，因為跟他沒有太大的關系。
何貴這邊上車之后就給學校負責接待的辦公室主任發了信息。
要知道這次農業暨畜牧業成果展，名義上是京都某科技大學主辦的，京都某科技大學這次風頭盡出了。
接待全世界的學者，甚至還有國外某些國家部長級別的貴賓，雖然說這些國家還沒有咱們一個省大，但是人家級別高。
學校就根據人來分等級接待，一般的學者，自己來報道吧，稍微有點名氣的，讓一名助教去接就是了，名氣大一些的，就是相關領域的老師去接什么的，至于說國外bu長級別的那些基本是部門接待。
何貴這邊給辦公室主任發了信息之后，辦公室主任立即就行動起來。
何貴的級別很高的，當然辦公室主任在學校里面就是大管家，自然也知道何貴的實力的。
“小張，中午之后的一切行程取消，下午兩點安排一輛車，我去車站接人。”大主任立即出來對秘書說道。
能在這種辦公室當秘書的，可不是一般人，大主任也不敢得瑟，不要說當秘書。
這種超級大學一個看門背景都是很厲害的，所以有些保安真不是隨便你認為可以打的，就學校的保安，除開退役有功的，基本都是有關系的，當然也有幾個愣頭青，這是防止出現什么事情，拿來背鍋的。
“好的，王主任。”小張年紀不大，差不多三十左右，能夠作為大主任的秘書，證明家里關系還很強的。
不要看辦公室主任這個位置，雖然說是服務大家的，但是東西就那么多，該給誰，不該給誰，而且東西也有好壞吧…。
當然了，靠關系可以在這里面混日子，要想出頭還需要自己的努力，特別是自己的情商，在這種大型單位工作，能力其實不重要，因為上面說你行，你就行。
可以是庸才，不要是愣頭青給領導捅婁子。
但是能進來已經是比別人強很多倍了，就這個門檻都是很多人比不了的，大主任在這位置上不少年了，自然知道能進來的要么是頂尖聰明的，要么就是關系，自己也不得罪誰，要整治人手段多的是，見面笑哈哈，背后捅刀子。
王主任吩咐之后又進了自己的辦公室，打電話讓人把何貴的宿舍收拾出來，大主任雖然與何貴見面過幾次，但是都沒有深交。
大主任也知道何貴這人的影響力很大，不說別的，就附屬醫院的太空系列藥材是怎么回事，大主任都知道，這里面關系網就深了去了。
當然一把手其他的去接不合適，大主任自己去接就合適。
秘書小張心里狐疑，什么人值得大主任推掉一切工作去接人？要知道大主任這一段時間可是大忙人，不過該問的問，不該問的別問。
有些時候上級不說的你最好別問，不然的話說不定事情就落你手里了，不做不錯的道理懂不懂？
高鐵速度很快，咱們內地的高鐵有時候可以說比飛機還快，畢竟一般飛機場距離市中心都比較遠，另外候機時間也比較久。
這也是屬于咱們內地特有的解決交通的辦法，咱們沒辦法學習老美那樣開設更多的航空，也沒有人家那個工資水平。
何貴這次購買的是一等座，沒想到這一等座居然也坐滿了，不過大家都沒有什么人說話，要不看手機要不就睡覺什么的。
何貴也沒有事情可以做，干脆的瀏覽一些比較專業的網站，到京都是六個小時時間，何貴與高重是早上七點多上車的，下午差不多兩點到京都。
中午吃了一份盒飯，也就那樣，能吃！
為什么高鐵的盒飯大部分人都說不好吃呢？這其中是有原因的。
第一是口味問題，南北口味差距太大，如果弄的太辣太重口味，一部分人肯定沒法吃，另外就是一個要防止有人找事情，比如我吃了你的太辣了，肚子疼什么什么的，這樣的奇葩是有的，還有魚香肉絲沒魚報警的。
而且高鐵大部分是短途旅客，所以吃飯的人不多，而且出門在外都是填飽肚子就是了，要想好吃回去慢慢吃。
所以高鐵飯盒大部分味道都比較輕，南北的人都能吃，你弄太辣了，一部分人喜歡，但是更多的一點都受不了，該咋辦？
你弄口味重，大油大鹽，一部分老人小孩什么的也沒法吃，所以做的能吃就行。
而且這種冷鏈出來的食物，本身是二次加熱的，想要多好吃沒辦法的，家里的菜熱一次就知道好吃不好吃了。
到了京都之后順利的下車了，王主任已經帶人在等著了。
“何老師，您好，您好。”王主任一眼就看到了何貴，沒辦法，這人的氣質不一樣，何貴在零二年那邊好歹也是首富，雖然穿的不怎么樣，但是氣質改變不了。
何貴對高重點點頭，高重就自己離開了，何貴就伸手說道：“謝謝王主任親自來接我。”
“何老師，您說笑了，一把手主要是太忙了。”王主任雙手握住何貴的手。
上車之后就一個司機，沒有其他人，王主任也沒有介紹，坐下之后就對何貴說道：“何老師，您的宿舍我已經找人收拾了，等會看有什么不合適的您提出來，另外這是一份行程表，何老師應該帶個秘書的。”
何貴搖搖頭說道：“我沒什么多少應酬的。”
“要不要派個臨時助理？”王主任又問道。
何貴一邊看行程安排一邊拒絕道：“不合適，我就是來打醬油的。”
“何老師您說笑了…。”
前面的司機聽到大主任一句一個您，絕對不是京都的口語您，而是真的說您，開車就越發的平穩了，自己這大主任就是對一把手也沒有這么恭敬過啊。
有的人死了，但沒有完全死…
