“農場要充分發揮領頭羊的作用，科研是第一生產力。”
“缺少人手從內地西北，西南地區招募人手，給房子，給待遇，就是給五星面包車也沒啥，簽訂一個服務年限就是了。”
“另外加大應急，保衛這方面的人員以及裝備支持，主要吸收的是退伍軍人，他們接手器械什么的不用訓練，但是一定要注意器械使用安全。”
“不單單在北疆，咱們有資金，有技術，有實力，完全可以南疆，西疆等等的繼續開荒。”
“甚至可以輻射周邊幾個國家。”
何貴來這邊參觀了一下，這邊的溫室蔬菜大棚，建立的非常好，北疆農場說是一個農場，誰個農場有幾百億資金來收黃豆？
就是美利堅那個什么第一大農場，問他有沒有幾百億來收豆子？
這已經是一個龐然大物了，農場在北疆建立了不少的分部，每個分部不低于十萬畝的土地。
整個農場最多的時候員工超過十萬人，因為有時候需要請臨時工，這邊也是大量的機械化作業。
也不存在什么信號盲區什么的，因為有太陽能信號基站，不是沒有人破壞這些信號基站，有人破壞的時候，信號基站自動就錄制了視頻，直接發回了指揮部，無人機很快就來了，隨后就是直升機，地面安保部門。
至于為什么農場有保衛部門，開玩笑呢，這個農場今年多少外匯？還有多少機械，多少土地，不弄個保衛部門，只怕被人偷的一點沒有了。
當然這邊保衛部門作風有那么一點粗暴，每次抓到人先咳咳…大不了賠錢唄。
“老板，我們一定按照您的指示辦理。”這邊農場負責人也是這邊的農墾方面的轉業下來的，自然知道該怎么處理與當地人之間的關系。
反正安保部也有不少當地人，當地人打當地人那叫什么？內部糾紛。
看了一下研究所，主要是針對北疆可以廣泛種植的品種，糧食果蔬之類的，何貴的研究所不是一味的追求產量，而是水果本身的風味也很重要，有些品種獨特的風味必須要保留。
現代科技其實走向了一個誤區，西紅柿什么的產量越來越大，但是味道越來越差。
這就導致了西紅柿越來越不好吃，甚至炒雞蛋還要自己加點醋，加點糖調味。
為什么大餐廳的西紅柿炒蛋吃著有西紅柿味道…科技改變一切。
你覺得外面的西紅柿炒雞蛋比家里好吃，那就對了，科技的力量，你要是什么時候在外面吃的跟你在家里吃的一樣…珍惜吧，這樣不加科技的不多了。
還有為什么外面的辣椒炒肉比你自己家的好吃，除開辣椒不同之外，還有你值得擁有…辣椒精油，香味嘎嘎的…嘿嘿。
何貴這邊就不，以前的老品種西紅柿還大規模的種植，然后用特殊的包裝冷藏送往各大超市，雖然貴點，但是味道的確很好。
穿梭致富從1985開始 其實大部分客戶情愿一個星期吃一頓貴一點的，好一點的，也不喜歡吃那種沒味道的。
黃瓜也是一樣，為什么黃瓜越來越不好吃，以前家里地里的黃瓜，拿在手里就是黃瓜的香味？
還是科技…說白了，本來一根藤上十二個黃瓜，你要弄三十個黃瓜…。
何貴這邊就做高端的農業產品，低端的讓別人去做，反正也不缺是不是？
中午在食堂吃的飯，褲子不知道去哪里了，不過一個大導演肯定不缺蹭飯的地方，畢竟在內地圈子里面的地位非常的高。
“等吉爾吉斯那邊的油氣管道項目過來，到時候會把中間山體的水，全部引入這邊，不要聲張，那邊也不會聲張。”吃完了飯，何貴就單獨找負責人說話。
“知道了，老板。”負責人其實有些羨慕，吉爾吉斯最大的湖泊出水量超過80個洞庭湖，可惜的是湖泊距離他們都市圈…幾百萬人，也就不說啥了。
還有包括塔吉克那邊也有最大的高山湖泊，都沒有利用上。
至于為什么沒有用上…沒錢。
對，就是沒錢。
咱們國家體量大，干了幾百億的工程是毛毛雨，但是這些國家總的才多少人，塔吉克在21年是900多萬人，GDP只有87億美金…。
何貴這次就在那邊投資一些水利工程，這也才有了，從山脈里面用盾構機開鑿山脈走油氣管道的事情，當然山體里面打出了什么水啊，自然要引出來不是？
所以到時候估計會出現另外一個湖泊，要知道中亞這一塊山脈的儲水量十分的豐富的。
何貴晚上在這邊住了一晚上，第二天又跟科研人員聊一聊，主要是問一下研究方向什么的，何貴在來的時候惡補了一下。
大老板說的研究方向，是肯定要先做的…雖然大老板只是理論上，但是大老板是什么人？
下午的時候褲子就跟何貴的飛機一起回京都了。
“你這家伙可不要亂來，北疆這邊民風彪悍。”何貴看到褲子有些沒醒的樣子。
“老大，我冤枉啊，那個什么本地葡萄酒，喝著甜滋滋的，沒想到后勁特大，中午喝了一覺就睡到了晚上，晚上又來…他們這邊太熱情了，都是漢子，沒啥女的。”褲子趕緊的擺擺手說道。
“反正你啊，管住你的褲襠，不要到手的錢賠出去了。”何貴搖搖頭。
“不會的，我知道輕重。”褲子嘿嘿一笑說道。
褲子搭乘著何貴的飛機回到白洋淀機場，這邊熟人就多了，又嘚瑟了一圈…。
何貴這邊停留一晚上，然后明天要到閩省那邊去剪彩，也就是中亞油氣管道全線正式運行。
而明天也是長城民用飛行器公司上市的日子，可以說是雙喜臨門了。
褲子這邊回到京都，就在琢磨怎么拿捏劉白水，畢竟人家干爹有錢，想要拿捏不容易。
穿梭致富從1985開始 “看樣子要用點心思啊。”褲子這個人既然能做導演，花花腸子多的是，而且，褲子在京都也算是半條地頭蛇了，對付一個外來戶，呵呵…。
第二天一早，何貴就帶著小助理團隊就飛往了閩省，這一條油氣管道經過了這些年的建設，投資了幾千億，終于是馬上要盈利了。
現在油價正在高位運行，爽歪歪，當然哈薩克也是爽歪歪，雖然說現在剪彩，其實從去年上半年開始就在輸送油氣了，所以去年哈薩克第一次嘗到了，管道輸油是多么的掙錢。
哈薩克的油田是何貴與當地合資開發的，這樣就把當地捆綁在一起了，并且是對方是國有資本，不是私人的，當然中間還有紐耶夫一些股份。
當然國外那邊的油氣管道安全是四維安保負責的，何貴可不相信什么本地人，那邊有部分人那啥…咳咳。
何貴下了飛機之后，車隊就開始往那邊去了，路上小助理就把今天參加的人名單給了何貴，閩省當地的，能源部門的，還有化工等等的。
油氣管道的開通，可以讓這一片區域多一大片的重型化工廠，而且輕質原油提煉出來的油品非常的好，質量比進口的垃圾油提煉出來的好多了。
一片鑼鼓聲中，何貴一邊與各位參與的嘉賓打招呼，一邊對著記者的鏡頭微笑。
畢竟自己家的產業，來的是客人。
一番寒暄之后，何貴就講話了，然后是嘉賓，隨后是剪彩，一起擰閥門。
然后又是嘉賓講話，好在這些嘉賓雖然是封疆大吏，知道何貴這邊的德性，所以講話也是干凈利落，就是什么降低燃氣價格等等的。
這一條管線可以說不夠分，在西北好一些，到了中部區域，那個不想讓自己多分一些？
所以這個配額會三年劃分一次的，這個是上面劃分，何貴這邊只是管給計量就是了。
結算采取內地貨幣，然后還有一部分美元，美元大概只有30％，畢竟哈薩克要買的東西，咱們內地都有，而且與那邊高速路通了，鐵路通了之后，貨物到那邊十分的容易。
而且紐耶夫現在有些時候一些價值較高的貨物也走這一條鐵路，然后通過里海轉運。
第二條油氣管道投資更大，主要是吉爾吉斯還有塔吉克這邊的山太大了，需要盾構機還有其他方法開掘隧道，過了這一塊就要好多了。
內地這邊也在勘探規劃，這一條主要是輻射中原，京都，東山地區，具體該怎么走，那是內地部門的事情，現在幾個地方也在努力爭取。
“老板，好消息，開盤漲8％了。”何貴這邊剛結束，小助理就送上一個好消息。
港股是沒有漲跌限制的，一天跌破產也是可以的。
“不錯，不錯。”何貴點點頭。
“換手率非常的高，一個小時交易量達到了一百五十億美金。”
穿梭致富從1985開始 何貴估算了一下，也就是說流通的股份基本上差不多都換手了一次。
股票這邊不單單要看價位，還要看換手率，換手率越高，那么后期沖的力度就越大。
港島這邊股市今天興奮極了，要知道一般的漲幅也就3％左右，這才開盤多久，就這樣的漲幅了。
港股現在體量很大了，主要是高科技公司太多了，四大磐石，還有一些其他的科技公司，特別是軟件公司，還有就是硬件設備廠，雖然說龍谷集團沒上市，但是上下游企業可以啊，人家有業績。
現在大量的涌入了買盤，一些掙到錢的也紛紛的開始拋售了，還有一些則堅持。
那些花費了巨額資金招股的股東也是臉都笑爛了，也就是說長城民用飛行器公司市值暴漲了。
何貴是晚上到的港島，下午已經收盤了，今天一天暴漲19％…。
接下來就看美股了。
何貴倒是沒太關心，反正錢已經到手了，愛咋地就咋地的吧。
美股開盤之后，麥道的股票首先漲了，美股以及港股沒有漲跌限制，所以有些首富一天身家暴跌上千億美金。
麥道作為第一大民用飛行器制造商，股票價格已經非常的高了，但是就這樣也是暴漲5％。
長城民用飛行器公司的股票上市之后，上午交易日完了，上漲幅度達到15％，換手率非常的高。
不少人買進賣出又買進然后又賣出。
沒辦法，漲得太快，不少人心里不穩。
何貴第二天起來就接到好消息，長城民用飛行器公司股票最高暴漲23.5，后面回落到了21％。
而麥道今天也漲幅達到6％，連帶的所有航空飛行器有關的板塊都暴漲，就連鋁廠股票都漲了。
零四年那邊暫時可以放一放，何貴繼續回到現代做自己的事情，上次把材料熔煉完畢，這一次就是加工了。
飛機發動機的加工，何貴已經算是熟手了…。
熟手是熟手，但是事情還是要一件一件做的，零件也需要一個一個做的。
從材料，到制造，檢查，然后不同的零件上不同的加工工藝，然后再檢查，繁瑣而忙碌著，其實發動機的很多零件都是加工之后再晶化的，所以并不是大家想的就是那么硬，那樣沒法加工。
材料成型之后就需要檢查尺寸，然后檢查有沒有什么暗傷，畢竟材料在熔煉的過程中，也許會出現什么暗傷，當時看不見，加工一次就有可能出現。
有些是整體加工完了才會出現，這也是材料內部的應力導致的。
材料內部的力量來源有很多種，最簡單的就是溫度差，也就是局部溫度有溫度差，就會讓材料形成暗傷。
有些是在加工的時候，加工的震動導致的，這玩意沒有啥規律，你加工之前材料好好的加工之后就壞了，也許是無意中的共振之類的。
這玩意不好說就是了。
何貴在這邊加工中心忙碌著，好在何貴一方面身體素質強悍，基本上14個小時，另外就是時間安排比較妥當，幾個加工中心一起上，然后分別制造不同的零件。
先把需要上加工中心的零件制造出來，最后才弄其他的。
這邊加工中心加工之后，檢查之后進行下一步處理…。
好在加工程序都是現成的，不然自己編程，那么多零件要累死了。
何貴也不覺得煩躁，畢竟這次錢也是不少的。
另外一邊也思考一下零四年那邊的一些東西，一邊加工零件，一邊思考那邊一些安排。
何貴還是決定要把一些企業拿來上市，龍谷那邊也保留核心的芯片工廠，其余的制造分廠全部作為代工廠拿來上市。
龍谷的廠子體量太大了，下面不少分廠，員工幾十萬之多，這些工廠要怎么上市，還要看內地監管的，不過何貴還是傾向于一些外資進入。
主要是全部是內地的資金，何貴可不放心，而且有外資進入，那么外國的市場才更加容易拿下。
畢竟龍谷的技術全球領先，如果被外國一些家伙抓住機會，說不定會鬧一波，那樣就不好了。
這樣何貴也減輕管理費用，而且跟著自己的一些管理層，也可以打發了，畢竟人家跟著自己這么多年。
一邊制造東西，一邊思考各個企業未來的路，何貴一眼可以看到未來，大方向上沒問題，但是具體管理也是需要操心的。
而且企業的任何決策都要符合當時的環境，領先一步是天才，領先一百步，那是精神病。
就跟新能源一樣，在零四年就沒門，首先沒有高超通訊網絡，也沒有四通八達的基礎設施，你上高速都找不到充電的地方，現在內地還電荒呢。
而且大部分鄉鎮公路都是泥巴路，開什么新能源？
離開城市的道路都是坑坑洼洼的，高速路也才那么一點。
何貴就在現代這邊忙碌著，04年那邊暫時不用做，做什么其他事情，年初一般都不是很忙，等到要忙的時候是公司年報的時候比較忙，不過公司年報的時候也是各部門比較嗎？何貴這邊只是看最后的匯總，倒是要好一些。
發動機的各個零件制造是一件十分枯燥的事情，并且還是一件十分細心的事情，零件的精度要求很高，很多時候看著要完工的零件出現這樣那樣的意外也是有可能的，并且你還不知道這種意外是怎么產生的，因為這種意外出現的幾率非常的低。
好在何貴都有了足夠的經驗，每次不管是在材料方面還是在第一次成型的零件方面，以及后面的成品方面都有一定的多的數量，也就是要防止加工之后的零件在后續的加工中出現這樣那樣的意外。
任何產品都沒有100％的成功率，不管是什么產品，就是飛機的發動機，有些時候也會偶爾有一個發動機經常出現這樣那樣的小毛病，你根本不知道這個小毛病是怎么來的，查也查不出來。
任何的機械產品的零件互相之間其實也就相當于一個個的單獨個體，有時候這些零件拼湊起來成一個成品，他就會出問題，但是你會發現他所有的零件都是合格的，這種很大程度上都是最后集成有什么問題，比如在運行的時候震動，或者是運行時候的力量擴散這些在零件的各個上面傳遞，然后造成了這樣那樣的有毛病。
當然這樣的幾率是很低的，就跟汽車的一樣，有些汽車買到手，就這樣那樣的小毛病，但是出廠的時候這些零件絕對是合格的，當然也有歷史上稱為一些兇器的汽車，有些汽車把幾任主人全部都送走了。
歷史上這些汽車的主人無一例外的都發生這樣那樣的意外，有可能就是整個汽車的引起的機械共振或者其他什么的導致一些零部件失靈或者其他什么的，反正說起來有些靈異的東西，有些事情你不得不相信。
科學的盡頭都是神學，這個不是說就是真正的神學，而是人類現在科學無法解釋的現象，人類對于科學的認知只是在現在這個階段認識的科學，也許再過幾十年回頭再來看，現在看到的科學也許就是一些異端也不一定。
何貴其實感覺一個人在這邊加工飛機零件，看著一個個零件從自己的手里出來，還是很有成就感的，這比聽到股票上漲更加的有成就感，現在在04年那邊，金錢對于何貴來說就是一個數字而已，根本沒有辦法具體到什么程度，而這飛機發動機的零件則是一個一個的制造出來，然后完美的呈現在面前，最后這些完美的零件再組裝成發動機，發動機運行成功那就是最有成就感的時候，何貴也有興趣來做這些事情，如果說開始抄這方面的東西，那么也許有些困難，現在何貴從里面學習到了不少的東西，感覺也就沒有那么的難了。
何貴也一個星期在現代這邊露面一次，不過現在農場里面都沒有人了，都忙著自己的事情了，現在這邊北疆那邊的玫瑰花農場已經開始忙碌了，到了六月份的時候那邊就是一片的花海，能夠吸引不少游客去那邊，并且帶動了周邊形成了一個龐大的產業鏈，也算是一個香水的原材料供應中心。
何貴自己也就落得一個人比較輕巧，也沒有什么需要操心的，就是紅旗河工程的修改稿，不知道什么時候能夠完成，完成之后就算正式的投資了。
何貴不知道的事，雖然紅旗河工程還沒有正式與他簽訂合同，但是上面已經開始在做各項準備了，因為這樣一項超大工程需要的物資，可以說是海量來形容，上下游產業鏈必須要提前進行行動，比如說拆遷安置，還有考慮到環保，建筑材料運輸等等的，畢竟高原上這些都是需要從這下面運輸過去的。
所以現在這邊就可以看到很多的卡車，往高原上運送物資，一個一個的物資儲備基地也開始陸續的建立了起來。
這些物資儲備倉庫以及基地都是當地新建的，以后可以租給前來建設的工程公司以及隊伍，提早的進行物資倉庫的準備是很有必要的，畢竟高原上并不是說全年都可以施工，一年有大半年時間無法施工，另外還涉及到水電等等的各種物資，還要防止遇到各種突發事件的應急預案等等的。
這個項目在高原上那邊也受到了足夠的重視，畢竟這么多資金砸下來，可以給當地帶來不少的收入。
另外就還涉及到土地的歸屬權，以及其他的比如水利方面的權利之類的，這些也要考慮在公私之間要做出一個比較正確的劃分。
這些蓄水水庫以后的水的用法以及量之類的，都是必須要在前面說清楚的，因為這越往后面大家越知道，水這些東西對于大家的重要性。
這個當然不能上面說了算，而是需要下面報上去，讓當地看看拿出什么方案，如果當地拿出來的方案上面比較滿意，那么就算通過了，如果下面拿出來的方案不滿意，那么就要修改好在何貴的這個紅旗河，工程中間涉及到的20多個大小型水庫，基本都是在無人的地方。
其實就是有人也好說，大不了把人員遷走就是了，高原上本來就地廣人稀，換一個地方也許更好。
還有就是水庫多大范圍，以后歸何貴水庫里面的水多少歸何貴枝配，比如說當地需要用水的時候該怎么辦？
畢竟高原的水量是十分充沛的，另外還涉及到往北疆，每年要輸送多少水？這也是要有規定的，這水要多少錢？每年至少要輸送多少？或者按照比例來。
這些事情還多的很，并不是何貴，想象的直接就開始建造，因為現在在開始建造之前，合同就要把這些規定清楚，這樣免得以后大家扯麻煩。
另外還涉及到水庫里面的物種問題，可以預見的是伴隨著高原水庫水容量的增加，肯定會有一些生物。另外還有就是水庫里面如果要放養一些生物，那么放養的生物與野生生物之間的關系，該怎么來界定，這些都是需要一一考慮的。
而且根據新的設計方案，這些水庫與水庫之間也是可以建立發電設備的，就看何貴要不要建設，當然建立發電設備可能會對生物造成影響，當然也不是很大。
還有就是更深層次的一些水資源利用或者旅游資源等等的，旅游其實會對環境帶來破壞，這個大家都是明白的，那么旅游這方面又有什么規定，所以上面要把這些全部歸納弄清楚，一條一條的寫進合同里面。
畢竟何貴這個幾千億的投資，如果現在寫的不清不楚的，那么后面鬧出麻煩來，就是別人看笑話了，上面也不希望與何貴存在任何的芥蒂，畢竟何貴這個投資可以說解決了一個很棘手的麻煩。
內地一直想要開發高原的水資源，但是這個水資源又涉及到下面的幾個國家，本來咱們跟下面幾個國家就有一點而不對付，如果你再在上面揮舞著鋤頭的那么下面的某些人要跳腳了。
現在何貴的私人公司來搞，這個就不怕對方跳腳了，反正是私人搞的東西，有本事你跟私人去較勁。
要保護投資者的權益，要保護投資者合法合規的權益。
那么有人說為什么上面不找其他人來搞這個反正不就是錢。
這個不一樣的，上面找其他人來搞，這么大一筆錢投入進去，帶來的效益遠遠沒有其他項目，那么推動其他項目的人肯定就會跳腳，然后在里面搞七搞八的，要知道這是幾千億，如果這幾千億投入到回報率更高的項目中不是更好嗎？
這也不是說上面的人就說了算的，很多時候很多項目其實是下面推動起來的，上面有時候還跟下面較勁呢，下面有時候也跟上面較勁呢。
所以何貴投資這個項目，內部也沒有人會說什么，畢竟是何貴的私人財產，另外何貴在內地的影響力可不一般，誰要是出來瞎逼逼得罪人了，估計怎么進去的都不知道。
平常的這些人再厲害，有那些坐在戰斗機里面或者坐在轟炸機里面的人厲害。
而且何貴這么大的項目落地，也有不少人可以從中獲益，首先就是高原地方，然后是北疆那邊隨后還有那么多的建筑建設單位，原材料供應商等等的，這些人早就聽到了消息，也在背后推動這個項目。
何貴這個項目一直歸私人的可能性是很大的，因為這個東西一旦被上面拿上去，那么下游的那個超級大國就會在下面跳腳，就跟農村里面那些跳腳罵街的老太婆一樣，雖然說沒有實質性的傷害，但是污言穢語的也讓人煩躁不已。
何貴當然不知道里面還有這么多的東西，何貴以為只是自己投資了下去，至于說談其他的何貴，并沒有想現在就有多大回報，這個更多的是把現在的現金變成一種未來的資產，畢竟那么多現金在銀行里面，雖然說有著看似很龐大的利息，不過話說回來利息要是能夠跑贏通脹的話，那就牛逼了，但是這是不可能的。
而且何貴的貢獻是有目共睹的，那么要在合理合情合法的范圍內，怎么給何貴好處，這也是上面必須要考慮的，畢竟來說何貴拿出這么多東西什么價值大家都清楚，如果上面考慮不到的話，下面的人雖然不會說什么，但是會在心里嘀咕的，要知道上面的人也不會一直在上面。
何貴這邊進展可以說是很順利的，雖然有著這樣那樣的一些小問題，但是不就是報廢幾個零件，不就是壞掉幾個刀頭嗎，有什么大不了的，就是加工中心壞了一個還有好幾個在旁邊呢，壞了等到有時間自己再來鼓搗，現在是要急于把發動機拿出來試車成功。
雖然明知道發動機是100會成功的，就是這一次不成功，再到04年那邊去閉關修煉幾天，回來可以弄成功的。
何貴完全可以先把設計圖交給西飛那邊，然后再制造發動機，但是這樣不符合邏輯。
如果先把設計圖交給西飛那邊，那么西飛那邊心里就有那么一些擔心，如果何老師發動機制造失敗，那么我們搞的這些零件該怎么辦？
何貴從來不會把麻煩丟給別人，所以何貴還是按照飛機制造的流程一步一步的來，先搞定發動機測定發動機的推力之后，然后再出飛機圖紙。
飛機設計的時候并不是說先來設計整個飛機本身，然后根據飛機本身來設計發動機，很多時候都是根據發動機來設計飛機的。
其實汽車以及坦克這些也是一樣的，先要根據他的心臟大小來設計，有些時候你看有些車為什么感覺有那么一些不夠力量。
這完全就是設計部門一味的追求高大上，把車身做的又高又大又氣派，但是到了發動機的時候才發現，如果上大馬力的發動機就超出預算了還塞不進去，所以只能弄一個差不多的發動機將就了是了。
一個先進的車企必然是先設計出一款發動機，然后再根據這一款發動機的性能來設計外關。
汽車平臺也是一樣的，很多廠家一個汽車平臺用很多種車型，其實每個汽車平臺與發動機之間都是需要調教的。
咱們現在國內的車，發動機車身已經都做得不錯了，可以說達到一流水平，但是在底盤調教以及整體調教方面還有差距，主要是咱們國人很多也不重視這個差距，汽車廠商也為了節約成本，要知道底盤調教以及整體調教是需要一個相當高級的團隊來調教的，涉及到的力學還有空氣動力學等等的。
這樣的開支用在了這樣看不見的地方，很多的車企老板都覺得無所謂，只要說外殼做得好，顏值高就可以了。
當然工業產品有差距這個是事實，畢竟國外的工業產品不單單占據了發展時間長，更是占據了專利技術優先的優勢。好走的路都叫別人走了，咱們只能走那些不好走的路了，有差距要承認，而不是學一些老板，本來就是一個PPT造車，用代工廠造出來的一些車，叫囂著要拳打勞斯萊斯，腳踩賓利等等的，雖然說這樣吸引了一些熱度，但是大部分理智的人就跟看小丑一樣的看著這些人。
終于開始組裝發動機了，何貴在這方面有著很大優勢的，比如發動機的葉片，還有發動機渦輪葉片，這些都是需要做動平衡的，何貴在制造合格之后就稱重。
其實在飛機發動機制造廠里面，葉片是很多很多的，起碼有幾百個來挑選，同樣的工藝，同樣的技術，同樣的機器，但是加工出來重量就是不一樣，你怎么說？
動平衡做的好，才是真的好，維修發動機也是要做的，這個精度要求就很高了。
何貴先組裝一臺發動機，等到這一臺發動機試車成功，自己就可以把圖紙給西飛了。
等西飛忙乎著制造相關零件的時候，何貴就可以借口做其他的東西，比如系統，比如什么什么的之類的。
一個飛機有很多系統的，每個飛機因為氣動布局，整體性能參數，還有就是發動機的推力等等的，飛行系統是不一樣的。
哪怕是同一個飛機的衍生型號，也是需要重新做的。
民航發動機沒有外面的殼子，看起來就像是一個長尾巴的風扇一樣，只是風扇的扇葉不一樣，看起來很不好看的。
民航發動機本來就是低轉速的，這也是有時候看到拍視頻看到民航飛機的外殼沒有了，里面轉的火花帶閃電，這是正常的，外殼作用也就那樣。
何貴在各種機械的協助下總算是把發動機制作好了，也沒有啥外殼什么的，直接就是一個大號風扇。
接下來要先試驗，先進行運動試驗，也就把各個部分先動一下，看看有沒有問題，有沒有異響啊，或者是有沒有移位啊，等等的。
等到檢查完畢，然后就可以開始進行通油測試了，機油管路，燃油管路，還有控制方面等等的。
并不是說制造好了，直接加油開干，這不行的。
民航發動機一般在出廠前會進行一千個小時的運行，確保安全性。
有問題就需要進一步的處理，其實新車出廠也會進行試驗的，當然也許就幾公里而已…。
一切準備好之后，何貴還是要拉著便宜姐夫來干這個事情，不是說何貴不相信自己。
而是規矩…這些試車試驗的時候是很危險的，有人說安裝自動消防系統？
這玩意不靠譜，自動消防系統萬一誤判了呢？還有試驗飛機發動機那么大的聲音會不會讓系統自己就動了？
所以手動是最靠譜的，就跟電車一樣，其實弄個手剎有什么大不了的，或者叫緊急制動，不叫手剎車，一旦動用這個，就全部斷電，不信剎車有問題…但是車企為了高大上，才不給你配，然后你會在通往天堂的路上狂飆。
“妹夫。”高重這些年對于發動機也認識了，沒想到自己這個妹夫這么快就做成了。
“還是你來控制消防。”何貴對高重說道，給高重一個對講機，何貴并未戴那種耳機。
因為試車的時候需要聽到聲音，高重接過了對講機，就來到了自己的崗位，這邊有好幾種消防，泡沫，沙土等等的，當然高重第一任務是保證何貴的安全。
何貴這邊再仔細檢查一番各個接口，然后各個控制器，燃油，電路等等的。
何貴一個人采取的是笨辦法，把檢查的項目打印在出來，檢查一項寫一項，這也是規矩。
任何規矩的產生都有著他的意義，任何機械操作手冊上每一條都是有用的，你認為他沒用，等到他有用的時候，你不知道，那么就晚了。
高重就看重何貴開始操作，伴隨著一陣啟動聲，風扇開始轉動了，后面噴出一道火焰，點火之后三秒，立即熄火，何貴繼續查看數據，溫度，油路等等的，任何機械溫度是衡量一個機械正常不正常的標準之一。
