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129.重磅炸彈

  如果要問米國現代史上最黑暗的一天,相信一定會有不少人回答——

  2001年9月11號。

  911本來是米國的緊急報警號碼,誕生于20世紀60年代。

  就相當于我們國家的110,或者119.

  整個號碼在米國可以說是婦孺皆知。

  米國民眾無論遇到什么樣的麻煩事兒,只要撥打這個號碼,就能得到米國警方的原著。

  但是從2001年9月11號開始,這個數字幾乎成為了恐怖的代名詞。

  因為就在這一天的清晨,發生了震驚世界的911恐怖事件。

  這一天是星期二。

  米國國都我心疼的上空還是一片晴朗,而在最大的國際化大都市紐約的上空,則籠罩著一片烏云。

  一切都預示著什么不祥的開端。

  米國股市本周開盤的第二天。

  一架飛機于早上7:59從波士頓洛根國際機場起飛飛往洛杉磯。

  航班的名字是米國航空公司11號航班。

  8:14,飛機攀升到了26000英尺(約8000米)高度,低于最初指定的29000英尺(約8800米)的巡航高度。

  同時飛機與空塔進行了最后一次常規通信,確認其收到導航指令。

  通信后16秒鐘,空塔命令飛機攀升到35000英尺(約10700米),但該信息及之后所有嘗試聯系飛機的信息都沒有得到確認。

  坐在飛機上的乘客們都沒有意識到接下來的兩個小時會發生什么:

  接著一群匪徒站了起來,手中拿著武器,很快控制了飛機頭等艙,開始釋放催淚性毒氣、辣霧等刺激性氣體,迫使乘客與乘務員向飛機后部靠攏,并聲稱其持有炸彈。

  5分鐘后,機上乘務員佩蒂通過機上電話聯系到米航東南部訂票辦公室,報告了機上的緊急狀況,通話共持續約25分鐘。

  收到求助電話后,米航的一位員工立即向米航運營中心報警。

  劫機者試圖與旅客進行通話,卻誤將通話頻道切換至塔臺。

  接到報警的運營中心通知米航調度員,向塔臺報告了飛機的異常情況。

  之后,航班乘務員佩蒂和艾米·斯維尼多次向塔臺和米航航班服務辦公室報告機上情況:劫機者刺傷了兩名乘務員,無法聯絡駕駛艙,駕駛艙內裝有炸彈。

  8:26和8:38,佩蒂均稱飛機“飛行狀況不規律”,并在8:44中斷了通話。

  同時,艾米·斯維尼正向米航航班服務辦公室匯報到飛機正“急速下降”、“飛得很低”。

  8:46:40,米國航空公司第11次航班以大約每小時490英里的速度撞向雙子塔一號樓(亦稱“北塔”),撞擊位置為大樓北方94至98層之間,導致機上所有人員及樓內未知數量人員立即死亡。

  大樓立刻起火,整個94層以上,濃煙滾滾,在距離1公里外的地方都能看得見。

  無數人發出了驚恐的喊叫聲。

  9:03:11,米國聯合航空公司第175次航班撞向雙子塔二號樓(亦稱“南塔”),導致所有機上人員以及塔內未知數量的人員均立即死亡。

  大樓發出劇烈的爆炸聲響,如同炮彈轟擊一樣,冒氣了巨大的濃煙。

  大樓被飛機貫穿,然后發生了劇烈的爆炸。

  9點59分。

  整個大樓被攔腰截斷,開始垮塌。

  無數市民驚慌地尖叫著,開始撤離,大街上一片混亂。

  在所有人的注視之下,在米國第一時間趕到現場的媒體攝像頭下,這兩座聞名米國的金融貿易大樓的南塔發出轟隆巨響。

  灰飛煙滅。

  9:37:46,米國聯合航空公司第77次航班以高達530英里的時速墜毀在米國國防部五邊大樓,導致機上所有人員及樓內大量軍官死亡。

  10點28分,北塔倒塌,從撞擊點以上的樓層,無人生還。

  原本佇立在該地的兩座標志性大樓,突然就變成了兩座濃煙滾滾的大煙囪。

  無數人捂著嘴巴。

  許多人當場淚奔。

  街道上,奔跑的,呼喊的,人群不計其數。

  誰都不會想到,在這座聞名世界的繁華之城,居然會發生如此可怕的事情。

  雙子塔的倒掉,就仿佛是人們心目中那根最高的旗幟,轟然倒塌。

  如果世界上有地獄,那么地獄大概就是這個樣子吧。

  萊曼是雙子塔中一家金融公司的一個名不見經傳的小員工。

  說起來,這一天是他的災難日,同時也是幸運日。

  他早上因為接到客戶電話,被公司外派出去。

當他離開雙子塔,正準備搭乘出租車趕往目的地的時候,正好頭頂上一架飛機呼嘯而  飛機的飛行高度明顯不對經,實在是太低了,低得直接穿透了紐約上空低低的云層。

  在云層底下拖出了一條長長的白線。

  然后,萊曼全身一震——

  飛機直接撞上了北塔。

  整個上層發生了爆炸。

  萊曼只覺得腳底一陣晃動,耳邊傳來巨大的聲音。

  等他回過神來的時候,發現周圍的所有人都抬頭看著上空。

  此時的雙子塔還沒有倒掉,只是他隱隱覺察到了危險。

  94層。

  剛好是萊曼公司所在的那一層。

  也就是說,他親眼目睹了同事和好友的遇難。

  萊曼心頭強烈震動著。

  一個大膽的想法從他的大腦里面冒了出來。

  他甚至沒有時間去悲痛,沒有干其他的任何事情,而是在麻木中憑野獸般的直覺打電話吩咐股票經理人,做空,做空,瘋狂地做空航天業和旅游業,然后上杠桿繼續超級加倍。

  “完了完了。美國的股市要大跌了!”

  “這簡直是一發重磅炸彈。”

  “趕緊做空!做空!,加上杠桿,能做多少就做多少!”

  “對,做空所有的航空公司,有多少做多少!”

  晚上北京時間10點38分(跟美國12個小時時差),還在公司工作的許豪被一陣電話鈴聲吵醒。

  拿起手機來看了一眼,發現是劉志平打來的。

  “怎么了劉總?!”

  接起電話,只聽那邊傳來劉志平的聲音,“許豪,你看新聞了嗎?!今天早上,米國航班出事情了,兩架飛機撞上了雙子塔,一架飛機撞上了五邊大樓。”

  “什么?!”

  許豪嚇得手指一顫,手機掉到了地上。

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