到底不是頭一回了，忠右衛門還算淡定，按捺住心中的喜悅，又問壞事是什么。得到的回答自然是德川慶篤與松平慶永向幕府發難，攻擊老中首座井伊直弼目無天皇一事。
忠右衛門“哦”了一聲，轉身就坐船往江戶趕。臨行前吩咐川路圣謨和勝海舟，江濱鐵路一俟英國的鐵軌送到，就立刻開工，不得延遲。
現在橫濱和江戶之間已經有了兩條小火輪，百十噸的那種，一條是佐賀藩獻給德川家定的，一條是荷蘭送給德川家定的。反正德川家定不可能身涉險地，坐船出行，于是就都撥給了傳習隊，作為江戶和浦賀炮臺之間的運輸船。
佐賀送給德川家定的那條船小火輪，連船用蒸汽機都是佐賀藩自己制造的，這真是令人難以置信的成就。現在就能制造百十噸小火輪的船用蒸汽機，等再過十年，技術成熟了，怕不是就能上馬幾百噸幾千噸輪船的蒸汽機了。
為了這個事，忠右衛門還請德川家定下旨嘉獎佐賀藩，之前佐賀藩欠幕府的幾萬兩黃金貸款，全部免了。望佐賀藩再接再厲，能夠制造出更快更強的蒸汽小火輪出來。
另外就是忠右衛門命奈良茂和佐賀藩交接，一方面是投資佐賀的造船業，另一方面是準備以幕府直接轉撥給他，用以運輸年貢米的兩條蒸汽輪船為基礎，開始改造日本的船運業。
馬上就要進入秋冬季節，到時候整個日本的帆船，因為強勁的西伯利亞西北風，將完全無力從江戶向近畿、四國、西國和九州發運貨物。
譬如西南戰爭的時候，因為起義軍起事的地點在九州，恰恰當時正是西北風還很強勁的二三月份，日本舊有的帆船，根本無法出航。大阪和江戶的船運業者，全部拒絕了明治政府要求航渡兵馬補給去往九州的要求。
還是三井的澀澤榮一出面組織了蒸汽輪船，為明治政府轉運了大量的援軍和補給去往九州。進而在井上磬的協助下，以十五年分期無息貸款的方式，整合了政府擁有的大量汽船，成為當時的日本船運一雄。
現在全國就這么幾條輪船，忠右衛門撥給幕府的御用商人奈良茂，就是要奈良茂逐步建立起德川郵船通信株式會社，準備將來吸納無業武士，推動幕府集權。
至于可能會慢慢排擠死日本舊有的船運業者？那沒有辦法了，相比較于解決武士的就業問題，僅僅只是讓幾家船運商人破產，實在是太合算不過。或者就算忠右衛門不維持幕府，令他們存活，要不了幾年澀澤榮一會以更加酷烈的手段，直接把他們排擠死。
起碼現在還是溫水煮青蛙，慢慢的排擠，給他們轉業或者直接投身進入這家未來的壟斷企業的機會。
就是足尾銅山還沒有發現新的大礦脈，小的礦脈到是已經發現了一點，原本年產幾十噸銅的銅山，現在已經恢復到了好幾百噸。還是通過忠右衛門的關系，只需要官價交售給幕府紅銅三十噸即可，剩下的全都可以自行處置。
對了，除了銅，還得到了一噸銀以及幾千克黃金。原本相對較為落后的冶煉技術是分離不出這些的，但是現在用了英國佬的辦法，到還真有幾分效果，起碼這銀子和黃金送到江戶城下的銀座，人家都愛不釋手。
私下里不知道有多少有心人在打聽，足尾銅山是不是在附近發現了什么銀山之類的，即使只是小銀山，在礦工的人命價值幾乎為零的情況下，也完全有盈利的可能。
嗐，大鳥圭介反正現在就被忠右衛門完全扔礦上了，不能建成年產紅銅五千噸以上的大銅礦，你小子就別想著回江戶了，不會放你回來的。
忠右衛門計劃中的德川興業株式會社，德川郵船通信株式會社以及德川鐵道株式會社，現在都已經有了基本盤，剩下的就是逐步發展！
箱館港內，居然停靠著兩條美國捕鯨船，開國不過一年而已，就已經能夠正常和平的交往，且還沒有外國武裝的逼迫，真是令人驚奇。
不過這都不是重點，額爾金伯爵請隊伍里的美國軍事觀察團武官去邀請兩位捕鯨船的船主和領航員過來，了解一下北太平洋現在的情形。還和幕府在當地任命的箱館奉行堀利煕友好會面，贈送了一點禮物。
得知彼得巴甫洛夫斯克已經開始備戰之后，額爾金伯爵不準備延遲，必須速戰速決。他還準備著打完了以后，回倫敦做大臣呢。
今年不過四十三歲的額爾金正處于他從政的黃金時段，外交經驗他有了，殖民地管理經驗他也有了，剩下的就是再簡單刷一波戰爭經驗，且是獲勝的經驗，他的前途必定光明。
當然啦，他不會知道，歷史上的他，確實前途一片光明，都做到印度總督這樣重要的職位，距離擔任首相都不算太遠了。不過人算不如天算，這小子在印度突然得病，沒幾天就一命嗚呼啦，哈哈哈哈哈哈…
在當地招募了百十名適應嚴寒氣候的勞役，以及數名在千島群島常年捕魚的漁民為向導之后，額爾金伯爵立刻出發。
八月十七日，聯軍終于趕到彼得巴甫洛夫斯克外海，沙俄設置在海岬上的信號塔當下便發現了聯軍的蹤跡，隨后城內港內警鐘大鳴。
既然被發現了，也沒什么好說的，在簡單商議之后，便派出小船，測量進攻彼得巴甫洛夫斯克的航道深淺，保證船只在港外的航行安全。港內卻沒有開炮，只是派船出來驅逐。
扎沃伊科不知道他的這一舉動，令聯軍猜測到俄軍可能彈藥不足的現狀。當然這也只是聯軍的猜測而已，并沒有什么證據，可是聯軍這回在日本補給充足。
時下又是八月，是勘察加半島最熱的時候，洋面冰凍起碼是一個半月以后的事了，額爾金有足夠的時間來試探。
