科學的通過的公式計算出水的浮力，在達到希望號需要的浮力點后，通過倒退式緩慢下水，是最為靠譜的方式。
至于利用船塢，將希望號架起來，等待水上到了能承受希望號的浮力時，在將希望號垂直丟到水里這種方式，則是在第一時間就被蘇摩給否決了。
目前固定船只主要靠著模塊化造船廠自帶的腳手架。
這些腳手架質量好，結構穩定，加上模塊化的威力，在沒有被沖擊到受力點時，哪怕是瀑布暴雨都沒將其全部沖塌。
正是有著這項黑科技，希望號才能端正的坐在離地半米高的位置，等待海洋的到來。
但拋開這些腳手架，想利用船塢將希望號升到能利用浮力飄起來的四米高，那簡直是癡人說夢了。
一是沒有足夠的材料和條件去建造這樣的船塢，二是垂直入水并不比倒退式方便多少，只是在大型船只建造時有優勢而已。
以目前希望號的噸位，還遠遠用不到這樣高端的入水方式。
從降臨到符紙世界，隨著一番忙碌，時間也匆匆的來到了一個小時出頭。
當蘇摩來來回回在防護欄桿和駕駛室里跑了十幾趟后，水位也即將達到設定給共工下放點。
目前，船兩邊的水面高度因為后期追趕的緣故，已經回落到了0.4米，但站在船上，蘇摩還是能明顯的感覺到希望號往右傾斜的趨勢。
這是好事，也是壞事。
好的是，水的浮力已經越來越大，希望號即將借助這道浮力在大海上起航。
壞的是，沒有系統精準操控的入水一旦出了問題，船只很可能因為這點浮力差發生嚴重側翻！
“現在就希望下方滲出來的海水和地球上的差不了太多”
“不然浮力模型也失效的話，這一次就更危險了！”
第一次在廢土上見到海，不能下海親自測試，蘇摩只能寄希望這里的海和地球上不要差太多。
否則從地球上得來的浮力數據將將徹底作廢，一切都得重頭再來。
好在隨著放水的速度越來越快，靠著避障雷達返回的數據，和自己的目測，隨著蘇摩跑動的次數愈發頻繁，4.15m的初始值終于到了！
早先放置在希望號后方的軌道，在共工接手選擇抬起時，開始發出讓人牙酸的咯吱聲。
盡管希望號的船頭在水的浮力下，已經沒有在陸地上那么沉重。
但這個抬起的過程，依舊緩慢的讓人心里發毛。
“問題有點大，第一次設計時，只考慮到了水面高度問題，模型中只涉及到了水高多少時應該下放，完全沒有考慮到水面的上升，會是一條越來越抖的直線趨勢”
“如果加入這個重新構建模型的話...”
“算了，死馬權當活馬醫，既然已經決定莽了，還不如直接莽到底！”
在發覺隨便導入新數據修改一下模型，動輒都要數十分鐘后，蘇摩索性直接站了起來，將共工的權限全部拿了回來。
目前，軌道已經在往上升，但這個速度明顯是不夠了！
要在船只沒有完全的升起的時候，就將擋板放下，整條船往后沖，是一個違背系統底層安全邏輯的操作。
哪怕是下水失敗，共工也不會用這種極端的方式去嘗試，必須要蘇摩手動接管才能操作的出來。
緊盯著屏幕，觀察著不斷返回來的船只兩側浮力數據。
不知不覺的，明明是剛剛下過暴雨還帶著一絲冷意的天氣，蘇摩的頭上卻不住的往外冒汗。
在液體中的物體所受的浮力大小等于它排開的液體所受的重力，根據F浮G排m排g，按照希望號3000噸的排水量來計算，需要310的七次方牛浮力。
每一秒鐘，浮力數據都會變化出四個數值。
船頭船尾，左右弦，必須到達一個均衡值才有一線成功的可能！
否則，冒然的下水就只能將一切交給冥冥之中的運氣。
第一次，蘇摩不想賭，所以在看到右側以及船頭完全達標后，仍然在耐心的等待著。
“左側還差兩個百分比”
“船尾夠了！”
“不等了，直接沖！”
眼看著船尾的數據已經完全達標，在等下去就有可能發生翻滾，蘇摩怒吼一聲，直接拉動了手邊的檔桿。
嗚嗚嗚....
升起軌道的速度很慢，慢到了現在都沒能完全升起來，但后方的擋板下降速度可不慢！
當蘇摩扳下去的一瞬間，三五個呼吸，擋板就完成了下降。
同時，在抬起右側的鋼鐵蓋子，謹慎的按下里面的紅色按鈕后，一道轟隆聲再度從駕駛室外面響起。
這是安裝在腳手架受力點上的少許遙控炸藥，威力不大，但剛好能讓固定著希望號的腳手架開始緩慢坍塌，不至于一下子就全部散掉。
這一下，沒了雙重固定，整個希望號總算不在保持著平衡往右的姿態，而是傾斜著往后面倒去。
沒有畫面分析，沒有火控雷達返回數據，只有靠著避障雷達的些許數據，才能模擬出目前希望號在海里的姿態。
而在屏幕上，目前希望號也到了一個非常尷尬的境地。
入海的傾斜角度，不能高于25度，但現在，希望號足足有35度，這么下去，十有八九要翻車。
同時，因為軌道沒有完全升起，入海的速度也太快，必須要延遲等待。
死死的盯著屏幕上實時返回的數據，到了這一刻，蘇摩的心反倒是平靜了下來，腦海中越來越多在驅逐艦設計圖教學環節里，學習到的操作要領也冒了出來。
無論是有著自動駕駛系統和各類科技臂助的現代化軍艦，還是單靠人力勝天的古代龍骨船。
衡量一個船長能力的，從來都不是船只在大海上正常行駛時的穩定度，而是在這種危難關頭，是否可以...
挺身而出！
當然，現實世界里蘇摩可能還會慫一慫，但在這符紙世界里...
“發動機，最大功率，最大動能輸出，給我往前推！”
眼看著數據越發的崩壞，蘇摩的嘴角出現了一抹微笑，同時，右手毫不顧忌的直接將發動機動力輸出檔桿一口氣拉到了最上面。
在下水時，借助動力調整整個船只的姿態，無疑是一件瘋狂的事。
但蘇摩...還是干了！
而隨著檔桿的拉下，物質轉換發動機瞬間接收到了指令，整個機器也爆發出了難以想象的光芒和熱量。
一股股能量通過粗壯的集束線，傳遞到希望號底部，使得整個弦外內機的葉片，已經瘋狂的在海水里攪動了起來。
擴大的弦外內機的葉片足足有3米出頭，此時在剛過4.5米的海里一轉動，眨眼之間就形成了一個大漩渦，帶動的整艘希望號在下滑中突然一滯。
“好！再給我加把勁，繼續推！”
眼看著這股強大的力量，將希望號的傾斜角度直接從37度帶回到了28度，以及為希望號的入海增添了18秒至關重要的時間后..
蘇摩大喜過望，直接將權限重新交給共工，轉身大踏步走出了駕駛室。
此時，外面的船頭已經高高翹起，處于水面上方，但后方的船尾則是因為入海太快，加上角度問題，約莫有五六米已經處于海水之中。
要想讓希望號成功下海，必須要有一個強大的力量，作用在船頭上往后推，才能使得整艘船猛地扎進水里，借助浮力飄起。
而這股力量，如果是其他船肯定沒法做到。
但看了一眼希望號屬性面板上已經亮起的技能，蘇摩面帶振奮，越過一個個窟窿，成功抵達船頭，將旗幟攥在了手里。
發動機和弦外內機給希望號帶來的十八秒救命時間，此時已經剩下三秒。
船尾的部分，已經有十七米沒入了海里。
但站在船頭上，看著這面從頭到尾都散發著金紅色光芒的旗幟，蘇摩毫不猶豫，直接大喊一聲：
“希望號，沖鋒...”
“開啟！”
從來沒有見識過這種特殊能量到底是以怎么樣的形式出現，在話音落下后，眼看著旗幟上的金紅色以一個恐怖的速度蔓延到整艘船后，蘇摩愣住了！
此時，整艘體長80米的希望號，徹底爆發了自己所有的光芒，照亮了整片天地！
在這一刻，不需要任何動力，不需要任何槳葉，這股力量就像是從天上來的一般，在蘇摩的指引下，從船頭重重壓下。
本來沒過船尾十七米的海水，在這一瞬間的力量驅使下，直接來到了四十米！
但在浮力的影響下，當四十米的船尾接觸海底的一瞬間，整艘希望號像是躍上蹦床一般，高高飛起。
已經壓入海底的船尾重新回到海平面之上，以雷霆之勢重新拍打在海面上，濺起數十丈高的水花。
接著，船頭上的力量不減，直接推著整艘船以一個恐怖的速度，瞬間離開了固定著自己的腳手架，狠狠的沖向遠方。
在船尾壓入海里的時候，抓著船頭防護欄桿的蘇摩就已經被甩到了船體外面。
而在船尾彈回水面的一瞬間，又是一個180的回旋，蘇摩再度被甩回了希望號內。
但就和坐過山車一樣，就在蘇摩還沒來得及好好品味這股力量之下，整艘船的姿態變化時，整艘船直接飄起來了！
并且，整艘希望號仍然還在散發著金紅色光芒，以高達55節的速度，往著西邊沖去！
“臥槽！”
“真成了！”
但在劇痛之中，蘇摩反而能更清醒的體會到希望號入海后，到底有多么強力。
一艘八十米的船，上一分鐘，還在掙扎著怎么入海，即將到了傾覆的邊緣。
但在下一分鐘，陡然以一個一百公里的時速，在海上開始狂飆。
承載著已經殘疾的蘇摩，以及到處都是窟窿，殘破的不成樣子的船體，希望號像是蛟龍入海一般，徹底讓蘇摩見識到了什么叫做“亞傳奇級”！
五分鐘，整艘希望號在沿著洼地西邊平坦的地形足足沖鋒了9公里后，才在蘇摩欣慰的眼神中慢慢停了下來。
而隨著沖鋒消失，整艘船的金紅色光芒也漸漸退去，重新回到了手握著的旗幟當中。
“好..”
“好家伙，只有真正的下海后，才是真正的希望號啊！”
震撼的看著已經消失的地底避難所和鐵石山，稍微一辨認地形，蘇摩就發現僅僅是五分鐘自己就來到了之前開到鯉魚池的地方。
這個速度...簡直無敵！
但低頭看了看自己已經偏癱的半邊身子，蘇摩只能無奈的望著外面笑了笑。
第一次測試，要說目的嘛，還真是全部辦到了。
無論是下海測試，極端駕駛測試，還是受損反應測試，均是圓滿完成。
但到了這一步，再想要靠著已經“瞎眼”的共工，將船開到大峽谷去，那難度太大，大到了想一下都覺得恐怖。
“不錯，這一次只花費了兩個小時的時間，我還有七個小時”
“有了這些經驗，等到下次進入時，我必能無傷通關！”
“至于現在...”
看著只有左手能動的身體，蘇摩哈哈一笑，心中高聲默念...
退出！
