如果說有什么比被一定程度上的支配更加可怕的話，那一定只有看不到生存下去的希望了。
好在擺在眾人面前的活路還是有的，前途和未來必定是光明的嘛！
成立電瓶車研究協會可不是風帆集團想要變相壟斷這個市場所做的布置。
一個連自家員工都快供應不上的單位，怎么可能在這個協會里面投入大量寶貴的人力資源。
沒錯在風帆集團最寶貴的并不是資金，而是一個個優秀的人才。
這里面優秀的人才不僅包括了前端的科研者和公司的中堅管理者，更是包括了戰斗在一線的員工。
特別是像這種監察工作，能夠加入的員工不僅要價值觀正確，品質也得相當出色。
如果只是幾個人十幾個人周闞還能給湊一下，要成立一個規模稍微大一點的機構，周闞就只能表示無能為力了。
當然這件事情也不是周闞自己想要辦的，所以這個難題自然交給了馬總解決。
定義為非盈利性質的公益崗位，也只有相關部門在幕后進行調控才算得上合理吧？
只不過周闞很是仗義的承擔了這個組織前幾年的開銷花費，未來這個組織會怎么樣發展，是否在最后需要成為獨立興致的單位，還要看形式的變化。
被拿捏住痛腳的雅迪，愛瑪等企業雖然心里特別不爽，但也不能公開進行反對，否則如果被小牛集團一家吃下風帆集團的份額，那這個結果將是相當致命的。
越是頭部企業，越是輸不起。
站在最前面的總會被那些落在身后人瘋狂注視。
如果他們做出一些喜聞樂見的選擇，說不定從那些人的嘴里面會毫不留情的冒出一句：彼可取而代之。
想想都覺得可怕。
擺在他們面前的，有且只有一條路，那就是順著風帆集團的意思來。
或許反壟斷法會對風帆集團有一定的影響。
但是，華夏好不容易出現幾家民營的真正以科技為核心技術的企業，相關部門會舍得讓這個寶貝受到損傷嘛？
這點很不好說。
科技是第一生產力。
那些大搞房產蓄水池和互聯網“創新”經濟的人為了社會經濟的發展，有關單位都做出了一定的妥協。
更別說風帆集團這種正向的企業了。
至少在風帆集團沒有爆出什么黑料之前，是絕對不可能受到什么制裁的。
這是幾個頭部企業商量互相交換之后達成的一致認為。
會議就這么的進行到了第三天。
如果說第一天是對新技術的科普，第二天是對各位參與的企業做出限制的話。
那最后一天就是分蛋糕的時候了。
這對到場的各位來說也是最有價值的一件事情。
這一天到來的時候，各公司的老板也到會了。
上午由周一博帶著各位老板開了個會議互相交換了一下個子的信息。
到了下午，周闞就親自在風帆集團的會議室接待了各位老總。
當各位老總見到這位風帆集團真正的掌權人之后，大多都是震驚。
畢竟各位老板都是久經人事，很快便調整好了自己的情緒，變得寵辱不驚。
“首先很感謝各位對華夏電瓶車行業做出的貢獻，有幸能夠和大家探討一些行業相關的問題，坐在這里的我感到非常高興。我叫周闞，風帆集團現任董事長，相信大家在之前都沒有聽說過我的名字，不過沒有關系，畢竟你們都是沖著電池來的，我自己又不能夠發電。”
周闞笑了笑：“關于電瓶車行業初步規章制度已經擬定，我對各位的理解以及對產業行規的支持再次保持感謝。今天我們就說一說關于電池數量分配的問題。”
“老實說，我們公司的電池技術其實已經相當成熟了，但考慮到你們各家手上還有一些其他種類電池的存貨，所以我們第一年對外的電池銷售數量不會太多。到年底為止我們總共計劃生產五百萬個電瓶車電池組。具體分配的配額按照去年各家企業對外公布的銷售數量作為分配基數。”
“獲得認購資格的企業只能夠自己放棄相關的份額，不得自行轉讓電池數量，這點是為了控制電瓶車在市場上的銷售價格過高。另外在這里我強調一點，有關于電瓶車的質量問題絕對是最重要的，如果檢察會查出來什么問題的話，那風帆集團就會取消與該集團的合作。即便銷售業務再好我們也不會與其合作。”
生產計劃進行各單位配額。
這件事情眾多廠商在參與今天的會議之前是有過心理預期的。
畢竟對于以電池為核心技術的電瓶車行業來說，石墨烯電池的誕生可以說是行業大地震了。
需要一點時間來讓企業安全的過度，是很有必要的。
而周闞做出這個決定大部分的原因還是想要減少對這個行業產生的沖擊。
傳統電池行業在未來的一段時間之內會不可避免的走向衰落。
鋰電池技術本身的潛力依然是有的，但和石墨烯一比較，就失去了大部分的價值。
在手機電池行業，如果不是周闞想要維持一個高利潤的情況，那傳統電池將毫無還手之力。
但在電瓶車和電動車這兩個領域，周闞則完全不打算退讓了。
前者關乎于民生，后者關乎于企業未來營收的重頭，這些都不是可以輕易舍棄的。
如果說手機電池的續航稍微差點還能夠接受的話，那電瓶車肯定是電池越結實耐用更好。
石墨烯電池的充電性能也大大優于傳統電池，電瓶車充滿電的總計花費時間也不過才半個小時。
看來在新能源電瓶車面向市場之后，騎著小電爐環游世界成為了一種可能性，當然前提是充電樁這樣的基礎設施能夠跟上。
去年電瓶車僅在國內的市場的銷售量就超過2000萬臺，現在不過才五月份，發售五百萬的新型電池說不上多也算不上少了。
至少想要在這個領域搶跑的企業還是有一戰之力的。
結合電瓶車整體的生產周期來看，產品就算面世，那也絕對是下半年的事情了。
場下眾人都是面面相覷，在場14家企業的市場占比份額就超過了百分之九十。
周闞提內容只要他們現在不反對，等到之后再有其他意見的話估計就會被排除在這個協會之外了。
離開了風帆集團的，眾人都沒有信心能夠和石墨烯電池進行交手。
也就是說，在電瓶車技術儲備都相差無幾，電池配量進行統一分配的情況下，企業未來就只能靠著出色的營銷與合理的渠道才能夠做出成績了。
大家都是一陣沉默。
過了好一會兒，周闞才宣布了第二個信息：“另外風帆集團將會小牛集團展開戰略合作，除了參與分配的五百萬石墨烯電池之外，還將會單獨提供一批數量不小于五十萬塊電池組給到小牛集團。”
什么？
原本聽到第一件分配的事情都沒有慌張的眾人，突然聽到這個消息，紛紛傻眼了。
所以，風帆集團的意思是不僅要控制住制造標準，控制住電池的流出，自身還要進軍電瓶車制造生產行業嘛？
要是風帆集團這么玩的話，那哪里還有別人生存的空間。
場下頓時有人就跳了出來，陰陽怪氣的說道：“周總，您這是什么意思，您既然已經和小牛的姜總決定好要展開合作了，那還拉上我們算是怎么一回事？是見我們可憐賞我們一口飯吃，還是想要到最后吃掉我們呢？”
“還有姜總，難怪昨天風帆集團提議建立檢查會的時候，你這么爽快的就同意了風帆的意見，原來早就是一位叛徒了啊！”
姜文祿眼神虛浮，并沒有打算回話，雖然對于周總在這個場合之下就把事情說出來有些不解，但當他做出選擇的時候，他就知道和他站在一起的只有風帆集團了。
那些同行能夠帶給他的，只有關于問題的詰問。他也沒指望喝了口湯還不讓那群人一起嗶嗶。
周闞咳了兩聲：“關于我們兩家的合作，我并沒有隱瞞的意思，不然也不會在這個地方鄭重聲明了，另外，我在這里可以保證，小牛集團在未來絕對不會獨霸整個電瓶車市場，而風帆集團也不會對小牛集團有輸血的行為，我們對外不會打價格戰，電池的售價未來全市場統一，保證做到公平公正，這點請你們相信我。”
產品的源頭的是屬于風帆集團的，檢察會在眾多廠商眼里也都是風帆集團組建的，你說要做到公平公正，誰信啊！
包括雅迪，綠地等企業都是大老板都是憂心忡忡。
原本以他們的身份根本是不用親自到場參加這個會議的，可是風帆集團對于他們的商業版圖來說實在是太重要了，就像是自己上頭的直屬領導，你絕對不可能繞過他就把事情給辦了。
周闞見眾人的神情都很難看，他也是理解的，但并不打算有什么動作。
畢竟單獨宣布和一家電瓶車企業的合作對于他們來說是無法接受的事情，小牛集團明顯是付出了巨大的利益直接向風帆投誠了。
至于到底是風帆主動的還是小牛主動地，這些都已經不是重點，行業危險已經到來，覺察到的危機才是現在首要解決的事情。
而周闞在會議上的直言，到底是談成還是在對他們進行威脅。
誰也說不好。
不過自從這個會議開始以來，周闞不斷挑戰著眾位大佬們的底線，這個是真的。
周闞當然明白他們的心里一定會有別樣的想法，但這一步又是必須要做的。
想要推動電瓶車規范改革實行新國標的標準，除了以層面的角度強行進行降維打擊之外，從資本角度執行這個任務的話，在這個行業里面有一個代言人那就再好不過了。
小牛集團的靠攏讓周闞找到了一個快刀斬亂麻的方法，只要這個行業的頭部幾家公司有人松口，迫于壓力其他的人也只能跟進，內卷的威力一向是巨大的。
而周闞在達到自己的目的之后選擇對外公開，也是他向各位公司的大人物表示自己的坦誠。
為了達成任務，他可以用一點手段，但他本身并不是一個鉆在商業經營里面的人。
他自覺在不違反自己原則處世的前提下，他大體上依然是一個實誠的人。
這么做，眾位老板們心里肯定是有意見的，周闞可以選擇和小牛集團偷偷進行合作，等到時機成熟了再對外公布，到那個時候木已成舟，其他的人即便有意見也沒有任何辦法了。
但這不符合周闞一貫的處事風格。
靠著行業內卷達成了自己的目的是沒有辦法的事情，但現在和小牛集團的合作，周闞打算用其他的方式來進行補償。
周闞雙手一壓，環顧了下四周，嚴肅的說道：“為了表明對電瓶車協會的支持，第一批五百萬塊電池我們風帆集團將會對采購的企業進行經濟補助，這也是希望各公司的能夠順利轉型，雖然并不是什么非常大的數字，但也是我的一點心意。”
“每一塊電池組，我們將會在售價之外根據不同的型號分別補貼150，250，350華夏幣的補助，當然這一筆錢不能進行直接抵扣，要等到12月份全部交貨之后才會返還。主要是買了多少電池，我就要看到這家公司生產了多少電瓶車，不得私自交易風帆電池用來謀取利益。”
平均一塊電池補貼250塊錢是什么概念，一共五百萬塊電池，攏共加起來就要12.5億！
這可不是一個小數字，周闞這么做完全是在把屬于風帆集團的利潤直接喂到各位場上的嘴里。
要說到利益，那眾人就沒什么意見了。
這一批五百萬電池的份額，如果你不需要的話，那完全有其他的廠商照單全收了。
聽到這里，眾人雖然心里依然是有意見，但礙于當前的情形，也不敢多說什么。
沒有誰會跟錢過不去。
每賣出一輛電瓶車，他們的收入靠著電池上面的補貼就能夠多賺一份，在廠商的眼里，風帆集團力度這么強的補貼，完全是虧本買賣了。
手機電池都要賣到100塊錢，電動車的電瓶維持在和鋰電池一樣的規模已經很不容易，沒想到在這基礎之上，把售價足足砍了一半，周闞磊落而又豪氣的做法到是讓眾位老板們的心里沒有那么抵觸了。
電瓶車巨頭小牛集團去年一整年的營收凈利潤還沒滿兩個億，風帆一下子拿出12.5億的補貼，確實已經很良心了。
雖然有一些前提條件，但并不苛刻不是嘛，盡管小公司不能交易電池這一點比較煩，但只要把電瓶車生產出來，那依然是賺的！
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