這一次試飛觀摩人員中，姜大鄴看見了許多熟悉的老面孔。
其中就有鋒列株式會社的會長西瓜太郎，原運十工程項目組的諸多工程師程老等人，零度機械集團的總裁李世林，華城市副市長何秘書長，阿維斯瑪鎂鈦聯合企業的總裁……
也不怪他們這么緊張這一次的試飛項目，因為實在是太重要了。
這大飛機項目涉及的技術和材料領域實在太廣了，哪怕是一顆螺絲釘都能夠代表當今世界的最高科技。
鳳凰一號項目組，對這一次的試飛尤其緊張，因為他們飛機的相似度太高了，朱雀一號能夠成功，就能夠代表鳳凰一號成功了一半。
因為他們是客運飛機，要在飛機的安全，舒適度方面下更多的功夫，所以他們的試飛比朱雀號要晚十天左右。
如果他們的試飛也成功了，兩家公司就會加緊在歐盟和北美的運作，希望能盡快能夠通過國際飛行安全檢測。
姜大鄴希望這一次的華夏奧運會代表團能夠乘坐鳳凰號，在北美亮相一圈，打開知名度。
同時，他也吩咐了古問天等幾人，隨時準備好大量資金，做空波音和空客等相關企業。
如果操作得當，一兩百億美元落袋應該沒問題。
為了更好地在全球市場推廣自己的飛機，除了必要的宣傳之外，姜大鄴還準備把這這家民用鳳凰航空公司上市。
不管是在北美，還是在港島上市，自己這一邊明里暗里都會把股權控制到90以內。
反正生產廠家和大部分供應商也在國內，根本就不怕西方的制裁。
李世林這些人看見姜大鄴來了后，也急忙走了過來招呼。
現在的零度機械集團在國內可是風光無限。
一個外行企業能夠造出全世界最優秀的渦扇發動機，怎么說都不可思議？
面對這些質疑，李世林舉了一些例子，讓他們啞口無言。
意大利的蘭博基尼還是造拖拉機的呢！
他們怎么造出了享譽世界的跑車？
人家西門子也是家電出生的，怎么就造出了的高鐵？
人家雅馬哈剛開始也就是個修鋼琴的，后面又做家具，又蓋房子的，這又怎么解釋？
聽說人家現在除了造路由器和摩托車外，還兼做私人豪華游艇，這又該這么解釋？
李世林話里話外的意思，就是說。
“你們這些家伙，別整天瞎亂BB。”
“你們造不出來，那是你們蠢，老子就是牛，現在造航空發動機，明年老子就造個宇宙飛船給你們看看。”
反正他們的公司，以后會越搞越大，越大越雜，出了什么樣的意外產品，大家別吃驚就好。
李世林告訴姜大鄴，國家現在已經批準他們在華城建立了一個航空發動機生產基地。
并且把研究或者制造渦扇發動機的那些國有或者軍工單位通通都裁撤了，合并到零度機械集團旗下的航發分公司里。
這擺明了就是把過剩的生產力處理掉，算是甩包袱吧！
這幾年航空工業的工程師們日子真不好過，到處都在裁員。
真不知道以前那些寫小說的，怎么想的？
老是寫些前蘇聯解體，冒著生命危險去挖航空公司墻角的劇情。
人家都失業了，還用得著挖？
姜大鄴現在已經在整理公司的人事招聘制度，沒有達到一定級別的老毛子工程師，他都拒收。
而現在，有了鯤鵬一號，就肯定會有更小號或者更先進的鯤鵬二號、三號、四號。
陪同李世林來的何秘書長，應說是何市長，就是過來露個臉，渡一下金而已。
這個家伙現在也就30來歲，以后的政治生命還有很長。
整個華城的領導班子，年紀都比較偏大，唯獨他例外。
他們也希望這個家伙最終可以走上省高層，可以護佑他們這個脆弱的小團體。
要說客家人在這一方面，還是比較團結的。
要不怎么會有蘭芳共和國，太平天國，戊戌變法，辛亥革命，抗日戰爭，新加坡獨立建國，緬甸，泰國…
其實很多人都不知道，在華夏的漢人中，有一個特別古老的分支—客家人。
這群人可能是延續了老祖宗（秦國）的強大的好戰基因，在戰爭指揮這一方面，有著無與倫比的優勢。
近代史每一個重大事件，都少不了他們的存在。
但在做生意方面，迄今為止，除了姜大鄴，卻是渺渺無幾。（李佳成也是客家人，但他矢口否認，客家協會也不深究）
盡管他們臨近潮汕這些天生的生意人，也沒有學到其精髓。
也只能說客家人的天賦在于戰爭。
現在是和平年代，客家人沒有了發揮的余地，他們除了做點生意，就只能在官場上博一把。
效果也非常顯著，近幾十年來，粵省的高官，客家人占據的比例十有七八。
客家人居住地，大多處于貧困山區，除了讀書走出去外，就只能依靠著聲名顯赫的富豪帶領其發家致富。
李隹成就不說了，現在好不容易又出現了姜大鄴這樣的強勢富豪，而且還是正宗客家人。
整一個梅城的客家官員和百姓們，都把他視為客家人崛起的領頭羊。
他們為姜大鄴旗下的公司創造最大的便利，盡量爭取不給其造成麻煩。
如果有官員膽敢以各種明目刁難他旗下的企業，被發現后，直接以最重的手段處理，毫不留情。
如今的華城市已經成為客家人心中的一個標桿，也算是姜大鄴人氣最廣的一個根據地了。
當時無心插柳柳成蔭，完全是出乎意料之外。
姜大鄴沒想到自己的家鄉父老們，居然也有如此可愛的一面。
面對客家人如此窘迫的境況，他也不能坐視不理。
除了加大那邊的基礎設施外，他還打算在梅城多收購，多興辦更多的企業，讓那里人民有更多的就業選擇。
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