林啟山也不知道是自己魅力強，還是老小子花的錢足夠多，或者兩者都有，反正迷迷糊糊就是一個二個三個，芝麻開花節節高了。
隔天從溫柔鄉纏繞中爬出，天色已經大亮，但還沒什么人起來活動，隨便找了個草叢撒了泡尿，打著哈欠回來。
“嘿！”
斯凱勒沖他打招呼，拋來了一瓶水，
“你還好嗎？”
“我好得很！”
林啟山感覺到自己體力越來越好了，不僅僅是健身的功勞，
“我想我喜歡上這里了！”
“有空你還可以過來，直接跟麥克聯系就行了。”斯凱勒笑著，“有時候確實需要不一樣的環境，釋放自己的野性。”
“我得記住這句金融家的名言。”林啟山也打趣道。
斯凱勒找地方坐下來，有意聊聊天。
什么金融、投資啊，林啟山感覺這人會獻殷勤，也會談到點上——對于他一個外國人，闖入這片本該是本土人士來發揚光大的市場，很難得。
不過建立在馬斯普雷最終是服務林啟山的角度上，倒也合乎情理，但這里面難免還會夾雜一些意識形態的矛盾。
理論上說屁股決定腦袋是很正常的，所以林啟山沒多問，好好做他的生意，開拓它的市場，然后給世界看到不一樣的華夏，樹立一個里程碑。
然后通過這個里程碑的遭遇，來告訴更多盲目崇尚自由市場的人，阿爾斯通的故事不只是過去有，現在有，將來也會存在。
突然感覺自己的目的都高尚起來了！
他就是善于從不同的角度看待問題，也感覺這些鞭撻洋馬，揮斥熱血，也是為國爭光的事情了啊！
就這么閑聊著投資、市場，太陽高高爬起來了，還在睡覺的娘們也都終于醒了，林啟山帳篷里爬出了一個兩個三個。
沒辦法，老花花公子遭不住這么多，偏偏年輕人火力又太強大，正好合適。
要不然老小子可能扶墻回去都沒有墻！
林啟山惡意揣摩著。
大家紛紛醒來，吃了點東西后，林啟山已經沒了開坦克的興趣，就坐著SUV，顛簸著回到莊園。
后面幾天依然是億萬富豪版的鄉村生活。
別人家的鄉村是沒網，沒節目，每天只能晃悠酒吧跟一群紅脖子吹牛打架；他的鄉村是槍炮坦克直升機打獵，然后還有一堆辣妹在旁邊給你尖叫喝彩！
當然也不是光來開大車了，林啟山抱著學習的目的而來，這里有得天獨厚的練槍環境，不管是槍隨便用，還有無數活靶子，野豬，狼群甚至是棕熊！
他作為VIP客戶，就只需要在工作人員找到目標，標記位置后，在直升機或者裝甲車上，舒舒服服的開上一槍！
Miss，不慌不忙準備下一輪！
命中，你身邊那些小妞將是最熱烈的氛圍組！
穿比基尼的她們給倒上啤酒送到嘴邊，縱情這場豪華狩獵之旅！
林啟山的槍法水準，提升到了“熟練”。
還專門跟教練學了“三槍射擊”。
基努·里維斯——就是那個殺了我的狗要你全家命的男人，在疾速系列中精湛的三槍表演，并非耍帥，現實里是有戰術意義的！
手槍、步槍、霰彈三種輪換來打，不同的靶子不同的槍種，可以說這幾天他都是白天玩槍，晚上開炮的生活。
歌舞升平，紙醉金迷，然后大口喝酒大口吃肉，最后抱著一個或兩個妞兒呼呼睡到天亮…就這么豪情幾日后，
他還是懷念了有現代文明設施便利的地方，收拾了行李，揮手道別了這里的朋友，在他們的熱情相送下離開。
這種熱情友誼真不真，林啟山不在乎，關鍵是他給足了小費——這天底下從來沒有給錢的不是！
其實要多玩兩天也行，但林啟山感覺自己偶爾嘗鮮可以，后面繼續這些個大排量一起，鋼筋鐵骨也得遭。
所以選擇回去不失為一種克制，對欲望的掌控，是自我的勝利！
私人飛機回到了繁華文明的洛城。
給了那幾個名字都快要搞混的小妞兒買糖的錢，她們親了他一臉口水就可以知道這錢夠豐厚了。
然后跟斯凱勒口頭約一下，如果他來華夏，輪到自己好好招待他！
禮尚往來是傳統美德嘛。
斯凱勒也很有興趣：“有時間我肯定會去拜訪你的，我華夏的好朋友！”
“歡迎！”林啟山已經學會跟這幫老白動不動就抱了，“下次再會，我的朋友！”
道別了朋友后，就召集團隊回程。
這一次回程倒是非常的省心，林啟山買到手的灣流G650ER，承擔了洛杉磯直飛天府的任務，沒有任何經停站。
他們來時是需要在沿海地區進行一次經停的，整個飛行時間需要17個小時之久，但私人飛機能夠把它縮短到12個小時！
G650ER已經在遠機位等待，這次是兩個灣流的飛行員執飛，因為林啟山還沒有雇傭飛行員和空乘，這趟暫時沒有少了美麗的空姐身影。
當然作為boss，林啟山帶來這些個助理也不是吃干飯的，爭先恐后把行李搬上去，殷勤得不需要他動一點力氣。
下屬們上飛機后各自找座，帶著滿目稀奇的參觀欣賞起來，然后繪聲繪色的給老板夸幾句這體驗真牛逼，那乘坐感多么高級。
林啟山笑著沒有打斷這些馬屁，有時候當老板，做領導，明知道有些人是馬屁精，但還是愛留著他們，就因為人性如此！
何況這些員工可不是光會拍馬屁，這次的商業旅途他們做事非常利索，該要求的該完善的，都能讓他滿意！
剛起飛前幾個小時，大家都很有興致，充滿好奇，不過六七個小時后，也難免是累了，這時候私人飛機優勢體現出來，各自調節座椅半躺，互不影響。
林啟山這更舒服，把沙發打開了，找來個枕頭和毯子，戴上睡眠耳塞，隔絕了最后一絲吵鬧后，睡了個舒舒服服的覺。
國際航線G650能夠在15000米的高度飛行，這是民航客機達不到的高度，在空域管制上屬于公務機的特有線路，也就意味著暢通！
等醒來后就被告知已經進入國境了，兩地直達確實舒服。在降落天府時，他看了下總航程，飛了將近一萬三千公里。
飛機用的是最經濟節油的0.85馬赫（1041km/h）巡航，按照以往它的優異表現，再多飛2000公里都依然處在備用油標準范圍內。
感覺飛去大西北吃羊肉串都沒問題，林啟山拿了東西準備撤，而他的助理還需要處理飛機引進國內注冊，托管等等事情。
林啟山在太平洋上空時，已經跟錢建國通過電話。
他的飛機有衛星通訊線路，電話隨便打，無聊了甚至還可以上網，關注一下股票市場行情什么的，真正做到了環球商務一刻也不耽擱。
所以這架飛機會來到西南航空名下進行托管，費用方面自然是熟人待遇，并且在飛行員、空乘員選取上，都能挑最好最優質的。
綜合素質能力一定要過關，林啟山自從學會飛行，尤其是特技飛行后，正如同會開車的人，對司機要求都高這種心理，他要技術過硬的飛行員！
然后是空乘，雖然腦子里想過跟一群空姐玩什么一日千里，但是對于窩邊草，他是不會動歪心思的，他要找的也是經驗豐富，素質過關為主的，顏值不重要。
服務能力或者說情商方面都要過關，至少要熟悉使用英語，或者更多一兩門外語，懂得察言觀色，會照顧到每一個乘員的情緒。
因為將會接觸到億萬富豪最私人的一面，這道理就跟領導的司機一樣，如果素質不過關那就是災難，管不住嘴巴亂傳八卦，有錢人也丟不起這個臉！
ps：月底別忘了還沒用的
