EA300L是典型的單發螺旋槳飛機，戰斗機一樣的縱列式座艙布局，駕駛員在后座，副駕駛在前座，重心前后配比很出色。
也不要覺得，都超音速噴氣的年代了，還拿個二戰那樣的螺旋槳飛機來玩。
說這話就太外行了！這些螺旋槳飛機可都是特技飛機！
就好比家用車跟賽車的區別。
特技飛機，就是為了最復雜的特技表演誕生的，可以做出各種復雜的動作，并且失速速度能非常的低！
它們的過載極限卻很高，現代戰斗機設計過載是9個G，旨在保護飛行員，但特技飛機，過載往往能在達到10個G，甚至12個。
（紅牛飛行表演隊的XA42機型，飛行員曾在無抗荷服的情況下，身體直接承受了11個G的過載）。
林啟山眼前這架EA300L，設計上限是±10G，也因為它的安全可靠性，成了全世界很多飛行表演青睞的機型。
現在他爬上了位于最前面的副駕駛座，第一次坐這種飛機，心情就跟第一次坐進賽車里的新鮮和期待感。
副駕駛非常簡陋，就像賽車一樣能夠看到裸露的焊接鋼管，面前只有簡單幾個儀表，使用的操縱桿也跟戰斗機一樣，位于兩腿中間。
頭頂是一整塊的透明艙蓋，視野非常好，當飛機啟動后，教官員就利索的在跑道上加速，起飛奔向藍天！
特技飛機的飛行方式，應該是最接近軍機風格的了！
簡單粗暴，沒有那么多慢條斯理。
起飛不斷爬升到一定高度后，張偉就在無線電里跟他說了：“在你開始特技動作學習之前，我先要看你的承受上限，準備好了請回答！”
“準備就緒！”
林啟山回應道。
于是教官就開始了空中飛行動作，由易到難，通過不同過載去測試他的身體抗負荷程度，最主要是避免他承受不住極限，比如甩到7個G，飛行員兩眼一黑，直接暈了，那可就完球了！
但林啟山的表現卻非常出色，45個G的范圍他都沒感覺，對話和思維都很流暢，桶滾動作中的上下顛倒，他依然能自如的轉動腦袋觀察外部。
張教官看了一下剛才拉升的7個G，問他：“你感覺自己的脖子受得了嗎？”
“還行。”林啟山感覺還好。
教官不懂：“還行是什么意思？具體點！”
林啟山就仔細描述起來：“感覺還沒到極限！我以前開賽車的時候，重剎會壓迫到脖子痛，現在還沒遇到過！”
“豁！”教官有些驚奇，“賽車G值比這還高？”
林啟山回答：“沒有比這高！但它的壓迫是水平面的，是要把我腦袋甩出去，但我現在感覺是立體沖著脊柱的，感覺還可以再來點！”
教官好奇：“什么賽車可以開這么猛？”
“啥？”
“就是…F1方程式那種級別的！”
教官這回沒有疑問了。
F1車手承受的過載雖然沒有戰斗機飛行員高，但他們的脖子是星球上數一數二的強悍，也間接說明，現在能威脅到林啟山的，就是高過載的腦供血不足了！
這個問題持續到教官甩出9個G后，初次體驗的林啟山終于有了眼前慢慢變黑的感覺——就好像血液猛然抽離了大腦，都甩到了身體底部！
黑視！
大晴朗的天竟然變得有些模糊發黑，腦瓜子產生了一種昏昏欲睡的感覺，在他感覺自己意識要不清醒前，趕緊用當初開方程式掌握的呼吸法，硬撐！
高過載只維持了不到三秒鐘，張偉恢復平飛后，自己都是快速呼吸調整才平息下來，而后趕緊追問：“怎么樣了？能回答嗎？”
“可以回答！剛才有點暈了！透不過氣來！”
林啟山還在猛烈呼吸。
張偉此刻心中的驚奇已經難以形容了！他剛才也是因為好奇心，想要極限試探這家伙——順便也是讓他收起驕傲，嘗試一下空中短暫昏厥的體驗！
但林啟山竟然沒有暈過去？
這家伙的體質也太強了吧？
剛才9個多G，再持續更長時間張偉自己都承受不住，但沒想到一個初級飛行學員身體素質竟然如此的強橫，硬扛下來了？
“好苗子！學員你的基礎真的不是一般的好啊！”
“現在我知道你可以學什么了！”
張偉的本意是測試他的極限，然后教幾個難度不太高，但是又能夠給觀眾很炫酷體驗的小特技，滿足這些有錢人的虛榮心。
但現在他是遇到了寶的心思，感覺完全可以深挖一下，教他幾個厲害的動作，看他在領悟這方面，還能不能讓人這般驚艷！
于是林啟山的基礎飛行全面結束了。
他獲得特技飛行教官的單獨授課，教他花式開飛機！
這就有點像別人在駕校努力練習路試的時候，他已經跳級去了賽車場開始學飆車，而且教官還是資深飛行員！
跟一個老經驗學習的收獲是巨大的，因為很多知識都超越了民用的范圍——民航開飛機，不會要求你倒著飛，也不會要求空中橫滾！
但在特技飛行領域，這可是家常便飯！
而這么學的好處是讓操控飛機的認識，極大的拓寬了！
感覺進入了全新的領域！
張偉傳授了他很多民航學校永遠學不到的東西，對于他曾經開飛機降落公園這個舉動，在這幫老油子面前，只能說常規操作！
用張偉的話來說，飛機出事了，保命的招數肯定要練啊！而且要練很多種，還要熟練掌握，膽子要大、技術要穩，才能開好飛機！
他還吐槽學校的不夠全面：“什么這不能停，那不能練的，以前早些時候，客機飛行員都是空軍轉業的，遇到問題根本不怕！”
“現在這些新苗子，系統學出來的規規矩矩，也就正常飛兩下，遇到點問題怕是手忙腳亂，一機乘客都得聽天由命了！”
教官的話林啟山不能全部茍同，畢竟飛客機不是戰斗機，也不是耍特技…但是擁有豐富的經驗老師傅這么吐槽，也沒多少人敢反駁他！
另因為林啟山的身體素質極其強悍，建立在這個基礎上，他可以更多的嘗試招數，練習中更不至于甩幾下暈了，還得花時間恢復！
而且他的學習速度也是很讓人滿意的，剛開始學是會犯一點新手錯誤，但他的成功積累卻格外的迅速，只要成了一次，以后就不會再犯！
這顯然是系統幫助的顯著作用，經驗漲上去后就不會再跌落，就像哪怕時隔一年再摸到賽車方向盤，他依然是那個“專家”級別的高手！
所以林啟山不怕難，就怕沒人教他。
只要有人教，他的進步速度將是恐怖的！
遇到個這樣的學生，張偉教得也舒服！
那些總是學不會，總有問題的才是教官的災難！
幾乎所有老教官脾氣都很火爆，飛行員更是會故意刺激和叱罵，因為還要鍛煉飛行員的心態，要處亂不驚！
據說當年“簡柏丞吃大便”的當事人，因為心理承受能力出眾，所以如今是空軍中心的助理教授，而主攻專業竟然是壓力調適、心理學、航空心理學。
林啟山沒有挨教官罵過，其一是他學習確實很出色；其二落地之后，教官也怕他那幾個熊一樣壯的司機保鏢。
究其根本原因，還是對等實力促進了人與人之間的和諧！
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