“.…..運營商只好采取減少服務頻率或提高收費的方式來收回成本，進一步導致公共交通乘客減少，造成公共交通走向沒落；而使用私人汽車的人越來越多，又會導致交通擁擠的加劇，似乎還要再修建或擴建道路？繼續在交通擁堵的困境中演繹悖論…”
“聽起來似乎很合理，但那是在資本主義國家，我們是社會主義國家，政府絕不會放棄公共交通，只要群眾有需要，就會一直提供公共交通服務，那怕是貼錢也要做，所以林樓同學的擔憂似乎是多慮了！”
“而且美國的擁堵大多是因為私人汽車，我記得之前看過一個數據，1973
年美國平均每一千人就擁有615.1
輛汽車，而咱們國家呢？截止到去年年底，全國民用車輛才不過一百七十八萬輛，其中近一百三十萬輛是貨車，載客汽車只有三十五萬輛！”
身為專家，相關數據還是很清楚的，這位專家把數據一報，然后兩手一攤，“更何況咱們國家運輸、載客車輛都這么緊缺，怎么可能開放私人車輛？所以你的顧慮完全不是問題。”
從目前來看，這位專家的說法絕對不能算錯，改革開發后，真正意義上允許私人買車是在1986年，在這之前因計劃經濟時期物資極度匱乏，汽車這類商品都被當作生產工具使用，少數富起來的也只能把自己的車掛在其它單位名下。
但是誰又能想到，日后中國的私家車數量會直接超過一點五億呢？每年產銷量超過過兩千五百萬輛；我現在要是把這個數字說出去，他們肯定以為我瘋了吧？
“還有你這個近郊通勤線和市區通勤線的說法，似乎也不太合理，將來北京城區要擴大，現在的郊區也會成為城區么！提前將地鐵站點規劃好，也是為了以后方便么？”他繼續質疑林樓的說法。
“對此我并不認同！”上一個理由林樓暫時不知道如何反駁，這一條就要好多了，“根據歐美和日本的經驗，地鐵交通要根據需求分為市區通勤線路、近郊通勤、中距離通勤，這三者的運行速度和站點設置是完全不同的。”
“簡單地來說，市區通勤站點可以密集一些，車速慢一些，但近郊通勤則要采取長站點、快車速的設計，如果全部采用市區通勤設計，則必然會出現資源浪費，車速緩慢等缺點；根據現有的規劃圖，就可以看出，除了二號線之外的其它線路，在市區之外的路段，明顯都屬于近郊線路 但是車速和站點分布卻和二號線一樣。”
“您說現在的郊區都會成為市區，但是這和北京的整體城市規劃卻是不一致的根據最新規劃北京將以舊城為中心，向四周擴建在近郊，發展起十幾個相對獨立的新建地區與舊城區共同組成北京市區；舊城區和各新建區之間以及各新建區之間 保留了綠化帶或成片的好菜地和高產農田，使市區形成了‘分散集團式’的布局。”
“所以在舊城區和各新建區之間，必然會呈現出近郊化的通勤現狀，在那些人口較少的區域設置站點有什么意義？地鐵系統鏈接各新建區的交通樞紐地帶再輔助以區內公共交通系統 就可以滿足通勤需求。”
另外那些綠化帶也曾經被人吐槽過，被批評為大而無當，面子工程，還不如給身邊布置一些景觀綠地然而他們卻沒有想過，在紐約還有那么大的中央公園呢！一座超級大都市 如果沒有大面積的綠地，空氣質量絕對會讓人崩潰。
不斷有人起來提問，林樓也不斷進行著回答，他漸漸感到筋疲力盡，沒辦法，讓八十年代的專家理解日后的北京竟然能發展得如此迅猛，除非是把他們從時空門里拉到2020年親眼看，要不然那怕是最樂觀的人也不相信。
不過還好，林樓所做的也不全是無用功，在最后的總結部分，吳委員點評道，“小林的報告雖然有很多不成熟的地方，但是也有很多可取之處嗎！”
“比如地鐵對高校、研究所的影響，就是我們之前沒想到的，我們忽視了科學研究所需要的環境！而北京又是一個高校、科研機構密集的城市，肩負著極其重大的科研任務，要是因為我們規劃不合理，影響到他們的研究進度，那就太遺憾了。”
“所以接下來我們要對北京的高校和科研機構進行一番摸底調查，然后根據調查結果進行修改。”現在還沒人想到在遠郊建立大學城的概念呢，既然不合適，那就只能調整地鐵線路了。
“還有遠郊通勤、市區通勤和中距離通勤的說法也值得研究，多找找國外類似的資料吧！歐美還有日本地鐵建設起步早，建設規模大，能夠摸著他們走路，就可以避免許多彎路。”
“地鐵規劃采用極坐標還是直角坐標，與城市功能區分布和地面道路分布不可分割，北京地面采用的是傳統的直角坐標，地鐵站往往設置在十字路口，形成直角分布也就自然而然，但是這種處理方式究竟是不是妥當，我們還得繼續研究，同樣多參考一些國外的資料吧。”
吳委員評點了很多，但始終沒有涉及到人口數量以及私人車輛增加導致交通擁堵的問題，估計他也不相信未來的北京會有那么多車吧？
哎，也算是有所收獲吧，要是能根據我的報告做些調整，未來的北京地鐵交通估計多少能強一些，至于私家汽車的問題，就只能等到日后的規劃方案去調整了，一座迅猛發展的城市，一份規劃方案能管十年都不錯了。
四十年后還能管用，那絕對是神話，或者這座城市已經進入發展停滯期。
“小林，你這份報告雖然在有些地方存在著異想天開的問題，但有些地方對我們還是很有啟發的么，金后要是還有什么想法，盡管寫成報告交上來。”吳委員最后總結道。
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