武裝直升機在后世是陸軍的標配，而阿帕奇武裝直升機則是最為出名的一個，重型武裝直升機的優勢在于可以分配更多重量給裝甲，武器載荷，油料或其他設備，這都是經過歷次戰爭千錘百煉過的。
哪怕美國的對手們，對阿帕奇的地位也非常認可。強大的武裝直升機群，對裝甲力量有巨大的克制作用，就連之前的法越戰爭，法國也很依仗武裝直升機。
只不過，早期武裝直升機的性能，還不能讓人滿意。英國還尤其如此，英國善于制造有缺陷的武器不是一天兩天了，很長時間制造的武裝直升機連尾槳都沒有。
對英國這種仗著從前積累不少技術，但缺乏整合能力的國家來說，一個殼子恰好非常有用，之前艾倫威爾遜提供了草圖，便通過妻子讓德哈維蘭費心，看看能不能整合出來需要的樣子。
平心而論，艾倫威爾遜也不是很有信心，他雖然勉強算是一個軍迷，在網絡發達的時代見過阿帕奇的照片，但也只能做到大件上不會描述錯誤，最終的成品，還要看德哈維蘭本人的能力到底在哪，但不管怎么樣，比起連尾槳都沒有的產品，怎么都不算虧。
在武裝直升機領域，英國堪稱帝國主義薄弱一環，之前的水平在主要參戰國當中，也就比中日兩國強一些，都不敢說比意大利強的存在。
可恰恰英國在固定翼飛機上又是一個強國，甚至比蘇聯和德國要強，偏偏卻是一個瘸腿。
現在這個瘸腿有了被掰直的希望，艾倫威爾遜帶著這股希望，到達了德哈維蘭公司的總部，和當今世界上最大的民用客機制造商，但不知道什么時候就會被波音追上的著名企業家見面。
艾倫威爾遜和德哈維蘭早不是第一次見面了，這次也沒有拐彎抹角，表示他這個區區贅婿，是代替妻子帕梅拉蒙巴頓，借著這一次返回倫敦，看看武裝直升機的試飛。
“當然還有另外一個原因，就是看定制集裝箱的海運測試。如果要是體現出來了巨大的經濟價值，連接本土和馬來亞的航線，都會更換新型集裝箱。規劃中的新加坡，將會成為亞洲的煉油中心。”
集裝箱早已經出現多年，早期集裝箱的結構和規格各不相同，影響了集裝箱在國際上的流通，亟需制定集裝箱的國際通用標準，以利于其發展。
這個標準是在二十年前在巴黎制定的，這也正常，巴黎制定了眾多現代標準，這也體現了法國長期在世界上的重要地位，和法國人制定公制單位相比，一個集裝箱標準又算什么？
不過現在歐洲百分之九十以上的集裝箱，都是木質的，這一次艾倫威爾遜回來訂購的是鋼制集裝箱，用來進行海陸聯運。
建造碼頭貨運場站的設想，讓卡車沿著斜道開上專門設計的輪船，并卸下拖車。輪船可以運載拖車至紐約等港口，船只到港后，將拖車用其他卡車頭接走。這樣就可以實現海陸聯運。
這不是艾倫威爾遜首創，美國人幾乎同時也在進行這方面的思考，不同的地方在于，美國正在琢磨海陸聯運的是商人，而艾倫威爾遜的身份是一個官員。
只要艾倫威爾遜注意到這方面的事情，他推行的速度一定比美國人快。不然的話，這一次不是白回白廳一趟了么。
“法國已經證明了，武裝直升機群對付游擊隊的卓越一面。馬來亞距離南越不遠，在西貢當時還有我們的顧問團觀察，可以確定這一點。而我們英國在這一方面是落后的。不如美蘇法中的任何一個。而英國還要直面蘇聯駐德蘇軍的威脅，龐大的裝甲集群，需要一款卓越的武裝直升機。”
艾倫威爾遜比比叨武裝直升機對英國的重要意義，順便表示這是他們夫妻二人的共同意見，德哈維蘭則不可置信，“不如中國？”
“德哈維蘭先生可能不知道，蘇聯已經對中國進行全面扶持，從朝鮮戰爭就已經開始了。”艾倫威爾遜不慌不忙的解釋道，“中國的武裝直升機，就是蘇聯的。”
直五是中國生產的第一種直升機，也是新中國直升機科研應用的開端。直五直升機是哈爾濱飛機制造公司根據蘇聯的米四直升機圖紙仿制而成。
在五十年代這段時間，中國的武器裝備和世界主要軍事強國是沒有差距的。
蘇聯乃至于帝俄，在對待盟友的時候沒話說，一直都是盡心盡力，一戰時期的三國協約，本質上是法國對單獨和德國開戰沒有信心，出重金收買帝俄，帝俄本身和德國是沒有太大矛盾的，可為了世界大戰，帝俄是拼了命。
此等無視英國影響力之舉，最終被卓越的英國海軍大臣丘吉爾所破解，代價就是兩艘戰列艦，讓龐大的帝俄處在全面圍攻的中心，最終土崩瓦解。
“蘇聯簡直是瘋了，哪有這么誠心扶持一個國家的，他們以后一定會后悔。”德哈維蘭只是一個企業家，對蘇聯扶持中國的程度不可能了解的這么深入，但還是給出了自己的評價，他認為非常中肯。
“是瘋了，以后也絕對會后悔。”艾倫威爾遜認真地點點頭，對中肯評價表示贊同。
處在美國的角度，其實最優解應該趁著蘇聯崩盤，順便將所有殘余勢力都干掉。
達成這個目的之后在轉頭對付俄羅斯也不遲。而且在那個時間段，完全有成功的把握。
不過那是美國的角度，處在英國的角度就不是這樣了，艾倫威爾遜是英國人不是美國人，沒義務開口建議，他要是美國的官員，肯定會想著把冷戰的結果從大勝變成全勝，可他不是，這就沒辦法了。
德哈維蘭帶著艾倫威爾遜前往停機坪，讓人把蓋著的苫布揭開，邊走邊道，“發動機是羅羅公司所提供，這方面的技術支持和一旦中標的利潤分配還沒有談。”
“感謝羅羅公司的支持，不過話說回來，當初他們和蘇聯的發動機合同可是我幫忙談的，不然的話那不是成了被騙的經典案例了么？”
艾倫威爾遜拍著自己的胸脯表功，雖然結果并沒有改變，但合同上不是比之前莫斯科的條件要好上無數倍？
既然直升機的發動機是由羅羅公司提供，艾倫威爾遜的擔心就降低了不少。
英國當前的工業技術還不成問題，不像是后世一門心思玩金融。在最為艱難的發動機上如果沒問題，那就剩下材料問題了。
事實上英國在材料上的問題也不大，不如美國投入巨資研發新材料，不如蘇聯挖掘最稀有的金屬堆砌，也不會差到哪去。
如果發動機和材料都沒有問題，最大的問題就還是英國傳統上的設計問題。一流技術制造二流裝備，最終導致一系列的慘烈后果。
看著侃侃而談的德哈維蘭，艾倫威爾遜心說，要是沒有老子存在，你的彗星客機連同你本人，就是航空史上作為波音公司背景板的存在，之所以現在在業界有著受人尊敬的地位，全靠我補足了你的短板。
“駕駛兼射手位于前座，正駕駛席位于后座，兩個座位都有可進行飛控與武器射控等操作；兩座位之間有防彈玻璃隔開，降低被敵方武器擊中時同時傷害兩名乘員的機率。座艙罩玻璃采用平板設計以降低反光，機體前段以塑鋼強化的多梁不銹鋼結構制造，后段則使用塑鋼蒙皮的蜂巢結構。”
“不得不說，兩邊外掛的火箭發射器，讓人眼前一亮。我想要見見那個極富想象力的設計人，頭部的機炮也恰到好處。”德哈維蘭贊嘆著，為艾倫威爾遜介紹道。
“這一款直升機，我是畫的。”艾倫威爾遜雙手插兜，一副斯文敗類的形象看著德哈維蘭，似笑非笑的道，“帕梅拉給你的，是我畫的草圖。當然我沒有這個畫功，是別人代筆的。”
“艾倫，你竟然有這樣的才能，真令人驚嘆。”德哈維蘭楞了一下，忍不住發出邀請道，“如果你不是公務員的話，可以考慮創業。”
“我還是更加愿意在造福社會上想想辦法。”艾倫威爾遜不咸不淡的拒絕道，他對碼字都比創業感興趣，還能借著世界未解之謎散布陰謀論，忽悠一下紅脖子多開心。
在兩人的對話同時，武裝直升機的引擎已經啟動，上方的螺旋槳旋轉起來。起落架飛離地面，帶來的狂風，讓兩人離開了一段距離，平衡性很好是親眼所見的。
看起來羅羅公司的發動機沒有問題，畢竟連英國的船舶發動機核潛艇反應堆都是羅羅公司負責制造，就是知道現在到哪一步了。
艾倫威爾遜的激動持續了少許時間，第一感覺既然不錯，那就應該是不錯。至少他沒發現別扭的地方，高興的對德哈維蘭詢問，“支線客機的研發進度到哪了，不知道能不能看一下。”
“這方面的試飛還沒有完成，不過看一下也是可以的。”德哈維蘭沒有拒絕，招呼助手準備汽車，帶著艾倫威爾遜去參觀。
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