關于之前的技術和生產線方面沒有任何問題，在合同簽署之后，雙方才開始了今天的正題。
李宇航和安田明彥兩人都希望加強雙方合作，李宇航希望借富士財團獲得更多的先進技術，而富士財團希望借助李宇航在大陸占據更多的市場。
不過在具體合作上面雙方出現了相當大的分歧，誰都想占據更多的好處，哪怕安田家族作為世界級家族財團在商業上面也是斤斤計較，沒夠少付出一分錢，那就絕對不會都給一分。
安田明彥出聲道：“李先生，關于芯片方面你就不用想了，你應該知道巴統禁運，這方面我們是沒辦法商談的，而且李先生產業需要芯片也不用自己制造啊，只要不在限制內的芯片，我們紅丸商社都能夠為你提供。”
對于芯片李宇航是不甘心的，未來他旗下很多產業都會需要這東西，而前世美利堅對國內企業打壓李宇航可是相當清楚的，一旦未來美利堅對他企業打壓，限制芯片對他旗下企業出口，到時候對嘉南系絕對是災難性的打擊，他覺不愿意讓對方卡住自己的脖子。
目前雖然芯片技術已經非常受各方重視，但還沒有到二十年后那地步，技術也還沒有幾十年后那么夸張，他這時候進入這一行業，未來還有機會追趕。
當然只有芯片技術還不夠，還需要有光刻機才行，這里面需要龐大的資金，李宇航也沒準備一步到位，他等明年的機會，到時候在股市大干一票之后，就有足夠的資金來布局這產業鏈。
見從富士財團旗下日本精工株會社引進芯片技術不行，李宇航又把主意打到了日產的發動機技術上面。
有志于進入汽車產業的李宇航，又怎么不對汽車心臟發動機技術動腦筋，以前是沒機會，這次見到安田家核心成員，他又怎么會放棄這次機會，不管成不成，先談談看。
安田明彥對于李宇航相當無語，這年輕人真不怕把自己撐死，雖然嘉南系未來能夠成為地區霸主，但那只是未來。
就現在嘉南系這點兒體量，把現在這些產業發展好就不錯，現在這些都還沒有發展穩定，這又想著進入芯片制造業和汽車制造業，這未免也太好高騖遠了吧他都懷疑安田家族找這么一位合作到底是對是錯。
作為安田家族精英安田明彥還是非常有素養的，依舊非常平和不失禮節的說道：“李先生你應當知道發動機對一家汽車公司的重要性日產系列發動機是日產公司的命脈，我們不可能出售這方面技術如同芯片一樣，若李先生旗下企業需要發動機我們日產公司愿意為其提供。”
李宇航心里很想罵人這談屁的合作啊，芯片技術不給，汽車發動機技術不賣，金融上面李宇航有中銀、建行、交行、東亞銀行等大型銀行支持根本就不需要富士銀行貸款。
至于富士財團旗下其它產業技術李宇航暫時不需要。
“安田先生，日產現在已經有先進的VQ系發動機技術了吧，我也奢求要你們把這技術賣給我，日產公司在十年前的V系發動機技術不需要那么保密吧，你看看這技術是否能夠出售。”
對于李宇航的這要求安田明彥可不敢做主，雖然現在日產很多車型已經開始使用VQ系發動機但V系發動機尤其是V6依舊在使用，性能目前不比主流車型發動機性能差。
雖然巴統禁運對于汽車發動機技術限制沒有航空發動機那么嚴格但還是有一些限制的，而且安田家族只是希望利用李宇航更多的占領大陸市場他們可不想給自己培養一個對手出來V系發動機技術是絕對不會出售給李宇航的。
要是李宇航旗下車企造出來的汽車性能和日產差不多到時候只怕日產只能退出大陸市場了，這是安田家族絕對不愿意看到的。
面對安田明彥的再次拒絕，李宇航知道自己想要一個好的汽車發動機技術，只能另尋他法了，反正國內民營汽車制造生產證還有幾年才會出來，他還有時間進行謀劃。
“安田先生，我非常高興和富士財團達成這次合作，希望紅丸商社能夠盡快準備好技術和生產線，以及技術指導人員，我們也會按照合同規定按時把資金打到你們的賬戶之上。”
面對李宇航這種不按常理的談判方式，安田明彥也只能暫時放棄繼續謀求雙方合作的打算。
對于富士財團來說，李宇航要價實在太高了，要是李宇航只是需要發展資金，富士銀行不介意為其貸給十億美金。
可惜李宇航這和大陸其它商人不同，根本就不要資金，而是想著富士財團手里的技術。
不過還好，今天他也不是一無所獲，除了完成這次二十億人民幣的合同之外，富士財團一些產品也進入到了嘉南超市集團以及陵江電器連鎖集團。
李宇航除了芯片和汽車發動機這兩樣大目標沒有完成之外，也獲得了不小的收獲，旗下六合絲綢服飾以及宇丹服飾也通過富士財團幫助進入日本市場。
而且李宇航還和安田家族達成協議，將會在日本成立ICQ日本公司，由在美國的ICQ公司占股30，富士財團照顧40，香江欣宇投資公司占股30，富士財團成為日本這家公司明面上的大股東。
這時候安田明彥并不知這家公司未來發展會有多厲害，只是一家幾百萬美元的投資，他根本就不當回事，只是以此來交好李宇航而已。
只有李宇航自己才清楚這家公司的潛力，只要未來運營的好，就靠日本市場，這家公司市值也有機會突破千億美元。
雖然和安田明彥今天談的有點不愉快，但李宇航已經把安田家族作為他在日本主要合作對象，相對于三井三菱這樣的霸主，排名四大家族末尾的安田家族無疑要好的多，和安田合作李宇航能夠獲得更多利益。
尤其是未來互聯網行業方面的合作，這沒有日本本地財團合作，李宇航想要打開這些市場局面根本就不可能。
就比如在美國的ICQ公司，只要稍微出名，李宇航就會放開一部分股份給加州財團、南部財團等，這樣才能夠讓公司快速發展。
這樣類型的公司李宇航歷來都是多方落子，除了美國和日本建立之外，在英倫那邊也會建立一家，之后內地則以其它名字建立一家類似的公司，再拉上一批當地勢力強勁的家族或者企業這樣才不會被其封殺。
