設置

第591章 山總是對的

大熊貓文學    1991從芯開始
🔊點這里聽書
*已支持Chrome,Edge,Safari,Firefox瀏覽器

  “遠芯將會以天駒為試點企業,最終打造出以搭載導航、影音播放等為主的界面交互系統,建立以由傳感、電子控制器、驅動、控制程序等組成的整車電控系統。”

  “說直白一點,就是我們造的汽車是搭載一整套自動化控制系統的,而不是四個轱轆頂個鐵皮玻璃盒就能跑的那種車。”

  蘇遠山說完便是一笑:“李總,你認為,遠芯該不該干涉造車技術和方向?”

  李君右再次一怔,喃喃著不知道該怎么回答才好。

  蘇遠山見狀,索性便挑明了:“這樣說吧,如果我不嫌麻煩,直接投錢從霓國買一條生產線,從全國各地招兵買馬,李總你認為可行不可行?”

  “但那樣,山總未必就能拿到生產資質。”李君右猶自有些不服氣:“現在國家卡得很嚴,就連很多地方政府介入都要偷偷摸摸的,我們畢竟是老企業,也曾經有過成績,未必就沒有機會。”

  “周秘似乎說過,對于遠芯來說,資質從來都不是問題。”

  蘇遠山收起微笑,平靜地道:“別忘了,老總來參觀過咱們遠芯。當時他給我留了句話,說有要求盡管提。”

  “除此之外,國家對汽車行業進行規范,限制的還是那些投資不上規模,只想著靠仿造來賺快錢的作坊式工廠——而我說了,遠芯的投資是三億三十億都兜不住底的。”

  “之所以選擇收購天駒,完全是因為,你們有一個成熟的團隊和底子——遠芯要快速進入市場,沒有那么多時間去磨嘰。”

  蘇遠山望向兩人:“李總,如果你能在此時做決定,那么接下來就草擬協定。如果不能,我可以再給三天時間。”

  說完,蘇遠山便看了一眼手表,站起身,沖著二人微微點頭,道了一聲失陪。

  目送周小慧返回行政樓,李君右左右張望了一下,突然感覺在遠芯,自己二人太渺小了。

  ——雖然如今有點落毛鳳凰的意思,但李君右好歹也曾是這座城市有過那么一點名氣的人物。

  然而在遠芯,見識了蘇遠山的強勢后,他才知道,自己所引以為傲的東西…在別人眼中,根本連什么都不是。

  是的,遠芯太有錢了。

  他在打聽遠芯的時候,一個知情的朋友告訴他,能夠被遠芯看上,那他走運走大發了!然后便給他介紹了遠芯如今的情況和地位。

  在國內就不說了,遠芯是有著小中科院之稱的強大科研型企業,就算在國外,也是敢和國際巨頭掰手腕的存在。

  區區三千萬,還抵不過遠芯半天的營收。

  “李總。”這時,一直沉默的孫曉川突然叫住了他。

  “孫工你說。”

  “剛才我一直在想山總那句話,他問你,想不想造車?”

  “廢話!我不想造車我當初找你干嘛?”李君右瞪了孫曉川一眼:“我做夢都想造車!”

  “那我們直接上去吧。”孫曉川盯著李君右,輕聲道:“過了這村,怕是就沒這店了。”

  李君右隨即明白了孫曉川的意思,他眼神復雜地看著行政樓大門,嘴巴張了張,終于還是沒能說什么。

  孫曉川也望著行政樓,自顧自地道:“剛才下樓我一直在想,山總說的是對的。”

  “如果我們繼續這樣瞎折騰下去,遲早是一條絕路。而有遠芯加入,我們才可以放心大膽地進行技術改進,才能對得起門口的那塊汽車研究所的招牌。”

  李君右聞言一震,沉默數秒后用力地一跺腳。

  “走!”

  說著,他重新走向行政樓。

  和天駒的協議簽署得很順利,同時為了穩定軍心,遠芯也沒有把事做得太過分,在幾番討論后,給李君右等人留下了創始人股份。

  同時,李君右最擔心的全面換將換帥的情況也沒有發生——蘇遠山在二人旋即返回后態度好了許多,承諾除了引入遠芯的人事和財務管理制度以外,并不會對目前天駒的管理層大動干戈。

  在蘇遠山看來,能夠在窮得一塌糊涂的情況下還能保持著將近兩百號技術人員追隨,證明天駒的領導層還是有兩把刷子的。

  但在研發上…遠芯便全面插手了。

  汽車研究所升格成了汽車研究院,成為繼yx架構,x86架構,通訊,閃存,互聯網之后第六大研發中心。

  同時,汽車研究院也對目前的研發體系做了大刀闊斧的改革,除了保留原有的汽車各領域的架構之外,新設立了電控,車載智能,以及電動機研究中心。

  蘇遠山是個在科研上舍得投入的人,也是個耐得住寂寞的人。

  既然鋰電池技術已經逐漸走向成熟,那電動汽車也該提上日程了。

  當然蘇遠山也不會一蹴而就地死磕電動車——就算國外,怕是也很難在2000年就接受純電汽車的出現,就更別說還一天到晚都停電的國內了。

  同時,遠芯也需要借助在燃油車上實現一系列的技術突破成果。

  更何況燃油車在國內,本身就擁有極大的上升空間——此時的汽車市場,連日后的九牛一毛都算不上。

  至于汽車研究院的負責人,蘇遠山考慮再三,還是選擇了原天駒的總工孫曉川。

  畢竟,這是一家車企,他派個搞集成電路設計的過去主持研發,總覺得哪里不對勁。而且這人也確實科班出身,本身就有兩把刷子——最重要的,是孫曉川能領會和認同蘇遠山對未來汽車智能化的判斷。

  十二月,伴隨著第一次氣溫驟降,wa協定正式生效。

  或許是為了吹散寒流,遠芯操作系統團隊和索尼同時傳來了好消息。

  操作系統這邊,自然是yos系統正式宣布全面適配,而索尼那邊,則是宣布了一項基于cmos結構的圖像傳感器技術。

  相比目前在數碼相機等領域運用得最火熱的ccd傳感器,cmos感光器擁有耗電量低,結構簡單等優點。

  但缺點…現在也很明顯。

  根據索尼方面的反饋,說它成本有點高。而且由于技術尚不怎么成熟,成像質量上,那是遠遠比不過ccd的。

  成像質量比不過蘇遠山認了,畢竟ccd感光器已經發展多年,你一個剛出來的貨色憑啥比得上人家?

  但成本高,這就有點違背蘇遠山的記憶認知了。

  這玩意,不應該是很便宜嗎?

  天才一秒:m.abcxs.net

大熊貓文學    1991從芯開始