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第340章 幕后交易

  羅馬城新的一天與往常也沒區別,作為羅馬的居民們除了一開始還能討論新首相之外,剩下的就是大臣的替換了。

  畢竟江山代有才人出,各領風騷數百年嘛。

  只不過這話對英國特使愛德華·格雷來說,眼前這位才是笑看風云的掌權者。

  沒錯能在33歲成為外交特使,在英國也算是年輕有為的格雷,在眼前這位就不夠看了。

  畢竟眼前這位卡洛一世,可是十四歲就繼承了王位。

  當然他這次作為特使,也不是來與卡洛討論誰更年輕有為這一點的。

  “卡洛陛下,我這次前來,主要是為遠東那場人道災難而來。”

  好嘛,日本人占據優勢時遠東沒有人道災難,面臨戰敗的時候這人道災難就出現了,出現的也太及時了。

  卡洛也無意去指責格雷特使的雙標,畢竟這玩意大家都玩的很溜,相互指責不是明智之舉。

  “既然在遠東出現了人道災難,那么特使閣下應該去遠東才是,來羅馬是否找對地方了?”

  雖然不好指責,但是暗自嘲諷一下也沒錯。

  面對來自卡洛一世的嘲諷,格雷特使并不介意,畢竟在外交系統工作,這連小場面都算不上。

  “陛下說的沒錯,本來我應該前往遠東,不過鑒于有很多貴國退役軍人參與了這場戰爭,所以我認為有必要聽取貴國的態度。”

  “我國的態度有那么重要么?”

  “卡洛陛下,我和倫敦都認為,貴國的態度才是解決遠東人道災難的關鍵所在,所以我國一定會傾聽貴國的意見。”

  每一份免費午餐都被暗自標明了價碼,意大利摻和到甲午戰爭中,當然也不是為了做善事。清國人自己太弱,而日本人又打不過意大利。

  所以在不知不覺中,這場戰爭主導權已經從日清兩國轉到了意大利手中,想什么時候打就什么時候打,想什么時候停就什么時候停(覺得意大利是做善事的站出來)。

  英國人就看的很清楚,所以直接找到羅馬,想要為目前還在繼續進行的遠東戰爭,分配好各自的利益。

  當然更重要的是,其在遠東遏制俄國的戰略不能被打破。那么被選為目標培養的日本就不能被削弱。

  這也是大英帝國為什么愿意坐下來談的原因,只要能夠遏制俄國的擴張,那么其他都算小問題。

  “不如讓兩方退回到開戰前的狀態。”

  “不行,這場戰爭就是因為朝鮮才爆發的,所以為了避免接下來陷入不必要的麻煩,有必要對朝鮮半島的歸屬進行確認。”

  很明顯,格雷特使在表達大英帝國的態度,朝鮮必須留給日本,要不然就根本達不到遏制俄國的目的。

  “朝鮮的歸屬問題,這個我們是不是有點過于操心了。”

  面對格雷話中的用意,卡洛則采用拖字決,很明顯不太想承認日本對朝鮮的歸屬。因為遏制俄國在遠東的發展關意大利什么事,又不是俄國想要突破君士坦丁堡進入地中海。

  卡洛的表態讓格雷眼中閃過一絲怒氣,只見他開口道。

  “卡洛陛下,關于朝鮮歸屬的問題,我國并不一定需要貴國的同意。要知道對于貴國摻和到遠東這場戰爭,我國有不少人相當不滿,尤其是在我們外交部門。已經有不少呼聲想要將大英帝國戰艦直接賣給日本,還有人打算從蘇伊士運河入手。不過鑒于貴我兩國的良好關系,所以這種呼聲才被首相閣下壓了下去。”

  大英帝國不愧為世界性強國,格雷略帶威脅性的話語,讓卡洛也不敢試探其鋒芒。

  他也知道自己插手甲午戰爭,已經引來了大英帝國的不快,自然更不想將其牽連進去。

  “朝鮮的確應該歸的確是個大問題,我國會尊重貴國的選擇。”

  雖然這只是短短一句話,但是這代表著卡洛的服軟,默認大英帝國的選擇。

  此時卡洛倒感到多憋屈,因為意大利與大英帝國的差距太大,讓他生不起氣來。

  可以負責的說,他治下的意大利除了人之外什么都缺,亞平寧半島根本就不適合工業發展,因為一切資源都需要運輸,除了大理石。給意大利一百年的發展時間,也追不上大英帝國的腳步(意大利本土急缺煤鐵礦,最近就是魯爾區,想不開就去德法鍋里奪食)。

  而卡洛的話讓格雷松了一口氣,他也不想為此與意大利鬧僵。畢竟在地中海,大英帝國也對意大利有需求的。

  不過讓卡洛服軟也是有代價的,這不只見他繼續講到。

  “不過我國既然愿意在此對貴國讓步,那么就需要貴國接下來支持我國的一項提議。”

  “什么提議?”

  格雷可不敢小看眼前這位意大利國王,警惕的詢問著對方的意圖。

  “沒什么,我國這不是參與到遠東的戰爭中了嘛,主要是想在戰后向清國牟取一些利益,需要貴國不表示反對就行。”

  雖然卡洛說的輕描帶寫,但是格雷可不是菜鳥,依然緊追著問道。“貴國打算牟取什么利益?”

  “鐵路上的利益。”

  一聽卡洛說到鐵路,格雷就放下了警惕。

  要是換個國家,卡洛的提議立刻會引來格雷的警惕,不過如果想要在清國建設鐵路,卻是千難萬難,這比讓他們開租界地還難。

  就拿清國第一條唐胥鐵路來說,在其背后站著李中堂的情況下也因守舊勢力反對,未果。次年1881年礦務局復請修建獲準。當年建成,為單軌輕便鐵路,約7.5公里。開始時用驢馬拖拉跑車,第二年開始使用機車曳引。1886年開始從胥各莊向蘆臺莊附近的閻莊延展,次年完成,長30余公里,稱唐蘆鐵路。又次年延至天津,增長80余公里,稱津沽鐵路。

  至于更早的淞滬鐵路,直接被清廷買下來拆了。

  這就能看出鐵路在清國發展的艱難程度,想要獲得清國同意建鐵路,這可不是一個輕松的活。既然意大利愿意做這個打破先例的勇士,大英帝國的紳士們又怎么能不為其鼓掌叫好呢。

  “沒問題,大英帝國一定會支持貴國對推動鐵路建設的想法。”

  望著不知道自己想法的英國特使,卡洛內心的想法又怎么會對其說出。

  “對了,貴國有沒有想過在清國獲得優良的港口,我國認為,山東的威海衛或者遼東的旅順都是不錯的選擇。”

  面對英國特使突然提出的這個問題,卡洛內心一陣冷笑。

  意大利有別與其他國家,正是在于沒有租界和勢力范圍,他又怎么會讓意大利重蹈覆轍呢。而且看看英國人給的選擇,遼東或者山東,這不是想讓意大利頂在俄國前面么,虧他們想的出來。

  “不用了,我國暫時沒有在清國獲得港口或者勢力范圍的想法。”

  “那真是太可惜了。”

  “沒關系,以后會有機會的。”

  在遙遠的羅馬,兩個國家就決定了遠東這場戰爭的結果。

  這對于正準備浴血奮戰的兩國士兵來說,太過于殘忍。他們為之的付出,根本毫無意義。

  但是這就是現實,弱國無外交并不只是一句話,而是不變的公理。

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