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036章 繼續在山寨的路上(修正)

  第二天,江小白跟老爸去市里,結清欠款,直接開了一張一點五億的支票交到市里的財政負責人手上,

  辦理了剩下的手續,江小白心里的那塊石頭終于放了下來,其實他挺擔心有人來摘桃子的。

  特別是現在小型工程機械生意比較紅火,加上新的車型牧馬人的研發,開始生產零件進行組裝,如果等這輛車裝配好了進行路試,到了那個時候,眼紅的人一定會更多,到提前還款就是為了杜絕這些后患。

  完事以后,江小白回到桂州動力有限公司的研發實驗室,他要做的工作當然是繼續山寨一些未來的車型,日內外車展過后,接著就是北平車展,一些在未來在國內比較火爆的車型,江小白自然不能放過這些車型,

  他這一次瞄準的車型就是2011款奧迪系列,

  大眾今年在三月份的日內瓦車展上展出了,代號為C5的第二代奧迪A6,相比前四代車型有了根本性的改變,外觀大量使用曲線代替平直的線條,更顯圓潤且優雅,這樣的設計在中型豪華轎車中并不常見,空氣動力學效果也得到優化,風阻系數僅為0.28,

  在外形上跟2011款奧迪A6有很大的區別,這款車就是專門為國內市場和設計的,在國內的銷量上確實是非常不錯,除了天朝政府采購的原因之外,還有一個重要的原因就是他的外形圓潤優雅,符合國人方與圓的做人風格,奢華而又低調,

  江小白要做的就是要階段奧迪未來在天朝的路,當然僅僅是截斷對方未來發展的車型并不能代表什么,江小白還有要做的不過是給自己的車型在外形設計上,找了一個捷徑,最重要的還是要有自己的技術,諸如自適應性空氣懸架、MMI多媒體交互系統、帶碰撞警告系統的自適應巡航控制、帶雷達技術的變道側向輔助調節系統、plus及高級駐車系統、準入授權系統:智能鑰匙、帶光學/聲學提示和后視攝像機的高級駐車系統等技術,在1997年這些都還是黑科技,

  有人想說,為什么不直接高出能飛行的汽車,比如反重力汽車等等,這些其實是很容易實現,造上幾輛樣車,對于擁有10個來自高等級文明的智能機器人的江小白,并不是什么難事,但是要實現量產的話,對于目前地球的科技水平來說,還有很大的難度,并且運行方面就是一個很大的難度,如果是2020年以后的話,有了4g和5G通訊,加上精確的全球定位系統,還能面前實現,

  飛行汽車在運行方面需要依靠很強大的基礎建設,飛行汽車不比飛機,大多數都是飛行在很高的高空當中,但是飛行汽車都是飛行在離地面3米到100米之前的低空,一旦全名普及的話,那么他的飛行密度也是非常的大,特別是夜間飛行,一旦發生碰撞,造成的后果是非常的嚴重,一旦是在繁華市區,出現事故,受到傷害的面積和人數就無法控制,

就算法律規定,在市區的飛行不得超越3米,但是誰能保證人人都遵守法律,就像十年以后,明知道喝酒醉駕是違法的,但是仍然有人酒駕和醉駕,所以這個又要涉及到人工智能自動駕駛了,只有實現了真正的人工智能自動駕駛,這樣才能避免空中相撞的事情發生,江小白就算現在馬上搞出5G通訊,也必須要等上個5年左右,才能完全推出自動駕駛功能的汽車,更別說飛行汽車了  所以飯要一口一口的吃,路要一步一步的走,江小白選擇走生產汽車的路線,主要是汽車生產涉及到的科技是多方面的,主要就機械精密加工,金屬材料的冶煉,符合材料的生產和應用,電子科技的發展,電子方面,香江的龍神科技方面已經走出了第一步,旗下的芯片工廠已經在改造了,現在觀塘工業區的好幾棟廠房都已經開始在改造,為將來生產芯片準準備,

  等東南亞金融危機過后,江小白會在國內投資兩家大型的芯片生產工廠,江小白的目的也要進入芯片代工方面,不僅僅是這樣,他在觀塘工業區的工廠,還準備生產光刻機,至于阿斯麥,尼康和佳能三家的光刻機,就讓他們留著自己用吧,或者是占領低端市場,

  去年7月份以美帝為首的40個國家,成立了一個主要是針對我天朝國為首的瓦森納協定,

  對于這個協定,就讓他們自己關起門來玩吧,江小白就是要把這個協定達成廢紙,

  汽車工業被成為現代工業皇冠上的明珠,代表著一個國家的工業綜合實力,

  搞定這些,江小白不僅要建立汽車的組裝工廠,還要建立發動機工廠,一些精密零件的建工廠,新型材料工廠,金屬冶煉廠,說這些都是讓他的車子保持科技領先的基礎,甚至以后還要出售精密加工機床和高級金屬材料,比如超高精密的加工機床,更好的軸承鋼材,等等,這些都是遠景計劃,

  在前世的時候,國有汽車品牌車子在質量上不如合資車,除了發動機的原因之外,那就是精密加工和基礎材料上的落后,很多的自主品牌的車子,一些高精密的零件,自己無法加工,國外的機械加工廠未必也肯幫你加工,在加上基礎材料的落后,也就造成了自主品牌的車子質量不如合資車,

  江小白把2011款和A6的外形給仿制了下來,還有Q7這款車也沒有放過,這兩款車,加上牧馬人,馬6,一共四款車,去參加日內外車展,絕對是沒有什么問題的了,但是如果是參加北平車展的話,還是有點不夠,這幾款車不要說國內了,就是在國外,就注定了它的價格下不來,主要是為了一個品牌形象,到時候的銷量能夠有多少還真不好說,一家汽車公司的車輛銷售數量,始終還是要有一些低端一些的車輛來撐著,豐田有卡羅多等多款車型,大眾有高爾夫等當家車型,

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