靜態項目的第一，不是衛冕冠軍翼馳車隊，也不是北方豪強吉速車隊和清北大學車隊，而是一個大多數人都沒聽說過的飛馳車隊！
這尼瑪，難道是翼馳車隊臨時改名了？
還是組委會錯把“翼馳”寫成了“飛馳”？
可人家翼馳車隊明明就排在飛馳車隊的后面呀！
亂了亂了，整個晉西北都他娘的亂成一鍋粥了！
群里面在經過短暫的平靜之后，一下子就炸開了鍋，幾十條消息瞬間就刷了起來。
“飛馳車隊是何方神圣？為什么我從沒聽說過！”
“查了下資料，竟然是吉大的，而且還是今年剛成立的！”
“我日！就是那個全隊只有兩個人的車隊，他們居然拿了靜態項目的總分第一？”
“只有兩個人？不是吧！兩個人怎么完成賽車的設計？”
“吉速這個老大哥的臉，被打的啪啪響呀！”
“何止是吉速，咱們這些參加了好幾屆賽事的車隊，不都被人家一個新兵蛋子掀翻了？”
“一個第一次參加這項比賽的車隊，竟然拿了設計項目的冠軍，這里面不會有什么黑幕吧？”
群里的消息在不到一分鐘內，就已經達到了“99+”，幾乎每個人都在里面議論著，這一次發布的成績，帶給這些人的震撼實在是太大了，誰也沒想到，一個剛剛成立的車隊，竟然會踩著所有車隊的肩膀，登頂靜態項目的第一！
原本以為對方最多只是個斗王強者，可誰知道人家是一個隱藏的斗圣，什么斗皇、斗尊，全都被踩在腳底下了。
恐怖如斯！
在群里炸鍋的同時，周飛也是第一時間打開了成績公告這份文件，果真在總成績的排名中，看到了位列第一的飛馳車隊。
目前的成績排名上，飛馳車隊以290分雄踞第一，緊隨其后的，則是翼馳車隊的275分。
具體成績的分布上，設計報告部分，飛馳車隊以150分奪得冠軍，而成本分析及營銷報告，則分別是80分與60分，后兩項的排名雖然不高，但都是在前五名當中。
反觀排名第二的翼馳車隊，盡管它的營銷報告位列第一，成本分析也比飛馳車隊高了10分，但是在設計報告上，卻要遠遠低于飛馳車隊，只拿到了110分。
而之前呼聲與翼馳車隊同樣高的吉速，在靜態項目中卻只排到了第四名，甚至連前三都沒有進。
這么一看的話，初次參加比賽的飛馳車隊，的確是目前最大的黑馬無疑了！
周飛看到了目前的成績排名、徐楠、江洋兩個人自然也看到了，江洋激動地直接抱住了周飛，在那里大喊大叫的，高興地像個傻子。
“恭喜你啊小周，下面的動態項目繼續努力！”徐楠笑著對周飛說道。
自從周飛將電噴系統的設計圖紙拿給他看，徐楠就已經堅信，今年的總冠軍，一定會是周飛的，靜態項目的第一，只不過是一次預熱而已，后面還有更多的第一等著他呢！
“謝謝徐老師，我會繼續努力的。”周飛摟著江洋，同樣笑著回答道。
沒有誰會不喜歡拿第一，作為學渣的周飛更是如此！
而在周飛這邊喜悅的同時，吉速車隊這里，一個個卻是無比的苦澀，他們和其他的車隊不一樣，兩個隊同屬吉大汽院，但是汽院的全部資源，幾乎都傾注在了吉速身上。
然而，誰也沒放在心上的飛馳，竟然就這么悄無聲息地拿下了靜態項目的第一名！
群里面有人說的沒錯，“吉速扯個老大哥的臉，被打的啪啪響”呀！
“瑞哥，這只是靜態項目的排名而已，后面的動態項目，才是最重要的，只要咱們動態項目得分高，爭冠仍舊有可能。”李躍華見戴瑞心情低落，連忙安慰道。
“躍華說的沒錯，動態項目總分有675，只要我們好好發揮，拿到總冠軍，還是有希望的。”戴瑞平復好情緒，看著隊員們鼓勵道。
但不知為什么，一想起周飛高速避障的訓練場景，戴瑞就覺得自己剛剛說的一切，都顯得蒼白無力。
***
飛馳車隊可以說是一戰成名。
不管接下來的動態項目表現如何，誰也不能否認飛馳車隊獲得靜態項目總分第一、設計報告單項冠軍的事實。
成績公布沒多久，在大學生方程式比賽的貼吧里，一篇名為“拳打翼馳，腳踢吉速，飛馳車隊靠的是什么？”的帖子，迅速就火了起來，引發了許多人的跟帖。
各大車隊的老隊員也是就此事紛紛發表了自己的意見，除了表示驚嘆之外，也有不少人認為，后面的動態項目，才是決定冠軍歸屬的關鍵。
飛馳車隊人員稀缺，勢必將大部分時間都花在了賽車上，對于車手的訓練肯定不重視，所以在動態項目上，未必比得上翼馳、吉速這樣的老牌強隊。
這樣的分析得到了大多數人的贊同，但是這些人是基于什么樣的心理才會贊同的，那就只有自己清楚了。
而周飛這邊，在經過短暫的喜悅之后，也是很快就把精力放在了今天的項目上。
上午的賽前練習結束后，下午一點半，動態項目的第一項，也就是直線加速，便正式打響了。
直線加速的規則很簡單，總共進行兩場比賽，一名車手只能參加一場比賽，且每一場比賽都可以跑兩次，車隊最后的成績，取四次比賽中最好的計入。
“飛哥，咱們什么時候上場呀？”這是江洋第一次參加這種級別的賽事，雖說周飛對于他的成績沒有特殊要求，但江洋難免還會有點緊張。
“最后一個去吧，牛逼的人不都是壓軸出場嘛。”周飛笑了笑，同時拍拍江洋的肩膀，“不用緊張，只要能安全回來就行。”
比賽的順序沒有特別安排，只取決于到達比賽場地的時間，第一個上場的，就是吉速車隊，同時它也是去年直線加速的第一名！
“去年吉速的直線加速，取得了5.06的成績，今年改用四缸機，成績只會更好吧。”
“應該會進入4秒，吉速在發動機上的技術積淀，向來都是最好的，我看過他們的發動機外特性，絕對是霸主級別的。”
隨著吉速的上場，不少圍觀的隊員也開始議論起來了。
很快，吉速的第一名車手就完成了兩次比賽，兩次的成績分別是4.96與4.93，成功超越了去年的奪冠成績。
隨后，第二名車手也完成了自己的比賽，兩次的成績雖然比不上第一名車手，但也維持在5.10秒附近，已經是很好的表現了。
吉速的比賽結束后，其余的車隊也依次進入準備區，不過后面的成績，卻沒有一個能夠超越吉速的，表現最好的，就是翼馳車隊的5.01秒。
49個車隊的比賽全部結束后，吉速車隊仍舊保持著直線加速的第一，目前只剩下飛馳車隊還沒有完成比賽了。
一直懸著一顆心的戴瑞，此時忍不住稍稍松了口氣，只要能穩住最后一關，那么這一項的第一，吉速就能衛冕了。
然而，當戴瑞看到正在場邊熱身的周飛時，落下的那顆心，忍不住又提到了嗓子眼。
