之前確定了外星人沒問題，不會搞什么武力對抗之后，登陸的火星宇航員就跟飄在軌道上的孢子號里的宇航員換了班。
畢竟最初的時候，為了防止外星人對宇航員進行攻擊，登陸的宇航員基本都是武力值大于科研值，現在安全了，當然要把科研值更大的科研人員換下來，把火星基地的科研能力提上去。
外星人和美瑞肯人全走了，他們研究外星飛船也不急于一時，所以都坐車返航了。
回去之后唐超去跟地球指揮中心匯報情況，其他人就開始制定從明天開始的外星人飛船研究計劃，同時聊聊今天的事。
“我們還按照最高標準接待了他們，結果他們扭頭就把外星人擄走了，真不是東西。”
“就是，我還以為那兩位宇航員跟我們一樣有什么崇高理想呢，沒想到完全就是被政客擺弄的木偶，讓干什么就干什么。”
“哎，其實他們也沒辦法，少說兩句吧，我們也只是運氣好，遇到了唐總這樣的領隊，還是聊聊怎么研究外星人飛船吧。”
“唐總之前跟外星人可不是白聊的，他已經整理了一份粗略的技術大綱，這次我們有了實物，研究起來方向性應該很準，不會走什么歪路。”
“我發現美瑞肯搶走的都是一些可有可無的東西，大型的模塊無法拆走吧，我還能理解，但是記錄了所有信息的儲存模塊怎么也沒有拆走？”
“這不是充分表明了外星人是被脅迫的嗎，估計是外星人忽悠了他們，而且他們也可能是感覺抓走外星人就足夠了，畢竟四名外星人里連有兩名科學家和一名工程師，萊納斯先生還是首席科學家的助理科學家，應該知道很多科技信息。”
“外星人是被綁架的，想讓他們配合估計沒那么容易，現在唐總正在跟總部匯報情況，希望國家趕緊聯合其他國家對美瑞肯那邊進行施壓…”
一會的功夫，唐超就完成了匯報，把情況原原本本的告訴了地球那邊。
要說的東西其實并不多，主體事件就是美瑞肯那邊把外星人人擄走了，然后飛船基本完成的留下來了。
就是外星人之前修復成什么樣，現在基本還是什么樣。
美瑞肯人臨走時并沒有對飛船造成更多的破壞，只拆走了一些無關緊要的小東西，所以它可以被科研人員上上下下、前前后后、里里外外的仔細研究，這算是不幸中的萬幸吧。
把事情告訴天夏和領航者聯合指揮中心，就是告訴他們“可以懟人了”。
在外星人還沒有回到地球之前，盡情的懟，還可以拉上除美瑞肯之外的所有國家一起，一塊懟美瑞肯，一定不能讓他們把外星人單獨“吞掉”。
有幾個月的時間可以做這件事。
而他自己則會搭乘孢子號去追擊企業號。
他自己知道一定會追到，一切都在他的掌握之中，只不過對地面說的則是“希望追到”，展現出一定的悲觀情緒，讓地面的“火力”可以更猛烈一些。
只不過他這一走，在火星的科研人員就沒有緊急情況的逃生飛船了，不僅無法離開火星表面，更無法回到地球。
孢子號總共就攜帶了兩艘登陸艇，第一艘用于第一次著陸，等在外星人提供的地方建立基地之后，第一艘登陸艇就把武裝人員帶回了孢子號，然后第二艘登陸艇把科研人員帶了下來。
所以第二艘登陸艇只有一次起飛的燃料了，兩艘登陸艇只剩這一次起飛的機會，等唐超離開，科研人員短時間內就別想再觸摸火星的天空了。
對此…科研人員們并不在意。
有火星環境和外星飛船可以供他們研究，沒有媒體、沒有政客、沒有資本家來打擾他們的研究，他們巴不得在這里搞一輩子科研。
相對于被他們吐槽的沒有夢想和理想的兩名美瑞肯宇航員，他們可是有很多夢想的。
當然，有更大理想的唐超可不會讓他們在這里一點保障都沒有。
首先兩座生存艙就是第一重保障，哪怕一座生存艙出現了故障，還有另一座生存艙可是使用，有一座生存艙作為“地基”，還有功能強大的動力宇航服存在，足夠他們修復另一座生存艙。
而且在太空，已經有另一艘飛船在趕來的路上了。
之前，它是一枚“火星探測器”，只不過因為超級離子推進器試用型、32噸的質量、多功能模塊組合的特征，讓它變成了一艘“無人火星探測飛船”。
是的，就是那艘運載了“大型火星無人直升機”和“大型火星無人探測車”的探測飛船，它運載的貨物雖然被外星人搞了，但是它的推進模塊還在火星軌道上轉悠，老實的等待著采樣火箭的起飛。
后來載人的孢子號來了，無人探測飛船的推進模塊也不能就這么浪費著，所以唐超就讓它返航了。
返回地球軌道之后，科研人員和工程師對它進行了改裝，就在天庭空間建站的軌道維修艙里，換了效率更高的太陽翼，讓離子推進器的功率可以提到更高，從而可以運載更多的貨物。
重新出發飛往火星的無人探測器，或者現在叫無人貨運飛船更合適，它的整體質量達到了90噸。
是的，是之前的差不多三倍，如果是在地球環境內，推進器推這種交換比肯定是飛不起來的，可是在太空里就不一樣了。
太空里幾乎沒有重力、沒有阻力，只要稍稍一點推力，物體就可以不斷的向前飛行。
離子推進器的好處就是這樣，它消耗的“燃料”極少，可以長時間的加速，只要時間足夠，它可以推著飛船飛到一個非常快的速度。
領航者的推進器技術更加高超，初始就可以有個不小的推力，所以即使只有一臺推進器，即使現在的火星與地球的位置不算近，但是兩個月之內，它依然可以飛到火星。
更何況有了天庭空間站的部分模塊，領航者還可以玩更大的。
就是把兩枚液態燃料推進器裝到貨運船上，直接給貨運船一個暴力初速度，等速度上來了，它們可以脫離飛船，用剩余的然后讓自己減速，然后等“太空三蹦子”來回收垃圾的時候順道把自己撿回去。
搞回軌道維修艙之后做一下檢修，沒問題了下回接著用。
有了很高的初速度，離子推進器再開不僅節省燃料，還減少加速時間，非常好用。
90噸的質量包括了推進模塊的自重，還有一艘標準的火星登陸船，以及一節軌道補給倉。
這節補給倉很重要，如果基地發生意外的話，宇航員們可以乘坐登陸船到達火星軌道，他們對接了這節補給倉就可以利用里邊的物資茍上一兩個月，足夠地球那邊派飛船來救援了。
現在無人貨運飛船正在向火星飛來，雖然現在火星距離地球的已經有些遠了，等飛船飛到的時候彼此相距會更遠，但是更遠的距離才能讓飛船加速更長的時間，讓飛船獲得更快的速度，所以算下來抵達所需要的時間也多不了多少。
頂多一兩個月之內，在火星的科學家們就可以再次獲得充足的安全保障。
事實上只要他們按照操作流程來，兩座生存艙足夠他們折騰了，火星上還真沒有什么可以傷害他們的東西，人品不好的美瑞肯人走了，傳說中的沙塵暴最大傷害也就是讓基地電量不足，吹起石頭砸爛基地的事只存在于科幻作品中。
對了，還有“萬中無一”的概率被隕石砸中，那個…那真是沒辦法，只能跑路。
相對來說，赤紅基地不僅安全，還很“豪華”，最起碼比人類最初設想的火星登陸豪華多了。
而另一邊，四名外星人的到來，就讓本就節儉的企業號上更加雪上加霜了。
