“就是今天吧？人類歷史上最大的軌道穿梭機就要發射了！想想就激動！”
“別瞎說，美瑞肯給這玩意的定義是‘空天飛機’，他們不想用‘軌道穿梭機’這個標準。”
“現場畫面來了，冒險之星飛船在加注燃料了。”
“感覺機動能力不行啊，為什么要固定在發射臺上發射，不能像軌道穿梭機那樣直接從跑道上滑行起飛嗎？”
“我說之前建設這處奇怪的發射臺干什么，水槽辣么大，還是長方形的，現在終于對應上了。”
“嘖嘖，載重20多噸，簡直是巨無霸，這讓某些2噸載荷的小家伙怎么辦？”
“搞快點，不是說要發射嗎？快射啊，爺就喜歡大的！”
“感覺跟可復用的運載火箭沒多大區別啊？甚至感覺運載能力還不如同級別的可回收運載火箭，所以搞這玩意有什么意義嗎？”
“怎么沒意義，這是技術的進步，飛機型的飛行器才能給人安全感，圓滾滾的火箭根本不行！”
“火箭怎么就不行了，沒有航天飛機之前宇航員不就是坐著火箭進入太空的嗎？航天飛機才不行呢！航天飛機退役了還得靠火箭進入太空！！”
冒險之星亮相了，美瑞肯瞬間回到了兩年前的宣傳模式，文字信息、資料、圖片、視頻、制造工程師采訪、紀錄片等等，一個接一個的往外發送。
沒幾天的時間，航天愛好者們還沒狂歡夠呢，直接就快進到了試飛。
看來冒險之星確實給了美瑞肯航天機構很大的信心。
不過網絡上也不僅僅是那些看熱鬧的外行人，內行也不少呢，在他們看來，冒險之星的定位確實很迷。
不是說它的技術水平不高，而是說它好像是用10分的技術造出了一個5分的設備。
就像你有各種先進的技術，比如黑科技動力、黑科技護甲、黑科技武器等等，在沒有特殊的戰場需求，對手也不限制你使用任何攻擊方式的情況下，結果你不去造坦克，而是跑去造大型機甲。
那玩意除了好看，一無是處。
就像冒險之星的當初，因為要維持特定形狀，結果各種技術都達不到要求，一大堆問題需要解決。
因為時間太短，很多技術都突破不了，粗暴且好用的傳統火箭技術卻接連突破，讓它的作用不再那么吸引人，所以在大家“愉快”的花了十幾億美元之后，都覺得木有前途，于是就放棄了。
在各種資料和實驗設備封存之后，他們把它定義成了“試錯”項目。
畢竟根據最基本的齊奧爾科夫斯基公式，運載器具的初始質量和最終質量之比直接決定了運力。
在這個原則下，在火箭發射過程中不斷扔掉燃料燒完的儲存箱是最高性價比的，事實上火箭也要設計成多級，好方便不斷扔。
哪怕復雜度高了導致危險程度也變高，相比載荷重量而言也不重要了，否則每帶上去的一公斤機體結構，都要占很多有效載荷的空間。
事實上也是這樣，在可回收火箭出來之后，人們都覺得冒險之星不會再復活了，沒想到它竟然真的被美瑞肯造出來了。
不知道是不是被領航者的軌道穿梭機給刺激到了。
不過這種單級入軌的飛行器也不是一無是處，至少比可回收火箭多一個好處，那就是起飛準備時間短。
畢竟哪怕火箭只有兩截，它也有個對接安裝的過程，并且運輸的時候要小心，燃料注入的時候也要多一分注意。
整體性的單級入軌飛行器就不需要注意這些。
所以相對來說，單級入軌飛行器更適合用在一些“緊急”任務上。
當然，至于能多緊急，還得看單級入軌飛行器的技術水平。
像冒險之星對比飛鏢級軌道穿梭機，雖然飛鏢級其他方面都被壓制，但就一個“準備時間更短，拉出來在跑道上就能起飛”的能力，可以輕松的扳回一局。
要說什么任務需要緊急起飛，那大概就是軍事任務。
而軍事任務就不用考慮什么大載荷和異體載荷了，都是造型規整的導彈和炸彈，小載荷跟小貨倉的飛鏢級軌道穿梭機照樣可以勝任。
大不了同時起飛十架嘍。
哪怕同時起飛十架，它的準備時間也比冒險之星短得多，所以這方面冒險之星也沒啥勝算。
也因為這些原因，不少業內人士都感覺冒險之星的定位有點迷。
“難道真就是為了做技術展示？或者是被領航者刺激了，進入了無腦比拼模式：我不僅可以，我還能造更大的？”
這些事情現在都不得而知，畢竟冒險之星在發射臺上還沒發射，能不能順利的進入太空都是問題，所以它的后續定位是什么，還得看美瑞肯方面后續打算干什么用。
至于那些前期的計劃，看看就好。
前期計劃都是用來修改的。
后邊的試飛非常成功，冒險之星順利的進入了太空，美瑞肯玩“一鳴驚人”的底氣同樣是高超的技術。
不過在宣傳方面，美瑞肯確實更勝一籌，入軌成功之后消息瞬間傳遍全球，各種“第一”的名號和成就往上套，玩得不亦樂乎。
這建立在它幾十年經營的、非常強大的文化輸出平臺上，這一點領航者怎么也比不了。
最起碼現在比不了。
知道冒險之星試飛成功，唐超就不關注了，畢竟這個東西影響不了他，他也說了，讓公司也不用太過關心，只要按照之前的計劃進行，公司發展沒有任何問題。
畢竟美瑞肯那邊還是不夠自信，因為這次的冒險之星試飛只是空載試飛，任何設備都沒有攜帶。
同一時間，在外界得到消息，說冒險之星已經順利進入預定軌道，外界正在歡呼的時候，美瑞肯航天指揮中心卻忙做一團。
冒險之星的大問題沒有，小毛病卻一直沒斷過。
“怎么樣，28976接觸器還是沒反應嗎？”
“是的，已經確定沒反映了。”
“好，那就記下來。”
“NF92焊點出現了裂縫，我們不放心裝在那里的監控探頭看的非常清楚，通過外形觀察和次聲波探傷，問題倒是不大，應該可以安全降落。”
“TA1號路線報廢，顯示為727，應該是過熱燒毀了，飛控計算機已經自動切換了備用路線，目前情況穩定。”
“8號反應控制系統出現了問題，推進功率不足，如果想做機動，要注意它的推力…”
不停有壞消息匯總過來，好在到目前為止還沒出現什么大問題，所以每次小毛病匯總過來之后，技術人員都會做一個總結，然后記錄在案，分析這些小毛病對之后行動的影響。
影響不大，任務就繼續，回來之后維修的時候改掉。
這是一個測試機必要的步驟，沒什么。
如果影響很大，那任務可能就要暫停了，甚至過于嚴重的話，本次測試任務可能還會失敗。
“還好，這些問題都在我們的預計之內，省掉了大量的測試，有這樣的結果已經很不錯了。”
當初在會議室做出“刪減測試，快速試飛”決策的人基本都在這里，命令就是他們研究決定的，他們當然要負責，知道情況還算可以，他們總算是松了一口氣。
“如果這次完全成功，那我們就能取回領先地位了，大統領閣下應該也會高興。”
